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今日の大和市は曇り時々雨さすがに3月になるとだいぶ忙しいです先日もお伝えしましたが、急ぎじゃない作業は後日にして貰えると有難いです。オイル交換などもアポ無しでのご来店はお控え下さい。来ちゃったら断りずらいので先日車検でお預かりのノート。まだ返していません『☆E11ノート車検整備』今日の大和市は晴れでも寒かったですね。毎日気温の変化が激し過ぎですこちらのノートは車検での入庫。実はお久しぶりと言うか納車の後、割と早い時期に事故に遭いまし…ameblo.jpあの見つ
センヒャクのメンテの続きブレーキオイルがこんな色効かないわけではありませんが、交換リヤ桶エンジンかけつつ灯火類の確認桶16,050km
今回もめちゃくちゃオモロイですょ✨しかもデフだからめっちゃ簡単‼️でも実は結構大事な話なんです前回のATF交換に通じるところも有りますので是非読んで頂ければと思います🙇めっちゃ簡単レッツDIY✨常にふざけてますが結構真剣な話なんですょ✨難しい顔してやっててもつまんないっすもんね抜くのは下のドレンボルト(24ミリとかだったかな⁉️)外せばドバドバ出て来ますので要領はエンジンオイル交換と一緒で
こんにちは!TOOLBOXの室本です。今回はかなり長文になりますが、興味を持っていただける方はお付き合いください!まずはTOOLBOXの昔話から。今年で13年目を迎えるTOOLBOX。整備士として10数年働いてきた経験をベースに、開業当初は「くるまの修理屋さん」として創業。一般的な修理や車検などをメインに持ち込みのタイヤ交換や車高調取付けなどを行っていました創業から2年後の2013年、自身の勉強も兼ねて15万km走行のR53ミニクーパーSの中古を購入。いろん
Nさんのホーネットの続き外したスイングアームを洗浄してベアリングの古いグリスも洗い流しますダストシールはリップ部が破れていたので全部新品に交換します。チェーンスライダーも新品に交換スイングアームを車体に取り付けますチェーンはうちに持ち込まれる前にオーナーさんが新品に交換していたのでそのまま。ハブダンパーポケット(仮名)を洗浄して千切れていたハブダンパーは新品にして洗浄したスプロ
スズキGSX-S1000Fの車検整備をしています。エンジンオイル交換、冷却水交換、エアクリーナー交換、スパークプラグ交換をします。この車両は、スパークプラグの交換をするには、カウルとタンクを全て取り外す必要があります。スズキの基本工数は1.2時間ですが、左右のカウルを連結しているフックが外しにくいので、もっと時間がかかります。タンクの下にエアクリーナーボックスがあって、それを丸ごと外します。するとエンジンのヘッドが見えてきます。この車両はダイレクトイグニッションです。イグニッションコイ
今日は朝から土砂降りの中車検の見積もりに行って来た。そこの社員が提示してきた見積もり書の金額がべらぼうに高いので、最低限車検を通すのに必要な箇所の整備をした場合の金額を再度見積もりで出させた。それでもまだ高い金額を提示してきたので、頭に来た私は「一度かみさんと話をしてから返事をします。」と言って店を後にした。帰宅後に見積書の内容をよく見たら、タイヤの交換はともかくバッテリー交換やフォグランプのバルブ交換等、自分で交換した方が早い物まで無理矢理車検前整備に入れられていたし、プラグの交換なんて
どーも、こんにちは。ツナギ男です。今回は友人からの紹介でご入庫頂いたHZJ77の車検整備です。作業は暑い時期でしたので今回も記憶があいまいです!錆の少ない綺麗な77購入して1年目?の車検です。何が出ることやら・・・エアーエレメントやや汚れヒーターホースやや冷却水漏れの形跡有りFブレーキパッド残量2,3mmスタビブッシュヒビナックルグリス漏れFデフオイルの状態トランスファーは前後フランジからオイル漏れATオイル
こんにちはJスクエアの寺山です暑い日が続いていますので、引き続き多くのお客様からお問い合わせいただいています。今日は、『ABSランプが点灯した場合、考えられるケース』と、『新品交換と弊社のオーバーホールの違い』を簡単にお伝えさせていただきます🌟ABSランプが点く原因①ABSユニット本体の故障②スピードセンサーの故障の、どちらかがほとんどです。ABSユニット本体で修理可能な場合は、約3時間で修理完了します。スピードセンサーの場合
タイヤの話ひと昔は貨物のクルマは貨物用タイヤじゃないと車検は合格しないといわれましたが今は乗用のタイヤでも合格する場合が有りますそこで大事なのが耐荷重です例えば145R126PRをみてみると1本で450キロですよく有るパターンで155/65R13を履いてみるとすると・・365キロしかない!12インチの貨物用より85キロも足りないですしかし大事なのはクルマごとに必要な容量が違うのでそれをみてみましょう今回はダイハツハイゼットトラックTEーS210P左二つは空車時の前軸重
