運転会

その⑦Nゲージ・モジュールレイアウト製作連載記事、7日目。今夏のＪＡＭコンベンション出展に向けて新しいモジュールを製作中◆本来ならもっと早い時期に行うべき作業それがベースボード裏側の基本工事です。具体的には、・脚の取付け準備・配線工事です。◆なぜこれらの作業が遅れてしまったのか。それなりの理由があるのです。・脚の取付け準備これは、よい取付け方法が浮かばなかったからです・配線工事これは嫌いな作業だからです(笑´∀｀)

こんばんは～。yasooです。ブログ更新が滞っているうちに5月GWに突入してました(笑)GW中に参加予定の運転会へ持ち込むために突貫整備です。681系は古い製品になりますので、KATOさんの製品の中ではユーザー取付パーツが多いです。取付時の撮影を忘れてました😅ユーザー取付パーツ以外の整備スノープロウの取付パーツ在庫の中からスノープロウをゴム系接着剤で台車に取付ました。やはり北陸路を走る列車には必須ですよね。線路とのクリアランス確認スカートと大差ないクリアランスがあるので、大丈夫

カトー製品チビ電、チキンラーメン号、２編成目を入手したので輸送力強化で車両２両→車両３両へ改造連結部分をカットして移植、見た目は変わらない中間車の下廻りを作製３両編成で前パンタ１個仕様としました４両の車体は、３両編成と単行に分離して２列車運行運転手さんも常務継続中収納はEH車の大クリアケースにオレンジ車体を詰め込み『【車輌】JAMコン耐久走行２日間、モデモ世田谷線300系（ウソ電）』【車輌】JAMコン耐久走行２日間。モデモ世田谷線300系（ウソ電）本線下には小型車輌用の単独エンド

2026年5月4日運転会も今日は最終日連日に続いて本日も大勢の来場者にお越し頂きました。さすがメディアに取り上げられた効果かと思います。今回woyadiはBトレ体験運転のコーナーに殆ど張り付き、たくさんのお子さんと触れ合う事が出来ました。その子、その子色々な個性があり積極的な子、少しシャイな子等体験運転をして全ての子が満足げに喜んだ姿を見て、こちらも嬉しくなりました。印象に残った出来事は昨日来場した親子が今日再来場大好きな無動力の2000系ミュースカイに昨