２１３系

引き続きマイクロエース(以下MA)とグリーンマックス(以下GM)両者製品の造形を比較していきます。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←屋根でもう一つ差があったので見ていきたいと思います。「避雷器のカタチがずいぶん違いますね？」「……」「確かにその方が目立つとこかもね…」σ(^_^;今時屋根上一体成型というのも貫通幌無し同様珍しいですが、これで造形が別パ不要…と思わせてくれるくらいならまだしも、残念ながらずいぶんと背が低いです。径も細そうなので別パ避雷

JR東海の213系5000番台が引退→譲渡されるらしいですね。→Geminiさんに、富山地鉄っぽくしてもらいました。何度かプロンプトを書き直しましたが、これが今の私の限界のようです。プロンプトの書き方、上手くなりたいです。［鉄道模型］グリーンマックス(Nゲージ)32198JR213系5000番台(2次車・トイレ無し)基本2両編成セット（動力付き）楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}グリーンマックスNゲージJR213系5000番台2次車・飯田線基本2両編成

おはようございます。本日限りで飯田線の213系が見納めになるということで、今日は大勢の収め撮りの方が沿線に来られるのでしょう。美里山倶楽部は先日撮ったピッカン晴れの213系で満足しているので今日は特別に撮りに行くこともありません。以降の213系はマイクロエースの車輌を走らせて和むことにしたいと思います。今日はダイヤ改正の話。長男が先日ラインで知らせてきたことによると飯田線はダイヤ改正後、ほとんどがワンマン列車になってしまうとのこと。見にくいですが列車の頭が緑