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最終更新日：2026/6/5━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【この記事でわかること】フロントフォークのオイル漏れは、オイルシール交換だけで直る場合と、インナーチューブ再メッキが必要になる場合があります。原因がオイルシールの劣化だけであれば、フロントフォークオーバーホールで改善できる可能性があります。しかし、インナーチューブの錆・傷・メッキ剥がれが原因の場合、シールを新品に交換しても、またオイル漏れが発生します。放置すると、フォークオイルがブレーキキャリパー、ブレーキパ
HYPERBIKEという雑誌1車種を特集した内容です2004年以降あたりの各社スーパースポーツ車もありたまたま古本屋さんでGSX-R1000をゲットできました(^^)GSXと言えばヨシムラヨシムラチューンのGSXも特集されていますそのヨシムラが手掛けたGSX-R1000ベースの市販カスタムバイク零-50限定５台で販売価格は800万円でした！レーシングチームも紹介されています私が好きな分野ですね（笑）ちなみに両チームとも関西昔のGSXも紹介されて
みなさまごきげんよう。まとめなくてもいいかな、とか思ってましたが気分が乗ったので24年の車検費用と立ちゴケ修理費をまとめました。上から見て車検整備費25,300円、他にも多分なんかかかってます。ショートパーツが1,100円、なんだろと思って調べたらサービス料とかチャージ料みたいな感じでした。エンジンオイルは単価2,640円が3.1Lで8,184円、プラス工賃1,100円。オイルフィルター交換、本体1,661円に工賃600円。前後ブレーキフルード交換、単価2,585円のところ0.6(単
シイナモーターススーパースポーツ館！！スズキRGV250Γ（VJ22A）—2ストスポーツの黄金期を象徴するマシン！今回ご紹介するのは、スズキが誇る2ストローク・レーサーレプリカの名車、RGV250Γ（ガンマ）VJ22A型です。当車両は、倒立フロントフォーク装備・前後ブラックホイール・ノーマルチャンバー仕様・実走行13,416Kmの極上コンディション！純正の雰囲気をしっかりと残した、今や希少な一台となっています。VJ22Aとは？—サーキット直系のDNAVJ22A
車検整備中のCBR1000RRステムベアリング交換です車体を上から吊り上げますフロント足回り一式トップブリッジ＆ハンドルステムを取り外します取り外したステムベアリングのレース画像ではわかりにくいですけどとこどころ筋傷が入ってます（うっすらですけどね）ベアリングの裏側です茶色く変色している部分もありましたぱっと見た感じではヘタリ具合は判断できません(^^;ベアリングを新しい物に交換して車体に組み付けますこの時点で軸受け部にガタがないか左右、前
気温は15度越えたのですが肌寒かった京都です。午後からは曇り空で陽も差さない雨こそ降りませんでしたが3連休最終日京都から出ていく車帰って来る車多かったです。次の週末辺りは桜かな？さて～絶賛メンテナンス中のホンダCBR1000RRSC57の続きをリアハブも洗浄していきましょうかね。長年の汚れとかが堆積してましてなかな
SC59CBR1000RRフォークのシール交換です2014年以降に装着されているBPFというフォークに換装されています分解するにはいくつか専用工具が必要ですこれもその一つロッドガイドケースレンチちなみにカワサキの工具ですカワサキ車にもBPFが採用されていた年代があり部品構成もほぼ同じなので問題無く使えます分解してシール交換のいつもの風景です(^^)左右交換して車体に取付完了です！カウルの中がとても狭いので三つ又のボルト締め付けはとても苦労しました(^
