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K110Sの振動が結構ひどい。ローターの静・動バランスは問題なし。おそらくトラッキングズレがあやしい。でもK110Sはトラッキング調整ができない固定ロッド。なら調整できるようにしましょう。ってことでトラッキング調整用ロッドの作製です。使ったのはこの純正部品。サーボリンケージ。YouTubeでは固定ロッドを切ってネジ穴を開けて寸切を入れて作製する動画は上がってましたが、ネジ穴を開けるのがめんどくさかったのでサーボリンケージを使いました
前回は、経験上、0.75mm以上の調整をした場合、釘には元(の位置)に戻ろうという力が働くので、13mm→12mmといった、一気に"いのち釘"を閉めるような調整は、釘が開きやすいといった話でした。その続きです。自分を育ててくれた上司から、「そこで調整するな!」と言われていたので、自分はあまり調整する事はなかったのですが、結構、こまめに調整される事が多いのが、"ジャンプ釘(誘導釘)"です。※昔はテレビなどの特集でも(業界情報として)紹介される事も多かったです。(映像では、"ステップ釘
1台は無事全機能復活して完動品として動くようになったんですが後から買ったもう1台の方のCDドライブが読み込まないと言う訳で部品取りとして買った方もちゃんと動く様にメンテナンスしていきたいと思いますこの世に残存する貴重なソナホークをドナーで終わらせず1台でも動く様にしてやるのが自分の使命だと思っております(笑)前にも言いましたがこの微調整で出力を上げてやると読まなかったピックアップが読み込むようになるらしいですが一時しのぎ的な修理なので本来はピックアップ自体の寿命が来ているの
本日はスキッド角です(^^♪スキッド角とは、サスアームの傾き角です!まず進行方向に対して、前傾しているのが逆スキッド後傾しているのが、正スキッドとなりますスキッド角は、サスマウントの下にスペーサーを前後に入れて、調整します正スキッドを増やすと、リヤの蹴り出しが落ちますが、その分横に止めやすくなります※リヤトー角、少なめに近い逆スキッドを増やすと。リヤの蹴り出しが上がりますが、上げすぎると、後半でリヤが唐突に抜ける場合があります。※リヤトー角、多め
こんにちは。また間が空いてしまいました(苦笑)。今回も10禁化したガスブロハンドガン関係です。初速を落とす方法は色々あります。本体の調整もそーですが、マガジンから放出されるガス量のコントロールも有効です。前回は放出バルブの向き(穴位置)によっての変化を期待して調整しましたが、もう少し効果的な方法を取りたいと思います。一番簡単なのはライラクスから出ている放出バルブに交換してガスルートを狭めてしまう事なのですが、単価が2000円を超えるので複数本のマガジン運用
本日はスロットルカーブについて話していきたいと思います詳しい解説はこちらスロットルカーブとブレーキカーブの2種類を選択可能ですが基本的には、スロットル側しか調整はしませんこのように、マイナスカーブにすることで、タイヤの初期回転が穏やかになり、空転が抑えられ、車を前に出しやすくなります。ただ良く言えば「マイルド」悪く言えば「だるい」という事なので、エキスパートの方などには過度のマイナスカーブはオススメしません以下がそれぞれのスキルに合わせた、オススメカ
先日、久しぶりにヤフオクでポチッと。ちょっとお高くなってしまいましたが、10%OFFのクーポンが利用できましたので取り敢えず落札しました。マルシンスーパーレッドホーク9.5インチ44マグナムタイプ6mm/X/ABS/MBK楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}[マルシン]スーパーレッドホーク9.5インチ44マグナムタイプHOGUEタイプグリップBKHWガスリボルバーAmazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}我が家にお初、マルシ
