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4月6日(土)に、「志国土佐時代の夜明けのものがたり」に乗車しました。高知県の高知駅と窪川駅の間を走るJR四国の観光列車です。東京の羽田空港から高知まで、日帰りで出かけました。これで20本目の乗車となりました。【1】大人気の「伊予灘」を避けて「夜明け」にJAL日本航空や、ANA全日空では、2~3か月前に期間限定の航空券のセールを行っています。2月27日には、4月のJALのセールがありました。2月17日にはJR四国の「ものがたり列車」のうち、「四国まんなか千年ものがたり」と「
今回は、前回の続きの話。4月6日(土)に、「志国土佐時代の夜明けのものがり」に乗った話。前半はこちら↓『桜の季節の「夜明けのものがたり」2024』4月6日(土)に、「志国土佐時代の夜明けのものがたり」に乗車しました。高知県の高知駅と窪川駅の間を走るJR四国の観光列車です。東京の羽田空港から高知まで、日帰…ameblo.jp今回は、この続き。【1】素敵な内装「志国土佐時代の夜明けのものがり」、通称「夜明け」の車内は、素敵なデザインだと改めて感じます。2号車「SORAFUNE(ソラ
ゴールデンウイークが終了しました。今年2024年のこの期間に、私は初日4月27日(土)だけ、乗り鉄をしました。長野県方面への日帰り旅行です。■ろくもん指定席に乗るしなの鉄道の観光列車「ろくもん」の指定席に乗りました。軽井沢10:29発です。予定がなかなか決まらずに、1日丸ごと休みと固まったのは、2日前。2日前なのに、指定席が空いていたラッキーな状況に恵まれました。スマートフォンから、「ろくもん」指定席を予約しました。クレジットカードで指定席料金1020円を支払い、乗車券は現地
7月の西日本の乗り鉄で、「ラマルしまなみ」に乗ってきました。【1】「ラマルしまなみ」とは2両編成のオシャレな電車「ラマルドボア」は、岡山周辺を走ります。岡山から宇野には「ラ・マルせとうち」岡山から琴平には「ラ・マルことひら」岡山から赤穂線方面には「ラ・マル備前長船」岡山から尾道・三原には「ラ・マルしまなみ」として走ります。2両編成の白と黒の車両です。快速扱いですが、全車指定席グリーン車ですから、青春18きっぷは使えません。【2】オシャレな車内車内ですが、2種類の座席が
1号車と2号車はその①でご紹介しています。今回は、3号車と4号車をご紹介します。■3号車(売店・イベントスペース)3号車は売店とイベントスペースで、定員0。売店では、海里オリジナル商品や飲物などが販売されています。3時間を超える乗車時間になりますが、お弁当の販売はありませんので、要注意です⚠️新潟駅で予め購入しておくか、事前予約制のお弁当を予約しておきましょう。記念スタンプも用意されていますが、スタンプ用紙が簡素なものなので、JR九州のような記念乗車証を
肥薩おれんじ鉄道の「おれんじ食堂」に乗ってきました。【1】モーニングは来月3月まで「おれんじ食堂」は、朝に「モーニング」、昼に「スペシャルランチ」、夜に「サンセット」の1日3便の運行でした。2024年3月のダイヤ改正後には、利用者が少ない「モーニング」運行がなくなります。そこで、最後に「モーニング」を利用しようと、乗りに行きました。同じことを考えていた地元の方々も何人かいて、「モーニング」にしては乗客が多かったです。(10人以上)九州の観光列車に乗りまくるマニアにとっては、「
ようこそこのブログは青森にハマってしまった東京在住の旅人・ねこぜ😸が月イチで青森旅して青森のマニアックな魅力をお伝えするブログです。ども。10年以上、計100回以上、月イチで青森を旅している東京在住のブロガー、ねこぜです。ひさしぶりにいたいたーーっっ!新幹線の車内販売!!!『【私もやらかしました】車内販売のコーヒーの件』ようこそこのブログは青森にハマってしまった東京在住の旅人・ねこぜ😸が月イチで青森旅して青森のマニアックな魅力をお伝えするブログです。きの
