ＡＥ８６

R53MINIクーパーS1.6スーパーチャージャー。私は歴代BMWミニではR53が一番好きです。動きもアナログ感残っててイィ。次のモデルはR56ですが全てに於いて進化し洗礼されていますが。。。。。。私はR53の乗り味が好きですねぇ。エンジンもR53はスーパーチャージャー、R56はターボ。R53はポート噴射、R56は直噴。エンジン自体もR56の方が、、、、、、優秀で有る事は間違い無いｗそして、、、、、R53のエンジンは華奢です。でも私はR53のスーパーチャージャーの何処

LP-86の3号機。ノーマル仕様。3台目になるので組むのは慣れたもの＾＾LP-86は箱出し状態で組み上げて走ってみると極端にペコペコ傾き過ぎて、ぬぉ！？なんじゃこりゃー！と悩んでしまいますよね。んで訳のわからないままいきなり魔改造に走って樹海に迷い込んでしまってる人も居るのではないかと(;^_^A改造も楽しみ方のひとつですけど･･･LP-86の特徴や良さを残しつつ操作次第で自然に走れる状態に整えるのが、まずはスタートラインかなと思います。そこから色んな志向

ブレーキキャリパーオーバーホール長期不動だった為に固着してる模様…全分解してキャリパーをブラスト処理してから塗装見た目にも拘る当社では必ずキャリパーボディの塗装は行います手がグリスまみれなので途中の画像は割愛wはい、出来上がりね、ただ洗浄しただけのオーバーホールとは出来が違うでしょ♪ハブもベアリングがゴロゴロで手で回しただけでも異音してたのでオーバーホール完全に古いグリスを取り除き、洗浄してからスタートしますこちらも、手がグリスまみれなので作業途中画像は割愛w出来上がりパッ

ハチロクのエンジンを制御してるフリーダムコンピューター(FreedomComputer)のサポートツールであるFCSS(FreedomComputerSupportSystem)に代わるセッティングツール(FCST,FreedomComputerSettingTool)開発の続きです。前回は、ちょっとしたギミックのオタメシとして、バブリングを紹介しました。『FreedomComputer用アプリ作成の道その19（バブリングトライ）』ハチロクのエンジンを制御してるフリー

恋なんて、言わば、エゴとエゴのシーソーゲームいつだって君は曖昧なリアクションさ、、おはようございます！笑笑笑笑いよいよ、大晦日、、今年1年ありがとうございました、、、皆さんの今年の一文字はなんですか？笑笑笑笑え？違う？笑笑笑笑さて、ヨーコちゃんわ、娘ちゃんと遊びに行っちゃったので、、、笑笑笑笑笑笑マサオさんと、かっ飛びドライブ！笑笑笑笑みんな大好き、ライコランド！笑笑笑笑げ！中古の原チャリって、こんなに高いの？笑笑笑笑カブの値段ぢゃな〜い！笑笑笑笑訳ありでこれ？笑笑笑

頭文字D全アニメ感想まとめは以下から↓『【頭文字D】Firststageアニメ感想』ついに見ましたよ、頭文字D！実は主は頭文字DのBGMが大好きで、寝る前によく聞くんですよね（結局ノリノリになって寝れないんですけど…）。というのもあって前々か…ameblo.jp『【頭文字D】Secondstageアニメ感想』Firststageの感想は以下から↓『【頭文字D】Firststageアニメ感想』ついに見ましたよ、頭文字D！実は主は頭文字DのBGMが大好きで、寝る…ameblo.jp

2025/3/3我が家のハチロクトレ子は今年で40歳になります。そして車検も満了します。最近では前回の車検まで何だかんだと無難に通過していたのですが、今年の車検は一味違いました。個人的に気になる部位はそこそこにあったのだけど(ハブとか諸々)その点はまだ許容範囲とのこと。が、クーラントがあっちこっちから滲んでいてそれがNGとのことです。この時点でまだ1月の終わりの方で、車検満了は2月の終わりあたりなのでまだ余裕がありました。ウォーターポンプまわり、サーモやらアウトレットやらバイパスや