週末雨パターンが続くのは偏西風が高気圧と低気圧を中3,4日のローテーションで繰り返すのが原因だそうな。おはようございます。さて、車検も近づいて来ました今週もポンコツを少しでも映えるように頑張ります。私が勝手に頼りにしているブロガーの「いけさん」がメーター照明をLED球に換えていたので早速私もW用意しましたこちらT5LED10個入りとT10LED4個入り。NOBONUT5LEDメーター球パネル球エアコン球ウェッジ
皆さん、こんにちは。ツナギ男です。少しづつオープン前までに予約お頂いた方々の作業が消化してきましたが時間かかる系の方々はもう少々ご案内までお時間いただきますが何卒ご了承ください。クーラー取り付けとか○○オーバーホールとかは作業スペースの占領期間が長くなるので同時に何台も預かれないんですよね。さて今回はランドクルーザー78プラドの車検整備でござーいます前職場時に当時乗られていた車をカスタムしたことがツナギ男を知っていただいたきっかけです。いつも通り洗車場でア
Aさんの隼の続き新品のスプロケットナットを適性トルクで締め付け。洗浄したスプロケットカバーとクラッチレリーズも分解シール交換車体に組み付けて完了。メッキのフレームカバー僅かながら部分的に肌荒れが出てきてます。ツルツルピカピカにしときましたもちろんこちらが勝手にやってる事なんで無料。フロントブレーキキャリパーを分解して洗浄&メンテナンスフロントホイールの清掃からベアリングの
【春のド-ン!と全品超トク祭】CN-HE02WDパナソニックストラーダ7インチカーナビ200mmワイドフルセグ地デジ/DVD/USB/BluetoothHD液晶7V型PanasonicStrada【延長保証追加OK!!】楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}約2年前に通勤だけしか使わないので安い軽自動車が必要とご相談を受け、普段はしないのですがご相談は長い長いお付き合いの常連様当社で使用していたH17年式のアルトラパン(15万キロぐらい走
I-MAX出身carI様FIATワカモレちゃんタイヤ交換でのご入庫ありがとうございますいつもお世話になっておりますS社様ベンツS500車検にてご入庫いただきましたBOSS、人生初の車検ラインです私と交代するはずが、訳あって検査員さんに誘導されちょっと早く検査に入ってしまったアクシデントでしたしっかりと点検・整備を行いご納車しました!!いつもお世話になっておりますM様トヨタ86を車検にてお預かりし作業後に隅々まで綺麗にお掃除している場面
此方のF田君のクーパーSですが前回足廻りのサスペンションを交換してましたところ、、、右ドライブシャフトブーツが切れてグリスが飛び散っているのを発見しました部品待ってられる訳も無く、、、インナー側は切れているからと言ってそんなに慌てる必要も無いんですけどね、、、ハンドル切るのはアウター側ですし大丈夫っすょワンワンワン次の日カブちゃんに頼べばその日の夜には入るのですが、、、それすら待ってられないっす、、、
本日は、タイヤ交換のオーダーです車ではなく、バイクですけど齋藤工業的にはバイクは専門外ですけどねぇ頼られたら断れないので、作業しますまずマフラーが邪魔するので外して次にアームを外しますこれでタイヤが外せますタイヤを分解するのに、ブレーキローターが邪魔になるので外しておきますちなみにタイヤ交換する理由はワイヤーが切れるまで使い切ってましたとりあえずタイヤ剥がしてタイヤの内側見ると普通に切れてます新しいタイヤを組む前に、エアーバルブを交換してタイヤの回転方向を良く確認してホイ
隼の続きエンジン関係の作業ですクーラントを抜くと案の定年代物が出てきました毎度言っていますがクーラントは車検毎交換しましょう。クーラントと同時にサーモスタットとラジエターキャップ一部怪しいラジエターホースを交換しまし。プラグも新品に交換デンソーからNGKへ僕はNGK派なので。ダイレクトイグニッションも清掃しております。エアクリーナーエレメントを交換当然スズキ純正品ですたかが¥300
マツダボンゴトラック(SK82L)平成21年式走行距離42000km突然クラッチが切れなくなったボンゴトラック。調べるとクラッチペダルを踏んでも、レリーズシリンダーが全く動きません。マスターシリンダーが作動不良を起こしていました。年数も経っているので、両方ともシリンダー交換していきます。クラッチマスターシリンダークラッチレリーズシリンダーエア抜きして完成です。
皆さん、お疲れ様です。ツナギ男です。最近の工場はかなり冷え込みが厳しくなってきましたね。寄付にご協力いただいた廃油は1年で約1000L貯めることが出来ましたが、1日廃油ストーブをつけていると20L程の廃油を消費します。1000÷20=50と言うことで50日稼働するとすべての廃油を使い切ることになります。さてさてどうなることやら。今回は62V北関東のくせにガソリンエンジンの60がやたら入庫します(笑)しかもインジェクションじゃなくてキャブ車基本的にキャブに
