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22ミリズーマーのホイール右は浅い左が深いこれが我慢できないのです放置してたからケースにオイル溜まってるエンジンだマウント外してポンプのホースにボルトやっとエンジン降りました腰ヤバいから早めに終わらないと明日のフリマに行けなくなるこれがスワップの定番Gダッシュのエンジンマウント10ミリですセルモーター取りましたゴムがあるぞエンジンによってセルモーター違うのか?このゴムあると位置が変わるから取ります磨きました取り付けDJ-1RRには金具ありました薄いナット
1/8hachett西部警察マシンRS-1をつくるをつくっています今回は90号~91号までつくります90号はボディ部品の確認今回も『今号では組み立てはありません』・・・汗パーツリストパーツ確認多少塗装に怪しいところが有ったのでアシェットへ代品請求中ですがキリがないので組み立てを進める事にしました、、、91号は給油口、マシンガン、リアオーバーフェンダー、配線、ボディの取り付けパーツリストパーツ確認給油口からつくります4つのパーツを組み合わせますピンを差し込んで開閉
ワタクシ、UberEatsの配達で、毎日けっこう走り回るのでドラレコつけた方がいいかなと年末に買って装着したんですねドラレコ動かすのに、わりと電気を食いそうなのでモニターが無いタイプのモノをチョイスしました購入したのはアフターサービスもしっかりしているカエディア社の製品ですドラレコの配線は常時プラス線、アクセサリー線、マイナスアース線の3本をバイクのハーネス線に接続します常時プラス線はバッテリーか
先日タイガー900の純正フォグランプスイッチが生きていることが判明。『Tiger900フォグランプスイッチ❬小ネタ❭』タイガー900GTというモデルは、フォグランプは装備されていませんが、上位モデル用のフォグランプスイッチが付いています。(タイガー900GTの左ハンド…ameblo.jpその回路を使用してキタコ製フォグランプを付けます。キタコLEDシャトルビームカラー:ライムイエロー10w0.9A⬇️純正フォグランプスイッチ
今日も引き続き!Nくんアトレーたくさんのカスタムをさせていただきましたよ~~~♪まずはリアカメラセット!!コムテック製360度カメラ+リアカメラのZDR037を装着させていただきました!!駐車監視オプションが使えるよう駐車監視配線にてお取付!!コレでいざという時も安心です(^^♪そしてまだ未使用に近い純正ステアリングも早くも取っ払い♪ライツ製純正交換コンビステアリングカーボン×ホワイトステッ
バイクに乗ろうと思ったらバッテリーが上がっていたバッテリー上がりなんて久しぶり、激安バッテリーの突然死だろうと思って新しいのを注文したほうがいいか。念のためレギュレーターの接続を点検してみるとジェネレーターとレギュレーターをつなぐコネクタが見事に焦げていました配線が1本完全に取れています。これでは充電不足になるわな、納得原因がわかったので配線を直せばいいのだけれど、前からレギュレーターとジェネレーターと直結したいと思っていた。良い機会なので購入しておいたレギュレーターと一緒
07月21日油冷かSVのテストしに筑波へ行くか悩んでたんですが・・・特に変更点も無いのと、なんともな雲行きだったのでヤメてセルの取り付けをする事にしました(笑)テストしている時間が無いので、レース後に・・・って思ってたのですがやっぱりセルが売り(?)だしなーと・・・まあダメだったら元に戻せばいーやってな感じで搭載開始!配線の類は終わってるので、ステーター・フライホイール・セルモーター搭載カバーを取り付けるだけフライホイールウェイトとフライホイールを取り外
