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こんにちは♪最近まで絶好調に夏だったのに、いきなり寒くなってきましたね~秋はどこに行ったのでしょうか。本日はテールランプの配線の加工の風景をお届けします♪●配線加工ツールになります●こちらの商品を加工していきますgoodsショッピングサイト/商品詳細ミラーSTOPレプリカテールバイクのカスタムパーツならMOTORGARAGEGOODSにお任せ下さいwww.goods-co.net●裏のナットと、円形のステーを外して
木曜は通院でした。春っぽい陽気でえがったっす。みなさんこんにちわ僕です!さてさて通院後、せっかく仕事休み取ったし天気も良かったので、取り寄せておいたバイクパーツを取り付けようと思ったわけです。今回装着するのはこちら。キジマLEDウィンカーNANOデイトナウィンカーリレー俺の嫌いな電気系統の改造っす・・・。うまく
こんばんは、店長のひできちです。今日は、YZF-R1のキャリパーオーバーホールをさせていただきました。少しだけ仕様変更して、フルードも当店おススメの物に交換させていただきました。もちろんABSの作動チェックもさせていただいております。普通に乗っていると、作動させたことが無い人が多いのではないでしょうか?たまには強制的に動かして、作動チェックをしておくと安心ですよ。その後は、腐って直した後のある配線を修理しておりました。どうせ直すなら、しっかりした作業をしてほしいと思うので
リトルカブなら電気式タコメーターでもいいかな庭にたくさんあるからこのタコメーター配線忘れたから調べてきたこの色です中華の1500円くらいのタコメーターCOILから取りました。コードに巻いても作動しませんタコメーターからの黄色とCOILの黒黄色黒が電源ですねイルミネーションがオレンジイルミネーションのアースは水色メーターのアースは緑こんな感じです
ダックスモンキー配線図ダックスはキーライト黄色と茶色が繋がってるかを確認ブザーレンジですテールランプ光るので大丈夫なはずテールランプは茶色ヘッドライトは茶赤ですフロントブレーキスイッチはワイヤーの中にあります赤と緑/黄こちらは直流レンジです黄色が発電コイルから茶色が茶赤に分岐ディマースイッチからの青と白も交流レンジです古いのでギボシ抜くとあちこち点灯しなくなりますテスターで電圧は来ていても錆びで電流が足りない場合もありますニクロム線が緑に錆びていたら切り詰めて新
年始にかけて整備していましたドゥルガが走れる状態になりました。手持ちの540モーターとブラシ用アンプを積んでいます。バギーでは珍しいベルト駆動で走行は静かです。540モーターではシャフトのバギーと比べて速度は遅く感じます。タミヤのブラシレス10.5T辺りで走らせるとちょうど良いかもしれませんね。このドゥルガはミドルクラスの位置付けですが、安定感はハイエンドバギーに近いものがあります。この平べったいボディーがまたカッコいいです。ただ内部の配線を上手くまとめないとボディーがしっかりフィットし
先日の人間ドックで、最近会っていなかった友人とばったりお互いに子供が小さく、ここ数年遊ぶ事が無く、話が盛り上がりましたよ最近、リターンライダーになった話をしたら、その友人の奥さん経由でなぜか知っていましたw友人の奥さんは、私の行き付けの車屋さん担当の保険屋さんだったのですwまぁ、友人は車屋さんも同じなので、すぐに情報が伝わっていたでしょうがね。そんな事を話していると、バイクのETC余ってるてんで、俺「くれ!」友「やる!」俺「ほんなら、子供用のキックバイクと交換な」友「オッケー牧
さて後編ではナビを取り付けて配線していきますん?この配線の加工おかしくね?と目に留まったのがパーキング配線テーピングをとってみるとハンダも何もせずにネジってるだけ実は自分のEK9歴代オーナーの誰かは分かりませんがツイーターも同軸型にこんな感じで割り込ませてツイーターを取り付けてるわ足元にレッドLED取り付けて灰皿の照明から電源割り込ませて赤く光るようにしてた謎のスイッチやらとにかく配線がど素人すぎる配線も直したのでナビ入れ
