警告灯

これまでは燃料計が半分を過ぎた程度で給油してきていたのですが、満タンでどれくらい走れるかを確認する為に給油せずに走ってきました。給油ランプが点滅したのが約600㎞の時（点灯した瞬間は確認していませんが、1㎞以内の誤差）この時の燃費表示は18.2㎞これまでの経験でこの通産燃費表示は誤差数％でかなり正確なことが分かっているので満タン以来のガソリン消費量は約33L（32.97L）エブリイのタンク容量は37Lなので、約4L残っているという計算になります。錆鉄人はセルフスタンドでいつも給油

2月24日、ほぼ3ヶ月ぶりの金翼エンジンは一発で始動したが、タイヤ空気圧警告灯が点滅、PGM-FI警告灯が点灯走行できるので、そのままDream店へ点検してもらうと、バッテリーが弱っているので充電するが、車検では交換が必要とのことその間、店長さんと新型GoldWingTourの話今の金翼とデザインとスペックはほぼ変わってなく、リアトランク容量が50ℓから61ℓに拡大、フォグランプが標準装備、ディスプレイとスマホとのUSB接続がWi-Fi接続に車両価格385万円（消費税35万円込）

今回はキャラバンNV350のカスタムというより修理。ウォッシャー液が無くなると点灯する警告灯だが、はっきり言って必要無い。ウォッシャー液が出ない事で補充すればいいのに、点灯すると補充するまで点灯しっぱなしなので目障り。よって、ウォッシャー液タンク下に付いてるカプラーを抜いてハーネスに絡ませて完了すると点灯は消えた。キャラバンNV350カスタムNo.36に続く。

エンジンオイルの交換警告灯がついた。メーター上部のオレンジ色のスパナのマークだ。記録を確認するともう9000キロくらいエンジンオイルを交換していない。雨がやんでいる隙に交換だ。9センチ角の木材スロープにのりあげて車体を浮かせる。ドレンのボルトを外し、エンジンオイルを出す。オイルフィルターも交換だ。新しいのを取り付けエンジンオイルを規定量の3.4リットル入れてエンジンを5分ぐらいかけて止めたら、レベルゲージで油量の確認。アッパーを超えてるけどまあ大丈夫だよね。次に警告灯のリセッ

高岡市のお客様から会社からの帰り道に突然警告灯が点灯したとのことで急遽ご来店、点検のご依頼です。ホンダN-BOXJF12014年式132900キロ警告灯が点灯しているものの、特に運転に支障を感じなかったということで自走で入庫されました😲CTBA(シティブレーキアクティブシステム、、、ホンダ版の衝突被害軽減ブレーキですね)と横滑り防止装置の警告灯が点灯していますが他にもブレーキシステム警告灯も点いてます。基本的には全て黄色の警告灯で赤色よりも緊急性が低いということになりますが、点

いつも御覧いただきまして、誠にありがとうございます。前回はですね、新型ムーヴに乗車して、気が付いた事等に付いて、『新型ムーブに乗って気が付いた事等を詳しく紹介させていただきます。』いつも御覧いただきまして、誠にありがとうございます。以前は、ホンダの軽自動車に７年間乗っておりましたが、乗り換えではなくて、売却して、一時は車の無い期間が３…ameblo.jpにて、を詳しく紹介させていただきました。今回は、良かった事に付いてではなくて、困った装備というか、機能等に付いて、詳しく紹介

この週末から気温上昇の予報！恐らく我が南房総地方にはライダーがわんさか押し寄せるはず。あたくしも出撃します！みなさんこんにちわ僕です！さてと先日から不調を訴えてきている我がスーパーマシンベンリィ君。相変わらず警告灯が点いたまま。いずれにしても原因を探る必要があるわけでして色々チェック。ヘッドライトブレーキランプウィンカーセルオイルガソリンサイドスタン

早くも大型連休が明け、酷暑の中滝の様に流れ出る汗をぬぐいながら作業をしている齋藤です。お待たせしているお客様には申し訳ございませんが、1台ずつ確実に進めていきますのでもう暫くお待ちください。今回は少し変わった案件です。フォルクスワーゲンのT-ROCのお客様から弊社にご連絡をいただき、エンジンチェックランプが点灯しているから診断してほしいとの事。T-ROCで故障とは珍しいなーなんて思いつつも、ご来店され早速診断開始。因みに診断機はVW・AUDIの純正テスターを使用しています。こ