ホンダCBR1000RRレプソルカラーの魅力CBR1000RRのレプソルカラーは、単なる特別なカラーリングではありません。MotoGPで数々の栄光を刻んできた「RepsolHondaTeam」のDNAを受け継ぐ、ホンダを象徴する特別な存在です。オレンジ・ホワイト・ブラックを大胆に組み合わせたデザインは、一目見ただけで「レプソル」と分かる圧倒的な存在感を放ちます。①MotoGP直系のレーシングスピリットレプソルカラー最大の魅力は、世界最高峰レースで培われた歴史をそのまま公道へ持ち込
こんにちは！！シイナモータース埼玉絶版＆ベース館でございますいつもご覧いただきありがとうございます！！本日は、リッタースーパースポーツの名車として今なお高い人気を誇るこちらの車両をご紹介します！ホンダCBR1000RRSC57PICKUPBIKE新車・中古バイクなら【グーバイク】ＣＢＲ１０００ＲＲＢ０４６９倒立フロントフォークＳＣ５７スモークウインカーアクティブフェンダーレスＥＴＣ搭載。この度は、ご覧頂き誠にありがとうございます！\\n【シイナ
こんにちは。本日の作業日記をお届けします。今回はHONDACBR1000RR-SP(SC77)をお預かりしました。走行距離が5万キロを超え、各部にリフレッシュが必要なタイミングでの入庫です。🛠作業内容今回の主な作業は以下の通りです。リアサスペンションオーバーホール：オイル漏れが発生していたため、分解・清掃・消耗品交換を実施。前後ホイールベアリング交換：距離相応の摩耗が見られたため新品へ交換。水回りホース交換：水漏れ箇所が確認されたため、ホース類およびクラン
午後からも暖かい京都です。夕方近くになると気温下がりましたがそれでも暖かく感じましたよ。西の方の山を茜色が奇麗になってました。明日も晴れるかな？さて～CBR1000RRSC57の続きをこれの続き『リア廻り組んでいきましょうかね。CBR1000RRSC57』午後からは気温も上がった京都です。暖かい一日に
さて。ホンダのCBR1000RR。スーパースポーツの系譜。ホンダが本気で造ったスポーツバイク。そのエンジンを載せたネイキッドが。CB1000ホーネットと。CB1000F。この2台。見た目だけで。レビューします。あ。2台とも跨ったことはありますが。乗ったことは無いので（笑）。印象だけで書いてますまずは。こちら。CB1000ホーネット。マフラーは極太。エンジンパワーはノーマルモデルでC
シイナモーターススーパースポーツ館！！【おすすめ車両紹介】ホンダNSR250RMC21ロスマンズカラー2ストロークスポーツを代表する名車、ホンダNSR250RMC21。その中でも特に人気の高いロスマンズカラーが入庫しました。しかも前後ホワイトホイール仕様で、当時を知るファンにとっては胸が高鳴る一台です。◆NSR250RMC21とは1990年に登場したMC21型は、プロアームを採用したことでレーサーレプリカブームの中でも一目置かれる存在となりました。2スト特有
シイナモーターススーパースポーツ館！！【新入庫速報】カワサキNinjaZX-14Rマレーシア仕様・逆車カスタム！ビッグバイクファン必見！当店に新入庫したのは、カワサキが誇るハイパースポーツツアラー、NinjaZX-14Rマレーシア仕様（逆車）。さらにオーリンズリアサスペンションやブレンボキャリパーをはじめ、フェンダーレスやETC、マルチバーといったツーリングに嬉しい装備を搭載した特別仕様車です。■新入庫車両の装備ポイントオーリンズリアサスペンション
シイナモーターススーパースポーツ館！！【2型ハヤブサの魅力】豪華カスタムが光るEU逆車スズキのフラッグシップモデルハヤブサ（GSX1300RHayabusa）。その名は世界最速を追い求めた伝説として、今なお語り継がれています。今回はEU仕様の逆輸入・2型ハヤブサ、しかも豪華カスタムが施された特別な1台をご紹介します！■車両情報スズキGSX1300RHayabusa逆輸入車（EU仕様）2型モデル実走行：23,958Kmマルケジーニホイールワイバンダ
