調整

こんにちは。昨日、分解した銀ダンをひたすら眺めていじっていました（笑）。で、おかしなところを探すのではなく、簡単にできる調整をしてみることにしました。調整箇所はノズルです。ノズルとBB弾のクリアランスは、初速の安定や集弾性に大きく関係してきますので、やって損はないところです。このクリアランス調整に使うのがコレです。「タマ棒」：適当な棒にBB弾を接着したもの（笑）ノズルとチャンバーを発射位置にセッティングした後、タマ棒をバレル先端から突っ込んで、ホップパッ

本日は送信機設定について解説します↓動画による細かい解説はこちらからチャンネル登録もお願いします送信機設定と言っても、今日、明日で一番調整する、カーブ（EXP）について解説していきますカーブはステアリングカーブとスロットルカーブが調整できますステアリングカーブステアリングカーブを調整することにより、カウンターの当たるタイミングを調整できますビギナーの方などで、カウンターが間に合わず、オーバーになってしまうような方はステアリングカーブをプラスに

パテックフィリップ5205年次カレンダー。カレンダー切り替わりの醍醐味、つまりパテックの面目躍如たる複雑機構の深淵は小の月にしか、肌で感じることができない。‥‥なんて大袈裟なものでもないか。所詮はダイアルに表示された記号に過ぎぬ。これをルールに沿って認知する分には指針式・小窓式、連続式・非連続式などという奥の機構の様式も関係ない。今日は何月何日？それだけのことだ。その奥の機構にどういう価値を見出すか、いや、見出しても、いざ日常生活となると認識するところは日によって、環

前回、＼整いました🙌／とかなんとか言いながら、全然終わってなかったみたいでまだまだ断捨離続いてましたあっれぇー？wあの記事書いた時は本当に仕上がったつもりでおったの、でもその後いろいろ調整入りましてね笑自分の中で価値観とか考え方がガラリと変わってしまって。と、言うか本当は自分でうすうす気付いてた、前の私とは感じ方が変わって来ている事に。それでも今までの感情が？思考が？邪魔して見ないようにしてたけど無理あったんだよね〜やっぱり自分のことって誤魔化しきられへんのな気が

SALEWA(サレワ)の軽量ザック、50Lサイズ以上、背丈の短いサイズも入荷しましたお店にて、重い荷物入れて実際に背負えますザック、バックパック、リュック･･･呼び名はどれが正しいか分かりませんが･･･最近はウルトラライト系も人気があり、超軽量は値段も高く、耐久性もイマイチだが、売れるし、壊れたり破れたら買い替えになるので、大型店からするとOK。総重量を軽くするにはザックからと思っているのですが、軽いザックで壊れたりするとトラブルになるため、重たいザックなら丈夫なのではとの理由

舞鶴の整体プロ、総合整体療法室です。今日は五十肩の痛みで悩まれているお客様に来店いただきました。今年2月ぐらいから五十肩の症状が出てきて悩まれているそうです。病院に受診しても五十肩の症状なので湿布、塗り薬、痛み止め処方されて終わりなのだそうです。色々なところにいったけど根本的な解決には至っていないと言うことでした。症状聞くと夜間痛で眠れないし、目が覚めてしまうそうなんです。今日も昼間はズキズキして辛かったそうです😭私も二十代の頃に同じ症状で悩んでいたので物凄く痛さと辛さはわかります

クラッチが無事に付き、クランクケースカバーも付いて、カムギアを付けて調整すれば、もうすぐゴール！で午後からスタート。しかし、雨は降らないけど、風が吹きはじめ、シリンダヘッド開けてるのに落ち葉やゴミが飛んでくる・・・この野郎！！とゴミをどけて、風に逆らいながら作業する。カムチェーンをセットするときに、セットを急いでたので上死点に合わせないでそのままかけてたので、再度カムギア外してセットしなおす。カムチェーンテンショナリフターを緩めておかないとテンシ

