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こんにちは。前回、10禁ゲームに参加したときに感じたのですが、これまで酷使してきたせいか(笑)G26の調子が少々悪いです。症状はトリガーロック。撃っている最中にガキっと、トリガーがロックして撃てなくなります。こーなるとどーにもできないので、一旦マガジンを抜いてトリガーをフリーにして再度マガジンを挿入といった解消方法を取るしかありません。まぁ、ガチャガチャトリガーを引きまくるなんてのもあるにはありますが、後先考えない方以外にはお勧めできません(笑)。で、こーなる
ローファットダイエット中でもモスチキンを食べれる?食べれます。簡単です!前後の食事で脂質調整をするば、、大丈夫です!もちろん、毎日は、だめよ!!まあ、、日々調整と工夫!このように、ダイエットは、工夫次第!!日々、ワタシは、ダイエットでの工夫をして毎日間食していますよ!工夫次第で痩せれますよ。
今回はS2000ですが、以前乗っていたシビックタイプR(EK9)も同じでしたので、少なくともこの時期のホンダ車のクラッチのミートポイント調整の参考になると思います。クラッチのミートポイントは、車によってかなり違いますし、運転のしやすさにも影響するので、かなり気になるところです。しばらく前に一度調整したのですが、もう少し奥で繋がるようにしたいので、クラッチのミートポイントの再調整をしました。画像1シート①作業しやすいように、運転席シート(画像1)を出来るだけ後ろにスライ
GWも半ば過ぎてきましたね昨日、一昨日は飛ばせず……今日は最高ー無風に近いっす!一番乗りかと思ったが先着の先輩が練習してました。流石ですとりあえず草取りをやってから畑作りをやるスカイリーフなんか癖が出てきたそのうちにグルグルフラットスピンをはじめたたまらず緊急着陸良く見えないけどベクターのラダーが割れてた…他に被害無し明日には復活させよう!!Kraken普通に楽しい機体です!写真忘れたゴブリン絶好調です。なんの問題も無いただ俺の指が大問題久しぶりの仲間も頑張りま
先日、久しぶりにヤフオクでポチッと。ちょっとお高くなってしまいましたが、10%OFFのクーポンが利用できましたので取り敢えず落札しました。マルシンスーパーレッドホーク9.5インチ44マグナムタイプ6mm/X/ABS/MBK楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}[マルシン]スーパーレッドホーク9.5インチ44マグナムタイプHOGUEタイプグリップBKHWガスリボルバーAmazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}我が家にお初、マルシ
jack-gbのmyPickAmazon(アマゾン)allleadテントシート防水グランドシートコンパクト軽量超高密度一枚物湿気防止耐水圧10000耐久キャンプ1~4人適用日本語説明書付(210*145)1,280円楽天市場SOTOソトシングルバーナーマイクロレギュレーターストーブウインドマスターSOD-310【専用収納袋付き】新富士バーナーSOTO8,140円Amazon(アマゾン)ソト(SOTO)アルミクッカーセットMS
出勤前の早朝に試運転してきました。朝って凄く清々しいですね。クセになっちゃいそうです(笑)空気が澄んでいるし、まだ傾いている日光も美しい。気持ちの良い峠道がたくさん近所にある田舎住まいで良かったなぁ広くて綺麗で、朝は誰も通っていないような観光道路がありお気に入りです。アップダウンもカーブも程よく、パーツ組んだりセッティングした後の試運転にピッタリなんす。オーリンズとチェーンとの干渉は大丈夫そうでした。制動も特に問題無いようです。ちょこっと乗っただけだし、コーナーを攻める訳でもな
