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おはようございます😊まだ鼻水垂れてますが、今日から仕事と言っても、明日は公休😅寝たきりだったせいか、腰や足など至る所が怠いわ今日は事務所番だし、自分のペースで乗り切りたいのだが、GW中何事もなく運行されているこの静けさが、逆に恐怖を感じている保線屋😱無いに越した事は無いんだけれど、最近はトラブルが多く、何よりコロナ前から比べて、鉄道各社共に、人身事故が急増しています。もちろん事故的も有りますが、自⚪︎する方が大半を占めていて、切ない気持ちにもなります。鉄道に従事する、私たちの職場が
皆様こんばんは、備前国鉄道です。突然ですが、岡山市内に日本一長い名前を持つ路面電車の電停があるのをご存知でしょうか。その電停の名は「西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレノワ前」。岡山電気軌道東山本線にある小さな電停です。「さいだいじちょう・おかやまげいじゅつそうぞうげきじょうはれのわまえ」…読み仮名数は32文字で、富山市内にある「トヨタモビリティ富山Gスクエア五福前(五福末広町)」と並んで日本最長タイとなります。1912年の開業以来1世紀以上「西大寺町」として営業を続けてきましたが、
前回NO.2757より、廃止から38年になります旧国鉄宮原(みやのはる)線の廃線跡探訪の話題をご紹介しておりますが、前編では久大線との分岐駅であります恵良駅から旧麻生釣(あそづる)駅までの模様をご紹介しておりました。この旧宮原線は豊後森~旧肥後小国間30.7キロ(本来の旧宮原線は恵良~旧肥後小国間26.6キロ)を結ぶ路線でありまして、昭和12年6月に恵良~旧宝泉寺間が開業、戦時中はレールが金属供出していた事で休止されていたものの昭和23年には復活、昭和29年には大分・熊本県境を越え
タイ国鉄の美しい駅、フアランポーン。フアランポーン駅·4.7★(13)·鉄道会社191RongMueangRd,RongMuang,PathumWan,Bangkok10330タイmaps.app.goo.glこの駅は「バンスー中央駅」の新設に伴い廃止される予定だった(2021年の12月に廃止記念イベントのスタンプラリーに参加したことがあるよ)しかし、タイの良さが発揮されたというか廃止はうやむやになり、結果まだフアランンポーン駅は近郊メイン電車が発着しております
撮影時期は忘れましたが神戸高速鉄道で写した5331です。
こんばんは。明日は、小牧基地のオープンベースです。間に合えば明日お伝えします。本日は、2024年2月12日の東武鉄道甲スペーシアXの甲種輸の写真を紹介します。用事が終わって、急いで線路際に急ぎますが、いつもの場所まで行くには間に合わないので、近くの線路際に着くと、踏切がなったので構えると、後ろから211系が通過していきました。211系が通過してから30秒後、目当ての東部鉄道のスペーシアXの甲種輸送がやってきました。手前の建物の影が残念で
秩父鉄道に25年ぶりに旧型客車が入る、ということで片道だけですが2日目に遠征してきました。当初は真岡鉄道で桜との撮り合わせを考えていたのですが、高速に乗る直前、心変わり💦気が付いたら秩父鉄道の沿線に陣取っていました(笑)所用の関係で片道だけの撮影でしたが、十分楽しませていただきました。さてこの日、最初の撮り場は有名撮影地。そこで先行のローカル列車を撮影します。こちらは旧都営6000系、現在、出自の路線はすでに2世代後の車両が活躍中、しかもワンマン運転、世代の感を感じます。
あをによし(2泊3日)1人鉄旅3日目④「串かつだるま」で串かつ&ビールを楽しんだ後『ジャンジャン横丁【元祖串かつだるま】串かつ・どて焼きで1杯』あをによし(2泊3日)1人鉄旅3日目③「御宿野乃奈良」をチェックアウト後路線バスで移動し「春日大社」見学『奈良【春日大社】赤い回廊をウロウロ』あをによし(2…ameblo.jp来るときに降りたJR新今宮駅を通過南海電鉄新今宮駅へ入ると壁に駅名がここだけがやけに立派ホテルかいって感じ窓口に並びが無かっ
