首都高

日本橋三越「ランドマーク」お客さんを訪問する前に手土産のお菓子を買おうと思って日本橋三越に来ました時間にあまり余裕がなかったのでお昼も三越で食べることにしましたなだ万とか、お寿司とかは予算的に無理5階にこちらのお店があってラーメンとかないかなと思ったらちゃんとありました三越にもちゃんとやや庶民よりのお店があるのよでも値段高っ！四川担々麺にしました麺のボリュームはお上品な感じでしただって三越だものロイヤルホストの冷凍食品コーナーがありました👇

今週は新作プレステ5ソフトが2つも出て忙しい中1つ目の首都高バトルを買ってプレイ開始しました。首都高バトルはプレステ2の首都高バトル01からしばらく新作が出ていませんでした。(おそらくリアル首都高での暴走行為多発が問題になったからかもしれない。)最初は300万のマシンを強制購入してゲームがスタートする。走るコースは首都高環状線内回りからですね。そしてただフリー走行しているだけではストーリーが進まないのでライバル車両にパッシングしてバトルを仕掛けてレースをしていきます。首都高バトルの基

東名高速で長距離を走っても「意外と安い」と感じるのに、圏央道に乗った途端に「高い！」と感じた経験はありませんか？「同じ高速道路なのに、まるで割高だ」と感じてしまうその背景には、圏央道と東名高速の根本的な「格付け」の違い、莫大な建設費といった料金が高くなる構造的要因に加え、首都圏の交通を支えるという重要な役割が隠されています。「なぜ圏央道は割高なのか」を分かりやすく解説するとともに、外環道との料金差についても解説。私たちが料金を支払う本当の価値を深掘りします。料金が高い根本的な理由：

ＷＯＷＯＷで「首都高速トライアル」シリーズ5作品の一挙放送…80年代後半から、90年代はじめにかけて流行った、その名の通り、首都高速を舞台にしたカーアクション。簡単に言うと、若者たちが首都高をかっ飛ばして、先達がたたき出した記録を塗り替えてやるぜなお話。そんなわけで、シリーズ順に「首都高速トライアル」から鑑賞。アマプラでも有料配信されてるんだけど（レンタル、購入のほか…別途契約のサブスクチャンネルの利用でも視聴可能）、Ameba公式アフィリエイト機能“AmebaPick”で検索できなかった

引き続き、ＷＯＷＯＷでエアチェックした「首都高速トライアル」シリーズ一挙放送を消化していく…劇場公開作品1本を含む全5作品、昨日は3作目まで見終わったてので、次は「首都高速トライアル4」を鑑賞。シリーズ毎に主人公が変わるのが本シリーズの特色だが…本作では2作目で主人公を演じた長倉大介が重要な役で再登場（実は3作目でもセリフなしでカメオ出演していた）、もちろん土屋圭市も出てきます。アマプラでも有料配信されてるものの、Ameba公式アフィリエイト機能“AmebaPick”で検索できなかったので

昨日の朝8時半ごろ。東京江戸川区の葛西橋でトラックの誘導をしていた60代位の警備員男性が、タクシーにはねられ死亡しました。私は昨年の６月までバイクでの仕事でほぼ毎日葛西橋を通過していた為情景が浮かぶのですが、葛西橋の荒川と中川の間にある首都高の真下に工事用道路があり、死亡した警備員は下り車線（東京→千葉）側の工事用道路からトラックを橋に出し下り車線を塞ぎながら上り車線（千葉→東京）側に逃がすという、大変危険でテクニックが必要な誘導をしていた最中だ

『首都高SPLは大切な心のバイブルだから．．．』『マンガ小説ラノベアニメ化色々思う事あって』うーん(゜-゜)なんだろう？最初は面白くてワクワクするけど展開が同じ過ぎ…ameblo.jpの続き．．．になるのかコレの『クイックとアジリティの違い』『年末にマンガやらムック本を買ってました。』『首都高SPLは大切な心のバイブル…ameblo.jp続きになるのかわかりませんが首都高SPL良い！って言ったけれど【予約商品】首都高SPLコミック全巻セット