ＡＥ８６

PANDORA製のAE86テックアート仕様のBODYが少しづつ露出してきましたよ♬写真は、muiさんの製作した、ほぼ最終段階の試作ボディです。意外にもノーマル風ボディばかり多いAE86ですがたまたまイベントでPANDORAさんに相談したのが約1年前それから何度も写真の提供や実車の形状、試作の状況等打ち合わせをして、ほぼ完成形まできました。そんな、テックアート仕様のエアロを纏ったAE86ですが気になるボディの幅は約198ｍｍです。PANDORAさんの既

AE86ビリオンシリカバンテージ巻き車検などです現在メンテナンス中です宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※車両保管サービスを始めました※預かり可能台数はお手数ですがお電話またはビジネスLINEにてお問い合わせください金曜日は定休日になります次男のブログは次男のブログからご覧いただけます※クレジットカー

遂にゴールデンウィークが終わってしまいます！！！なので午後からGサーキットに行きまして、ちょろっとRDXのフロントナックルの厳選最終的に素材はATプレートに、外切れの塩梅に関しては開き気味が素材の味として良い傾向でしたが、ぼくの好きな動きを作り上げるべく外ガン切れに変更、もはや外切れ先行常時内股ですそれをエグいバンプアウトでギリギリパラ回避しつつフロントを引きずってすっ飛ばしますああ爽快、これぞ自分のクルマの動き、しっかりリセッティングして改めて思う、やっぱ自分のクルマなんだから雑音に惑

LP86ストラット号。4リンクサスペンション化したことでダンパーの重要性が高くなりまして～ダンパー減衰をあれこれ試してみたのです＾＾LP86はダンパーが1つだから楽だな(￣▽￣)今回はしっかりしときたかったので、Xリングなどの消耗品も交換しておきました。しっかりとスルスル仕上げね(`･ω･´)bピストンはD-LIKEのVMショックピストンを使ってます。路面を感じる細かな感触や挙動に、LP86（ノーマル仕様＆ストラット仕様）にもかなりの差が出るので

-ミニカーコレクション-TARMACWORKS1/64トヨタSprinterTruenoAE86Widebodyこれね、買うつもりなかったんですよ街道ハウスのAE86のワイドボディを狙ってたんだけどいかにも後付け感の強いフェンダーがどうしても気に入らず代りのを探してて、安かったのも有り勢いで買ってしまったｗどう思います、コレ？有名なCGアーティストデザインとはいえ、全てがカッコイイ訳じゃない、以前紹介した同氏デザインのS30Zも、イマイチだったしね。↓結局自分好みに

EA11、カプチーノF6Aフルチューンエンジン製作。鍛造ピストンに合わせてダミーヘッドボーリング＆特殊ホーニング、上面修正から帰還したブロック。F6Aはたくましいですね。鋳鉄ブロックにこのボアピッチ。入念に油路等を洗浄。クランクシャフトは曲がり修正してラッピング加工。作業は続きます♪S2000,神奈川から入庫。ちょいと音出てますね。オーナー様もこの音がきっかけでエンジン開ける事に。小メタルっぽい音ですが開けてみなきゃ分かりませんのでエンジン

やっとAE86納車しました〜長かった〜大変お待たせいたしました！🙇楽しんで乗ってください！🤩

いつも自転車に跨っています。ＺＵＮＯＷＺ-１フィレットブレーズにもＺＵＮＯＷＤＩＰＰＩＣＥラグドにもＺＵＮＯＷＴＯＰＰＹＡＬＬＣＰにもいつも自転車には跨ってはいます。自分の中のヒーローが突如現れたことからＭＯＴＯオートバイにも跨ることにしました。ヤマハ７０周年記念モデルとしてＹＺＦシリーズに１９９９年（平成１１年）リリースのＹＺＦ-Ｒ７と同じストロボカラーが限定台数でリリースされるとの発表が昨年末にあり、迷うことなくすぐさま予約を入れました。現行ＹＺＦ

4リンクサスペンション化してより深～く楽しめる車になったLP86ストラット号。元々は1年前の2025年GWにD-LIKEに里帰りして試作品のストラットを組み込んでいただいた車両でして～この青いパーツがその名残り＾＾ちょっと柔らかい素材＋この一年しこたま走りまくっていたこともあるのかな？？劣化が進んでいたことを発見･･･(;´∀｀)Tバーがなくなってこの部分がよく動くようになったのでその劣化の影響は大きかったのです。というワケで～じゃん！

カローラレビンの4代目（AE86型）の中でも、2ドアモデルは3ドア以上に「剛性の高さ」と「硬派なシルエット」で愛される一台です。デザイン:直線基調のノッチバック（ノッチ付3BOX）スタイル。3ドアがスポーティなハッチバックなのに対し、2ドアは軽量かつボディ剛性に優れ、トランクが独立した独特の造形が特徴です。レビンならではの「固定式ヘッドライト」がフロントを引き締めます。機能:伝説の1.6LDOHC**「4A-GE型」**エンジンを搭載。900kg台の軽量ボディと後輪

