阪急京都線

大阪梅田駅と京都河原町駅を結ぶ阪急京都線には、2024年から座席指定車両「プライベース」が導入されています。プライベースの利用は好調で、昨年8月には「プライベース」の対象列車が1.5倍に拡大してもいますそれだけ評判のプライベースがどんな車両なのか、実際に乗車してみました阪急電鉄京都線座席指定サービスPRiVACE－プライベース－|阪急電鉄阪急電鉄の公式サイト。運行情報、振替輸送情報、時刻表、ダイヤや運賃（定期代など）の検索、駅の情報、定期券、お得なきっぷ、沿線のおでかけ、

読売新聞オンラインへのリンクです。阪急・淡路駅周辺の鉄道高架化、予定より５年遅く２０３３年度に…事業費も３５５億円増の２６８１億円見通し【読売新聞】阪急京都線・千里線の淡路駅（大阪市東淀川区）周辺での鉄道高架化事業で、大阪市は１８日、高架への切り替えが予定より５年遅い２０３３年度になる見通しであることを、市役所で開かれた会議で報告した。事業は淡路駅など阪急の４駅www.yomiuri.co.jp阪急京都線・千里線の淡路駅（大阪市東淀川区）周辺での鉄道高架化事業で、大阪市は１８日、高架への

8月22日に普通正雀行きやおさるのジョージ号京都線バージョンを淡路駅で撮影しました。😀私は昼間の猛烈な残暑を避けて午前中時間帯に京都線(大阪梅田ー茨木市)区間を撮影しました。😎淡路駅に停車しているところです。☺️1312Fの普通正雀行きと9308Fの特急京都河原町行きです。おさるのジョージ号京都線バージョンがやってきました。😍普通正雀行きに入る1312Fと並んだりしました。😃ゆめまちアクション号が大阪梅田ー北千里の普通運用に就いていました。😇おさるのジョージ号京都線バージョンとゆめ

山崎で貨レ撮影後に家族運用を一つこなして阪急京都線をゆく団体列車をねらいます。6300系4B6352Fそれにしても天気が残念でした。河原町からの折り返しは橋梁へ。団体列車赤い貸切幕が目立ちます。6352F複刻Ｈマークと赤幕は良い組合せです。かつての特急型車両として面影を残してます。西京極ｰ桂にて

久しぶりにヒットな鉄道模型福袋だったポポンデッタの西日本多め鉄道模型福袋２０２６です。細かいことを言うとよくわからない古い雑誌で９２００円分を占めていることは無駄な価格調整感がありますが、ちょっと高い相場のポポンデッタ鉄道模型６セットは当たりな内容です。さらにポポンデッタの室内灯が１０両分付いてきてコレだけでも１万円近くなります。まず個人的な大当たりは、名古屋市交通局Ｎ１０００形です。＋α枠なので、購入したかった車両が入線できるのは夢みたいです。細かい差はわかりませんが後期型だったのも当

新京阪鉄道であった阪急京都線は京都側では地下鉄線によって乗り入れる予定だったが工事には時間と金がかかるのでそして昭和天皇即位大典が京都御所で催されることになっていたことからで迷惑のかからん市街地の外れの西院村に急遽駅を設置京都市電や市バスをここからアクセスさせるようにした新京阪鉄道は昭和恐慌が無ければ名古屋まで延伸するつもりだったそうですね

大山崎駅を通過中の5300系特急1984年頃撮影京都線の特急と言えば、昭和50年代の頃は既に6300系の特急運用がほとんどでしたが、運が良ければ5300系での代走が見ることができました。やっぱり２枚看板はいいですよねぇ～しかも同じ看板が２枚ですよ‼イベントなど何らかの形で復刻して欲しいですねー（取り付け可能な車両が減ってきてますもんね。。）この他にも「40年前の国鉄・私鉄」の写真などをちょっとだけyoutubeにて紹介しています。もしよかったら見てください是非