北海道と青森県の間に挟まれた津軽海峡。そこは、日本海と太平洋を抜けるための航路として、地政学上も大変重要な地域だということはあきらかです。また、北海道と青森県を連絡するためには、津軽海峡を横断する事が必須条件でした。明治時代から昭和の敗戦までの期間は、津軽海峡は軍略上もとても重要な地域でした。そこで、日本政府は津軽海峡を防衛するためにも、函館要塞を明治30年代に本格的に建設しています。その後は、北海道側だけでなく、青森県側の津軽要塞の建設も進めて行っています。日露戦争時のバルチック艦隊が
この左營という駅、非常に注意が必要で、乗り換え駅なのに鉄道の種類で駅名が違ってる。新幹線である高速鉄道(THSR)と地下鉄(MRT)と台鉄(TRA)の3線が乗り換え出来るのが、高鉄左營駅とMRTの左營駅と台鉄新左營駅で、台鉄の左營駅はまた別にある。メッチャややこしい。駅名何とかしろ。左營周辺↓台鉄新左營駅、結構デカいです。で、龍虎塔に向かうために台鉄の左營駅に移動、ここから龍虎塔まで徒歩10分位龍虎塔改修中なりよ。でもタワー以外は通り向けできるので行ってみる。龍から入って虎から出
JR貨物門司機関区に所属しますEF81形電気機関車と言いますと、保留車も合わせまして10両在籍しておりまして、このうちの1両に関しましては上の画像1の「銀釜」こと303号機でもありまして、老雄の電気機関車ではありますが、現在も九州内で活躍を続けております。また、303号機に次ぎますのが、画像2の403号機でありまして、昭和51年製でありますが、こちらも健在の姿を見せております(ちなみに、元は130号機で、昭和59年に改造)。一方、この10両の中にはJR化後に製造されました4
みなさんこんにちは!よしひろよしちゃんです。今回は2024年3月16日に開通した北陸新幹線(金沢駅〜敦賀駅間)と新幹線延伸に伴いJR西日本が所有する北陸本線の福井県区間を引き継いだ「ハピラインふくい」の一部路線をご紹介します!ご存知の方が大半だと思いますので前置きは省略させていただきますが、以前に北陸本線や整備新幹線について詳しくご紹介しているので併せてご覧ください。『整備新幹線』みなさんこんにちは!よしひろよしちゃんです。今回は整備新幹線についてご紹介したいと思います。当ブログを長期
今回の【駅】コーナーは、東京都台東区東部の繁華街・観光地である浅草に位置する東武スカイツリーラインの起点駅で、東京メトロ銀座線や都営浅草線との乗換駅、そして百貨店を含む商業施設が入居する駅ビルが併設されている典型的な私鉄ターミナル駅ですが、立地による制約がありホームが短く急カーブを描いており、その影響で当駅直通列車は6両(一部8両)に制限されている浅草駅(あさくさえき。AsakusaStation)です。尚、東京メトロ銀座線の浅草駅の記事につきましては以前UPしました⇒記事は
日本郵便があまりにもGWが長いからか?昨日、祝日にもかかわらず普通郵便が届き、銀河モデルの201系用の乗務員室仕切りパーツが届きました。早速貼って、201系(JR西日本30N更新車・ウグイス)の入線整備が終わりました。銀河モデルは代表の宮田さんが逝去され、その後の体制が決まっていないため、在庫の出荷や通販が停止しているので、この仕切りパーツを手に入れるのには苦労しました。既に関東の201系発売時に主要取扱店の店頭在庫が売れてしまったようで、やっと在庫を見つけて通販をしてくださった模型店から
おつかれさまです😙息子の中学受験新4年生活がはじまりました。もともとこのブログの主役であった娘はSでしたが、息子はSではございません。Wでも無いです。それ以上は今は秘密にしておきます。そのうち書くと思います。のんびりスタートです。最難関狙いじゃないのもありますが、4年生中は無理はさせません。まだまだ余裕のあるうちに旅行やキャンプや実験など、実体験も積んでおきたいなと思います。ちなみに息子は鉄道が大好きです(ありがち)。鉄道の話題もちょいちょい🚃挟んでいくと思います。どう