(メモ書き)まずモーターに配線をハンダ付けABC確認する。モーターにピニオンギアは付けない。レシーバー(受信機)に配線をつなぐ。①にジャイロ(サーボ)②にアンプ(MINI28)③にAUX1④にAUX2(自分のM17の設定では③④が逆でした。)BINDのやりかた。プロポ(送信機)をBIND設定させて信号を送り続ける。レシーバーのボタン(赤丸)を押したままアンプの電源を押す。青色のランプが点滅して点灯になれば完了次に、アンプのランプが赤色ならニュートラル緑色に点
それでは先ほどのブログでご紹介した商品を取り付けていきたいと思いますしかし今日コロナワクチン2回目接種やっと終わったんですが無事取り付け終わるんでしょうか、それとも先に自分が終わるのでしょうかホルダーはあっけなく完了でアーム部分に取り付け右はスロットル使うので左側に取り付けましたが走行中は危険なのであたり前ですが使いません電源は右側のアームに取り付けですがまずは仮で取り付けして配線に進みますカウルを外してこの前LEDヘッド
今回は、グロムに電圧計付きUSB電源を取付。今後、暗いヘッドライトを変える事を含め、リレーを組んで配線しますよ〜ヾ(*´∀`*)ノ電源取り出しハーネス(*>∇<)ノシート外して、サービス電源コネクターを出す。逆輸入車にはサービス電源無いので、探しても('ω'乂)ダメーカバーを外す(˙꒳˙)ハーネスを付けて、キャップをハーネスの先に付けるこれで、ACC、BATT、アースを取れます。リレーを繋いで、ヘッドライト裏まで配線します。今後の事を考え、太めの線を使用。ヒュ
巷ではモーターガイドX3のスイッチが壊れやすく壊れるとン万円もかかると噂されているらしい足で蹴飛ばしてしまい易い位置にあるので確かに場所が悪いなあーとは感じているが個人的に、スイッチ一つで幾ら何でもン万円は話盛りすぎだろー!!と思い、ガレージに保管しているアルミボートのメンテをかねてスイッチのオーバーホールをすることにしたmadeinMexicoのスイッチは、各部がコネクターで止まっておりパチパチ外して指で全分解できてしまうほど、確かに華奢接点の焼きつきもなく、洗浄後、
ブログ読者の中澤さんからの依頼です。以前、中澤さんから頂いた御依頼です。クライベイビーにランプを付けました。今回は依頼者さんがご自分で電解コンデンサと配線の半分位を交換したんだけど音が出なくなったとの緊急事態宣言を受けまず故障診断です。初心者あるあるな不具合。こーいちも過去に
本日もご来店頂き有難う御座います今日はまずはこちらの作業からスタートしましたタミヤブラシレスアンプの配線はんだ作業です(もちろん自己責任になりますよ~。保証対象外になります)最近はモーターが移動したりするマシンも増えたので、それぞれアンプの配線の長さが変わり、長めにしておけば良いんですが長いのは結構邪魔になりますからね。何かに擦ったりするトラブルが起こる可能性もあるし。という訳なので、↑↑のようにメスの3.5mmヨーロピアンを備え付けちゃったという作業。以前にもやって
先日、ツーリング先でセルモーターが回らずJAFのトラックで帰宅しました。んで、翌日に原因究明のため怪しい所を分解・・・・スタ―ターリレーのカチッという作動音が聞こえなかったので、こいつが犯人だろと決めつけて作動確認済みのスターターリレーと交換したのですが、リレーは作動せず。テスターを当てたら電気が来ていなかったのよ。(´・ω・`)バッテリーを点検電圧があっても容量が無くなってダメになっていることもあるのでバッテリーテスターで確認・・・バッテリーはビンビンだぜ
2021.2.23今日は天皇誕生日で祝日ですストレスで真夜中に目が覚めて眠れないのだが今朝は4:10に目が覚めたので、そのまま起床バイクで出かけようとしたが既に強風吹き始めたので断念義妹ん家のポンコツにドらレコをとりつけることにこのフィットシャトル10年落ちの走行距離14万キロの御大だが、ハイブリッドだけあってまだリッター18kmは走る💨🔰の社会人になったメイと大学生のオイが乗るのでボロでいいけど、安全面からドラレコは必要なんだな茨城はヤンキーが多いからな(>_<)今
