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今週末は雨でツーリング行けませんでした。マグナ50が来てから、毎週末行ってたのに初めて(T-T)こんな週末にはバイクいじりしようと、色々買って置いたんですが、ジムやら色々あってあまり時間がなく、一番簡単そうで一番先にやるべきクラッチワイヤーの交換をしました。以前に3台でツーリングした時「クラッチワイヤーが伸びてるんじゃないか「伸びた後はワイヤー切れるよ」と二人に脅され((゚□゚;))…いや、アドバイス頂いていたのでm(__)m購入したのはこれ↓アルキャンハンズ(ALCANHANDS)
こんにちは、石川朋香(いしかわ朋香)です。昨日までのショショットの大人かわいい、細身のレザースニーカー👟ギャビーの期間限定のお試し履き会、無事に終わりました✨ご来場いただき、ありがとうございました。足全体をすっぽり覆ってくれるので、靴の中で足がグラグラ動きません。甲の部分もしっかり紐を縛ってはけるので、安定感バツグンです。見た目と違い、実際にはいてみると予想よりも軽い!新しくオールブラックが仲間入り、仕事でも活躍してくれそうです。実際にはいたお客様からは「あ、足が楽!」
このところペプシに関するオタッキーな記事が続いているので、この辺で1つ軽めの話題を挟んでおこうと思います。そうでないと深刻な読者離れを引き起こしそうなので(笑)。というわけで本日のテーマはロレックスのブレスのサイズ調整について(軽めか?)。最近ちょっと時計がキツいのだけど、もう少し緩くできないかなあ?ある日そう言って嫁さんが自分のオイパペを持って私のところへやって来ました。見るとバックル部分ではこれ以上の調整はできなくなっています。ならばコマを足すしかない。確か2階の引き出しに余りゴマがあ
昨日はコイルの抵抗を測ったりしましたが異常なく、でも低速時の調子が悪すぎ。始動性もダメ。試乗時に、何度もスクリューの開度を色々試しましたが、どれもダメ。今日は初めてのポイント調整に挑戦。その前に、左側のステップゴム。何度も外れてきます。接着の後、タイラップで圧着してみました。そしていよいよ!ポイントカバーの下のネジを外すのに一苦労。長いドライバーは真っ直ぐに届かないのでネジがなめそうです。様々なドライバーを使いましたが、真ん中の
ウチのブログにたまに登場するDB-2。今回はズルズルに滑るワンウェイクラッチとステムベアリングの整備です。つーか、もうレストアですな。リヤサス、ステアリングダンパーはオーバーホール、フロントサスはオイル交換とシール交換、ホイール交換にキャリパーはオーバーホールとアルマイト処理、ブレーキディスク交換にスプロケ、チェーン交換。例のごとく、エンジン傾け作業。ジェネレータカバーの後端上部がフレーム避けてくれるまで傾ける。ついでにクラッチをばらしてプッシュロッドを抜く。エンジン下ろした方が早かっ
重い腰を上げてLSDのオーバーホール。トルクが6キロに落ちていたことと、作動タイミングがかなり変だったので。なんか引っかかる。例えば車を人力で押したとき、ほぼ直進でもガッキン、、、ガッキン、、、という感じでデフがロックしようとしてる。これはプレートでも割れたかと、、、開けてみたが、、、普通だった。。見た感じトラブルなし。なんだろうね。。ブログ開始当初バブーだったユウナ先生は、私のパーカーを着れるくらい大きくなり、作業にも活躍するようになりました。私のロードスター
平成31年4月29日月曜日昭和の日平成最後の調整に行ってきましたあと5時間で…昭和に生まれ、平成をJUMPして令和へ...所要時間1時間予約5分前に到着し、受付を済ませ待合で待機予約時間(診療開始時間)ちょうどに治療椅子へ案内されました。気になるところや不具合ないですか?大丈夫です。では、ワイヤー外しますね。奥歯ワイヤー固定している上下の結紮4箇所外して、上顎のワイヤーと上下のパワーチェーンを外して下顎のワイヤーは着けたままの状態で待機先生登場気になるところはないです