ゴールデンウィークも後半に入り、残りわずかとなりましたが、実は今日まで、孫のちび太くんが遊びに来ていました。保育園に通っているちび太くんは、4月から年中クラス、6月には5歳になります。このゴールデンウィーク中の平日は両親ともに休みだったので、ちび太くんもそれに合わせて10連休でした。そんなわけで、今年のゴールデンウィークはかなり充実していたようです。ウチにくる前はちび太くんのリクエストもあり、盛岡まで泊まりがけで、東北新幹線と秋田新幹線が連結するところと連結を解放するとこ
しまむらで165と583買ってみた思ったより、デカイええ感じのデフォルメ🎵他の車両も出ないかな😆またね👋😃✨新幹線クッションe5系電車クッション子供乗れるおもちゃ楽天市場10,400円${EVENT_LABEL_01_TEXT}送料無料【プラレール新幹線ふわふわBIGぬいぐるみこまちN70055cm】グッズプレゼントフワフワ鉄道電車グッズこども幼児子供子ども電車クッション抱き枕大きいE6特大
383系とは日本初の振り子式特急電車381系は主に特急しなのとして活躍し、カーブでのスピードアップには成功しましたが、振り遅れや振り戻しなど傾斜の制御に問題があり、乗り物酔いを起こしやすい車両でした。そこで路線データを元にカーブ手前から車体を傾斜させる制御付き自然振り子式を採用し、乗り心地の改善とさらなるスピードアップを可能にしたのが1994年に登場したのが383系です。編成は基本6両編成ですが、8両や10両に増結して運行されることもあります。運転区間は名古屋〜長野、JR東海
みなさんこんにちは!よしひろよしちゃんです。今回はJR西日本の保線車両をご紹介します。前回の続きですので投稿をご覧になられていない方はぜひご覧ください!鉄道輸送に欠かせないレール今回紹介する車両は少し特殊な車両です。私たちが普段乗っている列車は車籍(列車の戸籍のようなもの)があり国土交通省の許認可を受けた車両です。つまり自動車と同様、決められた設備や車検が必要です。しかし保線車両は日本の法規上では車籍のない作業用の機械の扱いとなっており鉄道車両ではありません。つまり国土交通省の許認可
みなさんこんにちは!よしひろよしちゃんです。今回は旧横浜停車場についてご紹介します。(撮影日2020年8月20日)日本で一番最初に鉄道が開業したのは1872年(明治5年)10月14日(太陽暦)です。新橋〜横浜間で開業したのがはじまりです。以前に鉄道発祥の地である新橋駅(旧新橋停車場)についてご紹介しました。今回はその反対側の駅、横浜停車場をご紹介します。旧新橋停車場のブログはこちら!旧新橋停車場に行ってきました。最初の横浜駅(横浜停車場)は現在のJR桜木町駅のことです。1915
9月になってこの週末は13号と15号の二つの台風がやってきてます。気候も一時期は涼しくなって秋の訪れを感じさせましたが、この台風のお陰で再び真夏日に逆戻り状態で身体も「夏かいな?秋かいな?どっちやねん!」って叫びたくなりますね。笑日曜日の北びわこ号の秋の運行もちょっと危ぶまれましたが、なんとか無事に走れそうで何よりですね。「ネコまっしぐら」ではないですが、「ネタ切れまっしぐら」状態なんで今回は「区名札」の話に触れてみたいと思います。蒸気機関車の運転室側面窓の下のナンバ
みなさんこんにちは!よしひろよしちゃんです。2024年3月に竣工したJPタワー大阪。ここには2012年まで大阪中央郵便局がありました。かつて局内には大阪鉄道郵便局も入居していて鉄道郵便輸送の拠点にもなっていた重要な場所でしたが、時代はトラック社会となり都心部に大きな郵便局がある必要は無くなったのです。『鉄道と共に歩んできた鉄道連絡船③』今回も青函連絡船八甲田丸についてご紹介します。連載記事となっています。前回の記事はこちらからご覧ください。鉄道と共に歩んできた鉄道連絡船②前回ご紹介した
皆様。お疲れ様です!本日は予約していましたいつものレイアウト、やまばとレイアウトに遊びに行って来ました。新作を披露して来ましたキハ53以外は新作です非冷房キハ58・東北色只見線仕様非冷房キハ48・東北色只見線仕様在りし日の只見線…衛星電話アンテナが目を引く500コンビの運用もありました在りし日の48・500コンビ運用盛岡色のキハ48・1500も作りました事故による車両不足を補う為に転属して来ました東北色・500と組んで運転されていました今年のGWは前半と言いますかほ
