７１００系

撮影日2025.11.11撮影場所南海電気鉄道南海本線住ノ江駅※立ち入り可能場所から撮影先日南海電車に乗車した際、目撃した住ノ江駅構内の検車区の光景です。ここは阪堺電車の車庫が有る我孫子道電停にも近く、偶然にも2社の基地が近いエリアに存在しています。周囲は住宅地で人通りが有り、且つ車両基地も有る割には駅構内は静かでした。(一枚目)・住ノ江駅のホームから望んだ検車区の様子です。手前から1000系(2代目)、8300系そして古豪の7100系が停まっ

南海7100系復元塗装4連『南海7100系復元塗装4両セット【マイクロエース】をチェック』先日入線した、南海7100系。とりあえず線路にオンして通電試験です。ヘッドライト、テールライト、表示器🆗。南海は標識灯が前進時にも灯るので、なんだか勇ましくて…ameblo.jp10000系と連結する場合はこのようになります。連結面をTNカプラー化します。サザンはすでにTNカプラー化してありました。真ん中の7100系を、TNカプラー化しました。左の7100のカプラーは、そのままです。連結試

今回は南海電鉄7100系復元塗装を紹介します。南海本線の輸送力増強を図るべく、7000系が1963年より90両製造されました。そして、1973年（昭和48年）の架線電圧1500Vへの昇圧にむけて、戦前から使用されていた600V専用の1201形・1551形・2001形・1501形を置き換えるべく、7100系が1969年から1973年まで152両製造されました。7100系は7000系に対して乗降時分短縮のため客用ドアを両開きに変更し、客室側窓の開閉方法も操作性向上の観点から一段下降式に変