山の日の前日、業務終了後、いつものJR岸辺駅ではなく、阪急京都線の正雀駅まで歩きました岸辺駅の南側へ降りる事は無いのですが、この日は、大阪地下鉄堺筋線の北浜駅へ向かう為、阪急京都線に乗る必要がありました液南側は、再開発中で、まだこれからな感じですYouTubeがあったので貼り付けます-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beテチテチ歩いて、阪急正雀駅へ向かい

先日、梅田に出た際、京都線ホームを見たら、9300系が停まっていた。2300系増備で、クロスシート車が運用を離れ、ロングシートに改造され、戻ってくる。編成を見ると、４号車にプライベース連結している編成だ。これは記録しないと。記録撮影開始！９３０３－９８５３－９８７３－２３５８（P)ー９８９３－９８６３－９８０３－９４０３←大阪梅田あと、どれくらい見られるかなぁ～

2026年6月5日金曜日。この日は朝から神鉄などを巡って、昼下がりに戻ってきて阪急京都線を茨木市で撮影して桂へ移動しました。15時07分頃2306F8両の特急京都河原町行きが出発していきました。この電車で桂までやって来ました。桂へは6351F、6353Fが去った後の阪急嵐山線がどうなっているのかを確認しに来ました。15時07分頃京都線2302F8両の特急大阪梅田行きがやって来ました。桂はホームドアが設置されましたが、京都側はなんとか撮影できます。15時08分頃5304F7両の準急京都河

2025年10月12日日曜日。野田と福島でエキスポライナー撮影を終えて、大阪に戻り大阪梅田で昼食を頂いてから阪急京都線で桂へやってきました。桂で嵐山線6300系50thヘッドマーク付電車を撮影する目論見です。12時48分頃京都線2302F8両の特急大阪梅田行きがやってきました。前の記事↓『涙雨降る中ラスト2日となった323系エキスポライナー上下列車を野田と福島で撮る【10/12】』2025年10月12日日曜日。山陽新幹線公園で500系ハローキティ貸切列車を撮影して阪急今津線と神戸線を乗り継

おはようございます。４月に嵐山線の6300系記録へと赴いた際に乗車中の準急車内にて急に思いついて発作的に上牧駅で途中下車しました。当日の主目的は6300系の捕獲ですから、わずかな滞在時間です...以前よりこの駅で阪急と新幹線を眺めてみたいな。。。なぁ～んて思いながらこれまで実行する事はなくて、この度ようやく高い壁を越えた感じ。（笑）撮り鉄ではないので腰が重たいのかな...（かなり見苦しい言い訳）（＊この画像のみAIさんにピントを修正してもらいました、元動画からクリップ。

JR淡路、といっても前回の甲種輸送からの続きの夜ではなくて別の日の早朝、めっきり日が短くなり夜明けが遅い、前回と逆にここで阪急京都線に乗り換えて、今回は神戸とは反対側の京都方面へ高槻市で準特急から普通に乗り換え、ひと駅先の上牧で下車、これまでいつも電車の中から見ていた建設中の新名神の橋桁にちょうど通りかかった225系を入れて、内線の207系普通、久しぶりのJR京都線、いつも島本駅のホームや長岡京－山崎間の天王山古戦橋ばかりなので今回は少し場所を変えて、ここの

2025年11月17日月曜日。この日は夕方ラッシュ時後半に大阪梅田で9300Fを狙って撮影しました。19時30分発の準特急京都河原町行きは9303F8両PRiVACE付き編成で停車してました。速報記事はこちら『【速報】阪急京都線9300F・9302F普通捕獲！』2025年11月17日月曜日。漸く9300F、9302Fを撮影できました。週末の撮り鉄はなんだったのか・・・ここへ来て運が向いて来たのか！詳細は追ってアップ…ameblo.jp1号線で19時35分発の普通高槻市行きに9300Fが

9300Fは2003年製造、昨年にロングシート化改造工事を施工済の編成。今年7月で、9300Fはロングシート化改造工事施工1周年を迎えました！これまでに撮影した写真を載せていきます。新旧2301F撮影会にて、9300Fがサプライズで登場😃正雀車庫にて2025年6月15日撮影7月19日に営業運転復帰。足回りを綺麗なうちに。茨木市駅HK-69にて2025年7月19日撮影7月22日から8月27日までの1か月しか見られなかった、改造後の9300F通勤特急。しかし