今回は、ピックアップコイルの取り外しを行っていこうと思いますが、ピックアップコイルはステータコイルと一体となっていますのでステータコイルの取り外しとなります。前回、ピックアップコイル点検でステップボード迄、取り外した所からの続きとなります。ステータコイルを脱着するのには、ファンケースカバーを取り外して行かなくてはなりませんが、フレームと赤色囲み部分で接触するので取り外す事が出来ません。ファンケースカバーを取り外す手順を下記で順に説明させて貰おうと思います。赤色囲み部分の隙間を広げ
DiMarzioSuperDistortionの2芯?3芯?のスーパーディストーションPUの配線延長です中古のDiMarzioのスーパーディストーションをお持ちですが配線が極端に短いので伸ばして欲しいとお持ちになりましたピックアップをバラして根元から配線を交換する方法もありますがピックアップの断線の危険性もあり手間もかかるのでとりあえず、リーズナブルに伸ばそうと言う事になりましたピックアップを分解せずにそのまま新しい配線を接続して延長しましたホッ
ビフォー!!!アフター!!!アウタードアハンドルに!!ライツ製アウトサイドハンドルカバーカーボンを装着!!!リアのエンブレムは・・・完全除去でシンプルに♪コレがかなりの難敵で。。。。汗ドアミラーはバラバラバラバラにしましてこのウィンカーレンズ交換完了!!!ライツ製オープニングライト機能搭載流星バージョン4LEDウィンカーレンズキット取付ました~~~~(^^
ローバーミニの魅力はいくつもあるが、好みと思い入れがあって人それぞれと思う。しかし小さく可愛らしい外観は誰もが認めるであろう旧ミニの良い所。実際に今の軽自動車と並んでいても圧倒的に小さいくせに存在感がある。ところが、この小ささは弱点ともなる。車高の低さが災いして夜間に後方車両のヘッドライトの光がまともにリヤウインドウから直射されるのだ。ちょうど乗用車のヘッドライトの高さにルームミラーがあるため目に入ってメチャクチャ眩しいのは乗ってみないと判るまい。ロービームであってもハイビームで煽ら
発電量アップを狙い、全波整流にしてみようと思います。チャージコイルとライティングコイルがそれぞれ巻いてあって配線増しに限界があります。んで、ライティングコイルの配線を除去して全てチャージコイルにしようというものです。ライティングコイルを除去すると当然ヘッドライトが点灯しなくなります。メインスイッチオンでバッテリーから+電気が来ている配線を分岐してMR50の場合は赤配線からメインスイッチを介して茶色配線に電気が流れていますので、茶色配線から電源を取る
YBR125のウインカーを純正から社外品のLEDウィンカーに交換するぞ!YBR125の純正ウィンカーはゴム部分の劣化が激しく、自重に耐え切れず折れてしまった。30年以上バイクに乗り続けているが…新車で買って3年目で、この様な壊れ方をするバイクには中々出会えなかったぞ?(笑)もっとも、こんな機会でも無ければウィンカーを交換しようとも思わないのでYBR125がドレスアップを望んだと解釈しようではないか。左後側の記事はコチラとコチラ右前側の記事はこちらコチラウィンカーの交換と言えば…昔は
◎以前、シーリングファン照明のプルスイッチの軸が割れて部屋が真っ暗になった時はレンズの部品を加工して無理やり修理したのですが、ついに全くプルスイッチが動かなくなってしまいました💦『当たり前だけど、やっぱり物は壊れる…(続く時は立て続け)』◎現代の生活と言うのは物質にかなり依存している訳で、突然「壊れる」「故障」「不調」など日常生活に危機感を与える不測の事態が発生するものです。今回の記事は最近起…ameblo.jpと言う事で、インターネットで交換部品を調べてみたら、全く同じ互換品が売って
