ＣＵＳＣＯ

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。スズキの軽スポーツモデル、アルトワークスが、クラッチ交換のためご入庫しました！吸排気系やECUチューニングをされている車両のため、純正品より圧着力の高いCUSCO製の強化クラッチをお薦めさせていただきました。まずはミッションの取外しから。クラッチはエンジンとミッション（トランスミッション）の間にある部品のため、交換するにはミッション本体を取り外す必要があります。ミッションは重量のある部品のため、専用ジャッキを使用して慎重に降ろし

強化クラッチまぁ、強化である必要性は今となってはあるかな〜結構なトルクが出てるから強化クラッチじゃないと安心出来ないかな〜そこまでは良いんです。強化クラッチにしたもう一つの理由が『レスポンス』です。軽量フライホイールを使おうと思っていたのですが動画撮ってみるとあんましレスポンス良いように見えないんだよね〜アクセルの付きというかトルクレスポンスは良いんだけど。そこでもっとフライホイールを軽量化しようかと。ただ、調べてみると．．．スイフトスポーツORC−309DB

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)まずご紹介させていただきますのは本日も朝からLEXUSFの作業(｀・ω・´)ゞ常連様ISF(｀ー´)ノ昨年は、TE37やキャンディブラックでこだわったNOVELカーボンボンネットなど大幅に仕様変更させていただきました(*^^*)パッと見同色ですが、近付けばカーボンが現れます(^^♪今回はメンテナンスの一環でバッテリー交換(*^^)v