こんばんやぺん爺でございます今日は2回目のご登場で昨日からぺん嫁が家出3日間の出張でちょっと暇&風邪をひいて&発熱で動くのが面倒ということもあり布団の中でパソコンをいじってますさてPILOTさんの『グランセ』という万年筆実は20数年前まだお付き合いをしていたころにぺん嫁から初めてもらった万年筆でございます当時異業種から文具業界への転職ということで気を使ってくれたんでしょうな(あー、こういう話を始めるのはたぶん微熱で体が弱ってるからだろーなー…)こ
本日はスキッド角です(^^♪スキッド角とは、サスアームの傾き角です!まず進行方向に対して、前傾しているのが逆スキッド後傾しているのが、正スキッドとなりますスキッド角は、サスマウントの下にスペーサーを前後に入れて、調整します正スキッドを増やすと、リヤの蹴り出しが落ちますが、その分横に止めやすくなります※リヤトー角、少なめに近い逆スキッドを増やすと。リヤの蹴り出しが上がりますが、上げすぎると、後半でリヤが唐突に抜ける場合があります。※リヤトー角、多め
ハーレーローライダーSのフットブレーキが奥すぎてもう少し手前の方がリヤブレーキも使いやすくなると思い相談したのですが・・・ノーマルだと調整が出来ないとの事!!調整が出来るパーツを買えば・・・パインバレーオリジナル■M8ソフテイルミッドコン用ブレーキペダル高さ調整式アジャスタブルブレーキリンケージパインバレーオリジナル■M8ソフテイルミッドコン用ブレーキペダル高さ調整式アジャスタブルブレーキリンケージPineValleyOriginalAdjustableBrakeL
続きでーすUSPのエキストラクターをフレームと違いを出すべく染めます。ブリーチはネジ2本抜いてスライドを少し広げると直ぐ取り外せます。スライドが薄いからか、マルイの製品の中でも広げるのが非常に楽チンです。スライド内側の前方にスペースがあるので、板オモリでも貼りつけて重量アップできそうbefore外したエキストラクターは軽くポリッシュしてアルミブラックで染めました。ブルーになるまで擦りましたafter軽くポリッシュしただけなので、少しザラつきがありますが、結構いい色になりました。
サポート力No1!クールなイメージのある乙女座とバランス力No.1!誰とでも仲良くなれるイメージのある天秤座。この二つのサインは似ていないようで似たような特徴があります。まとめてみるとこんな感じ乙女座・凛とした雰囲気・観察力・分析力に優れている・細かい作業も得意・誰かの役に立ちたいという気持ちが強い・デリケート・責任感が強く完璧主義天秤座・優雅で洗練された雰囲気・センスがいい・社交的(誰とでも仲良くなれる)・相手の気持ちを汲み取るこ
仕事から帰って少しずつ慣らし運転してます。まだ100キロちょいですけど。納車当日にも思ったけど改めて乗り易いなぁと感動しつつも、やはり最初に気になったハンドルの高さが目立つ印象。前がSSだった事を差し引いても高いなぁ、と。何処かのインプレで、スッと手を伸ばした所にハンドルが有るとか書いてたけど、どんだけ座高が有るのかと。で、せっかくバーハンなので調整してみました。クランプ部です。ボルトのキャップは外してます。有難い事にこのバーには目盛りが付いててクランプ側はその目盛りを指す矢印状の突
jack-gbのmyPickAmazon(アマゾン)allleadテントシート防水グランドシートコンパクト軽量超高密度一枚物湿気防止耐水圧10000耐久キャンプ1~4人適用日本語説明書付(210*145)1,280円楽天市場SOTOソトシングルバーナーマイクロレギュレーターストーブウインドマスターSOD-310【専用収納袋付き】新富士バーナーSOTO8,140円Amazon(アマゾン)ソト(SOTO)アルミクッカーセットMS
キャブレター修理でお預かり中HONDACB400FOURCB400フォアNC36エンジン始動続き何事もなくエンジンかかりましたので暖機してからキャブレター同調調整していきます❗️車体に組む前に目検で合わせたのですが…まだまだですね😁2番キャブレターを基準に同調を合わせていきます♪1番と2番キャブレター3番と4番キャブレター合わせたら最後に4連キャブレター全て同調を合わせたらパイロットスクリュー調整またパイロットスクリュー調整すると微妙に同
