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こんばんは長野県のバイク屋アクトのスタッフユウヤです🙋♂️Ninja400Rの配線類の整理とヘッドライトカスタムをご依頼いただきました✨他店様にて中古車でご購入された車両ですがブログをご覧いただき作業のご依頼をくださいました🙏早速カウル類を全て外して配線を剥き出しにします✨元々のETCのインジケーターランプの位置💦見えにくいのとあまり見栄えも良くないのでカウルを分解したついでにチョイ加工を加えさせていただきこんな感じに自然に取り付けさせていただきました✨取
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1104906973ホンダダックス70ST70Hトレール希少車体番...-ヤフオク!ホンダダックスST70H車体番号ST70-700***エンジン番号ST70E-700949鍵書類あり。エンジン不動(キック降りて圧縮あります、クラッチも張り付きありません)外装傷や錆、塗装はげあり欠品ミラーチェーンウィンカースイッチのレバー取れてます。(その他見落としあるかもしれません)陸送手
セレン整流器シリコンレクチ回答する時いつも長くなるから探してきましたお借りしました完璧ですバッテリー繋いで点検しますバッテリーが生きてると電圧低いです14000回すと電球切れてしまうのでレッド↑LED電球タイプ3W赤6ボルトの車体に12ボルトの使いますこれでもヘッドライトが切れるので6ボルト35ワット相当のマツシマ使ってますがもっと回すと切れますなのでテールランプは6ボルトLEDヘッドライトは12ボルト15~23Wハロゲンにしたり色々試して飛ばない電圧のにし
皆さん、こんばんは。MaverickS1、原ちゃり電ちゃりさんの2Fに飾られてました♪(一番左奥です)前回のMaverickS1-1000の実走行距離は少し衝撃的でしたね💦デュアルバッテリーで70km~80kmは走るものだと思っていたのでかなり凹みましたよ(笑)今後、Maverickさんが何らかの対応をしてくれるのを気長に待ちましょう。せっかく待っていた車体が手元に届いたのでそれまではレビューを兼ねて精一杯楽しもうと思います。昨晩、家に帰ってから坂を試してみました。(夜で写真も動
先日作ったストラクチャーに今のところD103が線路に電源供給していないので、コントローラーとだけするのはもったいないので、ストラクチャーや駅の電飾を光らせる電源にすることにしました。ストラクチャーに関してはD103から近いので配線は問題ないのですが、高架駅はどうしても線路を大きく2回またぐ必要があります線路の下をポリウレタン銅線で繋ごうと考えましたが、LEDを光らせるだけとはいえ駅全体を光らせるにはそれなりの電流が流れるはずですので、断線、もしくは発火の可能性も考えられますそこ
どうも!おはこんばんちはです^^日本の南の海上には台風が現れ、いよいよ秋の気配がしてきました。まだまだ暑い日が続いてはいますが夏の終わりを感じ少し淋しくなっちゃう筆者ですさて、先日初ツーリングを経験して準備が足りないと感じたところがいくつかありましたが、その中でも特に不自由を感じたのがスマホバッテリーの充電でしたそこでさっそく「USB電源の増設」に挑戦しましたYo用意したのがコレ↓左がUSB電源で右はスマホのマグネット充電ケーブル。バイク用USB電源は数多く出回っていてその仕様も様
フォトジェニックのミニアンプの改造の御依頼です。ブログの読者Kさんからの御依頼です。Kさん「アパートなんで音が大きく出せなくてミニアンプで丁度よいスペース的にも嬉しいサイズだけど、音がイマイチでなんとかなりますか?」私「このアンプは初めてですが同じ様なのやった事あるので大丈夫ですよ。」今日のBGMキツネ捕獲計画似た様なサイズのMarshallのMS-2改造2018年11月のブログhttps:/