後編です。では反対側のキャリパーいきます。クリクリ回してピストンを戻していきますこちらは結構ひどい状態ですサイドブレーキを引いた時、最終的にこの部分を押してピストンを押し出すわけですが・・・・また先程説明したクリクリ回してピストンを戻した時に当たるギヤ部分が右側のギヤなんですが錆びていて動きも悪くグリスも切れた状態です。右下に写っているブーツも錆まみれで悲惨な状況ですそのブーツの奥は錆の宝庫となってまして・・・奥のベアリングが心配です。このレ
本日はスキッド角です(^^♪スキッド角とは、サスアームの傾き角です!まず進行方向に対して、前傾しているのが逆スキッド後傾しているのが、正スキッドとなりますスキッド角は、サスマウントの下にスペーサーを前後に入れて、調整します正スキッドを増やすと、リヤの蹴り出しが落ちますが、その分横に止めやすくなります※リヤトー角、少なめに近い逆スキッドを増やすと。リヤの蹴り出しが上がりますが、上げすぎると、後半でリヤが唐突に抜ける場合があります。※リヤトー角、多め
本日はスロットルカーブについて話していきたいと思います詳しい解説はこちらスロットルカーブとブレーキカーブの2種類を選択可能ですが基本的には、スロットル側しか調整はしませんこのように、マイナスカーブにすることで、タイヤの初期回転が穏やかになり、空転が抑えられ、車を前に出しやすくなります。ただ良く言えば「マイルド」悪く言えば「だるい」という事なので、エキスパートの方などには過度のマイナスカーブはオススメしません以下がそれぞれのスキルに合わせた、オススメカ
本日は送信機設定について解説します↓動画による細かい解説はこちらからチャンネル登録もお願いします送信機設定と言っても、今日、明日で一番調整する、カーブ(EXP)について解説していきますカーブはステアリングカーブとスロットルカーブが調整できますステアリングカーブステアリングカーブを調整することにより、カウンターの当たるタイミングを調整できますビギナーの方などで、カウンターが間に合わず、オーバーになってしまうような方はステアリングカーブをプラスに
こんにちは、石川朋香(いしかわともか)です。あなたも、指先が地面につかないサンダルで、お出かけできます。指先が道路に、電車の床につくことがないので、黒くなりません。おトイレに行く時も、指先が床につく心配がないので、清潔です。気合いを入れてぬったペディキュアも、キレイなままです。かわいいペディキュア、テンション上がりますね足裏がサンダルにピッタリ吸い付くようなサイズ感で、グラグラせず歩けるようになります。ショショット(Chochotte)お試しばき会の予約状況です。5/19(日)
お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。ハードオフで3,240円で買ったPanasonicのバブルCDラジカセRD-DT707型コブラトップというギミックがついていておっさんのハートを鷲掴みする機体です。今はほとんど使うことがありませんが、WカセットオートリバースデッキやワイドFM(これが意外に活用)AUX端子入力があるので、ipodなんかを接続して音楽が楽しめます!メインスピーカーの横にはツイーターがあってラジカセにしては音が凄く良くて重低音も効いている
新規のお客様です♪まだ納車ほやほやの新車です♪どのお客様のお車も大切に扱ってるつもりですが、やっぱ新車は気が引き締まります^^;ご依頼いただいたのは、スピーカー:カロッツェリア/TS-C1720AⅡバッフル:カロッツェリア/メタルバッフルパワーケーブル:オーディソン/コネクション4Gアースケーブル:コルトレーン/コンティヌオスピーカーケーブル/シャークワイヤーデッキは以前使われてたものを乗せ代えてるようです。コルトレーンでは内蔵アンプでも、マルチア
パテックフィリップ5205年次カレンダー。カレンダー切り替わりの醍醐味、つまりパテックの面目躍如たる複雑機構の深淵は小の月にしか、肌で感じることができない。‥‥なんて大袈裟なものでもないか。所詮はダイアルに表示された記号に過ぎぬ。これをルールに沿って認知する分には指針式・小窓式、連続式・非連続式などという奥の機構の様式も関係ない。今日は何月何日?それだけのことだ。その奥の機構にどういう価値を見出すか、いや、見出しても、いざ日常生活となると認識するところは日によって、環
