ＡＴＦ交換

本日のお仕事は…三菱フソウのキャンターになります。知人の車屋さんから「キャンターってATF交換した方がイイの？？」と聞かれましたので、「交換必須です。少なくとも8万キロで…理想は5万キロで交換してください」とお伝えすると「今17万キロ…」といわれましたので、ストレーナーを含め交換する運びとなりました。リフトアップしてオイルを抜いていきます。一度は換えられているようで、心配しましたが良かったですね。オイルが抜けたら、ストレーナー取り外します。コ

埼玉店に移動し、セコセコと作業してますぅ〜先日は、朝からブレーキローター交換・ブレーキシュー作業が入っており、どっちが前やる？とか談笑しながら、僕が楽なフロントをやることになりました取付するブレーキ関係部品は全て”ディクセル”皆さん一度は聞いた事あるメーカーさんだと思いますし、何しろデリバリーが早いのが良い！まぁそんな事は良しとして作業です楽なフロント作業となり、やったね！とフロントタイヤを外すと‥わかります？アップにしますね作業受けた子が2WDだと思

黒部市のお客様から中古で購入した車のATをリフレッシュしたいということでATF圧送交換と最近エンジンチェックが点いたということで点検のご依頼です。ランドローバーレンジローバーLW3SA2016年式106500キロ入庫したらまずはテストドライブへ🚙〜今回のお客様は初めての輸入車ということで、今の状態が普通なのか？もわからないからとりあえずメンテナンスを〜って流れだったんですが、乗ってみた感じだと特に問題はなさそうですね😙でも強いて言うなら加速が重い感じはします😗エンジン警告灯の点

大阪市鶴見区よりホンダGP3フリードハイブリッドオートマオイル圧送交換トルコン太郎四條畷・守口・枚方・摂津・高槻・寝屋川・交野・生駒・門真・大東GP3フリードCVTフルード圧送交換（トルコン太郎）CVTオイルの全容量圧送交換が出来る！※※要予約※※CVTF(オートマフルード)圧送交換トルコン太郎大阪府四條畷市カーショップGRES(グレス)！平成24年(2012'y)HONDAFREEDHYBRID[フリードハイブリッド]GP3▼CVTF

オートマ修理工場へ来ています。今回は久しぶりのホンダ・ラグレイト。ラグレイトオーナーさまもさすがに減って来たと思われ、オートマ修理のご依頼が無くなって来ました。（オートマ修理窓口をするきっかけは、10年以上前頻発したラグレイトのAT修理から）今回の車体は後期の5速。なぜかこのミッションは3速が弱く、開けてみたら”やっぱり”の状態。オーナーさまも滑りの症状は2・3回、テストでは一度も出なかったのでちょっと意外。すごくひどい消耗で、もう少ししたら生産終了で手に入らない（かもしれない）部

今日も足廻り作業しておりましたが、画像が無いので足廻り以外の作業をご紹介足廻りは、インスタグラムで再度UPされるはず…今日は、ジムニーネタを投入！ジムニー・シエラのATFチョイ替えならぬほぼ全交換ほぼって何ぞや？って話なのですが、何回も交換しただけの話ですまず1回目のATF抜き1L少ししか抜けません抜いた量を地道に点滴のように入れ込んで入れ込んだらエンジンを掛けてATFを混ぜる作業を繰り返しました。JB64（シエラはJB74）のATF全量が5.4Lとの

こんにちはスタッフ吉田ですメルセデスベンツC200ステーションワゴン(W205)ATF交換でご入庫ですストレーナーも交換するのでオイルパンも取り外します交換が終わればATFを注入して温度管理しながら量を調整して作業終了です。お仕事ありがとうございます

アウトドア派に大人気のベルランゴ、人気のスポットへのお出かけにも最適ですが車両がベストなコンディションである事も大切です。ブログやホームページをご覧いただき、初ご来店のお客様。令和2年式シトロエンベルランゴ走行距離は86500Kmこのところ街中でも数多く見かけるようになりましたね！1996年から販売されていますが、この車両は兄弟が多く、・プジョー：リフター・フィアット：ドブロ・オペル：コンボライフなど、基本コンポーネントは同じ

今日の大和市は曇り一日中強い風が吹いていましたこちらのｂBは車検での入庫。この型もだいぶ高くなってきましたね。古い車乗るなら今の内です。高い高いと言っていると手が届かない所にいってしまいます2年前にご購入頂いた車両です。納車前の様子は↓『☆ｂB納車前整備』今日の大和市は晴れ風も無く良い天気でした。桜も満開になっていますねこちらのBｂは納車前の整備。エアコンフィルターは交換ワイパーも交換。アームもサビが出ている…ameblo.jp納車時にしっかりやってい