固着していたドライブシャフトベアリング交換ストッパーのカラーは既に取外し済みドラシャを傷つけたくないので、サンダーなどで削ることなく、フライス盤でカラー削って取外ししてますリテーナーも錆で酷かったので、ベアリングと併せて交換しときますベアリング圧入完了リフレッシュして、ドライブシャフト廻りも安心ですねで、デフなんすが、なんと言うガタと異音でしょうw取外したデフ見た感じ、何ともなさそうですが…分解してみると、ピニオンギアのベアリングが虫喰ってましたピニオンギアのベアリングがスム

EK9,B18Cフルチューンダイナパックセッティング。○B16B改1800ccハイコンプピストン○トラストハイカム＋スライドプーリー○フリーダムフルコン→LinkG4Xプラグイン○純正デスビ→5-0イグナイトクランク軸式クランク角センサー＋ダイレクトイグニッションシステム＋APR強化コイル○純正インジェクター→FIC380ccハイレスポンス4ホールハイレゾ大容量インジェクター○AEMフューエルプレッシャーレギュレーター○DW65ｃ燃料ポンプ○純正タイミングベルト→戸田

SD-AE86L2Bトヨタカローラ(AE86)レビン2ドアボディセット税込9405円SD-AE86L3Bトヨタカローラ(AE86)レビン3ドアボディセット税込9405円SD-AE86T2Bトヨタスプリンター（AE86）トレノ2ドアボディセット税込9405円SD-AE86T3Bトヨタスプリンター（AE86）トレノ3ドアボディセット税込9405円SD-AE86L2Pトヨタカローラ(AE86)レビン2ドアエアロパーツセット税込

2TG改2000cc仕様、加工も終わり、部品も揃ったのでエンジン製作はじめます今も昔も変わらず、エンジン組付けは社長の仕事過去に違う人が組んだエンジンなので、どんな加工してあるかなど見極めないといけないので、色々と手間かかりますね89Φピストンが入ってたので、今回のピストンサイズは市販品最大サイズの、89.5Φ鍛造ピストンGW明けには発送出来ると思いますさて、ピットではハチロクのデフ廻り異音修理中少し動かすだけでもリア廻りから凄い音してます右側の固着が酷くて久しぶりにハマったw数

令和８年５月１日金曜日雨今日から５月で、本日丸亀製麺釜揚げ半額です！！今日も友人の病院の送り迎えがあるので、行けるかどうか？半額なので行きたいのですが・・・・友人の体調次第です・・・２９日＆３０日で、和歌山の白浜での昭和の車イベントに行ってきました～昭和の車が多いのですが、平成の車もチラホラ・・・私の旧車の感覚は、キャブ車です・・・パワーウインドウ無し！三角窓アリ！マニアルミッション！みたいな感

S2000，F型エンジン用。ドライカーボンインテークマニホールドF20C用|PracWorks大容量ドライカーボンインテークマニホールド-インパクト！バンキッシュvanquish.shop-pro.jp305,800円商品を見るもうお馴染みですね。4スロか否か、4スロかドライカーボンPracWorksか。。。。。今回ご注文頂いたのはグロス仕上げのブラックアルマイト仕様。美しすぎるんです、ホントに。アルマイト部分とランナー部分の段付きは皆無、この

どもです。おとーさんです。たぶん去年の今ごろ、ヨコモさんから気になるボディが出るので買おう！って書いて、ずーっとリリースされず何かモヤモヤしながら待ってるうちに、どんどん自分の中で熱が冷めていったシルエイティ。(画像はネットから拝借しました)ニュースリリースしてから1年以上経って、何故か今ごろになって出てきた中々のスローペースっぷりですね(笑)でも残念だ…もうシルエイティは来年用まで間に合っとるんじゃあぁ…(こっちはパンドラ製です)パンドラさんのディフォルメって好き嫌い分かれ

先週木曜メッカです。ツトムくん＆リョウジくんが来てくれまして木曜ナイトはLP祭りを楽しんだのでした。どうです？コース脇でピット作業するスタイル(￣ー￣)まるでストリート（駐車場）でラジドリやってた頃のような光景ｗ夜に仲間内と駐車場に集まってラジドリやってて、ユニバが折れたりすると、暗い中クロススパイダー交換したりとか～(;´∀｀)それも楽しい思い出だな(￣▽￣)そうそう。LP86を溺愛するリョウジくん。マブチモーターにゾッ

AE86エンジンを掛けて欲しいとの事で業者さんから依頼他人がいじったしかも何年も動かしていない車の故障探求？は中々時間が掛かります燃料ポンプを手はじめに各パーツが生きている？から始まり水、燃料漏れプラグ、コード、コイル圧縮、バルブタイミング、点火タイミング、ECU・・・ほぼ全部ひたすらチェック、手直しパーツ待ちの時間も含めて4日間でエンジン始動にこぎつけました！！この年代の車両は若いころ嫌というほど弄りましたし、造りが単純なので助かります

