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今年もあと半日ですね整理収納アドバイザーのHARUです本日の俺は私の車を洗車しに行き(ここまでは素晴らしい夫なのに)車を乗りかえて逃げるようにスロットに行きやがったぜ(まあいない方が仕事がはかどる)大晦日もそんな我が家です私は朝からお掃除の仕上げを張り切る時はやる気になるようなBGMをかけて歌いながら家事をします(今日は懐かしのB'Z)(かなりノリノリで)チャキチャキ済ませアテに出来ない輩がいるので『気づいたことは自分でやる』昨日秘密兵器をGETしてきていま
2023/11/19我が家のハチロクトレ子にまたトラブルがやって来ました。今回のお題は…発電です。時は8月の終わり頃。前の記事でNC号が仮ナンバートラックにぶつけられた記事を書きましたが、まさにその日です。本当はハチロクトレ子を発進させるはずが、電圧計の針の数値を見て驚愕し、NC号で出撃することにした訳です。それでNC号は事故に巻き込まれたわけですが、それはそれとして…この電圧計数値が今回のトラブルでした。実はその前にもそれは起きて、発電してないのでチャージヒューズに接点回復
今朝は今年初のセミの声を聴きました。例年ですと、梅雨明け、セミの合唱、夏が来た!!って感じですが今年はよくわからない天候で梅雨明けしたと思たら梅雨に戻ったみたいな天候ですね。蝉も鳴くタイミングわからなくなってる??なんて??今日紹介するのはハイエースハイエースは人気ですが、そっちのはエースではなくてむか〜しのハイエーストラックです。かる〜く30数年前にタイムトリップ??先日バックトゥザヒューチャー見たばかりで影響されてる店長。しかもリフト
昨日寝れなくなった点火の話外ポイントインナーローターモンキー等のマグネット点火コンデンサーとポイントどちらが上流?コンデンサーは並列?キックした交流発電でポイントの断続で蓄えた電気をCOILに送るんですかね?この配線図分かりにくいこちらだと葉巻COIL書いてあるバッテリー点火をマグネット点火にしてセルを殺せないだろうかもしくはマグネット点火にしてセルのみ別配線にしたい配線図朝までノイローゼになりました四枚セレンだからバッテリー点火バッテリーからスターターリレーマイナ
今まで、配線はタンクを外さずタンクパットとメーターコンソールの中を這わしてハンドル回りまで持っていってました。邪道❗ファットボーイの場合は、メーターコンソールの内側に余裕があるので配線だまりには最適。でも、タンクパッドの中など配線があまり沢山走るのは色んな意味で不適当。これ以上の配線は無理と判断して思いきってタンクを外す事に致しました。面倒くせー!何故って?タンク下にクロスカバーラインたるものが、フレームを跨いでる。ハーレー様の真骨頂デザ
ローコストz2の電装、配線廻りを徐々に仕上げています。今回はセルモーターとバッテリー廻りで大電流が流れる配線作業です。ローコストZ2の配線コンセプトです。①大容量の電流が流れる電装品は新品の電線を使用する。②30w以下(電流で3A以下)の電装品は当時物ハーネスを使用する。③新品配線する箇所(セルモーター、ヘッドライト上下、イグニションコイル、バッテリー廻り、ダイナモ)従ってメインハーネスは当時物の中古品を使います。(ヤフオクで程度のよさそうなものを探して1
楽しい朝作業エレキ動作調整完了のトランデューサ取り付け配線取り回し完了。これでボート操船し易くなったはず。#バスボート#レンジャー#ハミンバード#ホンデックス#メガ360#メガライブ
ブログ読者の中澤さんからの依頼です。以前、中澤さんから頂いた御依頼です。クライベイビーにランプを付けました。今回は依頼者さんがご自分で電解コンデンサと配線の半分位を交換したんだけど音が出なくなったとの緊急事態宣言を受けまず故障診断です。初心者あるあるな不具合。こーいちも過去に