少し前に、なんちゃってメンテしたキャブ。なのに早々に、オートエンジンストップが作動(笑)気まぐれに、目的地について、サイドスタンドを掛けるか掛けないかの時点で、エンジン停止する(笑)信号待ちの状態では止まらない。左に傾けてスロットルクローズの時になる。1年前はなんちゃってメンテ(パイロットのところのエア吹き掃除)で治ってたけどね。今回すぐに出てきたのは根本的なところではないかと・・・。というのも、パイロットスクリューの回転数が1/4多め
こんにちは。ASOBIBA池袋さんでは、10禁パワーであってもデチューンものはNGなので、ガスブロを使いたい場合はハイキャパ5.1R一択です。幸いうちには5.1Rをサイズダウンした4.3Rがあるのですが、0.2G仕様の為、前回、前々回ともに10禁サバゲーでは使用できませんでした。そこで新たに、0.12G仕様のバレルユニットを作ってみよーと思います。実はASOBIBA池袋さんの10禁サバゲー初回に合わせ、初速を落とすところまでは終了していたんです。でも、ノーマルの
こんばんは🖐️あっという間に三連休も終わってまた、明日からお仕事です頑張りましょう…今回はレースレギュレーションに合わせて17.5TブラシレスモーターからマブチRS-540SHモーターに交換します/ESCのモーターコネクターをヨーロピアンタイプのためモーター側もギボシ端子からヨーロピアンコネクターに交換します※コネクターの交換は大丈夫!イーグル模型ブラシレスモーターコネクターC(フラットターミナル用)[メス3pcs]品番3009Amazon(アマゾン)手持ちの在
本日はスロットルカーブについて話していきたいと思います詳しい解説はこちらスロットルカーブとブレーキカーブの2種類を選択可能ですが基本的には、スロットル側しか調整はしませんこのように、マイナスカーブにすることで、タイヤの初期回転が穏やかになり、空転が抑えられ、車を前に出しやすくなります。ただ良く言えば「マイルド」悪く言えば「だるい」という事なので、エキスパートの方などには過度のマイナスカーブはオススメしません以下がそれぞれのスキルに合わせた、オススメカ
【初めての方へ(足の測定・診断・試し履き)コース】サロンに初めて来るお客様が、対象となります。あなたも、痛い思いをしなくても、靴がはけるようになります。足にピッタリの靴を、はけます。そして、その靴で一日中楽しく、歩けるようになります。かかとがパカパカしていた靴も、パカパカしなくなります。そして安心して、歩けるようになります。私に履ける靴はスニーカーだけ・・・なんて、おしゃれな靴を諦めなくて良くなります。痛くて痛くて、でもガマンして履いている仕事用のヒールともサヨナラできます。どの
先日購入した出来の良いマルゼンP38ですが唯一ダメな点がホップでした室内ではほぼ完璧で、箱出しでペットボトルのキャップも落とせる程のP38でしたが、週末にホップの確認をしてみましたら、なんとホップを掛けても掛けても弾が上がりませんこれでは30m先なんて到底当たりません。が、あまり無理をしてホップを掛けて破損しても困りますのでバレル周りを分解しました。P38はインナーバレルを取り出すまでが非常に面倒で、前後どちらかのピンを抜いてロッキングブロックなどパーツを外し、前方のネジを取り外して
おはようございますぺん爺でございます昨日は秋田県代表の金足農業の熱戦勝てなかったのは残念でしたが久々に熱いものを見せていただきました💕昨日の熱戦に負けず今日は33℃予報の仙台高校球児に負けないように頑張らねばですさてタイトルの件ガラスペンの作製をお願いしている作家さんの創るガラスペンのペン先はガラスペンには珍しくかなり細い仕上げになっていますやはり漢字や細かな文字を書くにはある程度の細さがないとねでもやはり書き味に若干のトゲトゲしさが残るのでなんとかな