エンジン搭載に向けて燃料ポンプもリフレッシュこの辺は一緒に作業するのが吉タンクの内部も同時に確認できるので安心ですタンクを降ろしてふとボディーを見上げたら…なんか変な板が貼ってあるおおーなんと大胆な！車載状態でも燃料ポンプが交換できるようフロアをカットしてありました笑トランクマットが敷いてあったので、気づきませんでした私の場合、燃料ポンプ交換はタンクを下ろすのが普通なので、何も気にせず下ろしましたけどね笑下ろしたタンクは汚れていたので、洗浄してからポンプ交換作業を行います取り

R53，MINIクーパーSスーパーチャージャーフルチューンエンジン製作タイミングチェーン周り。欧州車のチェーン周りは何度も書いてますが信用するべからずｗ開けたら交換出来る箇所は新品でね。CATCAMSのハイカムとスーパーテックのバルブ周りで武装(*˘︶˘*).｡.:*♡チェーンガイド新品取付。日本車は再利用しても問題無い事多いですが、、、、、欧州車は油断するとぶっ壊れますｗロッカーアーム組付け。油圧式チェーンテンショナーも新品使用。せっかくだから

80年代、今よりももっともっともっともっともっと（以下無限に続く）テレビが面白かった時代にビートたけしさんの弟子集団「たけし軍団」がレースに出ていた事がありました。NET（東京教育テレビ）から改称したテレビ朝日の目玉として…だったのか？たけし軍団と番組視聴者とでスポーツに挑戦する「ビートたけしのスポーツ大将」という番組をやっていました。ビートたけしのスポーツ大将-Wikipediaja.wikipedia.orgその中にモータースポーツもあり、ポルシェ959などを買うほどの車好きであ

先日購入した京商1/10EP2WDフェーザーD2FZD2シリーズレディセットトヨタスプリンタートレノAE86のリトラクタブルヘッドライトをプロポ操作で自動開閉できるようにしました。最初は追加購入した自動開閉用の部品とLEDライトを説明書通りに組み込むだけで出来ると思いましたが、きちんと作動させる為に予想以上に苦労しました。まず、LEDライトユニット(97054-4HR)はフォグランプやテールランプ全てを点灯させるには2個必要です。私は最初気付かず、1個しか購入しなかっ

GRヤリス後期”GEN2”フルノーマル車両。3日目（汗）今日こそは。。。。。夜なべして製作したデータをインストールして。。。。。微調整してと。。。。ダイナパックTCF1.00補正無し生馬力。パワー301.43PSトルク45.74ｋ赤がノーマル。紫が私んちのステージ1ECU。苦労した甲斐が有りました。昨日のブーストのハンチングも収まり、きっちりパワー出ましたね。思い描いたパワーグラフになりました。最近のECUは各マップ同士の整合性が合わないと

常連様のAE86、いろいろメンテナンスさせていたいてますが今回はヒーターが使えないとのことでヒーターバルブ交換ですが、この車両はオートエアコンでそれ用のヒーターバルブが廃盤・・・泣ということでマニュアルエアコン用のヒーターバルブでマニュアルエアコン化またディストリビューターよりオイル漏れがあり、こちらはリビルト品で対応。今の方たちにディストリビューターって言ってもは～っなにそれって感じですよねｗついでに綺麗はカムカバーに交換しました。もちろんプラグも新品にっといつ誰の段階

LP-86のストラット取り付けについてのポイントをまとめてみましたので参考にしていただければと＾＾パーツとしてはこんな感じの構成で届きます。左がフロントストラットAssy真ん中がリアコイルAssy右がサイドバー名前はワタクシがこんな感じかな？と勝手に呼んでる名称なので気にしないでください(;^_^A今回のストラットは基本的にAssy単位での組み込みなのでポイントを抑えておけば間違いは発生しないと思われます。ちなみにこのストラットは3Dプリン