今日は日差しはあるものの、風の強い寒い日でした。当初は次男と浜名湖渚園キャンプ場に行く予定をしていましたが、次男に予定が入りキャンセルしたので難を逃れました。こんな風の強い日に渚園行っていたら、とんでもない状況になっていたと思います。(^_^)さて、今週末は特に何の予定もない休日。朝から車庫に篭ってカブの整備でもしますかね。まずは6V角目から。12Vエンジンに載せ替えるついでに、全バラしてオールペンしようと思っていましたが、プレスカブのオールペンとバーハン制作で手一杯。そんなわけで
今日は、ボルボ240のブロアファンモーター異音で取替作業しました。前回、シートなしてから、ブロアファンモーター交換で、センター部分をばらしていくのでシートは基本じゃまなのでこの状態の方がとてもやりやすく、ばらしたところ見ると分かると思いますが、場所がかなり広くとてもやりやりやすくなります。見た感じは、配線ぐちゃぐたに見えますが、240はもともとこんな感じなので取り外す前には必ず配線がわかななくならないようにするることがとても重要です。もし間違えて付けると配線やほかの機器に損傷する場合があります
忙しい(;´Д`)全く書くのが追いつかないのでサクサクいかなければ…なんせ光量アップのド定番カスタム。ヘッドライトリレー入れときます!!ぱっとみ純正と変わらないですからね!ヨンフォアらしく光量アップが望めますー物は安心確実シオハウスさんとこでデイトナの物をフォア用に調整してくれてる物を買います!実は一年くらい前にフォア用に暇つぶしにリレー自作したんですけど…なんとなく間違いない物なのでかってしまった(;´Д`)これです。ヘッドライトのパーツ買った時についでに買ってありまし
配線が整ったので、キャブレターを装着してエンジン始動の準備に入った。U20はターンフローで、キャブの下にセルモーターがあるが、配線がこのセルの上辺りに集中する事もあり配線やるときはキャブが邪魔になる。そこで、キャブの取り付けは配線が終わったあとというわけ。電磁ポンプも装着。燃料も上がってきてる様子。エンジン始動の前にマフラーもチェック。2ケ所ほどゴムが切れてた。このゴムでしっかりマフラーを押さえてやらないと、排気の振動でフレームのトンネルに当たって不愉快な音が出る。新品のゴムを投入。値段が
モンキーくんにタコ🐙付けようと配線やり始めましたがイカンセン苦手な作業(*﹏*;)ギボシ端子も買ってきてこんなのないのかな〜って探したら売ってましたwwwUnidyの電気職人コーナー行ったら無くて別館のカー用品のトコに売ってました✨Unidyは近くてホントにベンリーホンダ(~‾▿‾)~説明書にはヘッドライト内から全て取り出せますなんて書いてるけどイグニッションのパルスは来てないよね(ノ*0*)ノとりあえず電源探してみますฅ^•ﻌ•
仕事が始まったのでしばらくは走らせに行くことができません。次いけるのは9日後かな。そう思っていた矢先、日曜日の夜から腰に違和感。なんかひねったかと思っていたのですが、月曜日朝になってもひどくなる一方。この激痛は、もしかしたら結石の可能性。2年前に初めてなった時の痛みです。ちょっと出るまでは、安静ですね。この世のものと思えない痛み。火曜日は病院へ行って座薬もらいます。懲りずにMR04モーターですが先日のブログでお話しした青黄の配線を交換することでKV値が跳ね上がっ
けっこう頑張ったのがハーネスの補修電気関係の仕事をしている自分にとって電送系の不安は取り除いておかないと気がすまない最初参考にしていた配線図がなんと後期の配線図ということが判明して、中期の配線図を印刷して1からやり直し(TT)ちなみに配線図はネットで簡単にゲットできたグランドラインとメインのプラスラインには2sqを2本パラで配線しかし、やはりミスは起こるもので、クラッチを握るとショートしてヘッドライトから煙が(^w^)おかげでスピードメーターのランプがきれてしまったわスタンドの配線
