部品交換

CD90に入れましたと言われたギアQはやって無いので行けるとは言えないんですが1.043から1.000にすると乗り易いそう言うのはわかりますがそのまま行ける訳では無いんですよねきっと他の部品を流用だと思うのですが部品が出て組めるのかがやって無いのでわかりませんまあ有識者の皆さんが自己責任でやられるのは構わないと思います本来Qがテストして報告出来れば良いのですがCD90のエンジンは持って無い(^_^;)ですのでその辺りが弱いのですパーツリス

ご訪問ありがとうございます♡10歳女の子、7歳男の子のアラフォーママです♪お買い物記録や子育てなど気ままに書いています♡たまにヲタっぽい話もしますがあしからず。よろしくお願いします☆彡こんばんは我が家はドラム式洗濯機の乾燥機能を毎日酷使していますが、乾燥機能を使うと洗濯機の寿命は短くなると言いますよね我が家のドラム式洗濯機も3年過ぎた頃から乾燥機能を使うと乾きが悪くなったり時間がかかるようになりました。でも、一応乾くしそのままにして使い続けていたら最近は乾燥フィルター部分

永遠の課題ですが乗った時に格好が良いのかそれとも止めている時に格好が良いのかこれちゃんとストロークする足回りだとそうなるガチガチの足ならそんな心配も無いのですがNSRフォークだと10cm位ストロークするので乗ると3~4㎝沈むのかな!?これもタイダウンで締めて車高が落ちると何となく格好が良いで普段置いていても格好が良い高さの合間で車高ではかなり苦労するハメに2本サスを選ばなかったのは高さ調整が自由だからだったのですが実はその余裕が無いと言うモノサス

先日のキャンプで大変なことが起きました💦愛用のコールマンクーラーボックスの蓋がゆるゆるになっちゃって、全然閉まらない状態に😭せっかく冷やした飲み物がぬるくなるし、食材も心配だし...新しいの買うしかないかな～って思ってたんですが🤔なんと！たった2000円で直せちゃいました🎉🔍原因を調べてみた結果...蓋がゆるくなる原因って主に3つあるんです💡ヒンジ（蝶番）の劣化ラッチ（留め具）の損傷ゴムパッキンの劣化私の場合はヒンジが完全にダメになってました😅プラス

我が家のドラム式洗濯機5年程使用前回の修理フィルター交換からちょうど1年で、また不具合が前回の修理の様子はこちら『ドラム式の乾燥不良原因はほぼコレ』買って4年くらいのドラム式洗濯機。買って半年くらいからずっと、乾燥に6時間以上かかっていました。乾燥フィルターはホコリが付かず、毎回ビチョビチョに濡れる。…ameblo.jp先週から、電源を入れるとカタカタ…と異常音。暫くすると止まり、洗濯中にまた鳴り…の繰り返し。怖いのでまたメーカーHPから修理を依頼。異常音の料金目安は…

お疲れ様です☀️土曜日という事でブログ更新中です今回は、お客様より御依頼頂いたホンダフィットのアイドリング不調の修理作業報告をします作業内容は、1、イグニッションコイル交換（費用面を考慮し中古使用）2、EGRバルブ動作確認＆清掃3、スロットルボディ開閉弁清楚4、再学習5、現在の到達走行距離数を考えて遅効型燃焼室洗浄燃料添加剤を使用※イグニッションコイル交換↓※EGRバルブを外した状態です！↓↓汚れがビッシリです💦※あまりの暑さでEGRバルブの洗浄前と洗浄後の写真撮り忘

こんにちは今回はダイハツ車の内装でよく破損してる部品の修理、交換をご紹介したいと思いますそれはどこかと言うと〜アームレスト(肘置き)のカバーの部分ですこの部分ですね今回はムーヴカスタムのアームレストになるのですが、このフタを開けてみるとーこんな感じで爪が折れてしまってる事が多くてフタがカパカパになってしまってるんですこの部品を交換していきたいと思います取り外しは簡単でネジ1本で止まってるだけなのでネジを外してあげたらすぐ取れますよ新品の部品を注文しましたこの部品が意外に高いで

