首都高バトル

ついに正式リリース！元気が元気になった！チューニングやらスキルパークが出てきたのでざっと解説まずチューニング、下に行くほどBP消費が高くなる基本的にタイヤ＞パワー＞トランスミッション＞サスペンション＞ブレーキ＞その他の順番が良いかな？アンロック後に必要なCPは車体価格に応じて上下するのでよく考えてから～次にドライバーTECは装備できるスロットが増えるので多い方が良い個人的なオススメは「屈強な肉体・衝突ダメージ軽減」「漂う威厳・ライバルのSP減少が始まる距離が小さく

R35またはLFAでなおかつスキルを見直しつつ直線コース又はコーナーが多い場所に誘い込むのが難しくLFAで首都高バトル０１の時とは違う車種のラスボス迅帝に挑む。首都高バトル０１の頃はホンダ車がなかったのでこれはこれでまともには勝てない。負けても勝てばよいのでなんとは倒したが別の場所でさらにボス戦今度はコーナーは多いがこのゲーム特有の壁当て又は車当ては必須ゲームならではとは思う。クリア後右下に強くてニューゲームができる。どんなものか、２周目でもある、強くてニ

元々Steam版での正式発売からPS5版での首都高バトル発売。攻略もSteam版がほとんどなのでこれもネタバレとか微妙な感じはするがR34の無双帝をバトル前に押し続けて何回か場所変えながらでも負け続けようやくR34の無双帝が刺さって停止してその間に前に出ることができて勝利し、リプレイ保存。リプレイ見たら勝利後こちらが良い感じにアザーカーに激突している。ゲームならではというか飽きてくると激突を撮りたくはなる。クルマゲームとして保存とかあったような気

トロフィーコンプ自体は興味は無いがめんどくさそうなやつだろうと残りのワンダラーを消化しつつ日数を進め日数進めも飽きつつトロフィーの１つ、ゲーム内３６５日経過（継続は力なり）その後も３６６日・・・・・・・・・・・９９９日まで進みそうな感じもしたが・・・・・・・・。残していたワンダラー全消化。元ネタはよく知らない、悪魔のZを勝てそうな場所に押したり負ければロードしてやり直して押して運ぶを繰り返して負けそうかなとクルマに刺さったが狭い道で相手もクル

ども！クリアしてNEWGAME₊を押す勇気のないピトでございます。なんか・・購入した車資金等はそのまま引き継ぎBPの部分は一旦リセットされ、やった分のBPは戻ってきて新たに最初からゲームストーリを始められるとかなんとか・・・・BPは再度振り直しってことは・・・・エンジン載せ替えの3000BPも楽勝になるのか！！・・・と思ったが・・・steamの実績の無敗伝説もやりたいしなー３周するか・・・コツコツBPを貯めて２周に留めるか・・・お悩み中でございます。さて今回

ゲームをする時間も徐々に減りせっかく購入したPS5も、単純に機械として適度に動作確認のような感じもするが今回の首都高バトル、ゲームとして肩の力を抜いて気晴らし程度に遊ぶのがちょうど良いとは思った。ニューゲーム＋（強くてニューゲーム）エンジン換装して、ある程度好みにセッティングで３００ｋｍ/ｈ以上とかクルマとしての負担は相当だろうだから運が悪ければエンジンブローとか、その他クルマの破損など無く４００ｋｍ/ｈ以上とかこのゲームの売り？だったのかなと思う。設定で水温計、油温計

前回に引き続きゲーミングチェアをドライバーズシート代わりに使用するため工作します使用しているゲーミングチェアはamazonで1.5万円ぐらいで売ってるものですいきなりですが加工前の写真を撮るのをわすれていました。２ｘ４の木材を連結するための鉄板です。80mmx240mmx5mmサイズでしたなぜこの形なのかといえば足に挟み込むためです。長さを現物あわせで200mmぐらいにカットして椅子の固定ネジに合わせて穴をあけています。足が挟まる部分は足の形状に合わせて削りました