前回投稿した通り加工後は、パワステ本体が付いたシャフト側とギアボックス側との二つに分割されギアボックス側は問題無く装着済み👍パワステ本体が付いたシャフト側は自分の手持ち工具でも取付できますが修理工場から乗って帰れないのでそのシャフト側も装着してもらいました🤣当然ですが家まで乗って帰る間はステアリングは重ステのままなんですがビックリしたのは超低速で角を曲がる時。ハッキリと分かるぐらい軽いんです😳ステアリングギア比16:1と18:1ってこれほど違うんだと実感するとともに
が、その前にアドレスV125Sさんを引き上げてきたので拝見いたします。こちらの車両です、始動不能の理由はバッテリー上がりですが何故バッテリーが上がったのか?が問題です。調べた結果オルタネータが没でした3相交流全然発電圧上がりませんアース落ちしてます。走行は77.000kmオーバーでしたので今回は修理御見送りとさせていただきました。さて他店でミリオン万円で購入したというZRXが手直しで入庫しました。購入後1週間でアクセルワイヤーが切れたということで切れたワ
貰った中華エンジン4つを合体した0円エンジン52クランク52.4シリンダーバギーのモトラタイプヘッドケースは皆さんが捨ててしまうシャリーやカブの3速遠心を集めて0円カスタムしてます107でも速いけど1円クランク54.5を入れれば怖いくらい速くなるボアアップしてキャブやマフラーにお金かける人はいても点火タイミングそのままの人が多いよほど圧縮高いならノーマルタイミングでも走りますが回したいなら点火タイミングを早くしないと着火遅れが起きますノーマルだと12000回転まで早めてあれば壊
前回のその1でリンクプラスの概要などについてはお伝えしたので、今回は実際に我が家で導入するに至った経緯や実際にかかった額などをお伝えしていきます。●スマート化への野望軽量鉄骨築20年の現在の我が家、スマート化とは一切無縁です。スマート化どころか、玄関廊下トイレなどの照明に一切センサーはなく、うちの相方に「電気を切り忘れてたよ!」と、ほんっとうに度々!指摘される毎日。むろん切り忘れないよう気を付ければいいんでしょうが……うん、無理。電車に傘を忘れること二桁、タク
走行充電器をACC連動させたいポータブル電源用にバッ直配線を行い、走行充電器を設置しました。以下、シリーズの続きです。『フリードプラスバッ直①』走行充電器を繋ぎたいサブバッテリーの自作を考えていたとき、最初は鉛バッテリーで考えており、その重量から車体に据え置く形で考えていました。そのため、充電方法…ameblo.jp『フリードプラスバッ直②』配線してみました前回、配線の仕方について下調べしましたので、今回は実際に配線してみました。実際、写真を交えながらやり方につ
GibsonLesPaulstandard50'sの配線を楽しみまくります。レスポールは配線材の長さがストラトキャスターの倍近くあるので、変化が著しいであろうとワクワクドキドキ。中古購入で良い感じで弾き込まれていたレスポール50'sなので、配線もいじってあるかなぁ…と思いつつ、キャビティを開けてみたところ、やはり色々いじられておりました。ポットは純正かな?CTSAカーブ500コンデンサーが見たことないヤツ調べてみたところ、国産でヒグチ電子のオイルコンデンサーこれが実はとて
基地では何度か家族でバーベキューをやっているのですが今回の24人は完成後では初めての規模です以前建築の途中でやった時は立っている人も居ましたよなので今回はかなり本気モードで準備しました右から椅子24脚タープの5メートル幅がまったく足らず4メートル拡張しました左からそしてBGV5.1サラウンド飲み物はダイワトランクマスター60リットルデビュー開始までに冷えるんかい?これだけでは入りきらずダイワプロバイザーイズム35リットルトランクこれもアルコ
