途中下車

特急の《自強號（自強号）》も乗れる最強パス、《TR-pass》。３日間券と5日間券があり、私は５日間券を買いました。途中下車したい放題で、のんびり鉄道旅には最適です。ただ、安くない、と言うか、高い！3,200元、日本円で約17,000円！5日間で元は取れたのでしょうか？結論から言うと、多分取れたと思います。まー、5日間、台鉄に乗りまくりましたからw。特に特急、けっこう乗った。台鉄の特急、自強号は基本的に座席指定が必要ですが、窓口で席を予約したいと言ってTR-passを見せればすぐ「座位券

昨年３月の千葉モノレール途中下車旅と、６月の湘南モノレール途中下車旅で、すっかりモノレールが気に入ってしまいました。僕が住む東海地方にはない鉄道だからかもしれません。今回は、上記の２つのモノレールのような珍しい懸垂式ではなく、東京都東部を走る一般的な跨座式モノレールの多摩モノレールに乗ってきました。鉄旅当日、山手線が停電のため運転見合わせとなっていて、大きく迂回して立川に向かうことになってしまいました。６７万人の足に影響があったとのニュースがありましたが、僕もその一人になってしまいまし

今回の【駅】シリーズは、大阪府高槻市の中心市街地南寄りに位置する阪急京都本線の主要駅で、日中は大阪梅田方面・OsakaMetro堺筋線方面からの全ての普通列車が折り返す駅であり、京都河原町方は列車本数が減少してしまうため、運行ダイヤ上の境界駅であると言える、高槻市駅(たかつきしえき。Takatsuki-shiStation)です。尚、当駅は出入口番号(1号～8号)が振られていますが、記事本文では便宜上、北口、中央口、東口などの表現を併用いたします。ご了承下さい。

(車両の写真は美作千代駅にて撮影)今回の【駅】シリーズは、岡山県真庭市中央部、旧・勝山町の中心市街地に位置する姫新線の主要駅で、真庭市で最も乗車人員の多い駅であり、津山方面からの約半数の列車が当駅で折り返す事から、運転上の要衝となる駅である、旧国名ではなく地方名を冠した駅、中国勝山駅(ちゅうごくかつやまえき。Chugoku-KatsuyamaStation)です。駅名中国勝山駅(駅番号なし)所在地岡山県真庭市(旧・真庭郡勝山町)

今回の【駅】シリーズは、埼玉県北東端・加須市北部、埼玉県で唯一利根川の北岸に存在していた旧・北川辺町の北端部、渡良瀬遊水地に近い農村地帯に位置する東武日光線の駅で、駅近くには埼玉・栃木・群馬の3県が接する、徒歩で訪問可能な三県境がある、柳生駅(やぎゅうえき。YagyuStation)です。駅名柳生駅(TN06)所在地埼玉県加須市(旧・北埼玉郡北川辺町)乗車可能路線東武鉄道：日光線隣の駅東武動物公園方……新古河駅

今回の【駅】シリーズは、長野県辰野町北端部、塩尻市との境界付近に広がる住宅地に位置する中央本線辰野支線【中央東線】の駅で、古い木造駅舎が残る簡易委託駅である、小野駅(おのえき。OnoStation)です。標高813.2mです。駅名小野駅(駅番号なし)所在地長野県上伊那郡辰野町乗車可能路線JR東日本：中央本線辰野支線【中央東線】隣の駅岡谷方・東京方………信濃川島駅塩尻方・名古屋方……塩尻駅

前回の続き…2025年7月26日～27日、真夏の暑い中、1泊2日で香川県へ。主に高徳線香川県内区間の駅を訪問し、2023年に訪問した徳島県内全駅と香川県内一部駅を合わせて高徳線の全駅訪問を達成しました。路線長が短い割に駅がそこそこ多く、また普通列車の本数が少ないため、効率的な駅訪問ができず、香川県内だけでも2日を要しました。乗車券は紙ではなく、2日ともJR四国アプリ『しこくスマートえきちゃん(スマえき)』にて購入した、宇多津～児島を含むJR四国全線の普通列車が1日乗り放題の『

