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R1の続きです!部品が来る前にジェネレーターを外しておこう!ジェネレーターがばーにクラックがカバーを外してジェネレーター本体を見たら配線がすごいことどーゆーこの?ローターを外しズタズタでした
この間、壊れてしまったラジオを捨てました。。。使えないと分かっていても「捨てる」って寂しく感じてしまう私です。でも・・・ただ捨てませんでした。基盤から使えそうなコンデンサーやダイオードを外してから捨てたんですね!!で、それを使って残光ユニットをちょっと作ってみました。使用するのは、コンデンサー6800μFとちょっと大きめのダイオード、配線材の切れ端デス。まずは配線の切れ端の真ん中あたりの皮膜を切り取って準備します。その部分をコンデンサーの+とーの部分に「ぐるっ」と巻いてハンダ付け
工具箱の雰囲気に似合わないものの、代わりも無く特に不便もしていなかったので使い続けていたエーモン製配線通し。見ての通り番線にビニールコーティングした様な製品で、硬さ故の利点も有りつつ、致命的な欠点も持っています。その欠点こそが以前のD-UNIT取り付け中止に繋がっています。【Amazon.co.jp限定】エーモン(amon)配線ガイドフレックスタイプ配線通しワイヤー全長約1m4931Amazon(アマゾン)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈作業的にはバッテリーを外してアース側の配
さてぇ〜〜(´▽`)やろう、やろうと思ってて、ベルトだけ買ってやってなかったから…。身体中痛いけど…。フォルツァのベルト交換するよ〜〜(≧∀≦)色々外さないと駆動系バラせないから面倒〜〜(´▽`)バッカ〜〜ン!あらっ?あらっ?あらっ?結構ひび割れてるのね〜\(//∇//)\フォルツァは、4万キロは大丈夫と言われるけどぉ〜〜( ̄∇ ̄)幅わ?新品と変わらないね〜( ̄∇ ̄)ま、走行36000キロまでは、大丈夫だ!って事が証明出来たわけですなっ!自作工具で
DiMarzioSuperDistortionの2芯?3芯?のスーパーディストーションPUの配線延長です中古のDiMarzioのスーパーディストーションをお持ちですが配線が極端に短いので伸ばして欲しいとお持ちになりましたピックアップをバラして根元から配線を交換する方法もありますがピックアップの断線の危険性もあり手間もかかるのでとりあえず、リーズナブルに伸ばそうと言う事になりましたピックアップを分解せずにそのまま新しい配線を接続して延長しましたホッ
設置工事(笑)に先駆けてミルトン先生や他のYouTubeなんかを何回も見て脳内シミュレーションを行っていました←ウソ(笑)全工程(風量調整改造以外)に要する時間はざっと12~15時間を想定していますなので週末の休み2日間を丸々作業に当てることにして結果3/11-12の両日はキャンプなしの工作週末としました(当初は大芦高原キャンプ場を予約していた)作業に必要な物資はamazonさんを中心に入手済みです(^.^)やたら天
とうとうBlu-Rayが壊れました録画したドラマを観ようとしたけど全く表示が変わらず…、電源が入らず…観られないーー録画したドラマもアニメも観られないうわぁ、これからどーするのよとりあえずTverで観られるドラマをみてAmazonプライムとABEMAでアニメみて観られないものもあるからそれは諦めかさて、どーする。とりあえずBlu-Ray繋いでるのを外してHDDだけにしてみようか、はたしてそれが私につなぎ直せるのか…ケーブルTV契約してるので配線してもらえるのか聞い
おはようございます~こんにちわーこんばんわ~299投稿目になります~もうデフォルト化している、しばらく投稿しないという感じ…申し訳ない…と言っても、そこまで見られていないという意見も…気を取り直し…今回友達がFJ1200を買ったらしい…思いがけず…「この値段では落ちないだろう」と入札した…がしかし落ちてしまった…どこかで聞いた様な話…私のFJ1200エンジンの時と同じ…だ…FJ1200というモノは…何か呪いの様なモノでも帯びているのかも…んで手に入ったFJ120