2018.12.7調整いってきましたー!!ダブルゴムかけをしてるのですが、左のフックが一個取れてしまってたけど、同じところにかけていいとのことで、ひたすらゴムかけ頑張ってました(^^)たまーーに、、、ご飯食べ終わってもしない時あったけど(・_・;えへ顎の位置は定着したような感じ!!カチンと噛むと、楽な位置に自然といく。センターの歯の位置は相変わらずずれてるけど、徐々に変化が見られて、楽しいです♫あ、あと、抜歯した歯の隙間もだんだんせまくなってきたーーーー!!!相変わらず、食べカス
こんにちは、石川朋香(いしかわともか)です。あなたも、かかとがパカパカしないスニーカーをはけますよ。シンデレラフィットで、一日中お出かけを楽しめます。かかとをすっぽり包んでくれるので、歩く時の安心感がとてもあります。大人かわいいがコンセプトの細幅靴専門ブランドショショットのスニーカーギャビーGabbyが3/14(木)〜22(金)の間、サロンやって来ます✨ギャビーの詳細はこちら→ChochotteGabby春に向けてスニーカーを探しているけれど、もっと女性らしいオ
12H-Tエンジンの噴射ポンプ調整車検にパスしないからとの事で依頼を受けて調整することにバラバラにしたら記憶だけでは元通りに戻せそうも無い負圧と正圧ホースの多さ封印を外してでも前後2箇所の調整をしないとなぜか車検が通らない年式から考えてもベストコンディションではないだろうから添加剤などを色々と使用するよりも噴射ポンプで使用状況に最適な環境でセットする方が先を見ても良いだろう同じターボ車でも分配型とはまったく違って空ぶかしをするだけでも調整後の結果がな
みなさんこんばんは今日は、先日試運転に行ってきた際の課題について、エレキを調整しています。こういう、道具をいじる時間てホントに楽しいですよね😃まずは、水深方向(?)の調整前回書き忘れましたが、現状だとヘッドを横に90度くらい回したときに、ペダル水平時に直進するくらい。自分はまだ慣れていないこともあり、まっすぐ取り付けて、水平で直進に修正です。今だと、ヘッドをまっすぐにつけると、これでまっすぐ進む状態やり方は簡単です。1.ヘッド裏のネジを取り、ヘッドを開く。2.フットコンのケーブ
こんにちはのんです。矯正を始めるにあたって日数をカウントするアプリを使っていたのですが、ふとアプリを開いたらなんと!301日でした。惜しい(9ヶ月と28日…早いなぁ)そんな301日目の本日は調整日でしたそしてそしてそして!タイトル通り!!!犬歯移動(右)完了!!!6ヶ月で移動(後退)完了しました。アンカースクリューで繋がれたパワーチェーンは外され、後退した犬歯は、ワイヤーで5番の歯のブラケットとガッチリ繋げられました写真貼ります写真反転してます…てへ2017/12/2
ロング走で厚底履くとどれくらいタイム稼げるとか、補給するとどれだけ楽とか、前のポイント練習との間がどれくらいあると追い込めるか、とかそういう話し。前置き:マラソンのパフォーマンスを決める要素マラソンのパフォーマンスは「体重あたりの最大酸素摂取量」、「乳酸閾値」、「ランニングエコノミー」で概ね決まるのは、マラソンガチ勢にはよく知られていることだと思います。これらを向上させるためにドMな皆さんは日々ツライトレーニングに打ち込むわけです。ゼーハー言いながら1kmガチ走を5本とか、興味な
デフィのリンクメーターの指針のズレ。上の写真でもわかるように0点がズレてます。結構、こういう状態になってる方々見ますが0点調整できるので調整します。ワーニング設定モードにしてから、RECボタンを押しながら下矢印カーソルボタンを押します。すると、指針は0のところでぴたりと止まります。0調整(キャリブレーション)終
