車窓

ソウルから全州へ鐘閣からソウル駅へ向かいます。KTX乗り場へとにかく車両が多い～1ヶ月前に取ったチケット自宅でプリントアウトして持って来ました。基本的には改札もなくそのまま乗車して目的地で降りるだけなんですが過去1度だけ座席を確認されたことがありました。理由はわからないのですが・・・なのでプリントアウトした物をすぐに提示出来るようにしておいた方が安心です今まではお隣に座る韓国の方と会話できるといいなぁと思って一般席にしてい

２０２６０２１７（朝は一寸冷えましたが昼前から陽射しがあって温かな火曜日）久々の「飛鳥川」、この土手の一部に「河津桜」が≒10本植わっていますがピーク時には凄い人気ですので人出一杯やはり色が濃いので人気かもね～バイクの方は東側土手（道路）に置かれる方が・・・道路幅も狭いですが、ギリギリ置かれているみたいですが普通に車も通るのでお勧めは出来ませんね・・・。西側土手に「河津桜」が植わっていますが車両は通行出来ません✖私は毎年バイクを停めさせて頂くのはこのR165を

①ﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰ編成内外装,札幌-旭川ｵｽｽﾒ車窓6.旭川～美瑛駅間車窓旭川駅のバタバタをやり過ごし、予約した2号車の指定席💺に移動しました。1)富良野線内(旭川～美瑛)と激混みの車内販売大人の事情なのか❓旭川から富良野線沿線特産名物の販売が売店🛒スペースで開始されると同時に旅客が殺到。。ビール🍺が切れていたので「地ビールでも………」と思うも諦めました。。。Sumioがキープした指定２号車の後部付近までその列が伸びていました。やはり沿線自治体は、札幌～旭川の自治体に遠慮して函館線内

1.目的先日、仕事で市原市へ工場検査にいってきましたが、市原は出張🧳にならないあまりに近い距離。横浜～八幡宿(市原市)へは横須賀・総武・内房線直通快速列車がありますが、せっかくなので特急料金は自腹をはたいて、千葉までですが、初めて新型の成田エクスプレス(E259系)に乗ってみました。時間と料金比較(横浜～千葉/特急VS普通車グリーン車)実際、出張にあたり、NEXと横須賀・総武快速グリーン車を比較してみました。結果はご覧の通り、全くの互角でした❗実際のダイヤも横浜駅で1本前に走る

(前回記事の続き)(西陽を浴びる、しなの鉄道115系スカ色長野駅)しなの鉄道に残存する、元・国鉄115系1000番代(耐寒耐雪型)電車。1977年(昭和52年)〜1980年(昭和55年)に登場した国鉄115系は、現在、しなの鉄道とJR西日本中国地方に残るのみ。しなの鉄道の115系は、しなの鉄道オリジナル色のほか、国鉄・JR時代の湘南色、横須賀色(スカ色)、新長野色など復刻塗装した編成もある。しかし、新型車両SR1系に順次置き換えが進み、2028年(令和10年)に全編成が完全引退予定で

半年ぶりの旅行です。今回は熱海・湯河原へまたまたひとり旅です。まずは特急踊り子グリーン車で熱海まで行くべく切符を発売日１０時に取りました。当日朝せっかくなので朝食は横浜駅で何か買ってグリーン車の車内で食べようと発車時間の３０分前に着く予定で出発。早くからスタンバってたので遅延もないことを確認の上予定の電車に乗ろうとすると・・・遅延だって～～～でも１分遅れくらいで電車が来たので安心してると２駅行くと間隔調整とやらで動きません。

文化とは何でしょう。人間が学びによって社会から修得した生活の仕方の総称です。衣食住生活様式価値観伝統風習思考方法など多くの人が集まれば皆が過ごしやすいように自然とルールが生まれます。それが定着して文化となり伝承するまでになります。文化というと国の文化を直ぐに思い出すかもしれない。その国で当たり前に行われている言動がその国を象徴する文化です。しかし文化とは集団の中で生まれるものなので同じ日本人でも地域やグループ趣味の集まりなどで異なる文化が生まれます。

1.プロローグ/京葉線久々乗車二年に一度開催される「鉄道技術展2025」。前回は札幌勤務だったのでさすが行けず、4年ぶりに出かけてきました。まずは、東京駅京葉線。在来各線からほんと乗換えが大変で好んで使いません。。。。基本京葉線は高架線なので、眺めが良いのですが、その中でも１番海に近づく新浦安～市川塩浜駅間。途中駅ではカラーが異色なE257系房総特急「わかしお」の通過待ちがありました。特急ぽくないお顔です。。。けどけど、Wikiによると「E257系はJRグループの特急列車で最大両