エアコン工事の時に配管穴が真後ろ、、、とはいかない時、、、。例えばエアコンの室内機の右側に配管穴を開ける時に、当店ではこんな様子です。右壁から約50センチの距離を取り右側の家具や棚から離して室内機を設置、、、室内を配管・配線・ドレン管が横断しますが配管カバーを使用し「配管美化」をお薦めしています。特に角の部分は「シーリングカバー」を使用して仕上がりが綺麗に‼️‼️後付けでは作業出来ないので、事前にお客様に説明をしています。エアコン工事のご相談は『お近くの、元気なまちの電気屋』さんへ📣
こんにちは!昨日の続きから。キャブのオーバーホール後、取付て試乗。吹け上がりは70%ほど改善はされてるが今度は謎のエンストする原因を探さなければ。スコーンと電源が落ちたかの様な止まり方。燃料系はやって問題無くなったのでお次は電気系統。もし配線なら...引き当てるのに途方も無い時間がかかりそう。組んだ外装をまた外してエンジンを掛けアイドリングで隠れている配線の束をユサユサ。ユサユサユサユサメインキーの辺りもユサユサ。前周りから順番にユサユサの繰り返し。あぁぁ~(
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、複線片渡りポイントレール(シングルクロス)1本を追加しました。既に山ほどポイントがあるレイアウトにまだ増設すんの?って感じですが...(笑)、結構意味があります。ED75115(KATO3075-1一般形改造車)+シキ800C(マイクロエースA8574)特大貨物列車編成が渡っているのが増設したポイントです。シングルクロス増設の意味は、、、写真のようにローカル駅を通るよう進路を取った場合..駅を発車し、トンネルをくぐって2階層へと上がっ
今日ご紹介するお車は、ルノーのトゥインゴと言うお車です‼️こちらは、今回点検と追加メーターをつけてほしいと言う事で入庫致しました❗️この車両にはタコメーターがないのでつけて欲しいという事で選んだメーカーは、PIVOTさんのデュアルゲージというメーターを選びました!こちらの商品はOBDにカプラーオンにしてあげれば接続できるという物になります!タコメーター+水温計+電圧計がついてます!他にはトゥインゴ専用で運転席側のエアコンの吹き出し口につけられるキットが出てます‼️配線な
前回に引き続きデュアルキャブコントロールの話です。※前回デュキャブコントロールと表記していたのに気がつかずそのままUPしてしまいました。もちろんデュアルキャブコントロールですので前回分は訂正しておきました。前回はブロックに分けてコモンレールの説明をしたところで時間切れでした。実は美里山倶楽部を始め、現在の家庭の多くの電源はコモンレールのような配線方式を採っています。これ美里山倶楽部の配電盤で外の電柱から3本の線が100Aブレーカーに繋がっています。・赤-
こんにちは!今日はシグナスX125国内仕様にハザードスイッチ取付です。台湾仕様はハザードが標準装備されてますが国内仕様には無い。お客さんは付いて無いと不便だと言う事で取付して行きましょう。使うのは小さいプッシュ式のハザードスイッチ。1個500円うちでも販売してます~防水性を気にされる方の質問で水が掛かっても大丈夫ですか?と。大丈夫です。なぜなら純正の左右スイッチボックスも防水では無い。スイッチボックスを開けた事のある方は分かると思いますが水抜き穴はある
■速度計が動かなくなったりした昨年末に累計走行距離が16万キロメートルを越えて、さらに酷使されている管理人のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」突然そのスピードメーターが動かなくなったりしたので、仕方なく修理を行って自車の速度くらいは認識できるようにしておこうとするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自
