４ＷＤ

以前のブログで、スイッチを増設しました。そのスイッチの一つに、2LOW化スイッチを入れます。スイッチ増設編→リンク前段ですが、その①4WDに切り替えるときですが、トランスファーを4WDにするのと同時に、ハブを切り替えます。JA11はマニュアルハブでしたがJB23はエアロッキングハブです。（たぶん。笑）4WDに入れるとハブも自動で繋がってくれるようになっています。その②ジムニーは、トランスファーの切り替えで、2WDのHIGHと4WDのHIG

5月発売のトミカの新車。っと、今度は三菱｢デリカミニ」！ボディカラーは、アッシュグリーンメタリック。今流行りの、アッシュ系の色ですね。この丸くリング状に光るヘッドライト、バンパーやアンダーカバー、めちゃリアル！実車さながらの顔ですね。横から・・・・・。ブラックアウトされたピラー類が、よりリアルさを高めています👍後ろから・・・・・。テールランプやバンパーの塗装もリアル！これ、本当にノーマルトミカ？？この出来、ノーマルの域を超えています。ホント、良く出来

ＭＢ－０１をスピードアップするためハイパワーモーターとハイグリップタイヤを付けると転倒し、グリップの低いタイヤだとＦＦ仕様でもフラフラでまっすぐ加速しません。この車はＦＦ、ＲＲが簡単に切るかえられる構造なので、少しの改造で４ＷＤにできるはず、とフィアットを4ＷＤ化することにしました。ネットで調査するとすでに４ＷＤにされている方がおられ、参考に部品を集めました。一部カスタマー取り寄せ部品や在庫のなかった部品もあり注文しましたが、とりあえずＴＴ－０２の手持ち部品を加工して代用できそうな

新型ジムニーJB64デフ玉降ろします社外LSDに交換しますデフ玉～からっぽジムニーJB64´LSD取り付け´LSDって？「リミテッド・スリップ・デファレンシャル」の略タイヤの左右回転差を調整する「デフ」の作動を制限する装置本来車は雪や溝でリアの片輪が空転するともう片方は動かなくなり抜け出せなくなります片方が空転してももう片方のタイヤがちゃんと回るシステムですLSDがついてると無理やり両輪で引っかくことができるので、車が走行中に起こすLSDはタイヤスリッ

こんにちは京商スコーピオンです。トマホーク化と4WD化の改造を目指します。ホイールとタイヤです。リアホイールは再販スコーピオン用の2.2インチホイールを使用します。フロントはトレッドが片側15mm広がったので、オプティマミッド用2.2インチ対応のフロントホイールを使用します。このホイールを使用すると前後の全幅が大体同じになります。タイヤはHoleSHotM3です。接着完了しました。室内コーステスト用としてスポンジタイヤも作成します。2.2インチ

タイヤを調べてたら最近はテンドロイドが安くてグリップがいいらしいのでCタイヤやめてテンドロイドに履き替えました！デザインナイフでCタイヤの接着面切ってホイールは再利用(;^ω^)あんまりよくないかもしれませんがタイヤはテンドロイドフロントタイヤシルバー(ウルトラソフト)テンドロイドリアタイヤイエロー(エクストリームソフト)ゴム質はめっちゃ柔らかいです！触っただけでグリップしそうなタイヤだと分かります♪芝生路面でテスト走行ですがかなり粘るしダンパー変えた効果も

■次世代e-BOXER搭載クロストレックに期待スバルは5/13に発表会で次世代e-BOXERをクロストレックと次世代フォレスターに搭載することを表明した。※次世代e-BOXER＝アライアンスを組むTOYOTAのハイブリッドシステム（THS）をSUBARUの水平対向エンジンに合わせたもの。水平対向は縦置きなので横置きのTHSを組み込むにはかなりの変更が必要となる。THSの搭載は前々から噂はされていたが搭載にあたってはレイアウト上の高いハードルがあった。現行のクロストレックが202

