警告灯

今回はキャラバンNV350のカスタムというより修理。ウォッシャー液が無くなると点灯する警告灯だが、はっきり言って必要無い。ウォッシャー液が出ない事で補充すればいいのに、点灯すると補充するまで点灯しっぱなしなので目障り。よって、ウォッシャー液タンク下に付いてるカプラーを抜いてハーネスに絡ませて完了すると点灯は消えた。キャラバンNV350カスタムNo.36に続く。

高岡市のお客様から会社からの帰り道に突然警告灯が点灯したとのことで急遽ご来店、点検のご依頼です。ホンダN-BOXJF12014年式132900キロ警告灯が点灯しているものの、特に運転に支障を感じなかったということで自走で入庫されました😲CTBA(シティブレーキアクティブシステム、、、ホンダ版の衝突被害軽減ブレーキですね)と横滑り防止装置の警告灯が点灯していますが他にもブレーキシステム警告灯も点いてます。基本的には全て黄色の警告灯で赤色よりも緊急性が低いということになりますが、点

これまでは燃料計が半分を過ぎた程度で給油してきていたのですが、満タンでどれくらい走れるかを確認する為に給油せずに走ってきました。給油ランプが点滅したのが約600㎞の時（点灯した瞬間は確認していませんが、1㎞以内の誤差）この時の燃費表示は18.2㎞これまでの経験でこの通産燃費表示は誤差数％でかなり正確なことが分かっているので満タン以来のガソリン消費量は約33L（32.97L）エブリイのタンク容量は37Lなので、約4L残っているという計算になります。錆鉄人はセルフスタンドでいつも給油

エンジンオイルの交換警告灯がついた。メーター上部のオレンジ色のスパナのマークだ。記録を確認するともう9000キロくらいエンジンオイルを交換していない。雨がやんでいる隙に交換だ。9センチ角の木材スロープにのりあげて車体を浮かせる。ドレンのボルトを外し、エンジンオイルを出す。オイルフィルターも交換だ。新しいのを取り付けエンジンオイルを規定量の3.4リットル入れてエンジンを5分ぐらいかけて止めたら、レベルゲージで油量の確認。アッパーを超えてるけどまあ大丈夫だよね。次に警告灯のリセッ

どうもガレージきくちです先日の車検整備でちょっとハマった話し。クルマはマツダのCX-5H30年のKF5Pって型の奴。リヤブレーキパッドの交換が整備項目に入っていまして交換なんですが最近のクルマは電動パーキングになってて交換がちょっと面倒。マツダの場合は車両の操作でメンテナンスモードにして交換するのでまずはメンテナンスモードに、一応手順

早くも大型連休が明け、酷暑の中滝の様に流れ出る汗をぬぐいながら作業をしている齋藤です。お待たせしているお客様には申し訳ございませんが、1台ずつ確実に進めていきますのでもう暫くお待ちください。今回は少し変わった案件です。フォルクスワーゲンのT-ROCのお客様から弊社にご連絡をいただき、エンジンチェックランプが点灯しているから診断してほしいとの事。T-ROCで故障とは珍しいなーなんて思いつつも、ご来店され早速診断開始。因みに診断機はVW・AUDIの純正テスターを使用しています。こ

高岡市のお客様から警告灯が点灯してシフトレバーを操作してもDレンジに入らないことがあるとのことで修理のご依頼です。アルファロメオジュリエッタ9401412014年式67600キロ過去に何度かこの症状が起きていたそうで、エンジンを掛け直したり暫く掛けたまま放っておくと動くようになってたみたいなんですが、寒くなった頃からは寒さのせいかそれでも動かなくなり、暫くの間は乗っていなかったそうです。今回、修理をする決断をしてエンジンを掛けようとしてみたところバッテリー上がりで掛からず😅お

プリウスαのウォーターポンプを交換をしました。先日のカヤック釣行で、高速道路を100㎞で走っていたところ、エンジンチェックランプと高水温警告等が点滅・点灯しました。プリウスの警告灯の温度については、点滅が117℃点灯が120℃以上らしいです症状として、点滅点灯した瞬間に、アクセルを緩めたらすぐ警告灯が消えました。その反応から、センサー自体が故障していないことは明確に分かりました。エンジンルームを開けると、キャップから冷却水を吹いていました。さらに、サブタンクの冷却水はかなり抜けてい

