鈴鹿南

一昨年までの（ほぼ）フル参戦５年を終え、去年から最終戦のみ参加のモトチャレ。今年も最終戦のみエントリーしてきました。去年はコバマコ号ＮＣＲでしたが、今年はケンタが乗ってるので、２年ぶりに修復しての６号機参戦となりました。１人なのに自分の物だけでバスを満タンにする狂人ｗ非常時＆部品取り用に５号機、現地のゲタにＪＯＧも積んだし、テント３つにテーブル類にコンプレッサーからほぼガレージ引っ越し状態ｗ年に１回使うかどうかですが、以前くりぼうに貰った整備台も持ち込みます。本来は足場材です

リアルと１週間タイムラグがありますが、レース前に書いた記事です。Ｘではモトチャレに関してまだ何も書いてないので、ネタバレ無しで時系列で書いていきます！元々は５号機＝６５ｃｃボアで出るつもりだったモトチャレ。６号機＝ＮＣＲ８５は去年ツインで焼付いたまま放置。田原の引退記念の賑やかし参戦だったし、お気楽仕様で良いか！と。南仕様にしようとリアサスも６号機から移植してたんですよね。ところがエントリーリスト見てみると魔改造組しか出てない。あれ？これ余裕でドベになるんじゃね？それもブッ

実走もしましたがサーキット走行って感じでもないので車両テーマでメモ書き。隙間時間を使うのに会社に持ってって暖機慣らしを実行。実走慣らしがメインなので暖機慣らしは５回だけで。暖機しながら水漏れないかのチェック。ついでに目に付いたとこの補修なんかも→ビギニカウル固定部の割れをハンダごてで溶かして修繕。あんま効きませんでしたｗ元々割れた際に裏側にコーキング打って固定してたんですよね。それがまだ効いてるからいいか。こんな感じのステーなんですぐ歪むんですよね、ズレてきてｗまあ、だ