今日は午前中外出で昼は外食外出は行き先で昼のグーグル検索ですが今日はかつやが食いたい揚げ物がこの値段この早さはやっぱり素晴らしいどうしても食いたくなって途中下車ランは週末に向け軽くペース走と思うも身体重いGW走った分後半飲み食いの影響そしてかつや日曜日が、急に心配になる次第デス

のんびり走るローカル列車に揺られながら、どこか懐かしい風景を眺める旅。そんな時間を過ごしたくなったとき、静岡のローカル線「天竜浜名湖鉄道」はとても魅力的な旅先です。ただ、実際に行こうと思うと悩む人が多いのが次のポイント。●どこで途中下車すると楽しい？●日帰りでも満喫できる？●どこに泊まるのがベスト？天竜浜名湖鉄道は全長67.7km。駅数は38駅あり、思いつきで降りてしまうと「思ったより時間が足りない…」となることも珍しくありません。そこでこの記事では、実際に旅をする人が満足しや

2025年9月13日(土)美女平で立山ケーブルカーから立山高原バスに乗り換えます。標高977メートルからバスで一気に2450メートルまで上がります。私たちは、途中下車なしで室堂まで直行するバスの列に並びました。弥陀ヶ原や天狗平で下車したい人は、途中下車できるバスの列に並んでいました。車窓から景色を眺めながら、約50分のバス旅。立山杉の中でも一際大きい仙洞杉。夫がバスの右側に座ったので、その横に座ったんですが、ことごとく左側の方が見所の景色を眺めることができました。残念美女平から高原バ

今回の【駅】シリーズは、三重県桑名市西部郊外の住宅地と田園が混在した地域に位置する三岐鉄道北勢線の駅で、駅構内東側は北勢線を跨ぐ東名阪自動車道の高架橋に覆われている、在良駅(ありよしえき。ARIYOSHIStation)です。尚、写真は北勢線に『ICOCA』導入前の2024年1月撮影です。現在は改札周りに変化が見られるかもしれませんが、ご了承願います。駅名在良駅(H05)所在地三重県桑名市乗車可能路線三岐鉄道：北勢線

今回の【駅】シリーズは、千葉県袖ケ浦市南部、旧・平川町における最大規模の集落内に位置する久留里線の交換可能駅で、かつてはタブレット交換が日常的に行われていた、横田駅(よこたえき。YokotaStation)です。尚、タブレット交換を行っていた2011年に撮影した横田駅の簡易記事を過去にUPしています。⇒記事はこちら。駅名横田駅(駅番号なし)所在地千葉県袖ケ浦市乗車可能路線JR東日本：久留里線隣の駅

今回の【駅】シリーズは、岐阜県西部、滋賀県との県境近くの降雪地帯に町域を有する、関ケ原町の中心市街地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、関ヶ原の戦いが繰り広げられた関ヶ原古戦場への玄関口である、関ケ原駅(せきがはらえき。SekigaharaStation)です。尚、駅名の漢字表記は「関ケ原駅」で、「関ヶ原駅」ではありません。「ケ」が大きいです。当記事では「関ケ原駅」に統一しますが、「関ヶ原古戦場」など、駅名以外では「ヶ」を使用する場合があります。また、私が訪問した際

今回の【駅】シリーズは、愛知県西三河地域の都市で、明治後期～昭和初期には大規模な開墾が行われ、農業の先進的な取り組みが行われたことから、1920年代から1930年代にかけて、農業先進国のデンマークになぞらえて「日本デンマーク」と呼ばれた安城市の中心市街地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で(Wikipediaの本文を引用)、安城市の代表駅である駅、そして昔は名鉄安城支線との接続駅だった、安城駅(あんじょうえき。AnjoStation)です。駅名安城駅(CA5

