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2024.5.17(金)本日はいよいよE493系牽引による久留里線E130系のKY入場配給が運行されるという…それを撮影しに行った。今まで3年間くらいにわたりE493系の試運転が行われてきたが、ついに実務で使われる初運用が始まった!?ということは、あれだ、EF81-139が廃車になる前ぶれか!?以下、撮影地:武蔵野線南越谷~東川口(出羽公園)出羽公園の遊具の中に昇って、中から撮影した。短い編成ならケツまで入る。長い編成の撮影には向かない。2
こんばんは。昨日17日(金)は公休日でしたので、朝のうちに病院で採血をして、昼の貨物列車から撮影に出ました。今回は会社の先輩と一緒の撮影です。いつも通り、下りの貨物列車からスタートします。1093レEF210-124(新)成田線下総神崎〜大戸にて荒天に恵まれましたが、積載はもう一つでした。上り撮影ポイントに移動します。到着したら、ちょうど下り普通列車がきましたので一枚。2449M209系4連普通列車成田線滑河〜下総神崎にて今度は下総神崎で交換
2020年10月24日(土)その1本日は主に、西武鉄道の検査出場甲種輸送を撮影しに行った。まず、新秋津へ行って、西武鉄道の所沢からJR武蔵野線の新秋津付近に線路が繋がっている連絡線へ…西武263F牽引西武101系249F検査出場回送自動連結器になっている263Fが牽引してくる。↑撮影地:西武連絡線所沢~新秋津12:05頃テツ6人~7人くらいいたような気がする。このあと、歩いて新秋津~東所沢の階段のところの撮影地へ…すでにテツが数人集っていた。まず、ついでに…EF6
みなさんこんにちは!よしひろよしちゃんです。今回は2024年3月16日に開通した北陸新幹線(金沢駅〜敦賀駅間)と新幹線延伸に伴いJR西日本が所有する北陸本線の福井県区間を引き継いだ「ハピラインふくい」の一部路線をご紹介します!ご存知の方が大半だと思いますので前置きは省略させていただきますが、以前に北陸本線や整備新幹線について詳しくご紹介しているので併せてご覧ください。『整備新幹線』みなさんこんにちは!よしひろよしちゃんです。今回は整備新幹線についてご紹介したいと思います。当ブログを長期
2022年8月6日(土)東海道旧・総持寺踏切撮影分からです続きです■相鉄12000系相鉄・JR直通線228M海老名⇒新宿9:12◇ようやく日向で♪◇総持寺の石灯籠と◇今年も総持寺の夏まつり中止■EF652088号機甲9860レ西浜松⇒新鶴見9:18◇EF210-344号機新製甲種輸送◇EF652088号機コイツを運ぶと俺の仕事が..そう思っているはず◇
先日、Nゲージで新たなタキ1000を導入した時にENEOSマークの有無について少々書きました。実際このマーク有無や日本石油輸送(JOT)と日本オイルターミナル(OT)の担当の違いなどタンカートレインの運用がどの様な物かネットで色々と調べてみました。左:OT編成右:JOT編成(稲城周辺)現在のタンカートレインの発駅と製油所・着駅を当てはめていくと、大凡以下の通りになるのでしょうか。●日本石油輸送[JOT](緑灰タキ)ENEOSマークが入る線区陸前山王(ENEOS仙台製
ご覧くださりありがとうございます2023年11月5日新庄駅に来ております本日から運転開始のリバイバル緑やくも号をまずは撮影していきたいと思います緑やくもとは1997年から2011年まで走っていたやくもの塗装となっておりますこの度リバイバル企画の一環で緑やくも色が復活しました11月中は2号車.3号車にゆったりやくも塗装車両が挟まれており混色となっております岡山駅に移動ここからは緑やくも号に乗車していきたいと思います入線を待ちたいと思いますやくも乗車は今年の5月振りとなっており個人