今回のクラッチを切っている時の音について、いろいろ調べていたのですが、ある記事が目にとまりました。その内容とは、エンジンの手動時にクラッチペダルを踏んむと(クラッチを切ると)、クランクシャフトのスラスト(軸)方向に負荷がかかり、その状態でスターターを回すと、オイルも回っていない事もあり、クランクシャフトとスラストスペーサー間の摺動面がいたみやすいというものです。最近の車は、誤発進防止の為にATではブレーキペダルを、MTではクラッチペダルを踏まないと、エンジンがかからない構造になってい
Qちゃんとの竿納めの時に動かなかったエレキ帰宅後、ダメ元でバラしてみる事に。状況としましては・ペダルのスイッチを押してもペラが回らずただ、インジケータランプは点灯コンスタントにしても動かず現状、ミンコタ、モーターガイド共に古い機種の制御モジュール(基板)は販売終了。※メンテナンス用品(パッキンやブラシなど)はまだまだ売っています。現在、12vのエレキは…ミンコタエッジ55LB販売終了。モーターガイドX355LB約20万円(汗)と言う事は、モ
いや~、暑いっすね!なぜか食欲落ちなくて困ってます。みなさんこんにちわ僕です!今日はギター改造にまつわるブログ記事になります。自分の備忘録的な観点もあるので結構マニアックです。ヤマハのパシフィカ持ってる人で同じ事やりたい人には良いかも。※完全自己責任でおなしゃす!え~っと今回改造したいと思ったのは、ストラトタイプギターあるあるで、ボリュームが手に当たって邪魔!というの
こんにちは!昨日今話題の泡の出るビールを買ったのですがほんとに缶でしゅわしゅわなってびっくりしました🍺今日はパジェロミニへETCを取り付けたのでご紹介します😎最初に配線を通す為に内張りを剥がしていきますAピラーやグローブ、オーディオ周辺などなど🔧そして配線できるようになったら一気に取り付けていきます!後日ドライブレコーダーを取り付ける予定なのでアンテナは運転席寄りに貼り付けです🤔車載器本体はご希望により手元のこちらへ設置いたしました😄最後に動作確認や内
雨が☂️多くてバイク乗れないわ。7月18日以来乗ってない。ZZR1100乗って21年目。最初はD3で途中D7に乗り換えましたが、ZZRではフロントウインカーをポジションランプとして点灯させてる方多いですよね。私もZZR買って20年点灯させてます。が…ウインカー球をW球にして配線繋いだままでウインカー出してもポジションランプは消えない仕様…車検毎にポジション配線を抜いて対処してましたが、それではいけませんよね。車検通りません。もーすぐ22年目に突入するのに…やっとウイン
まいどっクレイジーですテールランプに引き続きロービームが点かないヘッドライトの交換ですヘッドライトは単車を中古購入したときに付いていたものですが最初から気密が取れていなくガラスが内側から曇ったりしていて内部に錆びがありました。そのまま載ってるうちに多分漏電してロービームがショート電球だけ交換して誤魔化していましたがまた、直ぐにロービームが点かなくなりまして…単車って昼間でもライト点いてないと道交法上まずいので思いきってヘッドライトごと交換す
新築の間取り計画時に、重要なはずなのに意外と後回しにされることが少なくないコンセント。ちゃんと考えとかないと後でタコ足配線になって後悔します。20年前の私に言ってやりたい!今住んでる家は、お金こそ私が出したものの間取りや設備なんかは住設関連業界で働いてた父が考えて、私はコンセント周りくらいしかほぼ意見してません。その当時も、それなりには考えて配置してたつもりだったんですが……甘かった!数、位置、どちらも見込み激甘。おかげでタコ足配線まみれ、延長コード使いまくり。そういう反省もあ
本日、集中workdayスタート!事故処理の写真撮影から。メーター裏の配線を外し。スピードメーター取り外し!何故なら虫がいっぱいいるから!ガラスカバーを外して丁寧に虫を除去!これで気持ちよくツーリングにも行けますね。そしてスポークの長さ調整バッチリすぎます!ありがとうございます。スポークのネジは特殊で切るのではなく盛り上げていきます。なのでネジの部分の方が太くなっております。ではまた明日もよろしくお願いします。