都営バス

2月も押し詰まった26日、衝撃的なニュースがバス趣味界を駆け巡りました。何と、三菱ふそうが大型路線バスについて、電気バス（EV）への一本化を図るというのです。電気バスへの一本化ということは、現行仕様ディーゼル車の製造終了ということであり、これ即ちエアロスター製造終了ということになります。このことはこちらで明らかになっております↓(令和8年2月26日)トヨタ自動車株式会社及びダイムラー・トラック・アーゲーによる日野自動車株式会社及び三菱ふそうトラック・バス株式会社の

高い‼️確か880円だった気がする。思ってたのと違う‼️あまり美味しくなかった、残念。パリパリ感がなかったよ。そして朝時々乗る都営バス。新しい車体だったみたいで、こんな充電するところがありました。一番前の座席だけだったみたいですが…来週はハードスケジュールです。まだ資料はできていません、でも頑張ります❤️

この写真は、中大（中央大学）茗荷谷キャンパスの校舎をバックに、都営バス「都02」を撮影したものです。バス停に停車中ですが、このバス停の名前は「窪町小学校前」。この建物が建つ前、ここには何があったのか。ここは「東京都交通局大塚自動車営業所」（大塚車庫・営業所コードG）があった場所です。それが今や立派な建物が建ってしまいました。大塚車庫は、都電のそれを引き継いで都営バスの車庫として発足したようですが、一貫してここを通る「都02」（都市新バス化前は『塚20』だった）を引き受けていま

昨日（03/02）、都営バス（東京都交通局自動車部）から、4月からの路線変更等に関する大本営発表が出ました。まずはその大本営発表からどうぞ↓東京都交通局,ピックアップ情報,都営バスの路線変更等について東京都交通局のウェブページです。www.kotsu.metro.tokyo.jp上記ページでは、バス路線の変更等の理由を率直に「バス乗務員不足」つまり運転士の不足が理由であることを認めており、今回の改変はそれをカバーすべく行うものだというスタンスを明らかにしています。概要

皆様こんばんわ！今週は2月2日・3日に京王の新型車両を撮影し、4日に消防試験士講習を受講、6日の仕事帰りにライブを観てヘトヘトな踏切の番人であります！4日の講習は久しぶりの座学で眠くなりましたが、効果測定もパスして無事に終わりました♪午後の講義は、利権プンプンなデジタル庁が点検の負担軽減を考えている事など意外なお話も聴けて面白かったです！こんなテキトーな私でもかつて、消防法第17条の12〔消防設備士の責務〕にある、消防設備士は、その業務を誠実に行い、工事整備対象設備等の質の向上に努めなけ

7/25の話題となります。この日は夕方以降から神田明神ホールで開催で、CentHeaven、どーぴんぐ疑惑、アキシブproject出演のLIVEPLANET主催「GIRLSDELIGHT浴衣SP」のライブを見に行く前に都営バスの電気バスの撮影に行ってきました。私用を済ませた後に立飛からモノレールで立川に出て移動して玉川上水へと移動して、そこから西武線経由で池袋駅へと移動しました。逐一、tobus.jpで運用を見ていて、[王40]系統の乗車中に、電気バスのいすゞエルガEVの

しばらく更新をお休みしてしまい、失礼いたしました。都営バスにおける新M代（令和7年度車）導入に伴い、徐々に勢力を縮小しつつあるV代（平成22年度車）。特に写真の日野BRC（ブルーリボンシティハイブリッド）の退役が相次いでいると聞き、先週江戸川区へ。臨海所属のV289が来てくれました。そこで、「葛西24」の終点・なぎさニュータウンで撮影したのがこの写真。何故ここまで乗ったかというと、この終点には折返所があって（下記関連記事参照）、そこで留置されればじっくり撮れるのでは…と思ったか