阪急嵐山線

2026年4月18日土曜日。今日は朝から京都方面へ足を運びました。JR奈良線、近鉄京都線の撮影をして一旦桂まで引き上げて来ました。狙いは阪急嵐山線で運用を開始した8331Fです。早速9時30分発の普通嵐山行きに8331F4両が運用されていました。9時30分頃8331F4両編成の普通嵐山行きが出発していきました。8331Fは8312Fと編成組み替えにより4両編成化されました。今後8312Fも運用を開始すると6300系は1編成の運用となりそうです。9時34分頃入替の63

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は洛西口で撮影をしたので、準急で桂駅まで乗車しました。お次は運用離脱が気になってる6300系(最後の1編成)をメインで嵐山線の撮影です。撮影地桂駅阪急6300系6353F当駅折り返し嵐山行きさて阪急6300系6353Fを追いかけて嵐山線に乗り鉄して寄り道へ！続く

2026年2月7日土曜日。朝からJRと近鉄の王寺町町制100周年記念列車を撮影して、丹波橋から京阪に乗り換えて祇園四条まで戻ってきました。祇園四条から鴨川を渡って京都河原町へやってきました。京都河原町から阪急京都線に乗り換えて準急天下茶屋行きで桂へと移動しました。桂から阪急嵐山線に転戦して6300系撮影のため松尾大社へ向かいました。桂で早速6352F6300系50th復刻装飾車に遭遇しました。側面のHマークと前面表示幕がアイボリーに食い込む姿が再現されています。6300Series

おはようございます。先週、デジタル阪急１Dayパス2026を利用して、嵐山線で現在も活躍中の6300系の記録へと赴きました。内容についての細かなウンチクは、知識豊富な方々に委ねたいと思います。かなり長くなりますが、もしよければ最後までご覧くださいね。（＊画像は撮影ビデオからのクリップです...）（阪急電鉄さん公式ホームページから一部引用）阪急嵐山線は桂～嵐山間の全線が単線で短い観光路線です。以前は梅田発の嵐山行き臨時急行などが運行されていた事もありましたが、このところ

今日もゴールデンウイークで休み、嵐山へ新緑を観に行くことに…今回で阪急6300系に乗車するのは、最後になるかもしれない…総持寺駅にて撮影。車内から撮影。車内から撮影。桂駅にて、嵐山線6300系を撮影。6300系の車内嵐山駅にて撮影。6300系置き換えの8300系4両編成。GW期間の嵐山線の臨時運転。今回で最後の乗車になるかも…今回の目的地、天竜寺の庭園です。Nゲージ鉄道模型で阪急京都線の1981年で運転しています。運転動画です↓最後までご覧いただきあり

2026年4月5日の京都鉄道博物館と京福電車の後、阪急で帰ることにしました。京福嵐山駅から徒歩。渡月橋を渡りました。徒歩をすること約10分、阪急嵐山駅に到着。昼にえれさいとをチェックする段階では、朝のみで日中は動いていないので諦めました。ところが阪急嵐山駅について、それをチェックすると臨時便で動いてました。まずは6351Fに乗りました。扉が閉まり、列車が動き出す。途中駅の松尾大社駅と上桂駅は1線スルー配線の列車交換ができる駅だ。私は上桂駅をセレクト