電圧

Cクラスですが、毎日乗らなくなったことから、Mercedes-Benzアプリのサービス情報「12Vバッテリー」に「充電推奨」の表示がたびたび出るようになってしまいました。ただ12Vバッテリーの電圧値は、W206のユーザー用画面では表示させることができなくなっています。備わっているはずの「整備モード」では表示できるだろうと思っていたところ、小田オートさんがYoutubeでW206の「整備モード」への入り方を解説してくれました。早速試してみたところ、「車両データ」から12Vバッテリー電圧値を読むこと

『BMWのバッテリーの話』私のBMWは2015年購入。履歴を見ると2021年の1年点検時にバッテリー交換をしています。2022年の車検時は測定容量80%、電圧12.49VでOKとなっ…ameblo.jp前回投稿した通り、私のBMWのバッテリーが致命的のようです。LVYUANバッテリーテスター12V/24V対応バッテリーチェッカーバッテリー診断機（CCA値/内部抵抗値mΩ/電圧）LCDデジタル表示鉛バッテリー/AGMバッテリー/ゲル型バッテリー/EFBバッテリーな

Ｆランプ7回点滅してます。制御モーターからムーバブルドライブギア間のギア機構のフリクション過大というやつですね。まずは制御モーターヒューズの点検します切れていないですが30Aのフューズの端子がちょっとだけ焦げたように痛んでますので磨いておきます。これだけで済めばいいのですがマニュアルに沿ってすべて見ていきましょう。制御モーター入力電圧を点検します・・・・問題なし。制御モーター出力戦の導通点検・・・・・問題なし制御モーター出力線の短絡・・・・・問題なし

最近ホンダCB400Fの電圧が16.5Vまで上がることがありまして（正常なら最高電圧で約14.5V±0.5です）過充電気味ですので昨日と本日で点検修理をしました開放型のバッテリーはMF（メンテナンス・フリー）バッテリーに比べて過充電には多少ですが強いのですが過充電ではバッテリー液の蒸発が多く成りますのでまぁ過充電ですので単純にレギュレーターかと（過充電＝十分な発電量が有りますので）そこでレギュレーターの点検・調整をします現在では非常に珍しい機

こんにちは、じぇびこです。毎日の洗濯、家族が多いと回数も半端ないですよね我が家、オーナーの洗濯機のサイズが普通サイズなので、1日に3回以上は回します内見時に乾燥機が無かったので、家族が多いからお願いとオーナーに泣きついて、乾燥機を買ってもらいました。優しいオーナーこれが本当に助かっていますマレーシアの強力な電圧で動く乾燥機は、40分もしないうちにしっかりと乾燥させてくれます電気代もそれなりだけど、日本よりは全然安い！日本の幹太くんのような、ガス式乾燥機くらいパワ

またもアリエクで変な物を注文別セラーのページですがこんな商品１００ｖインバーターは持っているのでバッテリーだけ買ってポータブル電源代わりと思って購入もちろん燃えるのは勘弁なのでlifepo4で探して選んだ。容量はサバ読みだろうと期待はしていなかった。ちょっと遅く２週間後、到着カットオフまで使用したが容量相当少なそうそして充電USB換算だから正確じゃ無いが明らかに少ないちょっと不安になって来たので色々測定インジケータから内部が見れた18650セル単セル電圧測ると４

ミツキの実車スポンサーmiyaseimitsuの嫁精密さんが作ってくれました笑もりたんフィギュア....w凛としたもりたんもwさて、食欲の秋🍂新製品のお知らせですドリフトスペックESCキャパシタ新登場！ブラシレスモーターは、加速時などに瞬間的に大電流が流れ、バッテリーの電圧降下を引き起こします。このキャパシタは、その電圧の乱れ（電圧降下）を抑制し、より安定した動作電圧の安定化を狙いました。そのため、リニアな操縦フィーリングが期待できます✨さらに、typeT／type

バートルの空調服やエアークラフトを日常的に使っていると、ふと「このバッテリー、どれくらい持つんだろう？」と気になることはありませんか？夏の作業現場では稼働時間や突然の電源切れは命取りにもなりかねません。実際に、「以前より充電の減りが早い」と感じている方も多いのではないでしょうか。本記事では、バートルバッテリーの寿命の目安や見極め方、さらに長く使うための運用術まで徹底的に解説していきます。これにより、不安なく快適に現場作業ができるようになるはずです。特に夏場はバッテリ

(ノﾟДﾟ)おはようございます柴ちゃんです。モバイルバッテリーの容量チェックして4種類目です今回はモバイルバッテリーとUSBマルチメーターを一緒に買った時に買ったモバイルバッテリーの容量をチェックしたいと思います4万mAhと比べると本体のケースがタテが微妙に長く重さは30g重いですUGREENモバイルバッテリー20000mAh大容量３台同時充電USB-A×2USB-C×1PD20W22.5W急速充電パススルー機能/小電流モード搭載LCDバッテリー残量表示