プリウスαのウォーターポンプを交換をしました。先日のカヤック釣行で、高速道路を100㎞で走っていたところ、エンジンチェックランプと高水温警告等が点滅・点灯しました。プリウスの警告灯の温度については、点滅が117℃点灯が120℃以上らしいです症状として、点滅点灯した瞬間に、アクセルを緩めたらすぐ警告灯が消えました。その反応から、センサー自体が故障していないことは明確に分かりました。エンジンルームを開けると、キャップから冷却水を吹いていました。さらに、サブタンクの冷却水はかなり抜けてい

昨日の出来事なんだけど・・・車を運転していたら、前の車の運転席のドアが走行中にバンッ！！と開いて、、え、え、え、なにごと！？と思った瞬間、またバンッ！！と閉まったの。信号待ちになったら、今度は運転手さんが勢いよくと飛び出してきたのよ。ちょっと強面のお兄さんで、、、「え,,,,,私なんかした••••？」と一瞬ビビってしまった。頭をよぎるのは、先日ニュースで見たカポレイの銃撃事件。一瞬で心臓バクバク。でもさ、お兄さんは私なんて完全スルーで、後部座席のドアを開ける↓バン！！

お車を購入し、自宅駐車場まで帰ってきてその後エンジンがかからないということで、私の後輩のお客様からの依頼で現地へε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉロードサービスのスタッフと購入先の整備士さんに点検してもらった際、全く電圧無く0Vという診断を受けたようです。今回後輩ちゃんからは、エンジンを始動してオルタネーターの電圧電流のチェックをしてほしいとの依頼です。まずキーをオンでメーターパネルには警告灯が通常どおり点灯しヘッドライトが光ります。スタートまで捻ると全く通電していないような感じ。この時点で0Vで

どうもガレージきくちです先日の車検整備でちょっとハマった話し。クルマはマツダのCX-5H30年のKF5Pって型の奴。リヤブレーキパッドの交換が整備項目に入っていまして交換なんですが最近のクルマは電動パーキングになってて交換がちょっと面倒。マツダの場合は車両の操作でメンテナンスモードにして交換するのでまずはメンテナンスモードに、一応手順

おはようございます告知が遅くなりましたが2026年ヤマハカレンダー入荷しましたさっそく12月までめくってみました！今年も良い出来です✨❗️ラストの12月はやはりエースクアルタラロV4エンジンの開発も進んでるようなので！来シーズンは大いに期待できそうです😉日曜日にはノン様が自分のマシンの進行具合を確かめにやってきまして毎年のルーティンである“2部”をご購入くださいました😊いつもありがとうございます！定価2,100円のところ半額以下の1,000円（税込）にて販売してま

今回は、常連のT様の愛車ヤマハWR250Rの修理です。いつもご依頼頂きましてありがとうございますm(__)m修理の内容はと言いますと、走行中にオーバーヒートの警告灯が点いたと言う事で、それは大事にならんうちに修理しときましょうってなりました(^^)まずはオーバーヒートなので冷却水が入ってるか基本的なところから調べます。リザーブタンクの冷却水👀･･･ないねー(^^;しかも汚れてて、冷却水の量がわかりにくいんじゃないかと思います。当然、ラジエターの中にも水は見えませんで

DA64Vエブリィのパワステ修理。走行中パワステ警告灯点灯し、重ステになったそう。C1113メイン/サブトルクセンサー信号不一致ネット検索すると、スズキでよくある故障コードみたい。ステアリング操作するとゴリゴリ異音がした。ラックが怪しいが、配線、コンピュータの可能性もあるので点検する。バッテリー電圧が0V、ハンドルを回すと7Vまで上昇し、止めると0V。何らかの抵抗がありそう？サブトルク入力は変化しない。ヒューズ等点検。断線短絡は問題なし。P/Sコンピュータの抵抗は各10MΩ