FさんのCB1300の続きです。Fさんのご依頼でフロントフォークのオイル交換、インナーチューブを研磨してからオイルを抜きます。外した部品を洗浄、点検。ちなみにインナーパーツは、うちのオリジナルです。一緒にストッパーリングとダストシールも交換します。出来上がり。アンダーブラケットのクランプ内壁も研磨します。お次は、フロントブレーキキャリパーをバラして洗浄&メンテナンス。結合ボルトが錆
CB1100Rの車検整備です。当店は認証工場なので、車検前にブレーキキャリパーを外して、パッドの厚みを測定しています。その際に、キャリパーピストンの動きをチェックして、揉み出しを行っています。揉み出しの工賃は、車検基本工賃の中に含まれています。フロントキャリパーは、揉み出しをして2個のピストンが均等に動くようになりました。しかし、リアキャリパーが片方のピストンの動きが悪いままです。また、マスターシリンダーのブーツ内にブレーキフルードが溜まっていたので、オーバーホールをすることにしました。
桜の季節も過ぎましたね。ぼちぼち車検なので整備をしていきます。あ、4月29日(月)は箱根は大観山でガンマミーティングが有りますよ!続きはコチラ⇒2024年4月20日車検整備開始-ガンマ日記rg500gamma.blog.fc2.com
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)カーライフと車検車を持っていれば2年に1度車検がやってくる。ディーラーに出そうか、専門店に出してみようか?はたまた、車検代行的なホ◯デー車検自分で整備して陸運局に持って、行くユーザー車検もある。車の用途や新しい車か古い車なのか?金銭的な事を考え、1度くらいはどこに車検に出すか考えた事があるんではないでしょうか?年間1万キロ走行する車S2000はうちで1番良く使う車です。ヴァナ
VTR1000SP1の続きバラして洗浄したブレーキキャリパーに新品のオイルシールを組んで行きます、ブレーキパッド、ハンガーピンも新品です。フロントホイールの清掃、点検リムバルブ、ベアリング、オイルシールの点検後ブレーキディスクの振れ、厚みアクスルシャフトの振れを測定します。「視界に入る所だから」とNさん、黄ばんだリザーバータンクを新品に交換します。確かに気分いいかもです。「視
数日前のこと・・・サチの手元に身代金を要求する脅迫メールが届きました。ニャンと!!!???イラスト上:犯行予告の挑戦状?フィアット500が車検整備のために入庫した数日後にこの脅迫状が届きました。(イラスト:サチ画伯)犯人は、ルパン三世か、怪盗キッドか?-と思えば、そのどちらでもない『怪盗整備課長』ですニャ!あらぁ~?そういえば、今回はいつもお世話になっているフィアット正規ディーラー殿へ2回目の車検で入庫中なのであります(=フィアット5001.2POP:
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回はスズキのイントルーダークラシックの車検をご依頼頂きました車検整備の他にお客様からのご希望で、クーラント(LLC、ラジエター液)の交換もしていきますまずは各部24ヶ月点検をして、整備記録簿を作成していきますプラグの状態良好エアフィルターも綺麗ですブレーキもしっかり確認と、まぁ色々と点検をしまして特に問題はありませんでしたさて、ここからご依頼されましたラジエター液(クーラント)の交換を
今日は…高知県から…トレーラー車検のご依頼です❗️約4年間…ユーザー車検で対応してきた…ハブを分解…グリスはしっかり乳化してました💦慣性ブレーキのキャリパーも…細部まで確認していきます👀ブレーキパッドが酷い状況で…片方は座金のみになっていました🌀急遽、部品発注で…今日の作業はここまで…😅ではまた(^o^)/いろいろな情報が満載だよ✨⬇️⬇️⬇️にほんブログ村中古ボート高価買取中‼️アルミボート(Vハル、パント、ジョン)の在庫
ZX10Rの続き。フロントブレーキキャリパーの洗浄&メンテナンス。フロントホイールの清掃からダストシールの清掃&点検ベアリングの点検ブレーキディスクの振れ、厚み測定アクスルシャフトの振れ測定。S23に履き替えて清掃してフロントフォークに組んで完成。綺麗は、正義!お次は、エンジン関係プラグ交換から。タンク、エアクリーナーボックスを外してお掃除しながらプラグにアクセス。
GSX-S1000Fの車検が近づきました。タイヤをチェックすると路面との接地面の溝がヒビだらけ。。。こりゃタイヤ交換ですな。ブレーキとABSユニットを外して袋に入れて車体に吊るします。ビート落としはメンテスタンドとパンタジャッキを使って行いました。ホィールの中は綺麗!タイヤとの接地面はナイロンブラシで磨く。面倒になって雑にタイヤレバーを使ったので塗装が剥がれたな。フロントタイヤはビートキーパー1個で新タイヤを組めたが、リアタイヤはビートキーパー2個でもキツかった。そうそう、GSX