こんにちは!今日は不思議な依頼。常連さんトコの会社の同僚が中古で購入された車輛に付けてある純正のイモビアラームを外して欲しいと。ピヨピヨなる警報機ね。取付依頼は圧倒的に多いが取り外す依頼は警報機が壊れたとか以外で外すコトはほとんど無い。今回のは正常に動作してるモノをあえて外す意味は?解除もキーをオン・オフ・オン・オフと2回するだけなのだが「それがめんどくさい」らしい...。(盗難された時の方がめんどくさいと思うのは私だけ?)車体ゆらしたらピヨピヨとな
TANNOYARDEN導入の顛末を書いていきます。まずHPD385Aの4本のボルト外し、ボロボロのウレタンエッジの隙間から指を差し入れてエンクロージャから引き抜きます。次に養生しておいたフロントバッフルの上に載せます。固着しているということもなく、同じ38cmの同軸と言っても二個の巨大なマグネットを擁するALTEC604と比べるとワンマグネットのごく軽いユニットなので簡単に取り外しできます。
さて昨夜もネチネチと配線を繋いでおりましたライトが点いてくれないんです原因探しです(;^ω^)ライト関係のスイッチもハンドルスペースの問題で画像左のスイッチに換えないといけませんが、こいつも配線を組み合わせないといけないので間違いなく動作確認取れる純正スイッチで点検したいと思います(^^)/キーオン、ライトスイッチオンでメーターのイルミが点灯しますのでハンドルスイッチは問題ないようです
KawasakiVERSYS-X250(ヴェルシスX)数日前にご来店いただき、「数か月前に別のバイク屋さんでETCとグリップヒーターを取り付けしてもらった」みたいなのですが、「両方共に電源が入らない時がある」とご相談をうけました。その配線点検と合わせて、そろそろ走行距離が10,000kmなので、プラグとエアクリーナーの交換もご依頼頂きましたまずは部品の手配です今回、プラグ交換で外装を外していくので、ポジション球をお持ち込みされたLEDに工賃無料で交換
今日は久しぶりの晴天だったので外でピックガード削ります。テンプレになる図面を両面テープで貼りつけて、ドリルで穴開けて〜糸鋸で切って〜思いっきり日和りました(笑)ここからはヤスリで地道に削ります。はい、出来上がり。フロント側の余白があまり無くてヤバそうだったので割れないように慎重に削っていたら5時間も経っていました。(後で絶対筋肉痛になるやつ)下の配線は丸ごと徹去して、ささっと配線。一応こちらが配線図。シングルピックアップだとポットは通常250kΩを使うんで
ウインカーがつく時も有ればつかな時も有る❗配線を見てもアース不良らしきものはないので…ウインカーモジュールの不具合。外してストックしてあったモジュールと差し替えたらウインカーが点滅、純正は3万からの高価な物。絶版品のモジュールです❗タンクの下に有るので、部品は高いしで何かとお困りの方もいらっしゃると思います。今のところ点滅してるので、これで様子をみて、ハンドルスイッチをいじる時にリレー化してみるのも手かもしれません❗昔のハーレーはウインカーを押している時のみ点滅し、離すとキャンセル
まいどおおきに!今日は久しぶりのズーマー50セルでエンジンがかからないと。昨日のGSRみたいにセルモーターかと思ったがちょっと違うまったく電気が来てないバッテリー上がりの症状。2年ほど前にバッテリー交換されたらしく寿命かと思ったのだが...バッテリーの電圧をチェックすると12.4Vあるがセルボタンを押しても反応が無く電圧も全然変わらない。ウインカーやテールも反応無し。ヒューズもチェックしたが問題無し。一瞬、ボタンの接点不良かと思ったがキーオンで点滅する