運転中突然やってくる、警告灯の点灯や様々なメッセージの表示・・・そんな時は慌てず焦らずお近くの修理工場へ！タイトルにもある様に、走行中に突然！メーターの中央液晶パネルに、ブレーキパッド摩耗点検して下さいと、機械が苦手な人であれば、ちょっとビックリするメッセージ。心配なので、点検お願いしますと言う事で、緊急入庫！原因は、フロントブレーキパッド摩耗により、パッドセンサーがパッドの残量少ないよ～～と運転者に教えてくれたのです。修理工場へ入庫を促すた

昨日早い時間に注文したので昼過ぎには配達完了メールがきた！が物がない！ポストに入れたとあるがないAmazonカスタマーセンターに連絡して、おねーさんと一頻り話をした。息子が見つけたと今日は風が強く飛ばされていたという！ポストから出てきて飛ばされたまぁあったから良しとする。息子に変えさた新しいセンサーを取り付け警告灯が消えました。その後少しドライブして、大丈夫なのを確認しました。残りのセンサーを大切にとっておくよーにと伝え、明日御前崎に帰ります。簡単に取り付けられて

自宅駐車場に到着した時に見慣れない警告灯が点灯していることに気がつく。一回エンジン切れば消えるかな？と思いましたが、エンジンかけ直しても変化無し。そもそも何の警告なんだろうとマニュアルで調べると充電警告灯とのこと。そして直ちに車を停めて販売店に連絡してくださいとの記載。でももう販売店の閉店時間過ぎてるし、明日も朝早く出発だから…とりあえずこのまま。翌日、50kmほど離れた出先で仕事してから、いつものトヨタディーラーさんに電話すると「1〜2km程度なら自走できるかもですが、おそらくすぐに

今年の春、愛してやまない日産マーチ(K13)のエンジンチェックランプが点灯して、即ディーラーに持ち込んだら、EGRバルブの不具合と言われた。ススが溜まっているらしく、消耗品的なEGRバルブを交換するかしばらく様子を見るか…で、当然OBD2エラーを消してもらって様子見を選択していたのでした。しかし、これ。パワーにかなり影響するらしく、この夏は、坂を登れなかったりエアコンをかければ尚更タルかったりと、修理費用2～3万円を覚悟していたのですが、Aliexでバルブを探したら4～5千円でたくさん出てい

エンジン警告灯点灯にて近くの修理工場にて診断、一旦リセットするもすぐに再点灯という状況。その原因はクリーンディーゼル車特有の◯◯なのか？？タイトルにある様に、走行中エンジンの警告灯が点灯したので、近くの修理工場で診てもらったところ、エラーが入っているとの事！また、そのエラーコードから推測すると、インテーク廻りの煤が堆積した事により引き起こっているのではないか？？との判断。先さまの判断では、関連部品の交換が必要である旨を記したお見積りの提示。ただ、その金額がオーナー様の

先日クロスカブに取り付けたビッグスロットル。ECUリセットが必要らしいです。コンピューターを初期化して学習し直させるという事ですね。スロットルボディを交換するとスロットルポジションセンサー(TPS)をリセットしないといけない。その為にはエンジンコンピュータユニット(ECU)のリセットが必要。ECUリセットにはDTCと呼ばれるエラーコード履歴を削除しなければいけない。3文字横文字の略称ばかり...一体何を言っているんだ...手順は違いますが油温センサーがココ。

こんばんは、まるもです。今夜このブログを書こうとしたとき．．．．！！ニュースが飛び込みましたよ。石破総理の辞任．．．．私の意見が入りますが、残念です。ただ、自分なりに調べて勉強して、議席過半数を取れなかったことが意味することは？！色々出来ることもできないみたいですね。それでも個人的には、石破さんは肝も据わって、数少ない総理大臣に向いた方だと思ってました．．．．！そして、身の引き方の潔さもまたカッコいいですね。。でも残念さんです。

射水市のお客様から色んな警告灯が点灯しているから見て欲しいとご連絡を頂きました前からたまにエンジン警告灯が点灯したり、エンジンが一発でかからなかったりしていたそうなんですが、先日はとうとう走行中に信号待ちのタイミングでエンストしたそうです😱スバルレガシィアウトバックBR92011年式143900キロ入庫後はエンジン始動が悪くエンジンがかかりにくいですね〜😟そんな中、なんとかかかると〜警告灯がお祭り状態🤣エンジン、横滑り、パーキングブレーキなど様々な警告灯が点灯してます😅色

