ＡＵＴＥＬ

またまたすっかり間が空いてしまいました...😅忙しくてブログが書けないって事はないんですそんなに忙しくはねーだろ...ﾐﾀｲﾅ忙しいには忙しいのですが忙しいとあっと言う間にネタが溜まり過ぎてしまい何から話して良いか収集がつかなくなり悩んでしまいつい今度でいっか🙄...ですょ笑現状常に3台4台いっぺんに作業してる状況がずっと続いております...😵‍💫ｱﾀﾏｲﾀｲずっとやった事ない事やって悩んでますからね修理屋とはそー

前回、チェックランプ点灯しなかったオデッセイですが、やはり数日後に点灯しました…との事です。前回のお話『ホンダオデッセイハイブリッドRC4フロントガラス交換後にACCチェックランプ点灯』本日のお仕事は、ホンダオデッセイハイブリッドになります。保険修理でガラス交換をしたとの事です。それからACCのチェックランプが点灯するようになったらしいです。…ameblo.jpダメか…ダメなのか～、という事で、今回は粘らずにカメラ交換となりました。取り外しは簡単です。カバーを

もう点いちゃってるけど点いちゃってないと思って下さい‼︎最初のイメージ写真撮るの忘れちゃった最近のベンツってヘッドライト交換しても診断機でコーディングしないとピクリともしないんですｿﾝﾅｰｰｰ（残念ながらただ取り換えただけですと絶対に点灯しません...）そんな〜と思ってしまう様な話ですがある程度以上の診断機持っていれば大丈夫です✨リーダーはAUTELのウルトラと言う機種使ってますので（70万ちょっと位⁇）その1個下のグレー

最近OTOFIXD1Liteを入手したので、実際にどんなことができるのか試すために、2009年式トヨタ・タコマに接続してみました。セールストークを期待していたわけではなく、ダッシュボードに点灯している「エンジンチェックランプ」と「メンテナンスが必要」ランプを正確に診断できるかどうかを確認したかっただけです。これが、私がその経験について正直に述べた感想です。第一印象とセットアップハードウェアはしっかりしていて、セットアップも簡単だった。ポート接続：VCIコネクタに

本日の内容はトラック用診断機テストです。トラック用診断機でいいえは、有名どころはG-scanさんや日本ベンチャーさんのDT-3300だったりとかですかね？？？これらの診断機の共通の悩みとしてUDトラックスが見れない…とか見れても故障コードの意味分らんとか…色々とあると思います。有力企業さんでは、純正診断機を導入されているところがほとんどではないでしょうか？なので、汎用機需要は少なくなってきたように感じますが…さすがに純正機4メーカー全ては買えない場合に、いかに