JR筑肥線(ここでは運行区間であります西唐津・唐津~福岡空港間に関しまして述べております)と言いますと、主な系統としまして西唐津・唐津~福岡空港間、西唐津・唐津~筑前前原間、筑前前原~福岡空港間が特に知られました系統である事はご存知の事ではないかと思います。後述で本数をご紹介しますが、、先述の系統の方が多く見られておりまして、使用車両に関しましても、西唐津・唐津~筑前前原間が画像3の103系1500番台電車、西唐津・唐津~福岡空港間が画像1の305系電車及び画像2の303系電車、筑
去る8月21日、長らく運行されてきておりました、宮崎県延岡市にあります日豊線南延岡駅に隣接しておりました旭化成専用線の運行が終了しました。旭化成専用線は、旭化成ケミカルズが輸送主体となっております専用線でありまして、南延岡駅最寄りにあります旭化成工場へこれまでも貨物列車が運行されてきておりました。この積載貨物には、12フィートのコンテナが積載されましたものの他、最も見られていた積載貨物には「黄タンコ」こと黄色のタンクコンテナが積載されたコンテナが輸送されておりまして、上の画
孫姫ちゃまの影響でSnowManが何かと気になる私ですがKIRIN様の午後ティー(アールグレイ)を飲んでる時にTVを見てぶったまげ😯ましためめが午後ティーのCMに出てます🎵それもとっても美しい映像でとっても美しいめめ様でんまぁ!何て爽やかなんでしょうかうっとりしましたSnowMan目黒蓮のスリランカ「紅茶鉄道」CMが「もう映画」沸騰大注目は美しすぎる映像とイケボイス(ピンズバNEWS)-Yahoo!ニュース4月19日、SnowManの目黒蓮(27)が出演する『
2000年6月1日、中央本線中野駅にて。中央・総武緩行線西船橋行きとして発車を待つ、205系ミツ21編成10連。23年前のきょう。中野駅で撮影していたなかに、こちらの編成が。205系ミツ21編成、クハ205‐103以下10連。この当時の三鷹電車区には、黄色い帯を巻いた中央・総武緩行線用の205系が10連3編成在籍していた。このミツ21編成は、もともと中原電車区(当時)に所属して南武線の運用についていた6連に、浦和電車区(当時)で京浜東北線の運用についていた10連から抜かれたモ
令和6年5月6日〔月・振替休日〕【第2672号〔本年第139号〕】60年前の春・・・・・コカ・コーラを初めて飲んだ。「マズッ!!」という強烈な印象がある。兄・良夫の入院していた高知市民病院で飲んだ。(誰が買ってくれたかは覚えていない・・・)高知市民病院は、はりまや橋の南の桟橋通の西側に面していたように覚えている。地名=「潮江」?だったか・・・いやいや、相当に薄い薄い・・・遠い遠い昔の記憶。兄は、60年前の今日・・・逝った。この三月下旬に逝った義
大分車両センターのキハ200系気動車と言いますと、非電化区間でもあります久大線全線(大分~久留米間)・豊肥線の大分~宮地間で見る事ができる気動車である事はご存知の事と思います。かつては、日豊線でも運行されておりまして、亀川~別府~大分~佐伯~延岡~南延岡間で運行されている姿を見る事ができておりましたが、平成30年のダイヤ改正にて廃止されておりまして、亀川~大分間は減便によるもの、大分~佐伯~延岡間は減便と再電車化に伴いまして、その結果日豊線からは撤退と言う事になっておりました。
日本という国は戦後凄まじい経済成長を遂げ、1980年代後半には「ジャパンアズNo.1」と世界に言わしめた。筆者が経済学部の大学生だった頃、バブル経済絶頂期から衰退期へ差し掛かる時代でありました。大学のゼミでは、「今後の経済動向」として議論が交わされておりました。そこでは、「未来永劫、好景気が続く」ですとか、「少なくとも私達が生きている間は繁栄が途切れることはない」と言ったような主張が全員の意見であったのです。私だけ、「景気循環というものがあるから、このままの状