赤電

2月5日JR常磐線の馬橋で撮影したE531系の赤電と新鶴見機関区のEF65牽引の75レ隅田川行に同じく新鶴見機関区のEF210形牽引の74レ東京貨物ターミナル行貨物列車ですご覧ください。【馬橋】E531系K423編成(赤電)75レEF65形-2080号機+コキ東京貨物ターミナル→隅田川74レEF210形-118号機+コキ隅田川→東京貨物ターミナル以上です。

週末は西武多摩川線車両の整備入場などの関係で、甲種輸送が行われましたので鉄分補給に出向きました。まず土曜日は豊田に出て八王子に向かう甲種輸送が1枚目で、牽引釜はEF65-2092号機です。新101系1249Fツートンカラーをカーブで後追いしたのが2枚目。本日の日曜日は残堀川で赤電塗装の1247Fの甲種輸送で、牽引釜は昨日と同じEF65-2092号機でした。西武甲種はJR貨物のPFが入ることが多いですが、定期運用は終えているので次回はどうなるのでしょうか？おまけは土曜日の試し撮りの

昨日買ってきたKATOのE531系赤電10両。10両ウレタン使ってるくせに、1両分をパーツ入れとしているため、2ケースになってかさばるというバカ丸出しなのは何とかして欲しかったかな(-_-;)基本的には通常品の塗り替え品。（実車がそうだから当然と言えばそうだが）前回出た5両付属編成の型をそのまま使用している。ゆえにタイプ品。なので、実車にはないホーム検知装置やラジオアンテナが存在している。これに関して『実車と違うじゃねーか！』とピーピー騒いでいるクズオタクが早速いるようだが、最初

現在E531系の「赤電」ラッピング編成には、10連のK423編成と5連のK451編成、1編成ずつ存在する。10連は原則常磐線の勝田以南で走るのに対して、5連は常磐線の品川～原ノ町と水戸線で走るため、とりわけK451編成には遭遇しづらい。品川～土浦では10連と5連が連結され、15両編成で運転されている。可能性はごく僅かであるが、理論上は「赤電」の15両編成が実現することもあり得る。10連は26本、5連にいたっては広い運用範囲を受け持つこともあり40本もある中で、果たして「赤電の1

4月19日（土）3週末連続の三岐鉄道撮影です。この日は保々から自転車で富田方面へ向かいつつ、沿線で撮影。まずは保々から。この日は残念ながら851Fはお休み。ここから単2002レ山城ストレートへ。保々止まりの805F501レ前と前後が入れ替わって藤原方に458が付いてました。5000系試運転上り富田から折り返して来るのを撮るために、進めるだけ進んでみます。平津まで来て、そろそろ時間的にきつそうということで、平津駅近くの踏切から撮影。貨物側線跡地が残っていて、架線柱が広いの