8月20日から23日にかけて、兵庫県の川崎重工業で製造された西武鉄道40000系の増備編成40153Fの甲種輸送が兵庫→新秋津(→小手指)間で実施されました。最近は出荷側も2回に分けて出荷→神戸貨物ターミナルでまとめたり、輸送障害のリスクを回避して横浜羽沢で一日近く停車して調整するなど、以前より時間をかけて運んでくるようになりました。それでも、日曜日の朝に新秋津に着くという流れはそのままですが。さて今回は、情報こそ確認してはいたものの、暑さも厳しいし撮影は無しかなと踏んでいた。ところ
久しぶりに川崎新町駅や川崎新町-八丁畷間に行ってきました。関東在住の時、土日は川崎新町、八丁畷、浜川崎駅など早朝から来ていました。また川崎新町駅で撮影しているといつもニコニコ顔でホームに来られる撮り鉄叔父様がおられいつもホームは笑顔が絶えない時間となっていましたのでお会いしたかったのですが数年前に旅立たれ再開できず残念でした。され、この日のお目当てはグリーンかわさき号の撮影です。先ずは釜の送り込みを撮影。幸運にも数少ない更新色EF652063号機でした。↓6:20単1788レEF65
こんにちは昨日は暑かったですね。また今年も日焼けしちゃった...在日米軍、横田基地友好祭もう、あれも一昨年になるんですね?バイデン米合衆国大統領、エアフォースワン。昨年はF-35でした。今年は...嘉手納に展開しているラプターと州空軍のF-16、ワイルドウィーゼルのデモンストレーションは、最高のサービスでしたねさて、3/19の撮影分、続きです新鶴見機関区のEF65-2092が代走した8079レ、拝島からは愛知のDD200にバトンタッチですちょっと拝島から歩いて
2024年5月11日(土)東海道旧・総持寺踏切撮影分からです続きです■EF210-132号機3074レ名古屋(タ)⇒札幌(タ)5:4812ftコンテナがビッシリ♪◇積載が良さそう◇EF210-132号機◇特徴的なコンテナも記録します12ftコンテナメインで組成される編成この日の記事の冒頭でも書いたが土曜日着の割にどの列車も高積載が続く◆次の撮影は前回撃沈だったLED表示チャレンジ果た
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、再び旧形客車編成を弄り始めました。車体全体のクリアー塗装も開始、旅客車では初の試みになります。行うのはバラバラだった所属表記の統一と改番が中心です。元番号、所属をMRシンナーで消去し、インレタを転写して行きます。写真はスハフ422260元車番2259からの改番です。(1番違い..😅)左の所属表記は製品の”南シナ”を消して”仙フク”を入れます。定員表記は製品の印刷を残しています。”福島行”の設定でサボを
2024年5月19日生憎曇天の空模様となった今日は出羽公園付近の水田で水鏡の風景と共に"E653系(水色)特急鎌倉号吉川美南駅送り込み回送電車&EF66(サメ)&EF210(桃太郎)牽引武蔵野貨物"を撮影してきました。撮影デ-タ-撮影地武蔵野線東川口―南越谷間出羽公園付近撮影日2024年5月19日今回はこの回送電車の写真から掲載します↓1枚目電車名E653系勝田車7両K71編成(水色)
今日も、朝から撮影して来ました。9本の撮影です。2086レEF66124ひいてもう一枚バックショット1056レEF210322ひいてもう一枚バックショット70レEF210901ひいてもう一枚バックショット1096レEF210108ひいてもう一枚バックショット66レEF210140ひいてもう一枚バックショット5086レEF652083ひいてもう一枚バックショット5062レEF21010ひいてもう一枚
2024年5月11日(土)東海道旧・総持寺踏切撮影分からです続きです■EF210-107号機1096レ名古屋(タ)⇒札幌(タ)6:36◇定通♪前走の列車が遅延貨物列車だったがこの列車は定通◇EF210-107号機下枠交差式パンタで新鶴見機まだ見慣れないな◇特徴的なコンテナも記録します◇エチレンコンテナいつもよりも大幅減■相鉄12000系相鉄・JR直通線2
