２２１系

ご来訪ありがとうございます、かずっちです2026年ダイヤ改正後の一本目は、先月に続いて山崎を訪問することにしましたが、ここでちょっと一息…いつものことですが、貨物列車の合間は多くの旅客列車や回送・配給列車も通過しますので、そちらも記録しています今回はターゲットになる列車も相応に記録できましたので、「番外・旅客編」としてUPさせて頂きますそれでは、日記のページをめくっていきましょう撮影日時：2026/03/19（THU）天候：晴れ/曇り撮影場所：東海道本線山崎-島本

ＫＡＴＯ10-170221SERIESELECTRICCAR２２１系直流近郊形電車これは最近になって孫と一緒に走らせてました。快調です。この頃、めちゃくちゃ仕事が忙しく３カ月間休みも無く自宅から３０分の突貫現場でしたが現場事務所に泊まり込みで昼休みに着替えを取に帰るような生活をしていました。月のオーバータイムが３００時間って出勤簿が残っていました。今では考えられない不適切な時代でした。唯一の

KATO221系大和路快速が入線しました。増結セットを開けてビックリ！4＋4の8連にする編成でした。通しで8連にする増結セットかと思っていたら大間違いでした。思い込みで買った大きな過ちでした(汗)KATOの大和路快速は現代版なので転落防止幌を取り付けました。中間に入るものは干渉を考慮してショートタイプを。転落防止幌がないTOMIXと並べてみました。画像では分かりにくいですが、TOMIXがやや明るいです。明暗の差は極めて誤差範囲というのか、「近似」なので違和感は全くありま

こんにちは。オケタ模型です。先日、JR西日本の125系電車に乗るべく、近郊区間の特例を利用して、時間はかかるけどリーズナブルな鉄道旅をしてきたところですが、これがなかなか良かったので、またまた大回り乗車の鉄道旅に行ってきました。※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。今回は下記のルートで行ってきました。天王寺→加茂（JR大和路線（関西本線））加茂→柘植（関西本線/非電化区間）柘植→草津（草津線）草津→米原（JR琵琶湖線（東海道本線））米原→近江塩津（北陸本

最近は引退車両の解体が落ち着いた様子のJR西日本の車両工場・下関総合車両所。一方で、整備中の221系K13編成が顔を出し、製作中のブルーシートに覆われた車両が並んでいるほか、新施設の建設も進んでいます。６月１日に周辺から見てみました。北側の陸橋から見た下関総合車両所。写真左側にブルーシート車両や221系の姿が見えます吹田総合車両所京都支所の221系K13編成は入場から１カ月以上が過ぎ、この日は車両所北側の陸橋からクモハ221ｰ74の顔が見えました。同系は下関での営業運転は

↑間もなくの引退が発表されたJR東海の311系。大垣～米原間の普通で活躍する近影。2025年2月。JR東海、大垣車両区の311系が間もなく引退するという。中京地区の東海道本線を疾走してきて久しい。最近はその優等列車にも入るものの、大垣～米原間の普通で見かけることが多い。EF66などの撮影の際のサポーターの印象だ。↑近江長岡に到着した311系。試し撮り、乗車電に多用させていただいた。2025年2月。311系登場の頃は、JR西日本の221系とよく比較された。用途や車内のレイアウトが

なんと今日のおおさか東線でなんと車体清掃されてない汚れだらけの汚い221系連続走行しました‼️NC627編成(6号編成)とNC612編成(9号編成)この汚さどうですか？

2026年5月7日(木)に、兄夫婦が久宝寺緑地のシャクヤク園を見に行きましたので、そのときの模様を記事にします。JR大和路線（関西本線）の加美駅に着いたところです。車両は221系でした。久宝寺緑地の地図です。シャクヤク園の入口です。通常、4月下旬から5月中旬にかけて開園しています。シャクヤク園の入口に掲出されていたシャクヤクの説明板です。シャクヤク園の風景です。入場は無料です。園内には約55品種、1600株のシャクヤクが植えられており、早咲きから遅咲きまで時期

JR西日本の近畿圏で活躍する221系近郊形電車。最近は吹田総合車両所の改修などにより、車両検査は下関総合車両所でも実施されています。11月５日には、吹田総合車両所奈良支所のNA432編成の出場試運転が山陽本線で行われました。山陽本線で試運転を行う221系NA432編成。下関エリアらしい景色ということで、新下関—幡生間の山陰本線との合流地点で撮ってみました221系NA432編成は、普段は大和路線などを走る４両編成で、下関に９月24日に回送されました。下関総合車両所に入場中の

＜おことわり＞・本記事は個人の予測の範囲で事実に基づくものではありませんし根拠もありません。・本記事の内容についてJR西日本等関係各社への問い合わせ等はしないでください。今回の自由研究は播但・加古川線の103系置き換え、どうやったらできるか？を考えてみました。103系も登場から60年が過ぎ、JR西日本では加古川線と播但線で最後の活躍を続けていますが近々廃車になるとの噂です。巷で噂のある207系への置き換えはあるのか？はたまた227系が新造されて置き換えられるのか？或いは221系

2025年8月15日金曜日。夏の疲れが出たため14日1日休んで15日も早朝から撮影に出かけました。茨木市駅で留置されていた3323F8両を撮影しました。3323Fも休車扱いになったようで、今となっては貴重な画になりました。このあと淡路まで移動してJR淡路からおおさか東線で放出へ移動しました。放出に到着して1・2番ホームで撮影しました。6時12分頃到着してここまで乗ってきた221系NC611編成6両の普通久宝寺行きを撮影しました。6時13分頃221系NC611編成6両の普通久宝寺行きが出