本日(22日)より出張です。そういえば前日(21日)の夕方に積乱雲発生。降るかなと思ったら降らずに21時過ぎに雨が降って来た。話を戻して地元駅から東京駅へ。八重洲口を出た場所にこんな展示が。日本ダービー大作戦ゴジラVSやす子と言うイベントみたいです。残念ながらやすこさんも競馬も興味無いので撮影だけ。日本ダービー大作戦ゴジラVSやす子|JRA70周年を迎える「JRA」と「ゴジラ」を記念して、日本ダービー(GI)の豪華コラボレーションイベント!特設サイトでは、謎解きや
いつも読んでいただきありがとうございます。前回の続きです。この配置の座席は特徴的ですね。ヘッドカバーにはあをによしのロゴマークが入っていました。コンセントが準備されているのはありがたいです。天井部分もキレイにリニューアルされていました。こちらは2号車のゴミ箱です。手をかざすと開く仕様になっていました。こちらが売店コーナーです。メニューはこちらです。グッズ販売もありました。行列になっており、購入できる
今回は非常にマニアックな話。首都圏の東京周辺を走る東海道線、高崎線等の普通列車。この普通列車のグリーン車には、グリーンアテンダントさんが乗務しています。東京駅周辺を通る普通列車は、10~15両の長い編成です。そして、その中の4号車と5号車には、二階建てグリーン車が連結されています。この普通列車グリーン車は、グリーン料金が必要ですが、快適なリクライニングシートです。グリーンアテンダントが乗車していて、グリーン券の確認と車内販売も実施しています。詳しい知識はこちら↓『普通列車
首都圏の普通列車グリーン車は、追加料金が必要な二階建て車両だ。Suica等の交通系ICカードで料金を払って、頭上のランプ付近にタッチすると、手間がかからないという点はある。とはいえ、普通列車グリーン車の乗り方の「マナー」は、特急の自由席と、ほとんど同じと思ってよい。たとえば、こんなのは「マナー」と言えそうだ。「混雑時には、隣の空席に荷物を置かない」「ヘッドホンの音漏れは迷惑なので、音を漏らさない」「これから乗ってくる区間では、降りる際に座席にゴミを放置しない」しかし、特急自由席では
3月7日(木)に、富士山ビュー特急に乗ってきました。山梨県の富士急行の赤い特急で、今回で乗車が46本目になりました。【1】前日に予約するこの日に乗りに行くと決めたのは、前日3月6日の午後です。直前に決められたのは、「距離」と「予約」の関係です。山梨県の大月は、都内から気軽に行ける距離ですから、当日の天気をにらみながら行けるのです。次の日3月8日(金)は、雪で特急が停まりました。高尾~大月間は、けっこう列車が運休するので、避けられるのは助かります。そして、公式ホームページか
いつも読んでいただきありがとうございます。前回の続きです。車内販売の方が回ってきました。こちらが車内販売のメニューです。筆者が乗車したのは9月です。10月からメニューが変わっているので、現在のメニューとは異なります。筆者はハニーミルクジェラートを購入しました。500円也ハチミツを使用したアイスクリームでした。前面展望を見ながらで、おいしいアイスクリームでした。特急サフィール踊り子1号は順調に走行していきます。やっぱり、前面展
10月から運行を開始したばかりの新しい観光列車「etSETOra(エトセトラ)」の乗車記です。前編では車両についてお伝えしましたが、後編では出発後の様子をお伝えしていきます😉■広島駅やってきたのは広島駅。「etSETOra(エトセトラ)」は、出発の10分前くらいに入線してきました。出発時には、横断幕を持った駅員の方がお見送りしてくださり、まるで運行開始の記念式典のような豪華さです🎉せとうち広島デスティネーションキャンペーンの期間中だけかもしれませんが、、😅広島駅
突然ですが、湿気の多いのは嫌いです。いやな季節が来ました…😫みなさま、体調を崩さないようにご自愛くださいね😉で、「あをによし」番外編としてまとめ記事にしたいと思います。いつもの「…を乗る方は見てほしい」シリーズにしようかと思いましたが今回は絶対的なものでもないのでやめました💦本編はこちら💁♂️↓↓●「あをによし」前編『【鉄】近鉄観光特急「あをによし」サロンシート・ツインシートの乗車記<前編>~外観~』今年は数年ぶりの規制のないGWでしたね😊久しぶりに人出