前回のその1でリンクプラスの概要などについてはお伝えしたので、今回は実際に我が家で導入するに至った経緯や実際にかかった額などをお伝えしていきます。●スマート化への野望軽量鉄骨築20年の現在の我が家、スマート化とは一切無縁です。スマート化どころか、玄関廊下トイレなどの照明に一切センサーはなく、うちの相方に「電気を切り忘れてたよ!」と、ほんっとうに度々!指摘される毎日。むろん切り忘れないよう気を付ければいいんでしょうが……うん、無理。電車に傘を忘れること二桁、タク
はじめに⚠️これから作成する道具は現在所持許可等こそ不要なものの、人に危害を加えたり、意図しない作動や漏電等により使用者もしくはその周囲に居る人や生物に対して生命の危険を生じさせる可能性のある道具です。狩猟時の大型動物への止めさし以外の目的で作成することや所持する事はしないでください。また、先端は鋭利になっているため使用時はもとより、保管時も注意を払うようにしてください。道具の作成中はもちろん、完成物に対しての漏電や死傷等の事故についても当方は一切の責任を負いません。作ると半値罠に
今回はSR400ーⅡ”ナローカフェスタイルカスタム”メインハーネスのレストア施工を御紹介させて頂きます。作業の地味さ加減故、然程着目される事御座いませんが、最も重要視する部位の一つとし、レストア施工しております。カスタマイズ施工により、ナンセンスな加工を施工されているメインハーネスも御座いますが、当製品は純正形状を維持しております。しかし、端子部や配線内部の劣化が疑われます。配線抵抗の確認等々点検し、具合の悪い部位は新造致します。コルゲー
本日は、牡蠣小屋食べ放題ツーリングメンバー、タカさん号のVTR250SpecialEditionにバーエンドウインカーの取り付けしようとして、結果して加工しまくりになった奮闘記の振り返りブログを書きます。今回は長文になりますが、お付き合い下さい。加工せず取り付けようとしたらハプニング発生!取り付け出来ない、、、、という過程は、うっき〜さんのブログをぜひ確認ください!あのガッカリ感は今でも忘れられない。笑『VTR250タカさん号カスタム』本日はバイク部有志、牡蠣食べ放題ツーリ
こんにちは。はること申します。私、夫、2歳娘の3人家族です。2023年6月遂に憧れのマイホームが完成しました。2023年1月着工3月上棟6月引き渡し時系列の詳細はこちら→時系列まとめWEB内覧会はこちら→入居前入居後アメトピ掲載記事まとめはこちら→①②③④酷い電気工事をされたお話の続きです。前回のお話はこちら↓『【外構】土間コン解体&衝撃を受けた業者さん』こんにちは。はること申します。
ポルシェ997左ハンドルがエアコン修理で入庫しました。いつものスポンジが飛んでくる症状です。この修理はお陰様で好評で、お問い合わせが多く予約順番待ちの状態です。左ハンドル、マニュアルシフトです。ダッシュボード回りを全部外しました。社外ナビ、ドラレコ、レーダー、ETCとアクセサリー品フル装備です。配線の又分けがすごいことになってます。ダッシュボードとセンターコンソールその他色々フラップスポンジはこんな感じです。半分残ってますが今にも剥がれそうです。バ
さて、前回までにGN125hの「トンネル殺し(補助ライト)装着」「スイッチボックス交換」という私にとっては最高難度のカスタムを無事終えて、後はシートとタンクを戻すのみとなったわけだが、引っかかるのは例の「バッ直問題」。LEDの補助ライトを2個、別売りのハーネスでバッテリーに繋いだわけだが、このままではバッテリー直結の配線になり、キーオン関わらずスイッチを入れたら点灯してしまう。そうなると、エンジンを切っても当然点けっぱなしになるので昼間ならうっかりそのままバイクを離れてしまったり、停めている
今日はisgkさんと逢引き。(笑)いつものブランコのところに行くと、すでに準備万端。今後の諸々に於いての準備として、XRにUSB電源を付けたいとの事。isgkさん曰く、「慣れてるやつが横にいてくれる方が、ミスしたりした時に口出ししてくれるからヤル気が起きるんだ!」そうです。私もイヂるのも観てるのも好きですし、『自分がやる時はこんな感じでやりますよ』って、あくまでも自己流ですがアドバイスもしちゃったり。(その人のやり方を否定するような事はありません)
