路線バスの旅

県や周辺自治体との協議の結果、奈良交通が県中南部路線の大規模整理を発表しました。前回乗車した五條西吉野線は末端区間を除いてまるごと統合消滅となったわけですが、今回の整理で最後の減便が行われた路線があります。それが今回巡った熊野線なんですね。最後の減便とはどういう意味かと言いますと、熊野線の末端区間は現在湯盛温泉杉の湯～下桑原が一往復、杉の湯から途中の池原折り返しが一往復あるのですが、後者の廃止が発表されたのです。これで残すのは下桑原発着の一往復のみなんですが下りが夕方杉の湯を出て、上りが早朝に下

～長崎•100年に一度の大改革進行中～10/14開業スタジアム街～長崎イチオシの朝ごはん～ホテル15階から楽しむ景色と食～長崎県を巡る8月の旅は、路線バスのフリーパスを使って長崎市内を周遊しました。本当に便利で使いやすく観光に💮です。今日書くのは、長崎駅前からは2つ目、宝町というバス停で降りてからの散策模様です。現在100年に1度の大改革が進む長崎でそのプロジェクトの一つであるのが長崎スタジアムシティの開業、オフィスに飲食店、ホテルと何でも一同に揃うといういつだったか建設が

こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。遠くへ行くばかりが旅でない。たまには地元も見てみよう。7/7(火)ラーメン豚力さんに訪れる前に、こんなバス旅をしてみました。今回は地元バス旅。かつてなかのんの名称でコミュニティバスとして運行されていた、関東バスK-01(02)系統に乗車してみました。こちらのバスは関東バスの独自路線となっており、コミュニティバスからの昇格という事は採算が取れるのか。と期待してみるとどうもそうではないらしいです。Wikipedia等によると、200

皆さまこんにちは。世界一美しい湖畔の街「ハルシュタット」。世界遺産にも登録されています。宿泊先のザルツブルクからは電車かバスで行けます。ネットで検索していると、バスでも行けそうなので、日帰り・乗り継ぎ路線バスの旅でハルシュタットまで行く事にしました。本日は5月1日。平日だから人少ないかな？と思っていてたら、最後の最後に一波乱ありました（笑）群を抜く美しさ、ハルシュタット湖まで約３時間。宿泊先のホテルの目の前のザルツブルクバスターミナルから、

東京駅から路線バスを乗り継ぎ、2018年9月に王子駅（東京都北区）に達しました。今回はその続き。王子駅から前橋駅（群馬県前橋市）までのバス乗継旅、第１５話です。・東京駅をスタートしたときの記事はこちら⇒[リンク]・前回のお話（伊勢崎駅前⇒玉村町役場入口）はこちら⇒[リンク]～～～～～～～～～群馬県玉村町の玉村町役場入口バス停です。乗ろうと思っていたバス（前橋行）への乗継に失敗しました。さあ、どうしよう(笑)。次の前橋行は1時間後。高崎行なら20分後にあります。バス停

東京駅から路線バスを乗り継ぎ、2018年9月に王子駅（東京都北区）に達しました。今回はその続き。王子駅から前橋駅（群馬県前橋市）までのバス乗継旅、第１４話です。・東京駅をスタートしたときの記事はこちら⇒[リンク]・前回のお話（綿打行政センター⇒伊勢崎駅南口）はこちら⇒[リンク]～～～～～～～～～群馬県伊勢崎市の伊勢崎駅です。ゴールの前橋はJR両毛線に乗れば3駅14分。そう捉えるとゴールは近いなと感じます。次に乗るバスは群馬中央バスの伊勢崎玉村線。伊勢崎と群馬県立女

東京駅から路線バスを乗り継ぎ、2018年9月に王子駅（東京都北区）に達しました。今回はその続き。王子駅から前橋駅（群馬県前橋市）までのバス乗継旅、第１３話です。・東京駅をスタートしたときの記事はこちら⇒[リンク]・前回のお話（太田駅北口⇒綿打行政センター）はこちら⇒[リンク]～～～～～～～～～群馬県太田市の綿打行政センターです。太田市の行政センターには市役所の窓口（市民課業務、税業務）があり、貸館もやっています。市役所支所と公民館を合わせたような施設なんですね。こ

【主な乗り物：東武バス「東01系統」東松山駅-熊谷駅線、東武バス「熊18系統」熊谷駅-深谷駅線、東武バス「寄02系統」深谷駅-寄居駅線、東武バス「寄01系統」寄居駅-本庄駅線、東武バス本庄駅-伊勢崎駅線、群馬中央バス伊勢崎駅-高崎駅線、群馬中央バス「高20系統」高崎駅-前橋駅線】東武バスの「東01系統」に乗れば、東松山駅から熊谷駅まで13.4km、50分足らずで、再び高崎線沿線に戻ることになる。鴻巣から熊谷まで鉄道で14.4km、普通列車でも20分と掛からない区間を、26kmもの大廻

慶州市新慶州駅バス停(市内バス)の続きです。新慶州駅からは慶州市の700番座席バスに乗車しました。700番座席バスは新慶州駅と慶州市街地、さらには郊外の観光地などを結んでおり、慶州を観光で訪れる方にはおすすめの路線です。この路線を利用することで、慶州高速バスターミナル・市外バスターミナル、中央市場、慶州駅、慶州東宮・月池、芬皇寺、ケンジントンリゾート、慶州世界文化エキスポ公園、民俗工芸村・新羅歴史科学館、仏国寺などへ乗り換えなしで行くことができます。運行は朝7時40分～21時まで

令和初のお伊勢参りその③。伊勢うどんとてこね寿司と鮫のタレを食べた後は、三重交通のバスに乗り、内宮へと向かいます。(写真は、三重交通さんHPより)伊勢市駅前から内宮前までは、大人片道440円です。内宮前の手前交差点にある、猿田彦神社前で降りると310円です。この区間で、一気に130円アップです。どうせ、おかげ横丁あたりを、ぶらぶらしながら歩くつもりでいるので、猿田彦神社前で下車します。下図は、お拝殿です。🔘猿田彦さんとは昔、大国主命(オオクニヌシノミコト)が

引き続き韓国の情報をお送りしてまいります。東横イン釜山駅2に宿泊した翌日は釜山市や慶尚南道を中心にあちこちを回りました。まずはホテルから近いヨンジュドンのバス停から釜山市の急行バス1001番に乗車しました。1001番急行バスは東亜大学、沙下から釜山駅、釜山鎮、広安駅、センタムシティ、海雲台都市鉄道駅などを経由して松亭方面へ向かう路線です。どの区間も均等に需要があり、釜山市の急行バスでは最大の運行本数、運行台数、乗客数を誇る路線となっています。ヨンジュドンのバス停は地下鉄1号線に

豊原客運850路台中火車站(東站)→谷関(谷關)の続きです。谷関温泉(谷關温泉)の玄関口にもなっている豊原客運の谷関バスターミナル(谷關站)です。谷関温泉へは台湾の国内外を問わず、多くの観光客が訪れます。谷関へは鉄道等は通っておらず、バスが唯一の公共交通機関となっていますので、バスを利用して訪れる方も少なくありません。バスターミナルはさほど大きな規模ではなく、バスが2～3台駐車するといっぱいになってしまうほどのスペースしかありません。入りきれないバスは入口へ横付けして乗降扱いを