暖かな春が確実な週末に「ミニバイク仲間でツーリングしましょう」とお誘いがありました。広島ではここ数日、雪が降るような寒の戻りでしたがツーリング予定日は最高気温が20℃を超える予報で参加する以外の選択肢はありません。ウキウキするぜ！週半ばの祝日、ミニバイク仲間A氏がスーパーカブをビッグスロットルボディに交換するとの事で昼過ぎにお邪魔する事になりました。周りのカブ勢がどんどんスロボ導入しているので耐えきれずツーリング前に導入しようと注文された様です。午前中は家にいても仕事しかする事がな

ガソリンスタンドで、入れてもらいました。御存知でしょうが、ダックス125なかなか入れにくいと言うかすぐにガソリンもれます。で案の定、ガソリン漏れて給油あの黒い部分に漏れて、拭いてもらって。がエンジンかけたら、ジョボジョボ下に漏れてる。ちょう嫌な予感。200メートル走って、エンスト。この暑さの中、エンストで。すぐにエンジンはかかったものの。エンジン警告灯点灯。うわ～キャニスターガソリンで埋まったな。。。60キロ走行問題なし。アクセルあけたら、ふけない

射水市のお客様から仕事で使っている車に愛着が湧き今よりも快適に！ということでATF圧送交換のご依頼です。マツダボンゴSKP2M2014年式162500キロ作業前のテストドライブでは過走行車にありがちな、まったりとした加速、アクセル踏み直しからの加速でワンテンポ間が空く感じがありました。これって勝手な思い込みで、古い車や距離を走ってる車はみんなこんなもんって思ってません？もちろんエンジンによっても加速感って変わりますが、新車のときはもっと軽快に走ってたはずなんです😅リフトアップす

射水市のお客様から冷却水が漏れているということで修理のご依頼です。メルセデスベンツC2002050772018年式95200キロ詳しくお話を伺うと「冷却水を点検してください」ってメッセージが表示されたので、まずはいつも行ってるディーラーに行かれたそうです。点検してもらうとすぐに漏れの箇所を特定してくれたそうなんですが、修理に日数がかかるやらなんやらと言われて、結局応急処置すらもされずに返されたそうです⤵️そんなこと、、、あるんですねまずは点検ってことでここのタービンへのインテ

３連休を頂きました。普段は週休１日で頑張ってますが、今年は１ヶ月に１回くらい３連休が取れるぐらい仕事を頑張ろうかなって密かに思っていて、１月、２月、３月と連続で３連休を取ってます。。。さて１２月まで連続記録を作れるかな？？？そんな今日は午後から冷たい雨。。。このメルマガを書いてるときには雪になりました。天気予報では関東でも積もると言われてましたが。。。果たして積もるのかな？？？そんな今日は午前中にボルボV40でブレーキ系の警告メッセージが出たと言うので引取に行ってきました。車

５／１８（日）先日のツーリングで動かなくなってしまったＳ１００ＲＲさん。『定例ツーリング〈トラブル編〉』５／１１（日）定例ツーリングへ行ってきました。今回はＧＴ９さんと２人なのでお山へ走りに。⛰️朝７：４５コンビニ集合ツーリングプランに入り東名〜…ameblo.jp車検時に「バッテリーがかなり弱いよ〜」と聞いていたので交換すれば何とかなるかなと急いで注文。念の為取り付け前に再充電して取り付けメンテナンスのデータがリセットされるのが面倒なのでメモリバックア

DA64Vエブリィのパワステ修理。走行中パワステ警告灯点灯し、重ステになったそう。C1113メイン/サブトルクセンサー信号不一致ネット検索すると、スズキでよくある故障コードみたい。ステアリング操作するとゴリゴリ異音がした。ラックが怪しいが、配線、コンピュータの可能性もあるので点検する。バッテリー電圧が0V、ハンドルを回すと7Vまで上昇し、止めると0V。何らかの抵抗がありそう？サブトルク入力は変化しない。ヒューズ等点検。断線短絡は問題なし。P/Sコンピュータの抵抗は各10MΩ