EP71ハルテックフルコン化。昨日クランク角センサーは掴みましたので。。。。。とりあえずはエンジン掛けれるんですね♪スロポジもまだ接続しておりませんが。デスビのカプラーを変更して取り付け。エンジン始動♪コレでもハルテックは兎に角、、、、掛かる点火。燃料等ハルテックで制御してます、で、純正ECUは撤去済み♪イニシャル点火時期もバッチリね。オン・オフの接点式純正スロポジ。リニア式では有りませんので加速増量等細かな制御に向きません。

５月４日「前サン」に初参加してきました。月の第一日曜日は草木ダムサンデーの日でもあります。どちらに参加するか迷いましたが、初めての前サンにしてみました。主催者は、ご近所のロータスヨーロッパ乗りの方のグループと思われます。きれいに並んだロータスヨーロッパ最初に大好きなE30M3発見！私が入社した当時、先輩がシルバーのM3に乗っていました。その時に一度だけ運転をさせてもらい感激した思い出のある一台です♪DTMやグループAでも活躍していましたね！そしてオーナ

部品揃ったので4スロ取付け進めます今回は101スロットル持込みのお客様なので当社のオリジナルインマニで装着します見た事ない不明インマニが着いてたので取外しかなりごっつくてめちゃ重いインマニでしたねスロットル単品にして洗浄します洗浄後ウエットブラスト処理してから、超音波洗浄で仕上げます新品ガスケット、ノックピン、ボルトで仕上げます毎度ながら新品以上の仕上がりです見た目の仕上がりにも拘ります夜なべしたエンジンハーネスも合わせて取り付けていきますやっぱり、カッコイイね！4スロ♪

お久しぶりのGT-S車検終わったのでセッティングに向けマフラー交換から作業再開です当社、ラスト在庫分のサクラムマフラーをゲットしたオーナー様現在サクラムマフラー、オーダーして半年と納期かなりかかります在庫するのはいいのですが、ご覧の通りかなり場所取りますw185超の板金長との比較w大人の高級マフラー"SACLAM"デフ下レイアウトサイレンサーキット音質、作り共に一級品です♪デフ下でもロードクリアランスしっかり取れるのも流石です♪デフ下モデルには必須のスポーツキャタライザーこ

夏のアツサにもマケ、雨の日のマドのクモリにもマケw、、、外したエアコンを取り付けるために部品の洗浄から開始し、組み付けました。その中で、更なるトラブルに見舞われたり、「ついで」と言う名のもとにさらなる作業が追加になったり・・・そんな作業もいよいよファイナルへ！！と言うことで、これまでの作業の流れを整理するとこんな感じ。最初は洗浄して組んだらオシマイ！くらいのノリでスタート。『AE86エアコン洗浄』眠らせてたAE86を復活させ、FreedomComputer用のアプリ

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。昨年からほぼ休みなく仕事に追われる毎日ですが、フルカーボンのパーツ開発も進行中です、削り出しも進行中です。レースゲージブログにも追われています。色々と忙しい毎日ですが、ハチロクも頑張っていきましょう♪ブログ記事一覧｜アライメント革命！レースゲージのある時ameblo.jpレースゲージを発案から設計、製造している身として使い方の説明を求められるケースが増えてきたので一気に書き上げました。インパルスが発案したレースゲージが多くの人の役に立て

いつもインパルスブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠インパルステクニカルファクトリー神戸です。旧車あるある『ガソリン満タン保管はNGって知ってましたか？』今回は、旧車オーナーの方なら一度は耳にしたことがある“満タン保管説”についてお話しします。この話には諸説あり、すべての車・すべての状況に当てはまるわけではありません。しかし、私たちは20年以上にわたり旧車の燃料トラブルに関わってきており、「確実に当てはまる条件」が存在します。そのポイントを、経験ベース

BNR32GT-Rそれは誰もが否定しない名車、RB26DETTそれは誰もが否定しない名機。でも。。。。。。。ブレーキ効かない（汗）もはや、ブレーキキャリパーのアップグレードは必須です。私がは何台もRB26を乗り継ぎましたが全ての車両に於いてキャリパーのアップグレードは当然行っていました。ちょいと効きそうな面構えしてる4POTキャリパー、コレが全然効かない（汗）リアの対抗2POT、コレも効かない、リアが貧弱だからフロントの仕事量が大きくなるのでどーもならない。