こんちはついに、マンボウ期間は延長にはならないみたいですね〜それでも北海道のコロナ新規感染者数はまだ1000人超え確かに減ってはきてますが〜う〜んこれから先のことは政府もイロイロなビジョンを考えてるとは思いますが今回のマンボウ解除で国は区切りをつけたようなきがします何となくコロナ前の世界には戻れないコトを意味してるのかな〜まぁボクの考えすぎだとは思いますけどね〜さてさて、あんまり見かけない警告灯が点滅しているJKラングラー様からのご依頼イナズママークが点滅アメリカだとサンダーボルトフラッ

N-BOXJF6(4WD)テストしました。2023年10月発売の3代目「ホンダN-BOX」JF5(2WDFF)同様ロール感もじんわりと踏ん張り感のある安定した挙動ww走り出して最初にハンドル切った瞬間にわかります(^^)ステア応答は軽すぎずほどよくどっしり感のある手応えが好印象です。。。静粛性の向上と高速繰安性の進化まとまり感のある熟成度の高いクルマですね！まずはノーマルストローク関係のデータ取りそして各部のク

マンタレイカーボンシャーシへのコンバート続きです昨日ステアのリンクが使えなかった所からです色々活用出来ないか試行錯誤してみましたが、どうしても無理なようです。せっかくのアルミパーツですが、使えないのでは仕方がありません。標準のプラでのステアリンクはJパーツに含まれているのでそちらで組み込みます。組み込むのですが・・説明書通りに組んだつもりだったのですが、ボールエンドがつっかえてスムーズにハンドルが切れません。手持ちの低頭ボールナットに変えてみました。するとクリアランス充分でスム

久しぶりに雪が積もりました昨日まで暖かかったけど今日は少し寒いです。今日は朝からハイゼットカーゴにスタビライザー取り付けしてました。ハイゼットカーゴって荷室が広くてバイクも積めるし、フローリング調の板を敷けば寝れるし実用的で便利で好きな車ですが、走るとびっくりするくらい直線でもふらつくし、コーナーもフニャフニャして疲れますそれでも慣れてくればこんなもんだと思ってくるけど、たまに他の車に乗るとやっぱり気になる所です。峠道を走ればフニャフニャでライン取りも出来ません。なのでスタビライザ

はいテンドーです―。本日、腹筋でお馴染みの星野さんが、ヨコモＭＯ2.0のシェイクダウンをしてくれました～！！2ＷＤ、4ＷＤ共に13ミリダンパーになってから、やたら走ると噂の新型ヨコモ！！シェイクダウンでいきなし爆走！！メチャハエー星野さんもご満悦で、喜んでいただいております。ボディーカラーは見やすいんだか見にくいんだか、派手な迷彩柄（笑）。マシンの動きも見ていたのですが、余計な動きも少なく簡単そうに操れてる印象でしたよ～！カンタン今年～来年にかけて各メーカー様々

-------------------------------------------ご覧頂き、誠にありがとうございます。メーカー：アウディ車種：TT（平成１２年式）型式：８Nその他：ターボ、４WD、マニュアル-------------------------------------------こんにちは神奈川県南足柄市のマニュアル車専門店Raport（ラポルテ）です。本日は入庫したばかりの当店お勧め車種を紹介します。アウディTT（８N型）について簡単にご紹介すると発売

愛車カジくんのエンジンオイル交換を先日やった話は既報である。『サービスキャンペーンとオイル交換と夏タイヤ』ホンダからカジくんに対するサービスキャンペーンの案内が来た。なんでもブレーキのなんちゃらというコントロールユニットみたいなものが対象らしい。製造時の不具合でブ…ameblo.jp上抜きでやった。オイラはオイル交換２回に１回はオイルフィルター交換をしているので次はフィルター交換となる。しかし、そうなると上抜きでのオイル交換というわけには行かず、下回りからの作業が必須となる。

ジープ・ラングラーのオイル交換走行距離61,45kmオイルを交換しますトランスファーオイル交換もするのでアンダーカバーを外します下回りをよく見るとあれー漏れてるオイル漏れ発見オートマオイルはオイル漏れで中止しますトランスファーオイル排出中クライスラーのトランスファーオイル指定はATFオイルです。下からホースをセットして注入。2ℓ入りますデフオイルRG5120注入2ℓ入りますRG５１２０は80W-120相当の幅広いレンジを持つギヤーオイルで、高温で使用される競技や、４駆、

