８８５系

目次特急「ソニック」の概要・基本情報特急「ソニック」の停車駅特急「ソニック」の使用車両・883系（青いソニック）・885系（白いソニック）特急「ソニック」の車内とお勧め座席・883系（青いソニック）特急「ソニック」の景色と見所紹介（博多～大分）・博多～小倉【意外と距離がある福岡県の二大都市間を疾走】・小倉～中津【最高速度130km/hで京築地方を疾走】・中津～大分【別府湾と九州屈指の国道「別大国道」と並走】総評◆関連記事目次を開く特急「ソニック」の概要・

『アパホテル佐賀駅前中央宿泊記～2025年4月～』4月に佐賀で泊まったアパホテルの宿泊記です。佐賀には２つアパホテルがあるのですが、私が泊まった「中央」の方は北口(サンライズ口)にあります。「中央」という名…ameblo.jp朝の佐賀駅から出発。まずは新幹線に乗るために博多へ向かいます。乗車するのは肥前鹿島発の「特急かささぎ106号」です。西九州新幹線開業により、新幹線が通らない肥前鹿島の救済的な特急列車ですね。ただ、肥前鹿島からの需要はそんなに多くなく、実際には

”まだ撮れる”、と悠長に構えていたら、このラッピングトレインも来月で終了（予定）。ただ長崎線での運用（日豊線の「ソニック」と共用）の関係や仕事などで中々撮れる機会がありません（^_^;）この日撮れるのは1往復のみでしたが、出撃してきました「上り」「下り」どうせなら運転室周りもラッピングして欲しいですよね＾＾蛇足ですが・・・この日はとにかく吹く風が酷く、被っていた帽子が来る直前に飛ばされるハプニングも発生（^_^;）撮影：20

長崎線「リレーかもめ」・「かささぎ」・佐世保線「みどり」・日豊線「ソニック」で使用されております８８５系電車は、現在は「かもめ」として導入されました上の画像１のＳＭ１～ＳＭ７編成、「ソニック」として導入されました画像２のＳＭ８～ＳＭ１１編成と、これら列車によりまして共通運用を行っております。この列車の運用は、平成３０年３月改正より、「かもめ」運用・「ソニック」運用が統一されておりまして、数日「リレーかもめ」・「かささぎ」・「みどり」の西九州路線、そして「ソニック」それぞれで入るようにな

撮影日2010/05/22はりま勝原5:36発の下り電車に乗る岡山6:51着、6:57発ひかり541号に乗り換え博多8:54着、9:00発特急かもめ11号に乗り換え佐賀駅佐賀9:36着下車長崎本線旧線跡などを探索『長崎本線旧線（鍋島～佐賀～伊賀屋）』訪問日2010/05/22佐賀駅付近高架化にともなう移設切り替えは1976年2月19日鍋島駅方新旧線分岐点旧線は手前へのびてくる817系電車の走る現…ameblo.jp『大和紡績佐賀工場専用線』訪問日

北部九州各地で活躍本日の鉄道業界の出来事として、和歌山〜徳島を結ぶ「南海フェリー」が、2028/3/31までに廃止されるというニュースリリースがありました。https://nankai-f.heteml.net/pdf/20260330.pdfこれに関連して、和歌山市〜和歌山港を結ぶ「和歌山港線」の去就が気になるところですが、南海電鉄は鉄道コムの取材に「現時点で廃止の予定がない」と回答しています。https://www.tetsudo.com/news/4013/□