JR東日本の「リゾートしらかみ」には、新しい順に「橅」「青池」「くまげら」の3つの編成(車両)があって、それぞれ趣が異なります。今回は「青池」編成の乗車記です😆どの編成(車両)が来るのかは、公式HPに掲載されていますので、予約前に確認することができます。「橅」編成の乗車記はこちら↓『リゾートしらかみに乗ってきました①』北東北の観光列車の代名詞と言えば、「リゾートしらかみ」号。その様子を4回に分けてお届けします。青森~秋田間(一部は弘前~秋田間)を海沿いの景色が自慢の五能線…
ブログを書く場合、様々な工夫が必要になるのが、『好きなことを何度も繰り返す』場合です。今回は、好きなことを何度も繰り返す際の、ブログの書き方について。◆同じことを繰り返す記事は、変化が少なく記事にしにくい好きなことを何度も繰り返すのですと、ブログにまとめるのは単調になりかねません。★毎日、川沿いのコースを走るのが習慣になっている人は、同じ区間を同じように走っているわけです。「昨日は川沿いのコースを走りました」「今日も同じ場所を走りました」では、ブログが単調になってしまいます。同じ
11/30~12/12が「大人の休日倶楽部パス」の期間でした。初日11月30日には、「サフィール踊り子」に乗って、新商品「肉厚あぶりチャーシュー丼」をいただきました。そのあと東海道新幹線「ひかり号」に三島から乗り、初のモバイルオーダーを体験しました。今回は、12月1日に「ろくもん」に乗りに行った話。【1】「ろくもん」に短区間乗車しなの鉄道「ろくもん」は、今年で運行開始9年。おもてなしが人気の観光列車です。ところが、この秋以降、食事つきプランが連日満席なのです。個人客に加えて、
大阪・京都・名古屋から伊勢志摩へ、多くの観光客とくつろぎの時間をのせて走り続ける、近鉄の観光特急しまかぜ。しまかぜの車内販売メニューは、お食事やお飲み物におつまみ、スイーツ、お菓子、お弁当、お土産、オリジナルグッズなど、豊富な品ぞろえを誇ります。本日は、2024年1月1日からの車内販売メニューをご案内します。〜しまかぜのカフェについて〜カフェ席では、流れる景色をながめながら、お食事やお飲み物が楽しめ、しまかぜならではの至福のひとときが過ごせます。注)アテンダントさんの承諾を得たうえ
東海道線・高崎線・総武快速線などの「普通列車グリーン車」では、車内販売を実施しいます。例年は11月第一週から「温かいお茶」を車内販売していましたが、今年の販売は無くなりました。複数のアテンダントセンターのアテンダントさんに確認しました。【1】普通列車グリーン車の車内販売首都圏の中距離を走る東海道線・横須賀線・総武快速線・高崎線・宇都宮線・常磐線(土浦以遠発着)は、10~15両編成。このうちの2両が、別料金が必要な「2階建てグリーン車」となっています。リクライニングシートで、ゆった
■あおまつ号京都丹後鉄道の観光列車シリーズ。レストラン列車の「くろまつ」号、カフェ列車の「あかまつ」号がありますが、こちらの「あおまつ」号は普通列車として運行されています。運行スケジュールは、市販の大型時刻表にも掲載されていますし、観光列車に運賃のみで乗ることができるので、乗り得です👍外から見ても、いろいろな種類の座席があるのがわかります🙌車体をよく見ると、2013年にデビューしているため、京都丹後鉄道の全身、北近畿タンゴ鉄道の標記を発見😆今後、この標記は消え
新型コロナの影響で、残念ながら、多くの観光列車が、運転を休止するようになっています。運休している列車のひとつが、JR九州の「或る列車」です。私は運休する前の3月に、九州旅行に出かけて、乗車してきました。【1】輝く車両「或る列車」は、2両編成の気動車です。金と黒を基調にした、高級感あふれる車両となっています。車体には「SWEETTRAIN(スイートトレイン)」と書かれています。スイーツを提供する列車です。キハ47気動車を改造した車両で、現在は「キロシ」です。「ロ」はグリー