電源についてはキャンピングカーのカスタマイズ記事の最初の方に充電と共に書きましたが、その施工に関しては書いていないので今回はそれについて書きます。まず、充電を含めた全体の回路図については何度も描き直した経緯がありまして、最終形態がどんなだったか忘れてしまいました。(><)と言うのも、ソーラー充電のように考案はしたけれど施工しなかったものや回路図を変更するよりも作業が先行した場合もありまして、実際どこまでやったのか記憶が曖昧です。f(^^;それで、間違いなく最初に採用した
愛車、Z900RS。先日、三重へソロツー行った時、スマホのグーグルナビを入れっぱなしで目的地へ行くと、みるみる電池が減って行く💦帰りは残りの電池量を気にしながらだったので💧バイクでUSB充電できるデイトナの充電器を購入取付。しかし、もともとの+線が細い?下写真、左がもともとの線。なので右、コメリで太めの線を買う。芯の太さは同じ位。被膜の厚みが違う。タンクの下を這わせるので、さらにプラスチックカバーで覆うガソリンタンクの下なので安全第一ね!ハンドルに本体取り付けをし、安定器
朝夕は涼しいけど、日中は夏のような暑さな神奈川です。まだ湿気が無いので過ごしやすいけど、車に乗ると流石に暑くてエアコンONです。そんな今日は午前中は愛車にしているE46型BMW330Ciカブリオレのドアミラーの調整不良の解決策をネットを駆使して調査。。。英国やアメリカの掲示板を読み漁ってみたけど、なかなかコレ!という解決策が無い。。。現在の不調は左のドアミラーの調整が出来ないだけで、それ以外は問題がありません。最初は調整スイッチが駄目だと思いましたが、調べてみるとミラーモーターへ繋
サイドブレーキを戻しても、赤いランプが消えないサンバーTT2原理は1.サイドブレーキを引くと配線がアースされて点灯する2.ブレーキオイルが少なくなるとフロート(浮き)が下がり配線がアースされて点灯するこの2点(昔の車ならば・・)車屋ならば、まずブレーキオイルが入ってるか点検するべな⇒異状なしサイドブレーキ(ハンドブレーキ)接点辺りに小銭でも落ちてアースしてんじゃね?と疑うも⇒異状なしブレーキオイルのフロートとサイドブレーキの配
ネット検索で、FTR223の配線図をゲット走行中に、エンジン系統以外の電装が停電となりましたバッテリーの所にあるエンジン系統のヒューズは切れていませんエンジンを止めてしまうと、セルが回らずエンジン始動ができませんガススタンドで工具、テスターをお借りし、配線バイパスで応急処置シート外し、タンクも外し、配線にアクセスし易いようにします配線図を参考に、テスターで断線箇所の探索を実施
久し振りにエアコンをつけない日だった!さっきズーマーで走ってきたけど、やっと気持ちよく走れるね皆さん、いかがお過ごしですか?さて昨日は天気が悪かったので、古いタックルまで引っ張り出して、何時でもパパ達に貸せるように(笑)で今日は、やっとズーマーのメーター交換が出来ました。同じようなメーターですが、今回のは設定が効かずに正確な数値が出ないって物で最初と同じ所で買ったのさ!まずは駄目なメーターを外すのですが、配線を分かるようにしといて、比べても同じもの?でもここが違った!左
ミニモトのレーシングCDIを取り付けたら電気式タコメーターの表示がなくなりました。液晶のバーグラフみたいなので一切表示しません。試しに中華CDIに付け替えたら表示が復活しましたよ。(´・ω・`)どうやらミニモトさんのCDIに問題がありそうです。その前に取り付けていた純正CDIやディトナデジタルCDIでは異常はなかったです。ネットで調べてみると点火のパルスを拾って信号を送っているのですが、CDIを変更して強力な火花になったりすると誤作動の原因になった