車検の時にいつものバイク屋さんに電圧が低いとの指摘を受けました。手っ取り早く交換歴不明のレギュレターを交換します。ガルーダGR-2（15,800円）をDUCATISMより購入しました。なんだか茶色く焦げていて怪しさたっぷりです。配線はカプラーを切断して直接続してありました。テーピングも綺麗だったのでおそらくプロの仕事でしょう。なぜ。カプラーで接続しなかったのでしょう？？左が今回購入したガルーダGR-2で右が既存のものです。同メーカーのようです。純正レギュレーター品

先のFMラジオ基板を作るのに買っていたNJM2073互換ICのTDA2822が大量にあるので何か出来ないかなとデーターシート見ていたらちょっと変わった回路が紹介されていたので作ってみた。電圧利得軽減回路だそうな。前回のFMラジオでは出力にカップリングコンデンサーを入れて1チップでステレオ化していたが、今回は帰還抵抗を使った利得軽減回路でBTL駆動させるので2チップステレオ。アナログは苦手なので、細かな所がちょっとよくわからないがデーターシートを見ながら回路を引いてみた。

気が付けば増えていく子どものおもちゃ最近のものはその機能に驚くことも多いのですが、内臓バッテリーでなく電池が必要となることも多々あります。そう、気が付けばこうなりました。必要なのは単4・単3・単2電池ということで、子供向けなので小さくて軽い電池が多いようです。やはりここは、使い捨てではなく「充電池」を選ぶのが経済的で環境にも優しいはず！ということで、アマゾンでぽちった感想を書いていきます。ニッケル水素充電池（Ni-MH）BONAI単4電池充電池単4

いままでの、サブバッテリー「ブライトスター」SM-27MS-7308年以上よく頑張ってくれました。効果あるかどうかわからんけど、シルバーの箱、サンダーアップっていう、サルフェーション除去装置つけたりして延命してたんですけどね電圧は１２．６Vあるんですけど、持続力がないんです、私と一緒ですなあ・・その見極めがよくわからなくて・・・今回、FFヒーターが新品で復活したので、道の駅まで行って、一晩テストです一晩て言っても、２４時過ぎからですけどね、

Amazonから荷物が届きました。ひとまず、家ではミニッツの電池の育成場所をちょいちょい準備しています。ACアダプターがあまりにめんどくさいので２４０Wくらすの４TYPEC２TYPEAの物を買いました。左のテスターは内部抵抗が測れるテスターです。電池の内部抵抗が測られるんですけど、果たして。やってみないことには気が済まないので無駄になりそうな予感。あれから、過去に自分がやってきていたことと、さまざまなWEB上のニッケル水素電池に関する記事について暇があれば見てきました

買ってあったけど億劫で・・電圧計ね、バッテリー直結のやつACC電源だと、あてにならないからねレーダー探知機にもさ、電圧計選んで表示できるんだけどね0.6Vくらい低く表示されて気になってこれでよし！！４極リレーでバッテリー直結、ACCでスイッチング何が億劫ってね、ハイエースのダッシュ下って狭すぎて・・・上向けないからねもう、シート外したって、シート下の盛り上がりあるから同じことなんですよね。唯一、この手の車の厄介なところです14.2Vくらい上

ウチのVWupは２０１４年６月新車登録の車です。ビーっという警告音と共にミッションの警告灯が点灯一度エンジンを切り再度エンジンを掛けなおしたが再度警告灯が点灯。もう一度エンジンを切って掛けなおした所警告灯は消えた。世話になっている車屋に電話して行き、見てもらうとクラッチのアクチュエーターの不具合セルモーターの不具合ついにうちのupもミッションが壊れたか～と思っていたのですが

充電してたNMAXのバッテリー『NMAXバッテリー充電中』この前マイナス端子を外したNMAXのバッテリー。『バッテリー端子取り外し』相変わらず薬のせいで乗れないのでマイナス端子取り外し。ドラレの常時電源でバッテリー…ameblo.jp充電終えて一週間ほど置いて単体で電圧測ると12.97V搭載してエンジンかけてアイドリングで14.03V多分大丈夫でしょ😁ドラレコ・ETCの電源OK✨️スマホにWi-Fiで繋いで動作確認もOK✨️バッテリー周りを外したついでに黒樹脂

cado布団乾燥機003と002の違いを調べている人は、「自分に合うモデルを正しく選びたい」「どこが違うのか分かりやすく知りたい」と感じて検索しているケースが多いはずです。特に家電は長く使うものだからこそ、選び方を間違えたくないという思いがあるでしょう。読者の悩みとしては、・「003と002の違いが分からない」・「どちらを買うべきか判断できない」・「自分の使い方に合うモデルを知りたい」といった声が挙げられます。この記事ではその疑問を解消し、両モデルの特徴を整理しながら、どちらが自分