さてさてオイラのポンコツ号とは雲泥の差のこの最新の軽スポーツカーですが・・・まだまだやりたいことがあるらしいです。今回は無限のクイックシフターとブリッツのパワスロPowerThro|BLITZの取り付けです。では早速オイラの苦手とする内装の取り外しからいきやすシフトノブを外してコンソールを外します。どれもこれも最近はハメコミのため組みつけは楽チンですが取り外しは緊張のドキドキです何本かネジも止まってますが・・・・次はこの大物です恐ろしいです。。。慎重にやりま
360度ドラレコ&レーダー探知機装着完了です。結論的には、リアのシガーソケットからの分岐ではなく、ドライバーズシート下のヒューズボックスから電源を確保しました。配線がスッキリできて満足です。参考にしたサイトはこちら。使用したのはF46。右ハンドルだとアクセルペダルとカバーが邪魔して、殆ど手が届かないという事が大変でした。ヒューズクリップに紐を括りつけて、カバーの内側に手を入れて何とか抜きましま。
昔、日車夢工房で販売していた「駅メロ目覚まし時計」、知人から「音が鳴らない」などの相談があり、何でもイジッてみる好奇心から修理してみることにしました。これは「中央線」です。裏面の四隅のネジを緩めると、裏ブタが外れます。よくあるのが、配線の切断です。所詮中国製なので、半田付けがイイカゲンなことが往々にあるのです。まず、左のスイッチの手前の端子の半田付けが、天ぷら半田です。そこで、ここの半田をやり直しました。この基板も良く配線が切れるのですが、今回はここは無事でした。電池箱の配線が切れていたこ
照明器具の上端部とリビング天井に2cmほどの隙間があり、カッコ悪いのでシーリングを薄型ローゼットに変更。変更前変更後変更前2cm程の隙間(白く光が見えます)変更後(中が見えません)天井との隙間も少なくなり見た目良くなりましたさて、今回引っ掛けシーリングを交換したのですが、新築時の工事業者が雑で、wに黒線を差し込んでいて、しかもケープル被覆内の銅線が、1.5cmほどの長さでした。本来は1cm規定です。通常なら心配ないのですが、大きな揺れでシーリングが外れたりすると間違いなく事故になる
いろいろなセンサーをマイコンにつないでみているのですが,そういえば日時の把握も必要だなと思い,リアルタイムクロックを使ってみました。今回使ったリアルタイムクロック(RTC-DS1307)は以前にPICAXEのBASIC言語で経験済みで,バックアップ電池もついていて使いやすい秋月のモジュールです。→時を刻むリアルタイムクロック(RTC)DS1307モジュールを試してみた[機材]MPU:ATtiny402RTC:秋月DS1307モジュールDisplay:自作I2Cインターフェイス,1
おはようございます~こんにちわーこんばんわ~299投稿目になります~もうデフォルト化している、しばらく投稿しないという感じ…申し訳ない…と言っても、そこまで見られていないという意見も…気を取り直し…今回友達がFJ1200を買ったらしい…思いがけず…「この値段では落ちないだろう」と入札した…がしかし落ちてしまった…どこかで聞いた様な話…私のFJ1200エンジンの時と同じ…だ…FJ1200というモノは…何か呪いの様なモノでも帯びているのかも…んで手に入ったFJ120
スリップオンマフラー装着によりアイドリングが不安定になってしまったRR-R。CBR1000RR-RSCプロジェクトスリップオンCBR1000RR-RにSCプロジェクトのスリップオンマフラーを装着したところ、アイドリングが不安定になりました。走行中は特に不具合もなく、エンジンが止まるようなこともありません。youtu.beその問題を解決するためアイドリング調整ユニットを装着しました。ユニットはまたもやヤフオクで落札。燃調ユニットが見事な働きをしてくれたので、アイドリング調整ユ
こんばんは!朝から雨模様の予報でしたが降らずでしたね。今週末は何処へも行かず、夏バテ気味の体休めてます。でも、バイクいじりしてました。今回はフォグランプの配線やり直し純正と同様にハンドルスイッチでONだ!左側フォグ用カプラーこんな所に有りましたダミーカプラーが刺さってました。右側フォグ用カプラーダミーカプラーと同じ物探しました!住友電装製040型HX防水2極メスカプラー1個304