2か月ほど前ですが、会津鉄道を走る「お座トロ展望列車」に乗ってきました。■お座トロ展望列車とは「お座トロ展望列車」は、会津鉄道の観光列車です。2両の気動車ですが、こたつのような「お座敷」外から風を受ける「トロッコ」前面展望の「展望」の3種類の席があります。現在は、アニメが車体に描かれています。「トロッコ」部分は、寒い季節になると、ガラス窓がついています。これで冬期の運行もできます。展望の最後部から見た様子↓先頭なら更によく見えます。■マスバーガー&花まめパ
まもなく、JR東日本では、車内販売が大きく削減されます。ちょうど、「大人の休日パス東日本北海道スペシャル」が発売されていて、JR東日本が乗り放題の期間です。そこで、思い切ったことをしました。まもなく車内販売が廃止される「やまびこ」に乗りまくって、車内販売をドンドン利用しようではありませんか!宇都宮~仙台間を何度も往復すれば、1日で10回以上、車内販売を利用できるハズ。よしっ、レッツゴー!【1品目】牛肉弁当1150円やまびこ45号(東京9:40→郡山10:59)本当は、午前
車内販売のワゴンは、品物をできるだけ多く載せることができるようにするため、幅が広めに作ってある。列車の通路はさほど広くないから、ワゴンと乗客が通路ですれ違うのは、かなり難しい。だから、乗降客が多い駅に到着する時は、ワゴンをデッキに寄せておくのが基本だ。特に、東海道新幹線「のぞみ」が名古屋駅に到着する時に、自由席の通路にワゴンがあったら、残り少ない空席に座ろうとする客から「ワゴンがあって通れなかったから、東京まで立つことになった!どうしてくれる!」などと苦情が来かねない。今回は、9月上旬
2023年10月31日で、東海道新幹線のワゴン販売が終了すると報じられました。グリーン車限定で、モバイルオーダーでの車内販売は残りますが、多くの乗客が利用できる車内販売は打ち切られます。【1】これは大きな出来事東海道新幹線のワゴン販売終了は、非常に大きな出来事と言えます。★16両編成で乗客が多い。多くの人に販売できて売り上げが上がる。★ピーク時と閑散期の差が小さい。平日は会社員、休日は親子連れなどで乗客数が比較的安定している。★長時間乗る客も多い。東京~広島でも約4時
近鉄の特急「あをによし」が、この4月から走り始めました。この「あをによし」の目玉と言えるのが、カウンターでの車内販売です。車内販売を利用するために、乗ってきました。【1】販売カウンター4両編成の中央、2号車に販売カウンターがあります。私が乗った平日は、2人乗務で販売していました。何せ京都~奈良は、たった35分の乗車時間。販売カウンターに行列ができているという話も聞きましたが、2~3人の行列で買うことができました。背後の棚には、グッズや土産物が並んでいます。冷蔵ケースの中には、
車内販売の廃止が進んだ原因のひとつは、駅の売店の充実にあると言われている。東京駅で、高崎駅の「だるま弁当」、米沢駅の「牛肉どまんなか」が買えるようになったのである。東北新幹線で、東北の駅から弁当を積み込み、大宮などの首都圏の駅で下ろす光景を見て、「これじゃ車内販売でないと買えないという長所なくなるや」と感じたものだ。昨日、東京駅から普通列車グリーン車に乗ることになった。そこで、東京駅構内の弁当店「祭」に入ってみた。たいてい1000円以上だから、冷やかし半分で買う気はなかった。でも、
大阪・京都・名古屋から伊勢志摩へ、多くの観光客とくつろぎの時間をのせて走り続ける、近鉄の観光特急しまかぜ。しまかぜの車内販売では、お飲み物のメニューも多彩な品揃えを誇っています。カフェでのみ販売されるメニューもありますので、流れる景色をながめながら、お好みのドリンクでしまかぜでのひと時をお楽しみ下さい。〜ソフトドリンク〜五ヶ所のみかんジュースとエスサイダーアップルジュース緑茶とミネラルウォーター〜コーヒー&ティー〜コーヒー紅茶緑茶アイスコーヒーアイスティーブレン