１８５系

天賞堂京急1000形台車問題。御訪問有難うございます。今回は天賞堂京急1000形台車問題です。取り付け後に台車と車輪のクリアランスが大きく外れてしまいます。なので、0.3mmのプラバンを切り取り。板に仮置きして押しつけ馴染ませました。で、何とか外れなくはなりました。しかし詰めが甘いと言うか、中には台車枠と接着される方も見受けられました。〈これじゃ当然〉そして・・・幌は無いし、床に穴は開いてるし・・・〈ハーネス通す為なのですが〉価格も14000円台から20000近くで、その他

上越線ホームには是非とも本物が見たかった181系「とき」。隣には「はくたか」が。在来線特急が並ぶ姿が、この時代、上野駅では当たり前の光景でした。憧れの列車だったので、再燃N復帰後、探し求めてやっと見つけた181系でした。『KATO181系ディテールアップ1』京都の模型店で発掘した年代物の青スリーブ箱。旧ロットの181系中間車。長期間走らせることもなく、連結器だけ電連カプラーに交換しただけで保管していました。屋根と…ameblo.jp『KA

こんちはいや〜こないだの日曜日は雪がメチャクチャ降りました〜実は土曜日に島牧村に車中泊するつもりで釣りに行ってたんですが〜いいサカナ釣れてなかったし、翌日の天気がかなり悪そうだったので急遽、帰宅することに爆睡した翌日の朝、ドッカリ降りましたね〜帰ってきてよかった〰️車中泊したらおそらく帰って来れなかったんじゃないかなあ〜高速もクローズしてたし、自宅近辺もスタック祭りだったし札幌駅周辺ではバスがスタックして放置されてるってゆーね地下鉄以外全ての交通機関がマヒしてたようですわ〜てか、2日経ったけど

1982年３月にデビューした185系200番代は、同年6月23日の東北新幹線大宮暫定開業までの間、高シマの165系との共通運用が組まれていました。併結順序は、←高崎方185系＋165系上野方→でした。撮影：1982年5月大宮駅撮影：1982年5月北浦和⇔浦和間撮影：1982年5月北浦和⇔浦和間「急行ゆけむり」の方向幕撮影：1982年5月上野駅