鉄コレ

鉄道模型の完成品として製品化され話題となった鉄道コレクションから富山地方鉄道です。ちょっと前まで富山地方鉄道主力の１４７６０形です。ブラインドパッケージで他形式が製品化されオープンパッケージで製品化されました。１９７９年に初の冷房車として登場し７編成がか製造されました。普通から特急運用までこなすマルチな車両です。新塗装化された車両も製品化されています。まだまだ旧塗装が残っているのを見ると新塗装は不評？なのかもしれません。東急からの移籍車両が主力になりそうですが富山地方鉄道オリジナル車両とし

マイクロエースから新製品情報が発表されました。まずは先月に引き続き近鉄２３０００系伊勢志摩ライナー黄編成が白色LEDで再販です。こうなると来月あたりにミジュマルライナーも・・・ただマイクロエースとポケモンのコラボはいままでになかったようなので難しいかもしれません。ちょっとおしい製品化は旧福知山色の１１３系８００番台です。せっかくなら現行の２両編成復刻カラーにしてほしかったです。個人的に気になるのがやっぱり新幹線０系人材育成訓練車です。４連でも運用できるのでコンパクトな新幹線でこだま編成よりよさ

とりあえず鉄コレの富山地方鉄道アーカイブの最終です。ブラインドパッケージとさよならセットで発売された１００２０形です。２連で最後まで活躍し１００３０形の導入で数を減らし廃車されましたが、やはり地鉄カラーならまだまだ模型でも現役です。１４７２０形もおなじような前面で非冷房車両を増結してオープンパッケージで製品化されましたがこちらはモハ１４７２２とクハ１７２という車番の桁がこ異なる編成となっています。前面は同じような編成で増結編成は１００２０形にも増結されていた？富山地方鉄道ならではの編成が楽

Bトレが夜逃げ、もとい自然消滅して約7年。未だに根強いファンが多く、2000両集めた自分もヘビーユーザーと言って差し支えなかった方だと思う。が、シリーズが継続していない以上、コレクションの維持管理、何より自身のモチベーションがなくなってきたので、完全に鉄コレ、Nゲージに転向。場所を確保するためについにBトレの放出を開始。そもそもシリーズ終了時点で1800両超えていたので、やめるなら2000両集めてからだなと。集めている最中は、これ手放すんだろうなと言うものも集めてたしwオークションで

★豊橋店鉄道模型、今週の入荷予定品のご案内です。※入荷日および時間帯は店舗により異なる場合がございます。※店舗により入荷予定品の店頭販売が無い場合がございます。※従来と割引率、販売価格が異なる場合がございます。通信販売はタムタムオンライショップをご利用ください。⇒https://www.hs-tamtam.co.jp/※赤く塗ってある商品は予約品以外入荷しません。次回はぜひ期限内のご予約をお願いします。2月26日(木)頃入荷予定◆グリーンマックス・32120【新】名鉄1200系

Joshinwebで予約していたトミーテックの105系が先日の土曜日夕方に届きました。そこで夜にヨドバシドットコムで動力ユニットとパンタグラフを注文したところ、日曜午後に早くも配達されました。いつもながらヨドバシドットコムの早さには驚きです。まずはクモハ105を動力化していきましょう。動力ユニットに台車枠を取り付けます。一方、上下分離したクモハ105です。プラスチック製のパンタグラフも取り外しました。床下機器を元の床板から取り外して

こんばんは！本日は春分の日ですが、まだ寒さが残っており、外に出ると日差しが温かいのですが、家の中ではつい、炬燵に入ってしまいますｗ明日からは15度を超える小春日和になるようで、いよいよ春の到来です！（あっという間に猛暑になりそうですが・・・）荒れる春場所は横綱の４敗に伴う休場で優勝争いは２敗で大関の大の里、平幕の高安と尊富士が先頭を走っていましたが、尊富士が２敗同士の対戦で敗れて、２敗は大の里と高安、そして２敗に尊富士、玉鷲、安青錦が追走する形になっており、残り３日間で２敗同士の対戦は

小田坂駅開業記念だそうですが、無理矢理ですね。【TOMYTEC】JR205系「南武支線小田栄駅開業仕様」今は127系に入れ変わっていますが、この浜4編成は健在です。行き先表示無いですね。205系最強の2M0Tです。鬼加速でした。踏切の両側にホーム設置したんで、小田栄踏切は渋滞ですorz一応帯も音符の帯になっていますが、模型じゃわかりませんね。以上、「南武支線205系浜4編成」でした。

