１２ｖ化

_(:3｣∠)_疲れた、昼からは、長男の車のスタッドレスタイヤに交換が待っとるし、、、と。昨日やりかけてた、イーハトーブの12v化を。田中商会のコンバージョンキットを使い。どうにかるできてるのかと、、ウインカーも明るく点くし、ブレーキを握っても、ニュートラルランプが消えることもにゃい。しかし、今回買った配線がXL125用なので、どうにか？GAGや、モトラで12v化した感を活かして、やってみた。(`･ω･)ｳｰﾑ…上手くいってればいいのだが、、、ちなみに、

結論から言いますと、コイルを巻きなおすことなく普通に12Vで動作しています。（まだ2日目）動画はこちらもともとチャピィは発電過多分をバッテリー液が蒸発することで電圧を下げる、開放型バッテリーなのですが、いちいちバッテリー液をチェックするにカウルを外さないと見えないので6Vのレギュレーターを付けて電圧を逃がしていました。今回の12Vレギュレーターも同じ場所に取り付けてもよかったんですが、燃料コックを負圧式から普通のタイプに交換した時に１つ穴が残っていたのが気になったの