現在、9歳になるマイペース自閉症のアラジンの日記です。特別支援学校に元気に通学しています。児童精神科の四宮先生から、投薬のアドバイスを受けて調整をしてみる事にしました。夜の睡眠はまだ不安定な事もあり、リスパダールは0.25㎎を1日一回服用。抑肝散は4錠を朝と晩に服用していたのを、❍1〜3日間抑肝散朝、夕に3錠夜にリスパダール0.25㎎お腹も弱いので毎回ビオフェルミンは一緒に服用。様子見ていましたが、変化はありませんでした。変わらないの?かな?と思い、
クラッチミートポイントの調整をしてから、クラッチの方はいい感じになったのですが、今度はアクセルペダルの遊びが大きくて、ヒール&トゥがやりにくく気になっていたので、調整をしてみました。ところがワイヤーの遊びを調整するナットを一番張る位置にしても、アクセルペダルの遊びはかなり大きく、サービスマニュアルの調整値になりません。スロットルケーブルのエンジンルームと室内の貫通部についているブッシュ(スリーブ付グロメット)も切れているので、思い切ってスロットルワイヤーを交換する事にしました。
今週から中山開催たまには競馬場のバックヤード記事でも書いてみます写真は中山競馬場の調整ルーム入口騎手はレース前夜に調整ルームに入ります。公正競馬を図る為、外界とシャットアウトと言う訳ですね。玄関から中に入るとセキュリティボックスが置かれています。共同浴場みたいですね廊下です。宿舎の風景ですね。騎手一人一人がレースに向け万全の体制準備をしているんでしょうね。つづく
こんにちわ☀️今日は最近の調整の内容について書いていきます😎ガミースマイル改善のためにアンカースクリューを2箇所打ちました😬ちらりこのアンカースクリューを支点にして歯を上に引っ張ってガミースマイルを改善するみたいです🤔金額は1本15,000円(税抜)で、私は2箇所打ったので合計33,000円(税込)でした🤭ちなみに、取れてしまったりトラブル等でもう一度打ちなおしになった場合は追加料金はかからないとのことでした🤗アンカースクリューを打って約1年経ったんですが
新たなメニューも追加致しました
こんばんは!みなさん先日の台風大丈夫でしたか?私の家は停電はしましたが、幸いそれ以外は特に被害はありませんでした。今年は台風多い年みたいなので心配ですところで!今日は歯医者に行ってきました〜先週土曜日に右上下抜歯して、右下の抜歯したところが6日間くらい痛み続けたので、ひょっとしたらドライソケット⁉︎⁉︎と思っていましたが、大丈夫とのことでした下の歯はやっぱり上の歯よりも痛むみたいです。私の場合は抜歯後5日目くらいまでは鎮痛薬飲まないとやってられない状態だった
とりあえずメカを載せたので今回はRWD仕様なのでD-Likeリアルドリジャイロを使っています。プロポがサンワさんのM12なのでSSRモードSHRモードになっている場合にはノーマルモードに変更して表示を切り替えた後に再バインドします(再バインドしないと設定は変わりません)それから、ジャイロ本体のリバーススイッチでジャイロの効く方向を合わせて今回は3chでサポートレベルの調整が出来るようにしますのでシステ
もう何度目の入院になるのだろう。7?、8回目か?!実は7月入った頃から訪看さんから、りょうちゃんの頻脈の件で、心不全かもしれないから主治医に相談したらどうかと打診があっていた。その主治医、3月の退院時カンファレンスで主治医は循環器だったんだが、その後人工呼吸器問題もあったりで主治医は呼吸器科に移っていて循環器科の外来担当医K医師からも『心臓は完治というところだから、私はお母さんの悩みを聞く係かな〜』と6月の受診に言われていた。なので、主治医に相談と言われても循環器の予約も入って無か
