５０系客車

飯塚駅構内に停車中の50系客車を撮影当時の筑豊本線は朝夕を中心に客車列車が設定されており、昼間は飯塚駅や門司港駅などの構内で50系客車を見ることができましたこちらはDD51ディーゼル機関車50系客車の牽引機関車です筑豊本線で牽引するDD51はJR貨物所属の機関車がほとんどでした飯塚駅を発車する博多行き「赤い快速号」飯塚駅構内からボタ山を背景に列車を撮影できましたが、撮影していませんでした撮影できていればよかったのですが・・・

昨年来、DF50、EF81と「店頭でモデルに袖を引かれた様に」手を出してしまう中古（まあ格安な事は格安なのですが）が多いのですが、今回は編成物でそれに当たりました。かつては中古ショップでも結構なお値段だった（いや、店によっては今でも？）アイテム「懐かしの磐西客レDD51745と50系客車セット」がそれです。このセットの目玉は文字通り「三つ目玉のDD51」なのですが、以前のわたしは際物臭さを感じて手を出さなかったモデル（まあ、その頃はお値段も結構なものでしたが）でした。今回は以前に

昨日投稿したロクマルやすらぎ。『TOMIX9188JREF60形電気機関車(19号機・やすらぎ色)』昨日投稿した上州の白いお座敷ｗ『マイクロエースA268012系お座敷客車「やすらぎ」6両セット』お次のJTはこちらｗこれは確か、小雨降る極寒の正月…ameblo.jpこのカマ、別のカラーでも活躍していましたね。大活躍やんｗｗこれね。あっ...次位無動力...www1988(昭和63)年7月4日、日米友好親善の推進と、アメリカ製品・文化の紹介を目的とした「ザ・アメ

今日は再びのKATO50系客車です。秋アキ編成の中間を余っているKATOナックルカプラーに換装～爆値上がりのMicroTrainsカプラーを捻出しようという目的です。板バネの2重化などいくつか工夫をしてテスト運転をします。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。50系秋アキ編成が入場しました。DD51744秋(KATO7008-7)牽引、客車は10-1276や5142，5143単品で構成、男鹿線で見られた8連↓を組んでいます。機関車はKE70開放栓ケーブル,

きょうは３月３日なので２００７年に鳥取駅で写したキハ３３-１００２です。５０系客車を改造した車両で２両だけしかなかったそうですが、２０１０年に廃車になったそうです。