阪急電車の「星のカービィ」ラッピング、京都線を撮影してcompleteしました予定していなかったのですが、少し頑張れば何とか間に合いそうだったので大阪梅田駅へと急ぎます。２号線ホームの端まで行くと5300系がやって来ました。やっぱりフルマルーンは魅力的です。職員用の通路を一度歩いてみたいものです。ビル街に線路が吸い込まれていきます。各ホーム端に人が多いと思ったら、宝塚線のカービィ号が先にやって来ました。神戸線ホームにもカービ

2026年6月5日金曜日。朝から神鉄を乗り歩いて、昼前に新開地へ戻ってきました。新開地からはどうするかと思いながらも阪急神戸線に乗って十三へ。十三で昼食を頂いてから阪急京都線に乗り換えて京都へ向かう道中淡路で撮影を行いました。13時52分頃1311F8両の普通高槻市行きがやって来ました。絶賛高架工事中の淡路駅のこのカットも今のうちのカットですが、いつまで撮れるか・・・今のところすぐには撮れなくなるというカットではありません。13時52分頃京都線大阪梅田発の5308F7両の普通北千里行き

2025年8月25日月曜日。この日は朝が早かったのでいつもと違う電車に乗ったらたまたま1312Fカービィ号にあたりました。大阪梅田で折り返し準特急京都河原町行きになったので撮影しました。運転開始日にカービィ号を大阪梅田で撮影してましたが、頭端部で撮影するのはこれが初めてです。1号線には3323F8両の普通京都河原町行きが入線してきました。このスジは準特急大阪梅田行きからの折り返しのはずなので準特急で大阪梅田までやって来たようです。5号線には6時47分発の普通池田行きが5104F8両

大阪編です・・・阪急京都線西南方駅から北へ。。。飲食店が入るビル・・・駅のホーム横に地蔵さん。ダクトマニアにはたまらない！！タイ式マッサージ発見！！大阪市内最北の風俗街の入り口に前まで来た。営業していない無料案内所。。。？ここにも改札口がある。西中島交番やかりここは風俗街や・・・それでは侵入・・・

2026年7月27日月曜日。夕方に阪急大阪梅田駅で宝塚線5100系の姿を見たので暫し撮影しました。まずは5104Fの急行雲雀丘花屋敷行きを表示幕アップで撮影しました。車内では鎧戸も見えます。阪急伝統のアルミの鎧戸も数少なくなってきました。宝塚線頭端部は工事中ですが、神戸線のような要塞にはなっていないのでまだ撮影は可能です。18時27分頃となりのホーム3号線に京都線フルマルーンの5315F7両の普通北千里行きが入線して来ました。18時30分頃宝塚線5104F8両の急行雲雀丘花屋敷行き

今回の【駅】シリーズは、大阪府茨木市の中心市街地東寄りに位置する阪急京都本線の主要駅で、平日は全列車が停車する駅ですが、対大阪(梅田)では並行するJR京都線に所要時間および運賃面で劣勢を強いられているものの、JR線の茨木駅とは1.4kmほど離れているため、当駅と同じようにJR京都線との競争にさらされている高槻市駅(JR線・高槻駅との距離は約600m)よりもある程度棲み分けができており、JR駅との乗降客数の差が高槻ほど大きくなくそれなりに健闘している、茨木市駅(いばらきしえき。Ibaraki

続きを更新します。8303Fの準急天下茶屋行きです。堺筋線に乗り入れるくの字タイプの車両☺️ワクワク😄66616Fの普通北千里行きです。天神橋筋六丁目駅から北浜駅まで乗った編成に再び遭遇しました。😊66605Fがいました。😀1308Fの準急京都河原町行きです。66612Fの普通天下茶屋行きです。堺筋本町駅に停車しているところです。😇1306Fに乗り日本橋駅ま行き道頓堀のミャクミャクモニュメントに向かったのであります。😎堺筋線で5313Fや7320Fと7323Fが見れたり堺