おはようございます(^^)夕べは呑んべい工作の途中寝てました急いで半田付けして線を抜いたのまでは覚えています工作したのは自作ミニ集魚灯初めにダイソーのミニコンテナの中にLEDライトのブラケットをはめ込んだオモリ兼用です!手持ちのブラケットを切って入るように小型化しましたコンテナの蓋に穴を開けてバッテリーに水が掛からないように加工したLEDライトをお辞儀させて出っ張ら無いようレンズカバーにキズが入らないように収納、あとバッテリーからの配線穴を開けてバッテリーを中に入
GibsonLesPaulstandard50'sの配線を楽しみまくります。レスポールは配線材の長さがストラトキャスターの倍近くあるので、変化が著しいであろうとワクワクドキドキ。中古購入で良い感じで弾き込まれていたレスポール50'sなので、配線もいじってあるかなぁ…と思いつつ、キャビティを開けてみたところ、やはり色々いじられておりました。ポットは純正かな?CTSAカーブ500コンデンサーが見たことないヤツ調べてみたところ、国産でヒグチ電子のオイルコンデンサーこれが実はとて
マイホーム設計時に迷うコンセント。コンセントが本当に必要な場所は、実際に住むまで分かりません(結論)(笑)今回はキッチンへDIYでコンセントを新設する。IHの向かい。ここにコンセントがあれば使い勝手が良さそう。キッチンでのコンセントの使用率は高い。電子レンジ、炊飯器、ミキサー、ジューサー、フードプロセッサー、ゆで卵器、ホームベーカリー、コーヒーメーカー、ヨーグルトメーカー、トースター、真空パック、浄水器、電気ケトル、ブレンダー、スマホ充電、、、(:.;゜;Д;゜;.:)ハァハァ以前
皆さま本日もおつごんさまです(*`・ω・)ゞ✨️さて前回テスト走行ちうに点灯したオイルのチェックランプの原因探って行きまする走ってて点灯チラチラリアブレーキ踏むと消える(*゚ロ゚)ハッ!!オイルプレッシャースイッチの配線が何処かでアース落ちちゃってるな?🙄と思いつつその日はそのまま走って家まで帰って来ました(笑)次の休みの日にでも見ようかとその日はそのままにしてちょうど雨の休日美味しい冷やし中華食べてビール飲んでバスで帰って来ました🚌💨もう夕方でしたが見ていき
予定になかったアリエクで間違えて買ってしまったゲームボーイポケットのIPS液晶化していきますまずはベース基盤と液晶とタッチセンサーが付いたフィルムケーブルを接続してみましたがまずは液晶だけ本体に貼り付けるところから開始しますふむふむ、こう反対側に折り返して最後は取り付けるようになるんですねとシュミレーションGAMEと書いてある方にタッチセンサーと緑のアース配線がハンダしてある方LCDが書いてある通
今回は異音箇所についてまとめていきます。まずここです。アシストグリップの左側がカラカラ音を出します。個体差なのかもしれないですがだいぶ音がします。つぎはここです。ダッシュボード側面プラスチックがペラペラで強度が無いため段差などで音が出ます。さらにここもルーフです。ちょうど運転席上部付近にある配線を止めているクリップが経年劣化か何かでカラカラ音を出します。交換するか固定すれば音は止みます。ルーフ自体がしっかりしているのでドラレコなどの配線をしっかり処理しないとコツ
ウソみたいだろ。死んでるんだぜ。それで・・・。いまや昼に家に帰るだけに使っているFTR223(片道3km)・・・しばらく死んでおりました1ヶ月ほど前、エンジンをかけて・・・ちょっとしたら突然ストールその後、セル回しても、押し掛けしても反応なし・・・こりゃ電気っぽいな・・・ちょっとだけでもかかっていたので断線系ではないと思うとなるとレギュレーターかCDIかレギュレーターであればエンジン回転数を上げたときに過電流でヒューズが飛ぶ