今年の春、愛してやまない日産マーチ(K13)のエンジンチェックランプが点灯して、即ディーラーに持ち込んだら、EGRバルブの不具合と言われた。ススが溜まっているらしく、消耗品的なEGRバルブを交換するかしばらく様子を見るか…で、当然OBD2エラーを消してもらって様子見を選択していたのでした。しかし、これ。パワーにかなり影響するらしく、この夏は、坂を登れなかったりエアコンをかければ尚更タルかったりと、修理費用2～3万円を覚悟していたのですが、Aliexでバルブを探したら4～5千円でたくさん出てい

これ、突然の警告灯２つ点灯！走っててこの警告灯だよ、驚くよ！なので急遽点検ブレーキフルードが足りないか確認、問題無し！次にホイール4本外してブレーキフルード漏れてるか確認、これ結構疲れるで、問題無し！ネットで確認すると後ろの各ランプ類が切れているとこの警告灯が出るともあったので確認するも問題無し！分からないから日産に行きました、予約の方々の車で手一杯との事で出直すことに走ってるとたまに警告灯が消えるも再度点灯、この繰り返しCVTの変速も１速固定になってしまい速度に乗れなかったり

射水市のお客様から所有しているセカンドカーを久しぶりに動かそうと思い、エンジンを掛けようとしたらバッテリーが上がってしまったのか掛からなかったそうです。そこで自分でブースターケーブルを繋ぎエンジンを掛けたところ、メーターに警告灯がわんさかと表示され😲走ってみたところスピードメーターも動かないという😵‍💫というわけで、そんな車の修理依頼です。ホンダシビックタイプRFD22008年式まずは現状確認からしていきます！エンジンを掛けた状態で警告灯はABS、パーキングブレーキ、エアバッ

ボンネットトラックからボンネットバンに乗り換えて１年半…『ダットラD22…いよいよお別れっす。。。』ついに手放すことに…慣れ親しんだダットラとお別れっすで、次は三菱トライトンって思いきや低燃費なハイブリ車に乗り換えってかバイクは積めない10月が車検で(1年車…ameblo.jpしばらくして、ナビの配線を細工し走行中も操作出来る様にしたつもりが何故かBluetooth接続が出来なくなってまして…その際、なんとか電話だけは繋がる様になったんで良しとしてましたがここにきて息子との共有車にし

運転中突然やってくる、警告灯の点灯や様々なメッセージの表示・・・そんな時は慌てず焦らずお近くの修理工場へ！タイトルにもある様に、走行中に突然！メーターの中央液晶パネルに、ブレーキパッド摩耗点検して下さいと、機械が苦手な人であれば、ちょっとビックリするメッセージ。心配なので、点検お願いしますと言う事で、緊急入庫！原因は、フロントブレーキパッド摩耗により、パッドセンサーがパッドの残量少ないよ～～と運転者に教えてくれたのです。修理工場へ入庫を促すた

警告灯とウインカーの異常を放置してはいけない理由フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントにお乗りの際、メーターに「黄色い三角のびっくりマーク」が点灯し、同時にウインカーの点滅が異常に速くなる「ハイフラッシュ現象」が起きたことはありませんか。これらは単なるバルブ切れのサインではなく、車両の安全システムが異常を検知している重要な警告です。事故のリスクと法的ペナルティウインカーやブレーキランプといった灯火類は、周囲のドライバーに自分の意思を伝えるための極めて重要な装備です。これらの不調を「

おはようございますがっつり雨ですね😭ピット予約も、朝からキャンセルが相次いでいます。週末の悪天候は、何かにつけて堪えます。今夜ライブがあるのに、困るなー（何のや笑）ラジオからの情報によると、九州地方が梅雨入りしたと😲ちょっと早すぎやしませんか💦そんなもんやったかな？？これから突入していく、バイク好きにとって1番ヤな季節今から憂鬱になってしまいます😮‍💨そうはいっても自然現象には逆らえませんので先週末にフランス🇫🇷GPで雨のレースをぶっちぎり優勝したヨハン•ザルコ選手の精神力