「今年は5月も過ぎたのに何だかすずしいねぇ」というような声が聞かれます。とはいえ夏が近づいてくると増えてくるのがエアコンの修理この車はハイゼットカーゴお約束のエアコンコンプレッサーカッチンカッチンと入り切りを繰り返す不具合勿論、エアコンは冷えず。たぶんアレですねダイハツ車に多く起こる不具合。他の可能性としてエキパンの詰まりや、エアコンコンプレッサー本体とマグネットクラッチ間のクリアランスが広がり、クラッチが保持出来ない症状もありますよ。一応圧力チェック高圧

上手く取り付け出来ないと若い子が持ち込んできました。友人が取り付けようとしてくれたらしいのですが・・・・・。先日のリコール作業をアップしたアクシスZなみに敗戦じゃなくて配線処理が絶望的です。きちんとカシめていませんペンチでつぶしただけですスリーブも入れてません。おかげでショートしてヒューズ切れてましたわ。配線全部やり直して。無事に点灯点滅するようになりました、電気舐めると下手すりゃ車両火災ですから触らないでほしいですね。さてご新規様のリード1

わざわざ浦和ＩＣから東北道を使って急いでたのは、『初松屋モーニング慌てて注文したらまさかのメニューを注文してしまった。』9月20日～23日。3泊4日で温泉ツーリングに行ってきました。朝は6時過ぎに出発して、珍しく浦和ICから東北道へ。浦和ICまでのR122の渋滞は…ameblo.jp喜多方のバイクショップに立ち寄るためでした。12時に到着。前週に引き続き、『通りかかったのでちょっと立ち寄るはずがお茶にメロンにお土と・・ヤマハ。』美味し

お疲れ様です本日2回目のブログ更新です💦今回は、日産ノートのドアロック開錠施錠不良修理の報告です📝リモコンキーと、運転席の集中ドアロックスイッチで施錠した際に助手席ドアのみ閉まらない症状が発生してしまいましたので点検後、部品交換を行いました！通電チェックを行い、断線では無くドアロックユニットの作動不良と判断出来ましたので、ドアロックアクチュエーターの交換を行いました🛠️交換後、動作確認を行い施錠開錠しましたので作業完了です電気部品は壊れる時、予兆なくいきなり壊れるのでご勘弁です😢で

街を走ってると…ん？なんかエンジンから、カラカラと異音がし始めた。最終的にヤバめなガラガラ音に変わったので恐る恐るガレージまで自走で帰還恐らく駆動系の消耗だろうカバー開けて各部点検クラッチかな？クラッチシューすっかり消耗しきってるそしてクラッチアウターもゴリゴリ削ってしまったベルトもヒビ割れて要交換な模様ウエイトローラーも擦り減りまくり物によっては中の金属が露出スライドピースランププレートのアタリ面が貫通してる…消耗し過ぎ当然ムーバルドライブフェイスの接触部は摩耗…いつ

交換します。悲劇が起きて一回休みになってました。こちらの車両です。ホルダにワイヤーをセットしてスロットルボディ側はこんな感じですこうやって固定します悲劇はこちら最初部品持ち込みで作業してたのですがキャブレター用のアクセルワイヤーでした。形状がまったく違います。ばらされていたタンク周りを戻していくあのですが・・・・・フューエルホースのクリップが一個行方不明です・・・・ギャフンもう一回休み。先日ポンプ死亡遊戯したジョグ

KENWOOD安定化電源PA36-2Aの修理を行っています。今朝はこの修理に進展がありました。基板のパターンから起こした故障部の回路図です。修理に進展とは、KENWOOD安定化電源PAシリーズのサービスマニュアルが手に入りました。その中には各機種毎の回路図とパーツリストが入っています。これが故障個所の回路図で、３端子レギュレーターの型番も記載がありました。昨日テストで調べた三端子レギュレーターで合っていることが確認出来ました。回路図とパーツリスト