こんにちは!バイクに乗るには、ちょうど良い気候になって来ましたね!。。。。。(ホントは少し暑っつぅ~)って思ってます。。。。。。。。。天気の良い日、ライダーのあなた!走りに出掛けたくなりますよね!!みなさんはどんなコースを走りますか?高速道路、峠道、市街地、サーキット、他色々という感じに様々なコースがあり、路面状況も様々ありますよね!ドライ、ウェット、ロード、ダート、やたらと砂利の多い国道の端っこなど。。。。そしてライダー自身の状況にも色々ありますよね!身長、体重、一人乗
ボクのバイクのレバーの角度は人より高めだと思います。下めだと手首が突っ張るのでそれを嫌って高めにセットしていたがこないだのツーリングを走った時に少し不具合を感じた。シフトダウン時アクセルを戻してブレーキレバーを引きながらアクセルを煽るのだがアクセルが戻り切る前に指がレバーに届き煽った際少しギクシャク感が出た。普段ならそう感じなかったがカーブが連続するワインディングではシフトダウンの回数も多いので何度もそれを繰り返しているうちにレバーの角度がマズイ事に気が付く。手首が突っ張
2024年1月〜2024年3月の貿易統計から平均燃料価格が54,400円/klに確定し、燃料費調整単価の発表がありました。【内訳】平均燃料価格=A×α+B×β+C×γ・平均原油価格A:77,911円/kl・平均LNG価格B:99,090円/t・平均石炭価格C:24,434円/tα:0.0048β:0.3827γ:0.6584燃料費調整等のお知らせ(2024年6月分)東京電力エナジーパートナー(EP)の「最新の燃料費調整(法人)」ページ。東京電力エナジーパートナー株式会社は
どうも、太郎です。今日も、暑いです。暑い中、午前中仕事を片付けて帰ってきました。船外機を引っ張り出して、トリム調整。2馬力のトリムって調整する?素朴な疑問?取説には調整して下さいってなってますけど…小さなボートなら乗員と荷物の位置などで粗粗調整出来そうですが…2人乗りだと、そうも行きません。狭い船内に荷物と乗員を配置してバランスが取れていれば良いですが…太郎艇は、4馬力まで架けれる様にスタビライザーが船尾に装着されてるので、多分馬力不足で滑走姿勢に成らずエンジンの出力が75
こんにちは。前回作ったバレルに少々不満があったので、もう少し調整しました。『ハイキャパ4.3Rを0.12G用に調整する』こんにちは。ASOBIBA池袋さんでは、10禁パワーであってもデチューンものはNGなので、ガスブロを使いたい場合はハイキャパ5.1R一択です。幸いうちには…ameblo.jp先日参加したASOBIBA池袋さんの10禁ゲームで使おうかと思っていたのですが、やっぱりトレーサーを使いたくて保留してたんですよね、なので再調整です。で、作業は終了していますので
エンジンの調子がしっくりこなくてエアスクリューを色々調整しておりましたが、久しぶりの点火時期の調整。その前にポイントの接点を磨いてみました。1,000番の耐水ペーパーを使用。ポイントは奥に位置しているので、写真のように耐水ペーパーを細長くすると使いやすい。せっかくなのでポイントギャップも調整。0.4ミリに合わせますが、ほとんど狂いはありませんでした。そして点火時期…。点検窓の13mmのボルト。かなり硬くなっていて安物の
先週のキャンプに持っていったBPSのナイフに防錆の為に黒錆加工してみました。今回は黒染めのはげたスチールパーツの修理に使うBIRCHWOODのSuperBlueでナイフを黒染めします。黒染め前がこれで・・・黒染め後がこちらです。刃の部分が黒染めで切れの悪い状態になったのでしっかり砥いでおきました。わずかに青みのある黒と煌めく銀色の刃の組合せが格好良いですね。元々何もしてない状態だと30分程水滴がついてるだけでうっすら錆びてしまう仕様だったので普通に使うつ
SALEWA(サレワ)の軽量ザック、50Lサイズ以上、背丈の短いサイズも入荷しましたお店にて、重い荷物入れて実際に背負えますザック、バックパック、リュック・・・呼び名はどれが正しいか分かりませんが・・・最近はウルトラライト系も人気があり、超軽量は値段も高く、耐久性もイマイチだが、売れるし、壊れたり破れたら買い替えになるので、大型店からするとOK。総重量を軽くするにはザックからと思っているのですが、軽いザックで壊れたりするとトラブルになるため、重たいザックなら丈夫なのではとの理由