今やスマホで見る方がほとんどかと思いますが、そうすると広告が出てきて見ずらいとのご意見も頂いたので、プラン変更して広告表示無しにしました♪少しでも快適に見て頂ければ幸いですism大径ローター20年以上のロングセラーですw今となっては色々なショップから販売されてますが元祖ってとこでしょうかローター径これだけ違いますノーマル233Φ、大径ローター262Φキャリパーは今までの物を使うので、タッチ変わらず制動力を格段に上げることが出来ますフロントは大径ローター、リアはノーマルローター、パ

今年一年、皆様ありがとうございました。2025年12月30日(火)~2026年1月5日(月)まで年末年始休業となります。年始は1月6日(火)からとなりますのでよろしくお願い申し上げます。

どーも鈑金長です！前回の続きですが、サイドシル外すのにAピラー切開始まりました！中までグサグサ…なかなか酷いです、鉄が土みたいになってる！ダメなところを先にパネル作っておいて、サイドシル修理終わったら付けましょうそしてご開帳〜！！ウレタンがぎっちり詰まってます！それに伴ってかサイドシルパネルも錆びが出てますね！やはりサイドシルウレタン補強はデメリットの方が大きいのかな…意外と硬くて取るの大変(>_<;)反対側もあると思うとゾッとします！サビとウレタン絡んでて固着して取れなかったシ

ロータスエリーゼS3。K24A改K24R制作搭載依頼。現状K20A換装済みです。さて、リアクラムシェル取り外しに掛かります。implabo(仮称）の奥半分はロータスエリーゼ/エキシージを整備を行い易く、使いやすくする為にファクトリー着工当初から設計しています♫アンダーパネル取り外し。リフト等もロータスエリーゼ/エキシージを整備する為に一番適した物を設置してます(*˘︶˘*).｡.:*♡アンダーパネル外れました。小綺麗にエンジン組んでますね。エキマニ/

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今回は奥深いエンジンセッティングの話をします。最近はエンジンセッティングの問い合わせを受けることがあるのですが、インパルスが4AGエンジンのパーツを作っているからなのかもしれません。インパルスにとって4AGエンジンのセッティングのスタートはこの頃です。17年前にyoutubeに載せた映像のエンジンです。https://www.youtube.com/watch?v=69OFUXpVs0UAE86の4AG20バルブエンジンのパワー

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。インパルスはパーツの開発・設計から製造やチューニングを行っている会社です。自社開発したアライメントテスターは全国のチューニングショップ様で活躍中です。そんなインパルスが？？と思う、不思議なことが世の中には溢れています。特にハチロク（AE86)の世界では、よく分からない見解、解釈が多いです。ショップさんも雑誌の受け売りが多かったりしますし・・さて、今回は、エンジンのコネクティングロッドの話をします。トヨタの4AGは、大きく分

さてさて、全日本模型ホビーショーも無事閉幕となりました。たくさんのご来場、誠にありがとうございました。そして、物販ブースで1/18スケールモデルをご購入いただいたお客様各位。パッケージにかぶせてあったクリアビニールを再び箱にかぶせることができず、誠に申し訳ございませんでした。私のあまりの不器用さに、「あ、もうビニールいらないです。そのまま持って帰ります。」と諦めのお言葉をかけていただいたその優しさは決して忘れません。次もぜひ宜しくお願い致します。（ちゃんとせえよ）ご

本日はホットウィールベーシックカーおよびトミカ新製品の発売日でした。買ったものは後日。本日は久しぶりにミニカーをもっと楽しむブログを更新しました。頭文字DAE86トレノ(藤原拓海)念願のリトラ開閉ギミックが熱い！トミカプレミアムunlimitedSTEERINGVIEW頭文字DAE86トレノ(第1巻仕様)をレビュー！！:ミニカーをもっと楽しむブログ本日のブログはこちら2025年12月6日発売トミカプレミアムunlimitedSTEERINGVIEW頭文