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今日は西宮車庫にのせでんが止まってるのを見つけました。😲元阪急7005Fは昨年3月から能勢電鉄(ワンマン改造工事含む)譲渡工事のため阪神車両メンテナンスに入場していましたが一昨日深夜に出場しました。😄その1週間前に昨年神戸線ダイヤ改正で10両編成運行終了で余剰になってた6016Fが阪神尼崎に行き出場で7203F(元阪急7005F)と組み新開地経由で西宮北口へ回送された形になりました。😙昨年3月から今年9月まで1年半改造工事に時間がかかりましたが無事に出場することが出来てよかったです。😌鋼製車
2月7日に7323Fの乗車を観察を楽しみました。☺️7323Fの普通天下茶屋行きは堺筋本町駅から天下茶屋駅まで乗りました。😊日本では珍しい地下鉄線内を走る界磁チョッパ制御車を楽しみました。😁折り返しは普通北千里行きになりました。😄2両目のC#7453の車内を見ました。😆7321FのC#7321の運転台を見ました。😄ワンハンドルマスコンはそのまま残ってますがC#7452はモーターの関係で7321Fは単独で自走出来ない仕組みになってるらしいです。デビュー当時のままで残るオリジナルスタイルの
昨日は7月末に宝塚線で運用開始した6024F＋6008Fをようやく撮影することが出来ました。😆6024Fはワンマン内装更新車で6008Fワンマン対応・内装未更新の組み合わせで4＋4分割対応編成が完成した形になります。🤤パンタグラフ5基が圧巻です。😮LED標識灯もいいですね！😃今津北線で発車待ち中の5002Fと並びました。☺️C#6158と急行大阪梅田幕とLED標識灯がすごく新鮮です。😍本線でワンマンの4＋4分割対応編成は初めてとなります。🥳のせでん6002Fと並んだりしました。😀✨基本平
今日は阪急ファンクラブ向け6013F撮影会終了直後に平井車庫を見学しました。😎平井車庫に行くと6006Fの姿がありました。😀6月まで今津北線で運用されてた8200F＋8033F＋8031Fのブツ6がそれぞれ単体となり休車になっていました。😯私が特に注目したの8033FのC#8033に転落防止幌が装着したままだったことです。😳隣に8200Fが並んでることが珍しいです。😮今後今津北線に戻るのか、それとも別の活用方法になるのかが正直気になるところです。😌休車中の8031Fを見つけました。😬20
6月11日より、阪急新型通勤車両2000系第4編成の2003Fが宝塚線で運用を開始しました！デビュー初日に早速出会いました😃大阪梅田駅4～6号線停車位置変更前と2003Fの光景が見られたのは6月11日限定でした。宝塚線所属の2000系は2000F、2002Fに続いて3本目となりました。デカ幕車6005Fと並んだりも。日立製作所2026年製プレートが掲出されていました。十三駅でも記録。デビュー4日目の14日に、普通雲雀丘花屋敷行きを十三駅で。大阪梅田
一昨日は近鉄鶴橋駅で撮り鉄した後ちょうどおさるのジョージ号京都線バージョンが堺筋準急で動いてたので乗りに行きました。😍日本橋駅に乗り換えてすぐに来ました。😊準急京都河原町行きで入線😃天神橋筋六丁目ー柴島区間の鉄橋と特大ぬいぐるみ！😇テンションが上がりますね😆淡路駅5号線ホームに止まってる7306Fの準急天下茶屋行きの姿がありました。☺️1414の車内からの撮影です。66615Fの普通天下茶屋行きです。北千里からやってきた5324F。😀おさるのジョージ号京都線バージョンと並んだ