(ノﾟДﾟ)おはようございます柴ちゃんです。今週の月曜日にAmazonを頼んだ物が届きました他にも有りますが、後回しにします今回は予備のモバイルバッテリーとモバイルバッテリーをどの位容量が入ったか分かるチェッカーを購入しました電流電圧チェッカー、双方向USBCパワーメーターUSBCテスター、USBマルチメーター4-30V0-12A電圧電流容量エネルギーパワーデジタルテスターAmazon（アマゾン）大きさはリップクリームよりも小さい0.77

先日、息子のハリアーがバッテリー上がりしました。エンジンが掛からないどころか、ドアロック解除さえ出来ませんでした。電圧を測ってみると、「３．８Ｖ」（本来なら１２Ｖ以上）しか、ありませんでした。ただ、秘密兵器（ジャンピングスターター）があるので、エンジンは簡単に掛かったのですが、ＧＷに同じことが起きました。今度は、電圧が「２．５Ｖ」（本来なら１２Ｖ以上）と、もっと下がってしまいました。これまで、パルス充電器（ＰＭ－２００）によるプラ

ウォークマン用にSONY純正の中古品ニッケル水素電池を買ってみたんですがどうも満充電してもすぐ無くなってしまうので中国製で今でも手に入る同サイズのガム型電池を買ってみました2本で1300円ぐらいなんで当時の純正新品よりも安いですが爆発しないんだろうかwSONY純正NH-14WM新品価格は10000円とかプレ値でえらいことになってますその名もDoublepow倍量純正容量がNH-14WMが1400mAhなので同容量かな、偽装でなけ

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同じ日に結局充電器も来ましたクロネコとゆうパックの二便に分かれて一緒に梱包しないんだねさてiMAXB6V3（コピー種が色々有ると言う噂中華アルアルな話基盤販売メーカーとケースメーカーが違うって事か？分かって来たのは、操作プログラムが違うかも使い方がヨ～～～分からんとこれは、ハズレだとかコピーとか言ってるんだろうなつまりファームウェアが各社違うのかもほとんどオリジナル英文説明書なんて読ませる気なんてゼロだもん理解出来る人向け販売品一応アップします全ページじゃ

昨日購入したミニマムライトが眩しすぎたので対策を実施。LR４１×４個で６V駆動だったのだが、とても明るくて、どうやら過電流によるオーバーライド状態の様子。そこで、電池を１個減らして４．５V駆動へ改造。家にあった銅の針金を曲げてダミー電池化（要は電気を通すスペーサーに）。画像左は電池2個分で作成した状態。さすがに2個減らすと照らすのに支障が出るほど暗くなったので、基本的な構造は同じで高さだけ変えた1個分を装着中。その結果、必要十分な明るさになった。

本日は目の調子は良いですよ。さて、先日購入したJB64ジムニー用のブースト計ですがデジタル表示の切り替えで、水温、吸気温、スピード、バッテリー電圧がわかります。知りたがりのぱぱにとってはこんなに面白いツールは無い。ちょいちょい表示を切り替えて確認して楽しんでいます。そこで最近気になったのが電圧。よっぽど調子の悪いクルマじゃないとなかなか気にしないかもしれませんがこれは見てると面白い。自動車用バッテリーてのは一般的に１２ｖですが、実際は１４ｖ付近で動作しています

今日は、Cafeharukiの紹介で、軽井沢からヴァイオリンとハープのお客様が来られます。それは後日談にすることにして、突拍子もないアースを思いついたので、試作してみます。まずは、Konade02SとKonadeマーズを100gずつ用意しました。イケ綿ケーブルは半分の長さにし、あとで電流電圧を測るので、±で2本ずつ作りました。中に、下の写真のような平均粒径100μmのアルミ粒を5gずつ混ぜ合わせました。余談になりますが、アルミはマグネシウムほどではありませんが、反応性が高い物質なの

2025/02/04の事基本的に物の管理や片付けが苦手で、しょっちゅう色んなものが行方不明になるんだけど、ある物を探していたらかなり昔に中古で買って行方不明になっていたBOSSのコンプレッサーCS-3が出てきた。以前エレキギターを手放した時に使わないエフェクター類も全て売却した事があり、CE-3もてっきり手放したと思っていたからなんかお宝を発見した気がして嬉しかった。で、本題へ。このCS-3のアダプタは旧式のACA（アダプタの出力電圧がら12Vくらいあるやつ）アダプタを必要とする古いエフ