ある方から、シビックタイプREK9のクラッチミートポイント調整方法についての質問をいただきました。私の知る限り、EKシビックDCインテグラ等の調整方法も同様に調整が出来ます。調整に方法につきましては、http://ameblo.jp/pikuminpomupomu/entry-12184286010.htmlを参考にしてください。ここに書いてある内容は、ホンダのサービスマニュアルの手順に準じていますが、、構造や調整内容をご理解の上、自己責任でお願いします。
異音調査の続きというか、メンテナンス調整です前回、モノコックボディ側の調整を済ませた我が家の20ルビアス君『20ルビアス異音調査②』前回、シャー音が解決してくれた我が家の20ルビアス君『20ルビアス異音調査①』前回、異音修理から帰ってきた我が家の20ルビアス君全然治ってなかったので分解…ameblo.jpまだ微妙にゴリゴリ感が気になる・・・ピニオンギアの調整をするとさらに良くなりました手前(ボディ側)のシム内径5mm外径7mm軽く曲げを入れてバネの様に使用曲げすぎ注意ベ
NZE161Gサイドブレーキ(駐車ブレーキ)が結構上まで上がってくる。ワイヤーが伸びてる場合はワイヤー交換になりますが、調整でいけるならワイヤーで調整かブレーキライニングで調整です。見た目ではあんまりわかりませんが、40度くらいまで上がってきてます。調整はライニング側で。ドラムを取り外してブレーキの汚れを落としていきます。ライニングを取り外してバックプレートとの接地面にブレーキプロテクターを塗ってからアジャスターで調整。引きしろがだいぶ少なくなって、効いてる!感が復活しました!い
重い腰を上げてLSDのオーバーホール。トルクが6キロに落ちていたことと、作動タイミングがかなり変だったので。なんか引っかかる。例えば車を人力で押したとき、ほぼ直進でもガッキン、、、ガッキン、、、という感じでデフがロックしようとしてる。これはプレートでも割れたかと、、、開けてみたが、、、普通だった。。見た感じトラブルなし。なんだろうね。。ブログ開始当初バブーだったユウナ先生は、私のパーカーを着れるくらい大きくなり、作業にも活躍するようになりました。私のロードスター
オーラハーモニストYOKOです。今日はなんとなくエネルギーの事について書いてみようかと思います。目に見えないエネルギーって、大抵の人が「目に見えないから無い」って思っていると思いますが、小さいころからエネルギーに翻弄されてきた私からみると、とんでもない思い違いです。実は、人の思考や願い、思い込みにも微量ながら重さがあるんです。そして思い込みが強くなればなるほど、それは重量を増していきます。頭や肩が重い、首が痛い、辛いいつも背中がバリバリ・
こども病院入院中。CTを行った結果、左が最初の手術の後(9月)中央が外ステントを入れる前(12月)左が今回上側が胸、下が背骨。胸の中央が凹んでいる。凹んでいるだけでは無く、心臓が圧迫され変形している。こんな状態でずっと頑張って来ていたなんて、、、赤い丸の部分。本来ならもっと広がっている部分なのに圧迫されている状態。どうしてりょうちゃんばっかり、、、こんなに頑張っているのに。そもそもどうしてこんなことになっ
【靴選びの第一歩初めての方へ】こんにちは、石川朋香(いしかわともか)です。あなたも、痛い思いをしなくても、靴がはけるようになります。足にピッタリの靴を、はけます。そして、その靴で一日中楽しく、歩けるようになります。私に履ける靴はスニーカーだけ・・・なんて、おしゃれな靴を諦めなくて良くなります。冠婚葬祭のとき、足にあうパンプスがなくてどうしよう・・・、といった心配もなくなります。痛くて痛くて、でもガマンしてはいている仕事用のヒールともサヨナラできます。かかとがパカパカしていた靴も
KSCPMにサイレンサーを取り付けできるようにカスタムしました。PMGのカスタムでは14mm正ネジ仕様のサイレンサーが取付できるようにアウターバレルをカスタムした結果、スライドの穴径まで拡げることになったので今回は12mm正ネジ仕様のサイレンサーが取り付けできるようにカスタムしました。材料はKSC純正アクセサリーの「G17サイレンサーバレル」です。(下のキャップはP230ロングアウターバレルマズルナット)KSCのG17にKSCのP230用サイレンサーやM8000用サイレンサーを取