アコードツアラー20TL５AT廉価版です。って言ってもホンダの2.0L軽快に走ります！！車両重量が違いますが～ハイエースのガソリン2.0Lには参りました・・・参りましたが７年と６カ月良く乗ったなぁ～ホンダ車はエンジンは長持ちするがATがねぇ・・・って世間で言われていると思います。ちょっと他のメーカーと違う様で独自路線？２速で４０ｋｍで走行アクセルを離すとＡＴが

昨日から野暮用で大阪本社に入っております。で、今日は愛媛ナンバーのワゴンGLの作業をしに大阪店に来ました。ご指名ってほどでもありませんが作業が難航したらマズイので保険です。何だよ！MCB（モーションコントロールビーム）かよ！って思いました？そうではなく、MCB（モーションコントロールビーム）取付に伴い、ある物を取外しですフレームサポートバーですフルステンレスでステンレスボルトなんですよねステンレスは、錆びませんが噛むんすよねぇ～だから最悪、カッ

見えない部分だからこそ！メンテナンスは重要。しっかりケアしてアンチエイジングで健康維持そして愛車とのカーライフも楽しく安全に！昨年、オイル交換からお付き合いが始まり、今の所は大きな故障なども無く、オイル交換の定期メンテナンスでご利用頂いているお客様です、いつもありがとうございます。今回は予防メンテナンスと言った切り口でご依頼頂きました。当然ながら、お預かりの今現在も特に不具合は出ておりません！【今回の車両】平成30年式のプジョー308LDA-T9AH01

9万キロのメルセデスVクラスガタがきている個所をリフレッシュしますディーゼルなのでエンジンの振動が大きいのは仕方ないがアイドリング時の微振動エンジンマウント替えたら改善するかも？と期待を込めて交換純正はお高いのでアリエクでコピー品購入左右セット13000円※これが間違いでした・・・以下追記してあります見た目は同じ、5㎜位ヘタって高さが違う交換は比較的簡単ですがエクステンションフル活用16㎜の板ラチェとか有ったら楽だったかも？右側はスタビ外さないと摘出できない続い

画像編集は済んでいたのですがUPが遅れて済みませんでした。〇トヨタクラウンDBA-GRS204平成21年149000km7月にブレーキリフレッシュのご依頼を頂き・・・『パジェロミニ・クラウン・プリウス・ステップワゴン作業報告編（＾＾』今年の夏も猛暑続きで、生活のルーティーンが変わってます。妻の緊急入院も有り、仕事が滞りがちでご迷惑をお掛け致しておりますm(__)m画像少な目で済みません。…ameblo.jp冬のボーナスでATF交換をご希望。こちら↓と内容はほぼ一緒です。

夜勤の前に妻の愛車のトランスアクスルフルード交換します🛠️まずはフロント側を持ち上げてアンダーカバーを外します。アンダーカバーが外れたらトランスミッション登場！ドレンを外す前にお約束事？フィラー側を緩めておきます。ドレンを先に緩めてフィラー緩まなかったら最悪ですからね🥲いよいよドレンを緩めます。10mmヘキサゴン差し込んで緩めます。古いATF排出中↓一見するとキレイに見えるがオイル受けに溜まるとドス黒く濁っています🥺計量カップで排出させた量を計ります。ホントーは

ATF交換をスズキラパン（HE21S）にて行いました当車両はATFクーラーラインがラジエーター下部に入らないタイプで、ヒートエクスチェンジャー（オイルクーラー）を介してATFを冷やす構造のATですこのタイプの場合、アタッチメントを使用して「循環交換」することも可能ですが、同形式のアタッチメントを持ち合わせていない為、アタッチメント使用無しのオイルレベルゲージで交換する方式にて施工を行いましたオイルレベルゲージ交換モードの場合、真ん中のクリーナーモニ

新しくご来店のNDロードスター様はATF交換ですオイルパンを脱着するコースです4万キロ弱の走行距離ですがですが、ATFはかなり黒くなっておりますマグネットには鉄粉が積もっていますマグネットはフィルター下にも隠れていて合計3個ありますオイルパン、マグネット洗浄後ポンプのフィルターOリングは交換バルブボディを洗い流してストレーナー交換オイルパンを組み付け後電動ポンプも組付けボルト類も交換です規定量フルードを入れたらトルコン太郎を接続して圧送交換開始新油を入れて一回目

埼玉店に移動して作業してます。今回移動した理由は、タイトルにもあるように”後付けのシートヒーター”の作業の為とでも申しましょうか？誰もやりたがらない作業なので僕な訳です難しいというよりも面倒な作業と思っていただければOKだと思います。しかも今回は運転席・助手席の2脚この作業は、かなり時間が掛かりますまずはシートの表皮を剥ぎますが、今回はお車がダークプライムだったので背面の横がチャックの為に背面は比較的簡単こんな感じにめくる事が可能です。基本的な事ですがシー