グリーンマックス？クロスポイント限定で発売された阪神１０００系です。スルッと関西で鉄コレが限定発売されていた後継として、受注生産された製品になります。阪神１０００系にタイガース選手がラッピングされた優勝記念編成になります。各車両に選手が６人描かれています。かなりインパクトある車両になっています。今年の日本シリーズ制覇も期待して走らせてみました。阪神直通の特急は色々な車両がやってくるので、なにが来るか楽しみな路線でもあります。［鉄道模型］グリーンマックス(Nゲージ)32050阪神1

ふるさと納税で入線のグリーンマックス西武３００００系ですが、今までは鉄コレのみだったのでちょっと比較してみました。まずは前面ですが、グリーンマックスの方がシャープな感じで白みが強くなっています。最大の違いは前面アクセントカラーのグラデーションがグリーンマックスの方が鮮明な感じです。グラデーションは側面め同じく手前の鉄道コレクションに比べてサイドのラインが違っています。屋上機器は鉄コレの塗り分けの方がリアルかもしれません。増結編成と並べてみるとやはりサイドラインの違いは大きくかなりイメージ

誰もがそう思ったことでしょう。KATOからの私鉄といえば京急800、阪急6300から始まり、西武101、近鉄21000、伊豆急2100・・・と、どれをとっても製品化発表では驚くばかり。最近では近鉄10100の晩年化や西武101と懐かしい車両の次に、阪急新2300プレミアムと最新車両と「どないなってるん？」。そんなザワツキが収まった頃に今回の南海6000と、また古いの出すよね～。実車は南海一筋60数年、間もなく引退ということもあり、それなりの盛り上がりに今回の製品化で拍車がかかるでしょう

以前、103系用のTNカプラーを作成した記事を掲載させて頂きましたが、今回は実質その続きと言える記事になります。『103系(高運転台)のTNカプラーを分売パーツ（JC6394＋JC6395）で作成する。』この所、TOMIXでは定期的な103系の製品発売があり、今年12月にもウグイス色・ATC車の製品が発売される予定となっております。国鉄103系通勤電車（高…ameblo.jpこちらの記事ではカナリア色のKATO・新103系に配管付きTNカプラーを取り付けていた訳ですが、同じメニューで

Ｂトレや鉄コレといったコレクションモデルと動力化すると結構な金額となるため、それなら初めから完成モデルを買っていればよかった・・・となりがちです。そこで鉄コレポケットＥ２３５系をもとに価格を比較してみました。まずはＫＡＴＯのＥ２３５系１０００番台１５両をジョーシンＷＥＢで買った場合・・・①基本セット１１９６０円②増結セットＡ１０２００円③増結セットＢ５９４０円④付属編成１２８００円で１５両編成を組むことができます。もちろん完成品モデルなのでこれだけで完成ということで、合計金額は４０９００円とな

昨夜も少し雪が積もりましたが、日曜日なので除雪はしなくていいや、と思っている美里山倶楽部です。鉄コレ買うのってなんて久しぶりなんだろ普段は鉄コレ買ってN化するくらいなら完成品の方が割安だもんと思っている美里山倶楽部でしたが、「青梅線」広告に見事に釣られ購入しました。N化するM車やT車は余剰が多く残っているのでこれを早く使い切りたいという高齢者事情もありますこれは取り出したばかりを並べて見たところ。パンタも車輪もプラのままです。今回のクモハ11はリベットなどがなく

富山地方鉄道の車両は鉄コレ以外ではマイクロエースから発売されています。京阪特急カラーの１００３０形です。鉄コレと比べるとライト点灯や塗装などかなりクオリティーが上がります。鉄コレと並べると若干カラーリングのイメージが変わります。実際はダブルデッカーエキスプレスなので３両編成となっています。先頭車に動力があるので２連でも走行可能です。中間車初の移籍車両です。京阪特急時代のカラーリングなどがそのままに３連化されています。鉄道コレクションの１００３０形と並べるとやはり迫力があるマイクロエース

​富士急行1000系を入手しました少し前にリユースショップで手に入れた鉄コレの富士急行1000系です。富士急行1000系の鉄コレ車両は、エヴァンゲリオンカラー車両、観光用車両「富士登山電車」を持っているので、3つ目になります。以前の持ち主がN化していたようで、パンタグラフが交換されており、走行用パーツも付けられていました。今回は動力ユニットの取り付けとTNカプラーの取り付けの整備を実施します。テキストを入力パッケージはこんな感じです。御開帳するとこん