こんにちは(^^)今日の入荷分のお知らせです‼️まずは、PANDORAさんから…BNR32SKYLINEGT-Rボディが入荷しました(^^)GT-Rは根強い人気ですよね〜❗️6980円(税込)ヨコモさんからは、新しくAE86のレビンとトレノが登場‼️共に2ドアと3ドアがあります(^^♪こちらも人気のボディですね〜(˶ᐢᗜᐢ˶)各10450円(税込)です。レビン2ドア。レビン2ドア。トレノ2ドア。トレノ3ドア。と、レビン、トレノ用のエアロパーツも入荷(^^)

LP86の4リンク化したストラット号。劇団シマで撮ってもらったぜ(`･ω･´)b追い捻り！見どころはシマ娘ちゃんの神合わせ！ガッツリ入って～ミリ単位でかわしての～あ、ここのフロントの挙動好き(￣▽￣)ナイス！各場面を大画面でスーパースローにして楽しんでおりまする(￣▽￣)シマくんありがとう♪

おはようございます！河口湖は曇り空、富士山山頂には大きな笠雲が掛かっています。久々に早起きしたので、産屋が崎からの逆さ富士と思ったのですが、綺麗に撮れずAE86で河口湖一周して出勤しました。

まさかまさかの・・・煉獄さ〜んではなく、4週連続の仙獄さ～ん(4月皆勤賞)差し入れしていただいた、素肌サポートって何やねんっと、暫くしたらチャマ更に・・・イッショウさんまでっとなると・・・ハチロク祭やんそしてLP86祭やん

AE86,20v,ハルテック制御車両。ハルテックは調子イィね♪待ってたテンショナーとプーリーが到着♪油圧パワステのフルードを迂回させます。ジャストな曲がりです(*˘︶˘*).｡.:*♡アンダーカバー取り付け。ラック位置とステアリングセンターを出して。漏れ、滲み確認、無しですね。うん、調子イィです。パワステの負荷も減ってレスポンス、パワーアップ♪しっかし調子イィAE86です。現行車と変わらぬ安心感で乗れます。これぞ、現代のパーツと技術、ノウハウの

先週水曜メッカです。この日はなんだかウズウズ。LP86ストックベース車両＾＾妙にこっちで走りたくて走りたくてね♪んでもって～エンジンのマブチ380モーターね。コイツで走りたくって＾＾トルクは無い。パワーもない。だけど全然悪くない。･･･と思う戦闘力なんてないんだけど、ユルさと楽しさがあってしっかり走れるエンジン。トータルバランスいいかも♪みたいな。あと何より低コストと低燃費！どんだけ走っても飽き

今年も手伝いアロハエハーフェスティバル生憎の曇り〜雨予報だぜー今日は豚丼の手伝いもしたぜー撤収は大雨だったぜー疲れたぜー

４月２７日（月曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、昨日、最終日を迎えた、「ＷＲＣ（世界ラリー選手権）第５戦ラリー・イスラス・カナリアス」❕スペインでの開催❕❕ＴＧＲ－ＷＲＴ（トヨタガズーレーシングワールドラリーチーム）が、１～４位を独占。優勝は、Ｓ．オジエ／Ｖ．ランデ組↓前戦まで２連勝していた、勝田貴元／Ａ．ジョンストン組は、４位↓現時点でのランキングは、２位❕勝田選手の今シーズンは、今まで以上に目が離せないですね～❕❕今日の空模様は↓イイ天気の１日

旧車イベントで価値ある！？面白いものを見つけました。インターナショナルバイシクルカタログ１９９２（平成４年）この時期恒例関東工業自動車大学校での旧車イベントに参加しました。初参加カーボンボンネット仕様のＡＥ８６レビンＴさんＺＵＮＯＷ８６のＡＥ８６レビンも大学校公式リリースのYouTubeの取材を受けるなど充実したイベントとなりましたが。スワップミートで見つけたこの雑誌カタログ。自動車関連のものだらけの中、異端の商品。１９９１年１１月発行の１９９２カタ

AE86、ハルテック化。通販で販売したハルテックのオーナー様がデスビ加工依頼でお送り下さいました。AE86のクランク角センサーはデスビに内蔵型。その信号パターンは。”24+4”これはインジェクション黎明期の象徴ですね（汗）なぜ、24+4では一番上死点は検出出来ません。コレが、24+1なら一番上死点検出可能、同じ世代でもホンダワンダーシビックは24+1だったと記憶しています。よってこの世代でもホンダさんはインジェクターフルシーケンシャル制御のデスビ点火。トヨタさんちは同時噴射のデ

今日も作業だぁ。16.000kmのNSXは内装を仕上げて撮影。まぁ、キレイだよね。とりあえず洗車をして保管しましょう。預かってたAE86は引き渡し完了。こっちのパールも磨き開始です。明日も作業予定です。夜は7人でラーメン屋さんへ。全部マシマシにしたら、食べきるのが大変でしたよ。お疲れ様でした。