今日は作業紹介です。ベンツのW176A250です。メーターに警告灯がわんさか点灯したとの事。しかもステアリングも重ステに。これはいつものアルアル症状。ホイールの回転速度を読むスピードセンサー。車速センサーとも呼ばれる。ベンツで同じような症状が出たらほぼほぼスピードセンサーの故障です。しかも夏場によく壊れる・・・って事で作業開始。今回は左後ろのセンサー故障でしたが・・・オーナーさんには事前に4輪交換を推奨。立て続けに壊れた社用車

今日は朝から凹む。先日オーダーしたR8のストレーナーがオーダーになってないと。嘘でしょ・・・まあ、自分の責任ですね。と言うことで他の作業があったけどなんだか写真も飛び飛びでイマイチなんで修理事例を書きます。R8スパイダーです。幌が開閉しない症状でお預かり。今はオイルポンプからのオイル漏れで修理中です。他店で修理できず＆数社に断られたと。幌は中途半端な位置で停止。警告灯も点灯している状態です。このシステムに触れるのは初めてなので基本的な点検を。

今日もバタバタと作業中です。少し前にやった仕事をご紹介します。W211E350のベンツです。1月の中頃にご入庫頂いていたのですが、作業スケジュールが組めず先に依頼頂いていたボディーペイントの修理をやってもらってました・・・機関系はまたまた超てんこ盛りな修理メニューになってます・・・その中でも先にできることはどんどんやっていく流れです。リフトには別のクルマたちがかかっているので地上のスペースを確保。NEWペイントのフェンダーは特に気を付けて作業・・・まず、

まいどおおきに！今日はヤマハアクシストリート知り合いのバイクがメーター内の警告灯が点滅しててしばらく走れてたが信号待ちでエンストしたと。セルは弱々しかったのでキックで始動するが不安定でまたエンスト。その後も何度かキックしたが再始動が出来ないのでミニバンに積んで持って行くから見てあげてほしいと。早速チェックするとエンジン警告灯が点滅し読み取るとエラーコード46ヤマハでよくあるバッテリー電圧異常のコード。電圧は7Ｖちょっとでキーオ

大晦日、最後の日は自分のオートバイを整備です。購入時からABS警告灯ランプ(白丸)が上下交互に点滅する状態でした。ネットで調べたリセット方法を試してみた。1.シート下のダイアグコネクタ2（真ん中）とバッテリのマイナスをコードで接続2.イグニッションON3.ABSスイッチを押し、8秒以上押したまま4.ABSスイッチを離すと、ABSランプが両方点灯したままとなると、リセット成功5.イグニッションOFFしかし原因を解決していないので警告灯は消えません。ダイアグコネクタ(緑丸)

電動ウォーターポンプ異常（P261B）点検・修理。。「走行中に警告灯が点灯した。修理よろしく～！！」と、ご相談をいただきました。車両は、ZVW30トヨタプリウスです。診断内容スキャンツールにて点検を行ったところ、電動ウォーターポンプ系のフォルトコードがストアされていました。フリーズフレームデータを確認すると、ウォーターポンプ目標回転数：ありウォーターポンプ実回転数：0rpmエンジン水温：100℃超という履歴が記録されており、過去にウォーターポンプが回転してい

おはようございます告知が遅くなりましたが2026年ヤマハカレンダー入荷しましたさっそく12月までめくってみました！今年も良い出来です✨❗️ラストの12月はやはりエースクアルタラロV4エンジンの開発も進んでるようなので！来シーズンは大いに期待できそうです😉日曜日にはノン様が自分のマシンの進行具合を確かめにやってきまして毎年のルーティンである“2部”をご購入くださいました😊いつもありがとうございます！定価2,100円のところ半額以下の1,000円（税込）にて販売してま

高岡市のお客様からエンジンの調子が悪いとのことで修理のご依頼ですダイハツハイゼットカーゴS331V2018年式270100キロ詳しく話を伺うと調子が悪くなる前にエンジン警告灯が点灯したとのことそれとかなり前からオイル消費をしてるそうです😅メーターにはエンジン警告灯がしっかりと点灯してました車の調子？状態？はアイドリングでも吹け上がりが悪いのがわかりますね〜💦早速ですがスキャンツールを接続してDTCを確認してみます🙋結果はP0420触媒劣化触媒か〜😟27万キロ走ってる