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２０２６０２１７（朝は一寸冷えましたが昼前から陽射しがあって温かな火曜日）久々の「飛鳥川」、この土手の一部に「河津桜」が≒10本植わっていますがピーク時には凄い人気ですので人出一杯やはり色が濃いので人気かもね～バイクの方は東側土手（道路）に置かれる方が・・・道路幅も狭いですが、ギリギリ置かれているみたいですが普通に車も通るのでお勧めは出来ませんね・・・。西側土手に「河津桜」が植わっていますが車両は通行出来ません✖私は毎年バイクを停めさせて頂くのはこのR165を
①博多駅特急祭り,台風の中離陸②西鉄特急発車ｵｰﾗｲ!,明太ﾌﾗﾝｽ･ﾘﾍﾞﾝｼﾞ③博多-新山口,500系内装編④渾身のﾂｰｼｮｯﾄ500系vsN700系,広島電停駅ﾋﾞﾙ2Fﾍ10.呉線初乗車(一部山陽線含む)広電電停を見学したあとは、初めて呉線に乗車します。時刻表を確認すると、広迄、日中は1時間に快速2本、普通2本、計4本の運用。そして、乗車が楽しみだったJR西の227系。113系・115系の代替車です。広島らしくREDのカラーリング。ちなみに岡山地区はピンク色にカラーリン
🎍新年、明けましておめでとうございます🐎今年も本ブログを宜しくおねがいいたします🙇🏻❗初富士山ﾋﾞｭｰ,青いｿﾆｯｸ,甘木鉄(1))5.(2)甘木鉄道の営業施策と車窓(一部Pt1再掲)営業改善経緯甘木鉄道は1987年旧国鉄甘木鉄道を継承した三セクですが、様々な施策を講じて近年まで黒字経営(コロナ以降赤字転落)で、「三セクの優等生」🧑🎓と言われています。国鉄末期は650人/日だった輸送人員は、2026人/日(コロナ前2019年)まで増加させているのです施策1：新駅設置人
①お盆休みに青春18きっぷで愛知県から長野県と山梨県に２泊３日の旅行に行ってきました運賃計算は愛知県の主要駅のJR名古屋駅を始点・終点に換算していきたいと思います(◍•ᴗ•◍)。今年のお盆休みは有給などを取得し５連休でした。青春18きっぷの５日券(１２５００円)だとお盆休みを全部使う事になるので、今回は青春18きっぷ３日券を購入しました🙋。３日券１００００円。・JR名古屋駅→JR中津川駅：１３４０円当日JRの駅の券売機でお得なきっぷのカテゴリー
1.目的先日、仕事で市原市へ工場検査にいってきましたが、市原は出張🧳にならないあまりに近い距離。横浜～八幡宿(市原市)へは横須賀・総武・内房線直通快速列車がありますが、せっかくなので特急料金は自腹をはたいて、千葉までですが、初めて新型の成田エクスプレス(E259系)に乗ってみました。時間と料金比較(横浜～千葉/特急VS普通車グリーン車)実際、出張にあたり、NEXと横須賀・総武快速グリーン車を比較してみました。結果はご覧の通り、全くの互角でした❗実際のダイヤも横浜駅で1本前に走る
ソウルから全州へ鐘閣からソウル駅へ向かいます。KTX乗り場へとにかく車両が多い～1ヶ月前に取ったチケット自宅でプリントアウトして持って来ました。基本的には改札もなくそのまま乗車して目的地で降りるだけなんですが過去1度だけ座席を確認されたことがありました。理由はわからないのですが・・・なのでプリントアウトした物をすぐに提示出来るようにしておいた方が安心です今まではお隣に座る韓国の方と会話できるといいなぁと思って一般席にしてい
九州出張昨年後半からもう何度きたことでしょう。山陽新幹線乗っていて、ある時に気づきました。新山口駅駅に”鉄分”が高いものがあることに😅新山口駅…聞き慣れないなーと思っていたら昔は小郡駅と呼ばれていたそうです。市町村合併とか色々あって名称変更されたようです。下り列車の車窓から…上り線路が邪魔です😫が、転車台がありますね❤️なので九州からの帰りに再度撮影！ちょうど新山口に停まる望みだったのでちょうどよかった😃ああー素敵ですね〜😃ええもん見れましたー😃
(前回記事の続き)(西陽を浴びる、しなの鉄道115系スカ色長野駅)しなの鉄道に残存する、元・国鉄115系1000番代(耐寒耐雪型)電車。1977年(昭和52年)〜1980年(昭和55年)に登場した国鉄115系は、現在、しなの鉄道とJR西日本中国地方に残るのみ。しなの鉄道の115系は、しなの鉄道オリジナル色のほか、国鉄・JR時代の湘南色、横須賀色(スカ色)、新長野色など復刻塗装した編成もある。しかし、新型車両SR1系に順次置き換えが進み、2028年(令和10年)に全編成が完全引退予定で
今宵も晩酌ですよ^^クルマの車窓から千葉市原でも河津桜が咲いています今年は名所にいけないのでコレでｗｗ今宵も旧車の話題この時代、テンロク全盛期でした～ミラージュ、MⅠVECですよEG6ですよ元祖、可変バルタイ、VTECですよこのエンジンはホント吹け上がりがサイコーでした～音に雑味がないんですコレだけで気分マックス今所有の3.3Dieselも、雑音のない心地イイ音していますよ6気筒はヤッパ、イイですよ^^今日は〜奮発して中トロきり落としｗちょっとスジもあったけど、甘
前回に引き続き山万ユーカリが丘線です。では早速続きを書いていきます。この鉄道は周回になってます。途中の駅は公園、女子大などとバス停留所みたいな名称が多いです。奥にある公園のそばにあるので公園駅みたいです。途中の引き込み線に止まってましたこあら1号おげんちゃんとも話をしていましたが、こあら2号はどこにいったん？と行方は何処に？車窓も綺麗な街並みでとても住み良い感じがします。お客さんも乗られてきて、必要とされている感じがします。周回してまた公園駅に戻ってきました。無事にユーカリが丘駅