先ずは、この燈籠を見て下さい。一見どこにでもありふれた燈籠ですが、実はこれには素晴らしい先人たちのメッセージが込められています。燈籠にはいくつかのデザインがありますが、其れ等には芸術なインスピレーションとか、神聖なイメージが植え付けられていますが、実は違います。いや、間違って這いません。しかし私達はそれを正しく認識していません。これは、フリーエネルギー発電機の不完全な模型です。上のタマネギ型に注目して下さい。これは「共振器」で更にそ上にアンテナを立てます。すると、空中に漂う電磁気、エー
沼にハマって抜け出せない。今がまさにそんな状態です。前回、ストラトのコンデンサーを交換したらいまいち納得がいきませんでした。セラミックコンデンサーなんですが、トーンの効きが貧相というかなんというか…実際こんなものなのかもしれませんが、自分が満足するかどうかというのが大事なんです。そこに行き着かないと終われないんですよ。実はもう一つ候補にあげてたコンデンサーがありまして、あの後すぐにそれを注文しました。で、それが届いたわけです。Mallory150'sフィルムコンデンサーこれ
今日はNゲージ鉄道模型、KATOさんからようやくDCCコントローラーD103セットが発売になったようです。私は待ちきれずに既にDCS52を導入していますが、ほぼ同じものです。これを機にDCCでどんなことが出来るのか?機器操作の様子と車両の動きを撮影した古いYouTube動画があったので合わせて書いてみたいと思います。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DCC(DigitalCommandControl)は何が優れているの?を一言で言えは..任意の1両、または数両
今回はSR400ーⅡ”ナローカフェスタイルカスタム”メインハーネスのレストア施工を御紹介させて頂きます。作業の地味さ加減故、然程着目される事御座いませんが、最も重要視する部位の一つとし、レストア施工しております。カスタマイズ施工により、ナンセンスな加工を施工されているメインハーネスも御座いますが、当製品は純正形状を維持しております。しかし、端子部や配線内部の劣化が疑われます。配線抵抗の確認等々点検し、具合の悪い部位は新造致します。コルゲー
組み上げ終わったストロトキャスター!見た目は変わりませんが、コントロールは1V、1T、1ロータリースイッチ!『ストロト3ピックアップの11種配線説明捕捉』前の記事で、基本的な配線の説明が欠落してたかと思ったので、補足します!『ストロト11種配列のカオス配線意外と簡単!』*ここまで2回、ストラト3ピックアップ…ameblo.jpトレモロブロックがFenderpurevintageに…『【ロトのギター】になるのか?ストロト組み上げっ!』ロータリースイッチによるカオス配線によっ
仕事が始まったのでしばらくは走らせに行くことができません。次いけるのは9日後かな。そう思っていた矢先、日曜日の夜から腰に違和感。なんかひねったかと思っていたのですが、月曜日朝になってもひどくなる一方。この激痛は、もしかしたら結石の可能性。2年前に初めてなった時の痛みです。ちょっと出るまでは、安静ですね。この世のものと思えない痛み。火曜日は病院へ行って座薬もらいます。懲りずにMR04モーターですが先日のブログでお話しした青黄の配線を交換することでKV値が跳ね上がっ
どうも、先日用事が色々重なったyasudaspeedです。灯油、ハイオク、カインズ、カスミ、日帰り温泉から帰って後席足元を見たら…。あるべきはずの灯油のポリタンクがありません(汗)セルフスタンドで給油して精算機からお釣りを貰った記憶があるので、再び戻って、「すみません、15時頃灯油を買ってポリタンクを忘れて帰った人です。」(恥)レシート番号と車のナンバー(監視カメラの記録から?)を照合してもらい、名前と電話番号を書いてようやく返ってきました。お手数をおかけしました!