どうもガレージきくちですエアバック警告灯修理で預かったエブリィの他の作業内容です。『エアバック警告灯修理DA64Vエブリイ』どうもガレージきくちです先週も預かったのによりにもよって雪降ってしまって作業ができなかったエブリィただ、自分の凍練になっただけでした(^…ameblo.jp運転技術向上に興味のある方には反応があったG-BOWLBasic運転技術向上のために造られたアプリだけ
本日の作業……。「組み立て」を開始します。まずは恒例の「車輪の位置合わせ」。説明書通りに組み立てるとこんな感じ。悪くはありませんが、少しシャコタン気味……。今回もポンチ抜き円盤を使って車高調です。円盤を車軸の位置に接着。今回は車体と車輪の接着面が少なかったので、さらに平たい板を咬ませて調整します。こんな感じ。これまでのキット同様に、様子をみながら車輪を固定。いい感じです。今回はここまで……。次回も「車体の組み立て」です。
おはようございます。『タミヤ1/72MESSERSCHMITTBf109E-4/7TROP』作っています。前回は軽く中研ぎを入れてから墨入れを済ませ最終の仕上げを進めていきましたので、今回は残っているパーツを組み立ててからつや消しクリアーを吹き付けていきたいと思います。と言うことで、先ずは主翼下面に説明書指示通り細かいパーツを取り付けていきました。(↓赤色◯印)続いて、水平尾翼を取り付けました。(↓)この辺りは流石のタミヤクオリティですね。水平尾翼のステーを胴体のモール
どうも、太郎です。今日も、暑いです。暑い中、午前中仕事を片付けて帰ってきました。船外機を引っ張り出して、トリム調整。2馬力のトリムって調整する?素朴な疑問?取説には調整して下さいってなってますけど…小さなボートなら乗員と荷物の位置などで粗粗調整出来そうですが…2人乗りだと、そうも行きません。狭い船内に荷物と乗員を配置してバランスが取れていれば良いですが…太郎艇は、4馬力まで架けれる様にスタビライザーが船尾に装着されてるので、多分馬力不足で滑走姿勢に成らずエンジンの出力が75
多彩な世界の奥深さを多才な世界観で体験する自分が見ている色と自分ではない人が見ている色は完全一致しないのが自然ということに氣づき続けているとこれまでとは異なるオモシロイ世界を創造していける頭でわかってても、自分の見ている世界に集中してつい忘れちゃうのもオモシロさの一つ。そのオモシロさに飽きてきた人が増えているんじゃないだろうか?と自分の周りを観ていて最近観じることということで、いつもオモシロさを満喫しているようだよ桜を愛でていたらあっという間に初夏街を歩い
前回グリップを削り込みー左、マルシンの加工前の木製グリップ。右、加工後の削り込んだグリップ。ちょっと角度が違いますが、太さの違いが見て取れると思います。親指が当たる部分は更に削り込んでいます。それでは、いよいよワトコオイルで染色です今回は濃いめの色合いにしたかったので、ダークウォールナットとマホガニーを7:3くらいで混ぜて使います。道具はハケ、ウエス、ヤスリ、手袋くらいです。先ずハケで木目に沿って塗ります。ちょっと多すぎましたウエスで拭って、薄めにもう一度ハケで塗ります。こ
SALEWA(サレワ)の軽量ザック、50Lサイズ以上、背丈の短いサイズも入荷しましたお店にて、重い荷物入れて実際に背負えますザック、バックパック、リュック・・・呼び名はどれが正しいか分かりませんが・・・最近はウルトラライト系も人気があり、超軽量は値段も高く、耐久性もイマイチだが、売れるし、壊れたり破れたら買い替えになるので、大型店からするとOK。総重量を軽くするにはザックからと思っているのですが、軽いザックで壊れたりするとトラブルになるため、重たいザックなら丈夫なのではとの理由