射水市のお客様から仕事で使っている車に愛着が湧き今よりも快適に！ということでATF圧送交換のご依頼です。マツダボンゴSKP2M2014年式162500キロ作業前のテストドライブでは過走行車にありがちな、まったりとした加速、アクセル踏み直しからの加速でワンテンポ間が空く感じがありました。これって勝手な思い込みで、古い車や距離を走ってる車はみんなこんなもんって思ってません？もちろんエンジンによっても加速感って変わりますが、新車のときはもっと軽快に走ってたはずなんです😅リフトアップす

先日、FC3Sのフロントカバーのオイルシールを交換しました。RX-7FC3S禁断のフロントカバーオイルシール交換〜まとめ〜|気まぐれブログこの後だったか、その前からだったのかは記憶にありませんが、ラジエタークーラントレベルセンサーの警告灯が点灯します。以前もありましたが、リザーバーの蓋の気密でも悪いのかなぁくらいで思ってました。作業でレベルセンサーのケーブルとかも触ったので、断線でもしたのかと軽く思っていました。この際、見えてる配線を交換しようと思いま

高岡市のお客様から警告灯が点灯してシフトレバーを操作してもDレンジに入らないことがあるとのことで修理のご依頼です。アルファロメオジュリエッタ9401412014年式67600キロ過去に何度かこの症状が起きていたそうで、エンジンを掛け直したり暫く掛けたまま放っておくと動くようになってたみたいなんですが、寒くなった頃からは寒さのせいかそれでも動かなくなり、暫くの間は乗っていなかったそうです。今回、修理をする決断をしてエンジンを掛けようとしてみたところバッテリー上がりで掛からず😅お

昔から付き合いのある中古車販売店から整備のご依頼です。症状としてはまずエンジン警告灯が点灯してエンスト。その後すぐにはエンジンが再始動しなかったそうですが、暫くすると何事も無かったかのようにエンジンが掛かったそうです。フォルクスワーゲンポロ6RCGG2009年式70000キロあるあるですが入庫時は全く問題なし😅暫く様子を見てましたが調子が悪くなる気配がなかったのでエンストする前に警告灯が点灯したとのことだったので、記録されているであろDTCを確認するためにスキャンツールを接続。

本日のお仕事はBMWE46になります。根強い人気のモデルです。今回はATの警告灯が点灯したとの事、お客様持込でニュートラルスイッチ（インヒビタスイッチ）を交換してくれとの事です。お客様が持ち込まれた部品はAT外側にニュートラルスイッチスイッチが付いているタイプの物でした。部品を見て、すぐ交換できますよ。とお答えしましたが…実際には2種類のATがあり、お客様のお車はGM系ATを搭載されていたためAT内部にスイッチがあるタイプでした。そもそもホントにニュート

今回は愛車のお話。私のゴルフ7.5はヘッドライトは純正でLEDですが、フォルクスワーゲンらしいセコさ（笑）でフォグランプはハロゲンランプです。明るければハロゲンでも良いのですが、純正は点けても役にたたない。ぼんやり、昼行灯。なので、ハロゲンでも明るタイプに交換したのですが、イマイチです。それがコチラ。これでも純正よりは明るくなった。でも夜道ではお飾りでしかない。良し、ここは思い切ってLED化しちゃえ。そう思うと我慢出来ない（笑）でもって楽天市場で買ったのがこれ

暖かな春が確実な週末に「ミニバイク仲間でツーリングしましょう」とお誘いがありました。広島ではここ数日、雪が降るような寒の戻りでしたがツーリング予定日は最高気温が20℃を超える予報で参加する以外の選択肢はありません。ウキウキするぜ！週半ばの祝日、ミニバイク仲間A氏がスーパーカブをビッグスロットルボディに交換するとの事で昼過ぎにお邪魔する事になりました。周りのカブ勢がどんどんスロボ導入しているので耐えきれずツーリング前に導入しようと注文された様です。午前中は家にいても仕事しかする事がな