(車両の写真は楢原駅にて撮影)今回の【駅】シリーズは、岡山県北東部、勝央町の中心市街地で、平安時代の武将だった坂田金時(金太郎)の終焉の地と言われている勝間田地区の南端部に位置する姫新線の駅で、2021年に旅行代理店や交流スペースを備える新しい駅舎へと改築された、勝間田駅(かつまだえき。KatsumadaStation)です。駅名勝間田駅(駅番号なし)所在地岡山県勝田郡勝央町乗車可能路線JR西日本：姫新線

今回の【駅】シリーズは、大阪府大阪市福島区南寄りに広がる市街地に位置する大阪環状線の駅で、同駅名の阪神電車・野田駅とは700mほど離れていて、また関空／紀州路快速や大和路快速が通過するため停車する列車本数が少なくなっている駅、そして乗換駅であるOsakaMetro千日前線・玉川駅とともに大阪市中央卸売市場本場への最寄駅である、野田駅(のだえき。NodaStation)です。駅名野田駅(JR-O13)所在地大阪府大阪市福島区乗車可

今回の【駅】シリーズは、千葉県八千代市中央部に形成された新興住宅地に位置する東葉高速鉄道東葉高速線の駅で、八千代市役所への最寄駅であるものの駅周辺に商業施設が少なく、乗降人員や駅前市街地の規模が隣の八千代緑が丘駅と比較して見劣りしてしまうのが実態である八千代市の中心駅、八千代中央駅(やちよちゅうおうえき。Yachiyo-chuoStation)です。尚、当駅は南北に出入口がありますが名称が設定されていません。当記事では便宜上、北側出入口を「北口」、南側出入口を「南口」と記載いた

2024年8月4日、四国の香川県、予讃本線にある、毎年8月4日と5日の、年間2日間しか営業しない臨時駅である津島ノ宮駅を前日夜の思いつきで強行訪問しました。営業日が休日と重なったため訪問できましたが、その分、訪問客が多かったですね…。今回は当日の全行程を紹介いたします。『青春18きっぷ』も残っていましたが午後に予定があったため、また絶対に楽しようと新幹線ワープをしてしまうので、18きっぷではなく普通乗車券にしました。新幹線や特急も惜しまず乗車して、費用度外視のスピード訪問となりま

今回の【駅】シリーズは、千葉県柏市北部、我孫子市との境界近くに広がる、農地も混在した住宅地に位置する常磐緩行線の駅で、駅勢圏の一部が「つくばエクスプレス(TX線)」の柏市内駅と重複することから、TX線開業後は乗車人員が結構減少してしまった、北柏駅(きたかしわえき。Kita-KashiwaStation)です。駅名北柏駅(JL29)所在地千葉県柏市乗車可能路線JR東日本：常磐緩行線(常磐線各駅停車)(※)常磐快速線の線路にはホ

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、北海道七飯町北部、大沼のほとりにある駅で、大沼国定公園への最寄駅、そして観光客向けに一部の特急列車が停車する、大沼公園駅(おおぬまこうえんえき。OnumakoenStation)です。尚、写真は2006年の撮影で古く、2枚しかありません。ご了承下さい。駅名大沼公園駅(H67)所在地北海道亀田郡七飯町乗車可能路線JR北海道：函館本線【駒ケ岳経由の本線】隣の駅函館

2025年3月29日～30日、1泊2日の日程で東海地方(三重県と愛知県)へ。主な目的は伊賀鉄道伊賀線および名古屋市営地下鉄の駅訪問でした。今回は初日(3/29)前半の内容です。早朝に自宅を出発して、加古川からJR神戸線とOsakaMetro御堂筋線、近鉄大阪線を乗り継いで伊賀神戸駅で下車。その後は伊賀鉄道伊賀線の駅を概ね順番に降り鉄していきました。伊賀鉄道線の乗り鉄・降り鉄はスマホ版の『デジタル一日フリー乗車券(\800)』を使用しました。今回の日程2025年3月29日(