5月半ばに三岐鉄道三岐線保々駅近くへ来ました。伊勢路のローカル私鉄、三岐線とも付き合いは長くなりましたが、ここ保々の車庫へ来たのは今回が初めてでした。富田寄りの踏切から車庫全体を見渡すことができました。西武型車両に電気機関車ED45が並びます。さて今回の訪問目的は右下に小さ写るこの車両でした。元JR東海の211系電車です。近づいてみます。構内の藤原寄りの側線に止められていました。車体の様子はJR東海時代のままでした。いつになったら整備がスタートするのでしょうか。車体のラインカラ
JR貨車ヨ8000形(グリーン)2軸貨車セット×2前回発掘したイベント限定セットですが、2セット買っておいてそのままにしていました。その内の1セットを使って色々やろうかと思いますのでお付き合いください。まずこの謎のセットですが、2016年頃から見かけるようになった、イベント会場等で限定発売されているセットです。内容はヨ8639、ワム380140、ワム287419の3両で、3両とも愛知機関区に保存されている貨車です(現状は不明)。中でもヨ8639は、このセットを含めて今までに3度、製品化
こんばんは。最近ちょっと更新が遅れていますが、7月はちょっと九州に行ったので、その時の分を載せていきたいと思います。現状は2021.3改正で愛知機関区に大ナタが振るわれたのと同様に、門司機関区の運用もEH500の鳥栖(貨)進出というのがありました。それ以外の運用はEF81とED76がしばらく見られそうです。もっとも後継機の導入が発表されたので、先はそれほど長くないとは思いますが…。2021.7.224083レED761020九州といえばこの形式は外せません。交流
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、脱線が起こり易く、色々苦労していた箇所、ポイントの配置を変えたことでどうやら解決できそうです。どうしたかというと..複線片渡りポイントとダブルクロスポイントの配置が左右逆になりました。基本4階層から下って来る列車が複線片渡りを通過するようになります。今までは、4階層へと上がって行く列車が写真奥の複線片渡りを通過していました。ここで写真の201系ミツ第9編成(KATO10-371、437~441等)の脱
こんにちは。今日はED75機番シリーズ節目の第100回後編あまりやらないゴロ合わせ(笑)の100号機です。後編では2000年以降の写真をUpします。100号機は1999年9月に土崎全検を受け、シロガマ化は免れたもののだいぶ雰囲気が変わります。塗装の赤色が明るくなり、黒Hゴム、グレーパンタ、緑色碍子化されています。ほぼ同時、2000年には機関区移転で[長]→[仙貨]の区名札が入るようになります。写真は雪の中を流していました。この撮り方..重連の前ソがシロかったということでしょうねー(
今日は三枚EF6513上り貨物列車東海道本線、金谷~島田1981.7.24EF655135584ㇾ東北本線、蓮田~東大宮1987.2.27F型トップナンバー513号機。スカートの(自連周りの)ゴチャゴチャ感、好きでした~!EF651013上り貨物列車東北本線、蓮田~東大宮1981.12.26おしまい
JR貨物時刻表を見て見ますと、福岡貨物ターミナル駅発札幌貨物ターミナル駅間で運行されている列車の時刻表を見る事ができます。この列車は1往復運行されておりまして、運行距離はいずれの列車も2136.6キロと言う長距離で運行されておりまして、旅客列車で最長距離を誇っておりました、大阪~札幌間の「トワイライトエクスプレス」の1502.5キロと比べますと、実に約700キロも違っているのが特徴であります。そんなこの貨物列車の運行路線は・・・鹿児島~山陽~東海道~湖西~北陸~
主に京都貨物駅を発着する貨物列車を撮影する事が出来ます。撮影対象:東海道線下り大阪・山陽・九州方面オススメ度:★★★☆☆順光:---被り:構造上なしレンズ:望遠キャパ:最大2~3人程度備考:東海道新幹線の高架下を走行する列車を走行する特徴的な写真を撮影する事が出来ます。面縦も可能です。撮影対象:東海道線上り京都貨物方面オススメ度:★★☆☆☆順光:午前被り:構造上なしレンズ:広角でも望遠でも可キャパ:5~6人程度備考:京都貨物駅へ向かう上り列車を撮影する事が出来ま