雨天や曇天続きの東京地方、今日の日曜日くらいは、スカッと晴れることを期待しましたが、太陽は時折顔を覗かせてはいるものの、スカッとは晴れてはいません。そんな中、酔った勢いでポチってしまった車両が届きました。はい、TOMYTECさんの鉄コレ、113系3800番台車です。私自身、鉄コレに手を出すのは本当に久しぶりなのですが、今年のゴールデンウィークに、北近畿を訪れていたこともあり、そこで過去に活躍していた車両ですので、購入に至りました。『京都遠征のついでに北近畿方面の乗り鉄を楽しむ。（前編）』

前回は床下機器を並び替えましたまだ色がバラバラなので塗装しますまずは台車を塗装塗料はタイヤブラックですこれを塗るだけでJR東日本の床下の色を簡単に再現できます床下も塗って…寂しいので少し色差ししましょう🥴良いアクセントになってます🤤ここで実車に会いに行ってきましたやはり実車はカッコいい😇実車を見て触発されたので更に床下を弄っていきますまずは車輪を塗装今加工しているV1編成、なぜか2号車連結面側だけ色が違うのです面白いですね🤔更に床下の蓄電池など銘板類も再現しましょう

今日は衆議院選挙当日です。期日前投票をしていない方は是非とも選挙に行ってご自分が推す候補者に投票ください。特に今回の選挙は国の針路を決める大事な選挙です。南信州は、未明から雪模様❄️昨日は真冬日でした。リンゴ農家さんの剪定した枝をもらいに行きましたが、あまりの寒さのために早々に帰ってきました。これだけあれば2ヶ月分の薪になりますから早く持ってきたいですね。散らかった作業机の上を片づけて鉄コレの青梅線2両セットをNゲージ化しました。ちょっとレイアウト関連の書類で散

こんばんわ。少し前ですが札幌市内の大通周辺街なかをお散歩中、通りがかりにポ○ン○○タを発見して磁石に吸い寄せられるように入店。そして衝動的な購入。「吾唯足知」の教えを守り、鉄道模型車輌はもう増やさないと心に誓ったのにね。旅の気分がそうさせたのかなぁ...😊お値段￥2,640シールが付属。印刷精度はいつもの鉄コレ品質、低いです...こんな感じだったのかな...？シールを貼付してから撮れば良かったですね。😅昔の我が家は阪急神戸線がもより、市電では石屋川線の沿線となります。で、小

最近出た近鉄1420系の鉄コレです。VVVFインバータ試作車として登場した車両で当時は1250系の1251fとして活躍していました。のちに量産車と区別する為に1251系へ変更、1230系の増備で番号が重複する為、形式名が再度変更され1420系に落ち着いています。ボディ自体は既存の1201系のもので、改造して生成した諸兄も多いかと思われますが、今回やっと正規での登場となりました。同じようなボディの6600と比較してみました。6600はグリーンマックス製品に近い色で、1420はアイボリーの

こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！先週のTOMYTECの新製品発表は皆さまご覧になりましたか？広島電鉄3000形3003号の鉄道コレクションが予約開始になりました！2018年に3002号(標準塗装)と3008号(明治カール広告車)が発売になった広電3000形。3008号が2019年4月に、3002号が2021年3月に解体になってしまい、現在残っているのは3003号のみとなります。3003号は長らく全面広告車として運用されておりましたが、2022年

今年も早いもんで残り一月となりました。このセットは通常品と車番および行き先が異なっています。2016年秋に民鉄（私鉄）スタンプラリーに参加したときに、購入した車両です。【伊豆箱根鉄道】1300系「通常色2号編成」時期的にスタンプラリーやってるのかもしれません。それがきっかけで、青春18キップの旅をやるようになりました。伊豆箱根鉄道は西武グループなので、101系からの改造（4両→3両）ですね。伊豆箱根鉄道と言えば、某アニメラッピングですが、やってませんね。中身は鉄コレ

ご覧いただきありがとうございます。今回は屋根関連の加工になります。ベンチレーターの取り付けですが、撤去跡の上に接着剤を塗布し、上から取り付けます。GMのベンチレーターは取り付け穴に嵌めるタイプなので、凸部分を削り落とします。3個セット×5で8両分+‪α‬となります。ついでに動力化も。梅田方から3両目(GM製品と同じ位置)にしました。鉄コレ動力もそろそろ値上げらしいのでやるなら今のうちですね笑余った車両で作ったmemorial8000と並べて...classicの方は付属品のアンテナ