こんにちは。昨日「銀ダン」で検索してみたところ、先週までは何店か見つけられたのですが、もうまとも(そう)なお店では販売されていないようですね。送料無料4,571円なんてのはありました(笑)。次回再生産なんてあるんでしょーか・・・。さて、今回はそんな銀ダンを分解してみたいと思います。セッティングが出ているので、チャンバーまでは分解できませんが、その手前まで分解してみます。と同時に、調整部分なんかもご紹介します。調整部分は・・・1.初速を稼ぐために
ボクのバイクのレバーの角度は人より高めだと思います。下めだと手首が突っ張るのでそれを嫌って高めにセットしていたがこないだのツーリングを走った時に少し不具合を感じた。シフトダウン時アクセルを戻してブレーキレバーを引きながらアクセルを煽るのだがアクセルが戻り切る前に指がレバーに届き煽った際少しギクシャク感が出た。普段ならそう感じなかったがカーブが連続するワインディングではシフトダウンの回数も多いので何度もそれを繰り返しているうちにレバーの角度がマズイ事に気が付く。手首が突っ張
こんにちは。昨日の投稿にコメントを頂きました。『箱出し銀ダンをイジッてみる』こんにちは。先日エアガンとか工具とか整理していたら、なんかあまり記憶にないG26が新品状態で出てきました(ヤッタ!)開けたらマガジンは入っていませんでし…ameblo.jpコメントによると、インナーバレルのバリが悪さをしている可能性があるという事。早速確認。影響はさほど無さそーですが、向かって左側に小さなバリのようなものが見えます。いつもの真鍮バレルのよーにサラってあげてこん
CZ75アキュライズ1の気になるところを調整するためフレームを分解します。まず使う道具です作業台(ガムテープ)ラジオペンチgootソルダーアシストのニードル&フックピンポンチ(精密ドライバー削ったもの)ハンマーハンマーをハーフコック位置にしてソルダーアシストのフックでシアースプリングを持ち上げながら・・・セーフティーを右側から押し出して外します。セーフティのスプリング&クリックが飛んでしまうので失くさないように気をつけましょう。次はハンマーピンのストッパーピンを下から上へ
前回に引き続き再販されたKSCMP9のレビューです。今回は通常分解(フィールドストリップ)を行って中身を軽く見てみますまずマガジンを抜いてレシーバー前面の丸穴の奥にあるガイドスクリューをマイナスドライバーで回して外します。サイズの合ってないマイナスドライバーを使うとレシーバーやガイドスクリューを変形させてしまうので注意が必要です。ガイドスクリューを外せばレシーバーを外すことができます。レシーバを外せばボルトの後ろにあるリコイルスプリング&ガイドも外すことができます。次にガイド
重い腰を上げてLSDのオーバーホール。トルクが6キロに落ちていたことと、作動タイミングがかなり変だったので。なんか引っかかる。例えば車を人力で押したとき、ほぼ直進でもガッキン、、、ガッキン、、、という感じでデフがロックしようとしてる。これはプレートでも割れたかと、、、開けてみたが、、、普通だった。。見た感じトラブルなし。なんだろうね。。ブログ開始当初バブーだったユウナ先生は、私のパーカーを着れるくらい大きくなり、作業にも活躍するようになりました。私のロードスター
どうもガレージきくちですなんか年内に溜まってる記事を消化しきれなさそうな状態ですがRG(レーシングギア)さんのHSダンパーをそのままに組んでみたGR86前回はコチラ『車高調素組GR86RGHSダンパー』どうもガレージきくちですこれも2023年11月14日頃の話ま~時間なくて車高調取付終わらすのにしばらく、かかってました。前回、リヤメンバーカ…ameblo.jp前後共
2日木曜日21時半〜都市高速下19℃月曜日から体調不良でしたがしっかりと睡眠をとってかなり回復してきたので3日後の【福岡マスターズ陸上競技選手権大会】の調整・確認をしました。スロージョグ500m体操・ドリルスキップ2本流し2本走幅跳19歩助走イメージ3本新スタートダッシュ5本ダウン右足少し甲の痛み左膝少し痛み今シーズン、3月18日から練習を開始して………遅走高跳の跳躍練習は結局、2回しかできないままのブッつけ本番になりました。試合が練