ども。タオです。この記事は5月の初旬の作業となります。自粛モード全快の頃作業してました。(満喫とも言う?(笑))ホイール作業が終わって次は何をしようかと色々と考えてました。エンジンやら駆動系をいじってもいいんですが、まずは外装変えたいなーと思ってます。そうドレスアップ♪まあドレスアップと言ってもビーノの社外カウルなどはノーマルと同じ形やし、変えても綺麗になるだけですね。綺麗になるのもいいんですが、今回は形を変えていきます♪まずは…メーター!これ変えてる人結構いますよね。メーターが
10月9日〜12月5日までの出来事です続きましては配線編🚗今はただコンセントに差して点灯するだけで仮付けされただけでしたがしっかり配線していきたいと思います菅の太さは配線の太さや数によって変えなくてはならないのですが電気工事士の勉強本で調べた結果、VE16菅で良さげでしたのでそれを購入しましたそれに配線を通して行くのですが、バーナーで炙って曲げたりするのは大変でした〜💦VE菅固定のためのコンクリートへの穴あけ。これも侮れません💦既存の配線とVE菅、蛍光灯は外していきます。befo
日曜日ボディ塗装を終えESCのはんだ付け開始…GFORCETS120COMPETITIONR2ESCへのはんだ付けは初めてなので注意点などがあるのか調べながら作業していると…またまたYOKOMOから!セラミックヒーターの40w以上が良いとか…銀食われ現象?去年買ったはんだこてはニクロムはんだこて30w…GFORCEのシリコンケーブルも銀メッキが施されているので…銀食われちゃう!?そう言われると気になってしまい作業中止後日、カインズへ行き銀入りはんだを入手銀2.5%遊
こんにちは、フォレストインターナショナルサービスセンターです。10月も半ば、変わらずバタバタと過ごしていますが、、、、、今回も重めの内容に、、、、、クーラーが効かないR8。ガスが全く入っていない状態でした。ガス漏れ診断から入りますがヤバい所から漏れを検出。マジか~って言いつつ文句ばかり言ってても進まないので手を動かす。オーナーと話し合ってパーツは手配。当たり前のように国内にはありません。ここからが本題。どこからの漏れなのか?
土曜日です。朝から、区の回覧板を回すという地区のお仕事を経て下の子がサッカーに出ていくのを見送る。それから前からお願いしていた光回線(ファイバー)を引く工事にきてもらいました。先週主に高いところの作業は終えられていたので、今日の作業は、来ていた線を宅内に引かれるだけ。まあそれでもわたしには出来ませんので、スゴイな、などと思いつつ眺めます。今回は10GBの回線を引くのですが、業者さん曰く「10GBに対応している機器はほとんどないので、計測はできないみたいですよ」とのこと。ま
続いて、ダイハツL175Sムーブカスタムエアコンベルト交換しまぁす🔧バンパーを取り外して作業しますまずは、ここのクリップを外します🔧そして、この辺りについてるクリップやボルトを取り外しまぁすそして、ナンバー外したとこにも隠しクリップがいまぁすwwそして、フォグランプの配線を取り外してバンパーを取り外しますバンパー取り外したら・・ものすごい顔になってますねww本題のエアコンベルトを交換しますここのボルト緩めてこの裏側のボルトを緩めて🔩エアコンコンプレッサーを
GibsonLesPaulstandard50'sの配線を楽しみまくります。レスポールは配線材の長さがストラトキャスターの倍近くあるので、変化が著しいであろうとワクワクドキドキ。中古購入で良い感じで弾き込まれていたレスポール50'sなので、配線もいじってあるかなぁ…と思いつつ、キャビティを開けてみたところ、やはり色々いじられておりました。ポットは純正かな?CTSAカーブ500コンデンサーが見たことないヤツ調べてみたところ、国産でヒグチ電子のオイルコンデンサーこれが実はとて
ボート配線の引き直しバッテリーをリチウムイオンにした事、装備品の消費電力が大幅に上がったことにより配線の引き直しを実施しようと思います。配線引き直しをしていると、よく質問される部分について自分なりに解説いたします。文章が凄く下手で人に物の説明するのとか苦手なので辛くなったらブラウザをそっと閉じてください間違っている部分もあると思いますので、参考程度にお願いします。何故なら私は素人だからです。使う配線許容電流についてまず配線の種類について。IV