ミニモトのレーシングCDIを取り付けたら電気式タコメーターの表示がなくなりました。液晶のバーグラフみたいなので一切表示しません。試しに中華CDIに付け替えたら表示が復活しましたよ。(´・ω・`)どうやらミニモトさんのCDIに問題がありそうです。その前に取り付けていた純正CDIやディトナデジタルCDIでは異常はなかったです。ネットで調べてみると点火のパルスを拾って信号を送っているのですが、CDIを変更して強力な火花になったりすると誤作動の原因になった
ZRR70Gヴォクシーの車検をお預かりしました。お客様ご報告用です。入庫前にエンジンかけ始めに音がするとの事修理屋さんからタイミングチェーン?と言われたみたいです実際音を聞いてませんが対策としてこれ入れておいた方が良いかとオイル交換と同時がおすすめですのでエレメントも交換これが後輪のブレーキ測定・給油・調整ですが20コマ以上調整したのでいったんサイドブレーキワイヤーをゆるめましたハブも磨いてモリスキッドフロントブレーキは、残4ミリだったので新品(12ミリ)に交換こちら
どうも、朝晩急に寒くなってきたyasudaspeedです。え?皆そうなの?(笑)ついこないだまで半袖短パンだったのに…。さて、最後のハーフパンツをまだ干したままの人はともかく、本題。前回、『BP5レガシィ前期に後期ステアリング流用(1)本革の縫い目破れ』どうも、今シーズン初の鍋をやったyasudaspeedです。豚肩ロース薄切り肉と、手でちぎったレタスのしゃぶしゃぶを、ポン酢と柚子胡椒で。食べる方が優先で…ameblo.jp純正の本革巻きステアリング
CBR250Rを引っ張り出しエーモンさんE511ミニ平形ヒューズ電源これでプラス電源を取り出します。10アンペアのミニ平形ヒューズを差し替えるだけマイナスはボディーアースでは無くバッテリーのマイナス接続キーオフ状態イグニッションオンで通電確認後は配線をバイクに綺麗に収納しますがその前にこのままですとヒューズBOXの蓋が閉まりませんフタを手持ちのピンバイスで開口ニッパーで切りとばしましたヒューズBOXの
101日目という事で101回目のプロポーズで初めて見ました。結構みんな馬鹿にしてるけど、、、モチオは結構このドラマ好きです。浅野温子さんの、、、、片目から涙がポロって出る演技、、、涙が出てから、泣き出す演技、、、感情より先に涙が出る、、、何とも女優の真骨頂であるこんな演技、、、今の女優だと言っても大根の役者にはできないでしょうね。。。だから韓流に全部取られるんだよ。日本のドラマは大根畑か!と思う。本当に浅野温子さんの演技には、、、吸い込
こんばんは水槽が届く前に気にしていたコードの防水対策!🔌私の家の水槽はどうしても配置するのがテレビやゲーム機などの電化製品の近くになってしまい…地震で水が溢れて家電がダメになる〜〜のは避けたい。外出中に火事になるのも困る!🔥旦那が考えた作成した結果このような形になりましたアミアミを取り付けてそこに結束バンドで延長コードごと取り付けてその上からフタをしました。笑電源オンオフをしやすいようにパカッとしたから開け閉めできるようになっています🚪このフタはタッパーです千枚
レースで使っているNSR50、点火時期を調整した後、急にエンジンが掛からなくなって、原因をさがしたら配線がパキパキになって断線していました。まずはフライホイール外します。真ん中のナットはインパクト使ったりす外れますが、フライホイールを外すには専用工具が絶対必要です。無理に外そうとすると絶対壊れます・・・閉めるときはインパクトで締めるとよろしくないんで、やはりフライホイール固定する奴と、トルクレンチもあった方がいいです。クランクシャフトに繋がってますからちょっと慎重に。
今回は車検前にやろうと思っていたアース用配線を設置しました(^o^)2020年10月ぐらいからセンターのライトがアース不良で、なんとか3年ぐらいごまかしながら使いました!アース用配線引いちゃえば良いじゃんって思ってましたが、それをやろうやろうと結局3年ぐらい放ったらかし(笑)そして自宅で車検前のライト点灯試験でのアース不良で、車検が終わったら絶対最優先でやることにしました(^^)d車検翌日から早速開始!基本的に部材とかは昨年から用意してました!ただアースのまとめ配線は何回か作り直し、
今日は天気が良いのでRP6系ステップワゴン45.HDMI接続コード08A40-PL0-900ASTEPWGNHONDA楽天市場4,400円購入をしていたHDMIの取り付けですついていない状態です内装をたくさん外すのでバッテリーを外して事故防止です今回は、どこにつけるのか迷いましたが純正の場所に取り付けますここからスタートですどんどん外します運転席の方もほぼすべての内装を外しました外せば意外と車内が広くなりましたここまで外さないと取り付けができません