以前、実機を送って頂いて製作した京楽の巨人の星です。特定演出でバグが出ます。京楽あるあるです。部品どり用のセルを送って頂いて、基盤とパーツを交換しました。スタジアム枠は、劣化による不具合の発生率が高いです。機種が多いので、よけいに目立ってしまいます。交換用の正常なセルがあってよかったです。お問い合わせ先ネクスト052-411-4234中古パチンコ・パチスロ販売、加工-名古屋ネクスト(next777.co.jp)

７月１２日（土）今日はハイエースの代わりとなる車を物色に行きます。荷物が積めてあわよくばバイクも積めて車中泊が楽しめて燃費がいいヤツです。中古大歓迎(^^)/セロー250ヒイラギちゃんにはＮＡＮＡＯちゃんのカバーじゃ大きいあたり前田のクラッカーハンターカブ用あったじゃんさてと。。。うぅ～んエキパイも交換だねこれ希望です2018年以降のモデルからチャンバー室イランら

お疲れ様です♪遂に、梅雨の時期になりましたね☂️今日は、ホンダフリードのセカンドシートの跳ね上げ可動不良修理をブログにアップしますそれでは、どうぞ※いきなり、部品バラし中の写真です💦通常、フリードのセカンドシートは３列目へ乗車する際にセカンドシートの背もたれ調整レバーを引き上げるだけで背もたれが倒れ座面と一緒に前方へ跳ね上がる仕組みで、３列目へ乗車し易くなっています今回作業を行なったフリードは、レバーを何度も動かしても背もたれは倒れるのですが、座面が跳ね上がってくれません💦💦早速

おはようございます今日は7/22か…。『2019九州遠征⑦3日目その3』2019/7/22(月)その3熊本:牛深→天草空港→おっぱい岩(2回目)→本渡→有明→上天草↓前回のお話はこちら『2019九州遠征3日目その2』2…ameblo.jp熊本天草のおっぱい岩触ってから6周年か。昨年も行きましたが1日水没していましたし3連休で体調をボロボロにしてしまいました。特に精神的ダメージを奪われることばかり起こって。とりあえず日曜日(7/20)にレヴォーグ点検でフォレスターなどの

最近買い換えたばかりと思っていたら何と「11月で３年」・・・でした昨年から、いろいろ不具合がありドコモに問い合わせしましたら「月々￥300-」のサポートのおかげで「同じ機種と交換」することに・・・不具合の内容1.昨年初め操作終了して、電源ボタンをさわらないのに「認証番号」の入力画面が表示される・・・再起動すると治まる2.その後「1」の状況が出ない時に操作終了のため電源ボタンを何度か押さないと終了にならない3.さらにその後電源ボタンを何度押しても終了に

こんにちは1月も今日で終わりですね1ヶ月はあっという間に過ぎてしまいますね今回、ご紹介しますのがアフター対応になりますお客様がご自身でバックしてたら後を当てちゃったみたいでリアガーニッシュが割れてリアバンパーにも傷や割れ等がありましたお客様に確認したらリアガーニッシュとリアバンパーは交換で大丈夫ですとの事だったのですぐに部品を頼んで交換しました交換完了ですキレイになりました皆さんもバックする際は気を付けて下さいね

どうやら有名なトラブルのようです。ぱぱのジムニーは令和元年納車なのでもう８年目になるんですね。まだまだ新車だと思ってたのにもう既に小学生か。さてタイトルの通りクラッチペダルの油圧でクラッチを切ったり繋いだりする機構のメインパーツクラッチレリーズシリンダーからのオイル漏れです。Clペダルを踏むと、その油圧でレリーズシリンダーのシャフトがにゅっと伸びるそれによってクラッチのバネを押し返してクラッチが切れる。まぁそんな部品ですよ。漏れてるらしいです。見てないけど。お