迂回

こんにちは。ご覧いただきありがとうございます。先週金曜日夜から田舎に帰ってました。超多忙な日々でした。金曜日は日本画レッスンだったのですが、祇園祭山鉾巡行と重なって💦10時に河原町交差点についたら丁度、長刀鉾が辻回しをしたところでした。すぐに地下に降りて地下通路を西に向かって進んだのですが、地上への出口が警察官でふさがれていて（一方通行）、上り口がわずかしかないのです💦高倉あたりまで進んでいたのに藤井大丸のある寺町まで戻らされるという💦え～～、という感じです。結局下の図

JR神戸線不通期間の福知山線103系の応援編成は次の5本が確認できた。5本が同時に入線したのではなく、3月までの間に前期と後期のラインナップに分けることができる。1995年1月～3月撮影。①前期の応援編成↑オレンジ色の森ノ宮電車区からのモリ4編成である。サハを抜いて6連化されている。ATSはSwを装備していないので可搬式のものを取り付けている。吹田出場の試運転では見られたが営業では珍しい。↑↓スカイブルーの日根野電車区K613編成である。同区の6連ではATS-Swを併設

２１年を通年で取り上げようと考えているテーマのひとつ、「迂回（うかい）運転」の掲載された時刻表から、その事実を残していこうと思っています。寝台特急出雲号の福知山線へのう回運転の件２０回目は、東京〜山陰間をかつて結んでいた寝台特急出雲号が、京都駅改良工事にともない福知山線経由で運転された件を取り上げます。断続的に実施され、時期に寄り下りのみ、上り・下りともにう回を実施していました。下記の動画を上げてくださっている方がいました！２００２年３月１０日（東京駅３月９日）の福知山線谷川

どうもnabetuneです近頃、緊急地震速報が出るレベルの地震が多いですね。これからもっと暑くなるってのに、大地震でインフラやられたら悲惨だ…。備え等の再確認しなきゃですね前回の続き...。磐越東線菅谷駅の近場で、キハE130系の出場を狙います。常陸太田の岩合さんやってたら撮れなくなるところでした(;´∀｀)回9780D＠ゆうゆうあぶくまライン対象が段々大きくなってまいりました。駅名の『菅谷』が良いですね水郡線と磐越東線知らない人に、ここ水郡線の駅だよと言っても騙せそうで

２１年を通年で取り上げたテーマのひとつ「迂回（うかい）運転」です。迂回運転の詳細が掲載された時刻表から、その事実を残していきました。【再掲】ここで取り上げる、迂回（うかい、う回）列車についてクリックで展開迂回（うかい）本来の経路を通らず、特定の場所を避けて目的に向かうこと。迂回も細分化できまして、突発的に実施されるもの計画的に実施されるものがあるかと思いますが、時刻表で追うことができるもの「計画的なう回」を取り上げてゆこうかと思います。８回目は、東海道本線の特急踊り子号、