途中下車

今回の【駅】シリーズは、埼玉県中西部、越生梅林で有名な越生町の中心市街地に位置する八高線の駅で、東武越生線との接続駅であるものの、2019年に無人駅になってしまった、越生駅(おごせえき。OgoseStation)です。尚、当記事ではJR線の駅および西口(道灌口)側のみ紹介いたします。東武線の駅および東口(山吹口)につきましては後日UP予定の東武駅の記事にて紹介いたします。ご了承下さい。また、駅改造前のJR線・越生駅につきましては以前に簡易版にてUPいたしました。⇒記事はこ

はじめまして。「のいし」と申します。今回は、所謂『4線連絡片道乗車券(4線連絡乗車券)』を学割を適用させた上で購入したので紹介します！目次4線連絡乗車券とは？？東武鉄道の途中下車について4線連絡片道乗車券の販売箇所・発売区間学割を適用させると…？おまけ；設定されている10駅以外から乗車する目次を開く4線連絡乗車券とは？？東京都心部周辺から福島県会津若松駅に向かうとき、鉄道を利用する場合、東北新幹線・JR磐越西線経由(郡山駅乗り換

前回の続き…2025年12月27日～30日、年末年始の長期休暇を利用して、3泊4日の日程で関東地方、東北地方のJR線を乗り鉄・降り鉄しました。JR線と言っても、ほぼ高崎線と常磐線でしたがｗ後3日間は前年にルールが変更された『青春18きっぷ(3日間用10,000円)』を利用しました。今回は初日(12/27)後半の内容です。前回に引き続き、高崎線の駅を大宮方から巡りましたが、埼玉県内最後の駅となる神保原駅訪問後は日没が近づいたため、無理して他の駅を訪問せず宿泊地である東京へと

今回の【駅】シリーズは、三重県四日市市北東部、伊勢湾沿いに広がる港町の住宅街に位置する関西本線の駅で、元々は海水浴客専用の臨時仮停車場として開業した駅、富田浜駅(とみだはまえき。TomidahamaStation)です。駅名富田浜駅(CJ10)所在地三重県四日市市乗車可能路線JR東海：関西本線隣の駅名古屋方………………富田駅亀山方・JR難波方……四日市駅訪問・撮影時2021年10月

前回の続き…2026年2月21日～23日、2泊3日の日程で鹿児島県へ。3日間かけて指宿枕崎線の指宿～枕崎間の全駅を訪問しました。列車本数が極めて少ない区間であるため、3日を要しました。鹿児島へのアクセスは往復とも山陽新幹線・九州新幹線を利用しました。今回は初日(2/21)後半の内容です。指宿枕崎線に乗って終点の枕崎駅まで行き切った後は、鹿児島中央へ戻りつつ途中駅を訪問していき、夜になって鹿児島中央駅へと戻りました。そして鹿児島中央駅近くのホテルにて宿泊しました。今回の

おはようございます。ルミエールエクスプレスやSparklingDreamsShinkansenと、何かと話題の多い昨今の東海道新幹線ですが、個人的に注目しているイベントがございます。それがこのページに掲載された17駅オリジナルスタンプです。景品はなくても、以前からスタンプラリーは好きで、時間を掛けて少しずつ集めております。そこで本日は、ルート検索をしてみました。テーマは「東海道新幹線17駅を、新幹線を使わずに全駅巡回するには？」です。東京：交通系ICカードで乗車品川：交通系IC

2025年9月13日(土)美女平で立山ケーブルカーから立山高原バスに乗り換えます。標高977メートルからバスで一気に2450メートルまで上がります。私たちは、途中下車なしで室堂まで直行するバスの列に並びました。弥陀ヶ原や天狗平で下車したい人は、途中下車できるバスの列に並んでいました。車窓から景色を眺めながら、約50分のバス旅。立山杉の中でも一際大きい仙洞杉。夫がバスの右側に座ったので、その横に座ったんですが、ことごとく左側の方が見所の景色を眺めることができました。残念美女平から高原バ

初めて知ってビックリ！のことがあったのでメモ。お得ダイスキとしては、JREバンク使って特典の４割引き優待券を利用してます。JR東はトクだ値の３割引があるけど、日時によっては取れなかったり、新幹線も限定されてたりなんで、やっぱり株優と同じこの優待券はとっても便利。前回の認定期間には給料振込もあったので４割引き優待券をマックスの５枚いただいてました。２枚はおちこち仙台で使用済。残り２枚使って近々の旅のチケットを取ってました。こんな予定を立てて、実家最寄り駅〜長野を往復で手配。往路実家→長

特急の《自強號（自強号）》も乗れる最強パス、《TR-pass》。３日間券と5日間券があり、私は５日間券を買いました。途中下車したい放題で、のんびり鉄道旅には最適です。ただ、安くない、と言うか、高い！3,200元、日本円で約17,000円！5日間で元は取れたのでしょうか？結論から言うと、多分取れたと思います。まー、5日間、台鉄に乗りまくりましたからw。特に特急、けっこう乗った。台鉄の特急、自強号は基本的に座席指定が必要ですが、窓口で席を予約したいと言ってTR-passを見せればすぐ「座位券

今回の【駅】シリーズは、埼玉県飯能市北西部、山間部を流れる高麗川の谷に位置する西武池袋線の駅で、越上山や天覚山など、登山やハイキングの玄関口にもなっている難読駅、東吾野駅(ひがしあがのえき。Higashi-AganoStation)です。駅名東吾野駅(SI30)所在地埼玉県飯能市乗車可能路線西武鉄道：池袋線隣の駅飯能方・池袋方…………武蔵横手駅吾野方・西武秩父方……吾野駅訪問・撮影時202

(車両の写真は高岩駅にて撮影)今回の【駅】シリーズは、長野県小海町北部、佐久穂町との境界近くに広がる集落に位置する小海線の駅で、駅近くには明治時代に発生した秩父事件の本陣跡や戦死者の墓がある、馬流駅(まながしえき。ManagashiStation)です。標高841.5mです。駅名馬流駅(駅番号なし)所在地長野県南佐久郡小海町乗車可能路線JR東日本：小海線【愛称：八ヶ岳高原線】隣の駅小淵沢方

今回の【駅】シリーズは、大阪府茨木市の中心市街地東寄りに位置する阪急京都本線の主要駅で、平日は全列車が停車する駅ですが、対大阪(梅田)では並行するJR京都線に所要時間および運賃面で劣勢を強いられているものの、JR線の茨木駅とは1.4kmほど離れているため、当駅と同じようにJR京都線との競争にさらされている高槻市駅(JR線・高槻駅との距離は約600m)よりもある程度棲み分けができており、JR駅との乗降客数の差が高槻ほど大きくなくそれなりに健闘している、茨木市駅(いばらきしえき。Ibaraki

2025年8月9日～12日、お盆休みは3泊4日の日程で関東甲信越の乗り鉄・降り鉄を楽しみました。しかし悪天候が続いてしまい、2日目からは雨ばかりだったのが残念でした…。今回は初日(8/9)序盤の内容です。早朝に出発して、東海道新幹線で小田原入りしました。そして伊豆箱根鉄道大雄山線の全駅降り鉄を敢行しました。大雄山線の乗り鉄には『大雄山線1日フリー乗車券金太郎きっぷ【デジタル版】』(620円)を利用しました。今回の日程2025年8月9日(土)【その1】加古川52