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平成7年6月12日阪急神戸線神崎川→十三8201通勤急行6752c列車初めて8200系が営業運転に入った日です。8200編成はこの後にやって来ました。
どうも、ちぐさです。8月下旬の神戸旅行の記録、今回は後編です。前編はこちら『【2026旅行記】突発神戸旅行①～阪神本線～』どうも、ちぐさです。8月下旬、突発で神戸に行きました。その時の記録です。目的は文房具屋のセールで欲しい万年筆を買うことでしたが、振り返るとかなり鉄分の多めな…ameblo.jp三宮での用を済ませ、阪急神戸線で岡本へ。駅前の文房具屋に立ち寄るも欲しいものはなく…後続の特急で十三へ向かいます。トップナンバーでした。ちょうど京都線は京とれいんが
当ブログをご覧いただきありがとうございます！阪急8000系8002Fの転換クロスシート車の乗車記です！現在、阪急8000系の転換クロスシート装備車は、神宝線の神宝方2両ずつの計4両（内訳：神戸線所属の8002Fの神戸方2両、宝塚線所属の8005Fの宝塚方2両）のみとなっています。リニューアル工事でロングシート化されているので、早めに乗車及び写真を撮って記録しておくことをおすすめします（⚠️乗車して撮影される際は他のお客様への配慮も忘れずに）！C#8102の転換クロスシートこのクロスシート、約
阪急神戸線夙川にて。阪急8000系8006F快速神戸三宮行き宝塚線新2000系2002Fの宝塚線新製配置の関係で、押し出しで宝塚線から神戸線へ里帰りとなった阪急8000系8006Fです。元々新造時は神戸線所属でしたが、宝塚線の日生エクスプレス運用開始に伴って宝塚線に転属していました。前述の通り新2000系2002Fが宝塚線に配属されたため、神戸線へと帰ってくることになりました。他の神戸線所属の8000系と違って能勢電鉄乗り入れ対応用のアンテナが付いているため、L字アンテナが2本
当ブログをご覧いただきありがとうございます😊阪急8000系8006Fが、1月30日付で神戸線に転属しました。8006Fは、29年前に運行開始した『特急日生エクスプレス（阪急↔︎能勢電鉄の直通特急）』において、当時宝塚線に在籍していたオールロングシート車の8000Fと神宝方2両が転換クロスシートの8006Fをトレード。よって8006Fが宝塚線、8000Fが神戸線にそれぞれ所属となり、以後29年間、それぞれ神宝線で活躍しました。8006Fは2021年に行われたリニューアル・機器更新工事を経て、宝
2026年1月24日土曜日。昨日の夜の大騒ぎが嘘のように静まり返った早朝の阪急大阪梅田駅。出かけるついでに神戸線ホームリニューアル工事開始の模様を見てきました。まあ工事が始まると言っても停車位置が変わったと言ったところなんですが、一晩で一変したと言えば一変したなあと思いましたねえ。まずは神戸方から見ました。9号線にやってきた1000F特急新開地行き。後ろに見えるのは茶屋町口改札への階段。前の1両目にかかる位置でしたが2両目後部まで差し掛かっています。こちらは階段側から見た神戸方。ホーム端
5月4日に、JR三ノ宮駅のホームで阪急神戸線を記録。14時台に三ノ宮駅へ行くと、山陽3074Fと阪急1014Fと1017Fが神戸三宮駅で並ぶ場面が見られました。1017F特急大阪梅田行きが発車。ゆめ・まちアクション号1014Fが普通運用に就いていました。1000F普通大阪梅田行きがやって来ました😋9000F特急新開地行きが神戸三宮駅に入線。2本続けてトップナンバーが来ました。8035F+7023F特急大阪梅田行き。225系0番台I6編成とのツーショット
巡るってほどでもないけど、普段乗らない阪急電車に乗って写真展に行きました梅田から阪急神戸線の芦屋川駅へ。この駅の約半分は芦屋川の上にあり、この道は『業平さくら通り』というらしい桜の咲くころはもっと素敵だろうと想像がつきます。そこから歩いて５分のところにあるCafé縁（えん）で写真展（二人展）が開催中です。カトちゃんは京都の写真教室に通ってた頃の知り合いの方です。去年もそうでしたが、このカフェでの写真展では写真に俳句をのせています。
当ブログをご覧いただきありがとうございます😊阪急大阪梅田駅のリニューアル工事が、2026年1月よりスタートします！具体的には3階改札口の改札機の位置の見直し、お客様応対窓口『ご案内カウンター』、茶屋町口改札口のバリアフリー化（エレベーター設置など）、駅設備充実などを見据えた停車位置の変更、ホームドアの設置など、様々な見直しと工事が行われます！詳細はこちらから↓https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/067bfb0d30580ea1832
