駅が好き

北陸旅の中でも、地味ながら検索で読まれ続けているのが、上市駅のスイッチバック構造について書いたこの記事です。北陸新幹線延伸を経た今、あらためて地方ローカル線の歴史を振り返りたくなり、情報を補足して再掲することにしました。**********前回は、上市駅に到着したところまでのお話でした。地鉄本線の途中駅なのに、なぜかスイッチバック構造の構内になっている上市駅、なので駅名標も…………こんな感じで、頭端仕様となっています。その謎を探るべく駅訪問をしてみましょう

駅舎の横に寄り添うように建っていた三交百貨店。写真を並べてみると、その存在感と、なくなった後のぽっかり感がはっきりと伝わります。松阪駅駅舎横に建っていた三交百貨店（撮影当時）三交百貨店がなくなった後の松阪駅駅舎松阪駅と三交百貨店――駅とつながっていた百貨店松阪駅はJR紀勢本線・名松線と近鉄山田線が交わる三重県の交通の要所です。かつて駅舎の横には「三交百貨店松阪店」が建ち、通路で直結していました。鉄道と街を結ぶ百貨店は、昭和から平成にかけて松阪駅前の象徴的な存在でした。写真を見返すと、

この時間は、福岡県の駅をぐるりします。本日の駅は、鹿児島本線の福工大前駅です。写真は，平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では，最後までごゆっくり！**********本日やってきたのは福工大前駅です。こちらの駅、平成に入ってから色々と変化をした駅となっています。まず歴史をた

本日の駅は、前沢駅です。前沢牛で有名な前沢駅、駅舎に前沢牛のレプリカくらいあるかも？**********前沢駅について所属：JR東日本盛岡支社開業：明治23年11月1日場所：岩手県奥州市形状：橋上駅舎乗換：なし前沢駅の写真と訪問記岩手県の駅をぐるり、今日は前沢駅にやってきました。前沢といえば前沢牛（まえさわぎゅう）ですね。前沢牛は、かつての胆沢郡前沢町、現在の奥州市前沢で飼育された黒毛和牛のブランド肉です。血統的には、ワタシの故郷兵庫県の但馬牛の血をひい

北陸新幹線敦賀延伸前に訪問した北陸の私鉄・3セク鉄道旅です。**********今日は新田塚駅からスタートです、この旅も残りあとわずかになってきました。かなり長編でしたけどね、本にしたいくらい😆こちらの駅は中角駅、往路で駅名標を撮影していました。この駅だけが、トラム運行区間で唯一の通過する駅となっています。みたところ九頭竜川にかかる鉄橋のすぐ手前にあって、築堤上にあるのでバリアフリー化できずトラムの駅としては不適なんでしょうね。この区間にはもう一つトラムが停

あかん旅シリーズ？今回は東京都交通局の路線だけに乗って乗りつぶしをめざします。**********大江戸線の完乗まであとわずかとなりました。新宿西口を発車して……都庁前に到着、これで大江戸線完乗です。大江戸線は名古屋の名城線と同じ路線の形状は「6」の字になっていますが、名城線のように環状運転はしておらず、まさに「6」と書くように、光が丘を始発とする列車は都庁前が終点となっています。終点として折り返しをするホームはトンネル奥で行き止まりとなっています（本線への

令和5年、広島電鉄の新しい顔となった広島駅停留場。今日は、そこから次の稲荷町停留場まで、ほんのわずか2分の旅へ出かけましょう。駅舎と出発の瞬間高架の広島駅停留場を発車高架の駅から静かに電車が動き出すと、広島駅ビルのガラスが朝の光を反射します。かつて地平で発着していた頃には見られなかった、新しい都市交通の景色。鉄のレールが空へ向かうように伸び、広島のまちが少し未来へ踏み出した瞬間です。駅前大橋を渡る地表に降りて駅前大橋を渡ったところやがて電車は地上へと降り

今日は、せっかく観光地の駅に来たのに観光もしないで駅訪問とわんこそばに負けてしまったお話です。**********平泉駅について所属：JR東日本盛岡支社開業：明治31年5月28日場所：岩手県西磐井郡平泉町形状：鉄筋コンクリート平屋駅舎乗換：なし平泉駅の写真と訪問記この時間は、岩手県の駅をぐるりします。本日は、中尊寺金色堂で有名な平泉町にある、平泉駅です。仙台地区のSuicaエリアで、岩手県の一ノ関駅と平泉駅だけがSuica利用可能駅となっていて、観光客の多さを物

本日の駅は、都市近郊なのに秘境駅並みに訪問難易度が高い駅にやってきました。**********上盛岡駅について所属：JR東日本盛岡支社開業：大正12年10月10日場所：岩手県盛岡市形状：簡易駅舎乗換：なし上盛岡駅の写真と訪問記この時間は、岩手県の駅をぐるりします。本日からは、山田線の駅をぐるりします、最初の駅は上盛岡駅です。**********上盛岡駅、バックに写っている列車に乗ってやってきました。駅舎は、ごらんのとおり簡素な待合室だけの駅舎、も

今回は西九州新幹線の全駅に訪問します。在来線の新駅や改称駅にも訪問しますよ。**********終点（博多方面からは起点だけど）の武雄温泉駅に到着、今回の旅は、長崎から出発したのでここで西九州新幹線感情です。駅名標の在来線区間は、リレー特急の次の停車駅である江北駅となっています。この江北駅も西九州新幹線の開業で肥前山口から改称されました。武雄温泉駅の構内ですが、かつての新八代駅みたいに島式ホームを平面移動してリレー特急と新幹線が乗り継ぎできるようになっています。