おはようございます何時もブログをご覧頂きまして有難うございます毎回沢山のイイね頂き大変励みになっております多くのフォロワーさんあってのブログだと何時も感謝感謝です✨こだわりの強い性格?“特性”!?それは解らないんですけど、コンテナ列車の模型(Nゲージ)でも如何なく発揮されていますwwwその一つとして、模型の製品って当たり前ですがピカピカなんですよ新製時(登場時)の姿で販売されているのですが、数両で
今日はNゲージ鉄道模型、KATOのコンテナ貨物列車に多数連結しているコキ50000の話が中心です。履いているTR223台車には黒とグレーがあるんですが、細かく作り分けられているんですね~😁。今までゴチャゴチャに混ざっている状態だったので、できる範囲でやり繰りしてみることにしました。ワキ8000もちょっと出てきます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今日の本題;TR223台車にピントを合わせているのでナナゴーの顔がボケています。個人的にいい台車形状だな~と思ってい
2024年5月11日(土)東海道旧・総持寺踏切撮影分からです続きです■EF210-137号機スーパーグリーンシャトルライナー2060レ安治川口⇒東京(タ)4:33◇日の出時刻8分前◇EF210-137号機◇特徴的なコンテナも記録します◇化成品輸送が減った◇スーパーグリーンシャトルライナー編成◇やはり荷が多い先月の記事では「土曜日着だからですかねぇ」などと
今日はNゲージ鉄道模型、3か月ほど前に導入したレールクリーニングカーの話です。金属製のクリーニングヘッドが金属製で重く、線路への押付圧が高すぎて引っかかったり脱線したりするので、押付圧を弱くする工夫をしてみました。試作段階ですが結構良さそう?と思っています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。導入した藤村製作所のレールクリーニングカー↓、ワキ5000等のボディーを被せられ貨物列車風に運転しつつ、床下のクリーニングヘッドに付けた布が線路を擦り、線路掃除が出来るという
今日はNゲージ鉄道模型、KATOホビセンに発売予定のEF66試作品が展示されていました。現行品との比較、自分の所有する現行品はこの先どうしよう?など書いてみたいと思います。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今居るのは現行品(3047-2)EF6654ですが、ブルトレフル編成の先頭に立つには牽引力がおぼつかない、4月発売の新製品(3090-3)に牽引力向上を期待と書いていました↓。がもう1つ、ファインスケール化で車体が少し短くなる..というのが気になっていました
昨日はNHKを中心に震災関連番組ばかりで飽き飽きしている方も多いでしょう。でもあれだけ大勢の方が広範囲で亡くなり東日本の経済や物流は全てストップしたのですから当然でしょう。最近中国や北朝鮮のミサイルを先制攻撃で破壊するとイキっているバカを多く見かけますがその影響は東日本大震災程度では済みません。その人はよっぽど経済や社会の仕組みを知らず、普段お花畑に住み仕事もせず社会から隔離されている人なのでしょう。前置きが長くなりましたが震災から10日後自宅近所の秋田貨物駅での撮影です。普段は奥羽線を
今日はNゲージ鉄道模型、通電不良を起こしたKATOの4番ポイントレールを新品に交換しました。ポイント切換のDCC化と走行テストを行っています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前に書いた話の続きです。写真のED75が乗るNo.14ポイントレール上で通電不良によりピタリと停止、ヘッドライトも消えちゃう不具合が発生していました。以下記事↓で対策を打って問題は無くなったんですが、だいぶ古いポイントを駅の出口=頻繁に列車が往来する箇所に使っていたので、この際新品に交換する