皆さんこんにちは！ヨコモは新製品ラッシュの中、ここでフラッグシップ4ＷＤマシン・マスターオフロードMO2.0が発表となります。世界選手権制覇に向けた、大幅なブラッシュアップを受け走行特性、限界値は大きく上がっています。ワールドチャンピォンYZ4-SFの正常進化版ともいえる内容が詰め込まれたMO2.0の内容をご紹介したいとおもいます。EPオフロードの花形ともいえる電動ダートでの最速マシン。ハイスピードでの空中戦や４WDマシンの面白さは他では代えがたいものがあります。こちら

【ラジドリ】”LP-86"ドライバーを育てる車？ラジコンドリフト0:00リジットアクスル構造を考えて19:05マエダさん宛のビデオメッセージ（曲がる姿勢）※分かり易いように字幕付けています※✨️✨️✨️第2ロット予約開始！✨️✨️✨️【DL515】newcategoryRCdriftchassisKit「Funtodrive"LP-86"」↓↓↓↓↓↓↓↓...youtu.beハチロクに育ててもらった気がします。だからと言ってハチロクが他の車と比べ

余裕を生む車。デリカD5。さて、三菱デリカD5の研究も継続しています。イロイロな神様に聞いてみても、現代社会で余裕を持って生活する要点はこのデリカD5を使いこなすことにあるような気がしますね。話は変わるのですが、お金とか余裕はいろんな物事の要点をどれだけ理解して要領よく生きているかってことにかかってきます。人間性がいいとか、善悪の観念とか頑張って真面目に生きているとかそういった倫理的な事柄は直接的に関係ないと思われます。そういったことより如何に自分で頭を使って色んな事を経験し整理して

こんちは👋いや〜ここ数日はやたらと寒い🥶峠では積雪するほど雪が降ったらしいし〜ストーブ用の薪は来シーズンまで使わないから片付けちゃったけど〜引っ張り出すしかないかなぁさてさて、昨日お預かりしたナナマルさんデフロックが入らないから点検して欲しいとのことただ、お客様のハナシを聞いてると今年の冬はかなり滑ったとか言ってるし〜まさか4WDに入ってないんじゃないのフロントジャッキアップして点検したらやっぱり入ってなかった電気ハブのナナマルさんだったのでお決まりのモーター部分がアウトになってると思った

去年から超ゆる〜くバギーで遊んでるもりたんですエンジョイ♪RCLife♪1/104WDバギー用ゴムタイヤを発売します各社2.2インチホイール等にお使いいただけます。トレッドパターンは3種類！それぞれ、タイヤ直径約85mmです！通称イボイボタイヤw◆ピンタイプフロント用(インナースポンジ付属)フロント幅：約30mmNEWET-0191/104WDバギー用ゴムタイヤピンタイプ／フロント用2本入1,880円(税抜)◆ピンタイプリヤ用(インナースポ

トヨタのRAV4は・・・大きくなってしまいましたねえ・・・初代の「気楽な大きさのジープ型の車」だった頃が懐かしいです。よくレンタカーで借りていました。スキー場に行く時に。本当に久しぶり・・・初代以来・・・です。二代目が販売されていた頃もレンタカー会社は、初代を貸し出していたんですよね。なぜか。そのうちにレンタカー店で借りられなくなって・・・いつの間にか、トヨタのラインナップからも消えました。久々の復活後は、特にこの型はよく街で見かけます。非常に好評なようですね。実態は・・・ハリアー

本来トップフォースは欲しかったけど購入できなかった記念すべきマシンです。トップフォースがまた再販されます。6月1日くらいの予定みたいですね。しかし、再販になっていた時に調べてなかったせいもあり購入できませんでした。低重心に見えて走るイメージです。入門用のバギーからするとトップフォースは戦闘力が高いマシンだと思います。陰に隠れてテラコンカラーもありましたが、こちらはシャーシはバスタブでした。しかし、ダイナテックなどトップフォースには付属していないパーツが付いていたり。当時はどちらも捨