今日はNゲージ鉄道模型、DCCによる車両検知走行に関する話です。KATO製のダブルクロスポイントのど真ん中でギャップを切り、左右電源区画を分けようと考え工夫してみました。間違って買った固定式線路用の絶縁ジョイナーが活躍します😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DCCによる自動運転、信号制御による自動減速なんかをやりたくてDigitraxの制御機器BDL168、RX4を導入、テスト環境における各種試験を行い、複雑なコネクター配線も済んでいよいよ本レイアウトへ電力を
マイホーム設計時に迷うコンセント。コンセントが本当に必要な場所は、実際に住むまで分かりません(結論)(笑)今回はキッチンへDIYでコンセントを新設する。IHの向かい。ここにコンセントがあれば使い勝手が良さそう。キッチンでのコンセントの使用率は高い。電子レンジ、炊飯器、ミキサー、ジューサー、フードプロセッサー、ゆで卵器、ホームベーカリー、コーヒーメーカー、ヨーグルトメーカー、トースター、真空パック、浄水器、電気ケトル、ブレンダー、スマホ充電、、、(:.;゜;Д;゜;.:)ハァハァ以前
まいどおおきに!今日は久しぶりのズーマー50セルでエンジンがかからないと。昨日のGSRみたいにセルモーターかと思ったがちょっと違うまったく電気が来てないバッテリー上がりの症状。2年ほど前にバッテリー交換されたらしく寿命かと思ったのだが...バッテリーの電圧をチェックすると12.4Vあるがセルボタンを押しても反応が無く電圧も全然変わらない。ウインカーやテールも反応無し。ヒューズもチェックしたが問題無し。一瞬、ボタンの接点不良かと思ったがキーオンで点滅する
こんにちは😃本日は先日購入したPORMIDOデジタルインナーミラーの取付け編その1です!今回購入したPORMIDOさんのデジタルインナーミラーは付属品充実していて2種類の仕様が選択出来ます!配線接続図(分かりやすく親切ですね)愛車ストリームに現在取付けてあるTRYNOWさんのデジタルインナーミラー同様に接続図下駐車監視電源ケーブルを使用駐車監視仕様で取付けました。工程動作確認電源確保インナートリム取り外し配線インナートリム取付けカメラ取付け今回取付け
今日は日差しはあるものの、風の強い寒い日でした。当初は次男と浜名湖渚園キャンプ場に行く予定をしていましたが、次男に予定が入りキャンセルしたので難を逃れました。こんな風の強い日に渚園行っていたら、とんでもない状況になっていたと思います。(^_^)さて、今週末は特に何の予定もない休日。朝から車庫に篭ってカブの整備でもしますかね。まずは6V角目から。12Vエンジンに載せ替えるついでに、全バラしてオールペンしようと思っていましたが、プレスカブのオールペンとバーハン制作で手一杯。そんなわけで
私が使って来ているESC(アンプ)はキーエンス時代はタキオン、エアリアアキュバンスになってジャービス、ジャービスXXと長く愛用して来てます♪他メーカーも使ってみたい気持ちもあるのですが1、2年位でモデルチェンジあったりで新しいESCを買うには金銭な負担が大きく、ESCが変わればセッティング自体と違うので把握するまての時間も負担に感じるのでアキュバンスのファームウェアを書き換えをする事で新しいESCになるのが好きですフタバの7PXになってからプロポで通信出来る様になってからストレスが無いです
HA37Sお客様からお持ち込みでホーン交換を承りました。いつもはJF3の定番なやつでしたが、たまに違う車種をするとワクワクします。お決まりのホーンハーネスとアルファコンパクト。お客様からは、この車種はバンパー脱着せずとも取り付け可能なのでそれでお願いとお伺いしていたのですが、こちらのワガママを押し切りまして笑バンパー脱着で取り付けさせて頂きました。純正ホーン位置。どうやらバンパー脱着無しでの取り付け位置は右ショックのアッパーマウント付近らしいですが、見栄えが良くないのとホーンがエンジ