どうもガレージきくちですエアバック警告灯修理で預かったエブリィの他の作業内容です。『エアバック警告灯修理DA64Vエブリイ』どうもガレージきくちです先週も預かったのによりにもよって雪降ってしまって作業ができなかったエブリィただ、自分の凍練になっただけでした(^…ameblo.jp運転技術向上に興味のある方には反応があったG-BOWLBasic運転技術向上のために造られたアプリだけ

GWも半ば過ぎてきましたね昨日、一昨日は飛ばせず……今日は最高ー無風に近いっす！一番乗りかと思ったが先着の先輩が練習してました。流石ですとりあえず草取りをやってから畑作りをやるスカイリーフなんか癖が出てきたそのうちにグルグルフラットスピンをはじめたたまらず緊急着陸良く見えないけどベクターのラダーが割れてた…他に被害無し明日には復活させよう！！Kraken普通に楽しい機体です！写真忘れたゴブリン絶好調です。なんの問題も無いただ俺の指が大問題久しぶりの仲間も頑張りま

ロング走で厚底履くとどれくらいタイム稼げるとか、補給するとどれだけ楽とか、前のポイント練習との間がどれくらいあると追い込めるか、とかそういう話し。前置き：マラソンのパフォーマンスを決める要素マラソンのパフォーマンスは「体重あたりの最大酸素摂取量」、「乳酸閾値」、「ランニングエコノミー」で概ね決まるのは、マラソンガチ勢にはよく知られていることだと思います。これらを向上させるためにドMな皆さんは日々ツライトレーニングに打ち込むわけです。ゼーハー言いながら１ｋｍガチ走を５本とか、興味な

重い腰を上げてLSDのオーバーホール。トルクが6キロに落ちていたことと、作動タイミングがかなり変だったので。なんか引っかかる。例えば車を人力で押したとき、ほぼ直進でもガッキン、、、ガッキン、、、という感じでデフがロックしようとしてる。これはプレートでも割れたかと、、、開けてみたが、、、普通だった。。見た感じトラブルなし。なんだろうね。。ブログ開始当初バブーだったユウナ先生は、私のパーカーを着れるくらい大きくなり、作業にも活躍するようになりました。私のロードスター

2022/5/7（土）曇り☁️雨☔️皆さんおはよう御座います♪^o^前回のツーリングでクラッチレリーズの不具合とハンドルを右に切った時のワイヤーのつっぱりを直す対策でマメシバさんのZ1用ワイヤーを購入してみました❣️ファクトリーまめしば：WEBSHOPmameshiba198.cart.fc2.comまずレリーズの不具合を直す前にワイヤーが突っ張っていては話に成らないので順番的にワイヤーの交換です❣️理由としてマメシバさんの物はZ1用では有りますがレバーから出

この記事をご覧の皆様、ばんこですか〜！？たんたん大佐です。今回で3回目となるライディング独学編。このシリーズでは、私たんたん大佐が、ライディングについて悩んだことをネットやバイク屋さんに相談して自分なりにやってみた結果、自分なりに出した答え、考えを記事にまとめるシリーズとなっております。前々回のクラッチレバーの話、前回のシフトチェンジの話に続き【過去記事ﾘﾝｸ】『【独学♯01】半クラの位置と遊び調整の仕方についてお話ししまっ！！【クラッチ全般の話】』こ

こんにちは！バイクに乗るには、ちょうど良い気候になって来ましたね！。。。。。（ホントは少し暑っつぅ～）って思ってます。。。。。。。。。天気の良い日、ライダーのあなた！走りに出掛けたくなりますよね！！みなさんはどんなコースを走りますか？高速道路、峠道、市街地、サーキット、他色々という感じに様々なコースがあり、路面状況も様々ありますよね！ドライ、ウェット、ロード、ダート、やたらと砂利の多い国道の端っこなど。。。。そしてライダー自身の状況にも色々ありますよね！身長、体重、一人乗

KSCCZ75アキュライズ1のフレーム分解の続きです今回はハンマーハウジングユニットを分解します。まずリリースカムのスプリングをソルダーアシストのニードルを刺して外します。次にシアーピンをピンポンチで押し出して外します。シアーピンを外せばシアー&スプリング、リリースカムが外れてきます。次にインパクトフレームスリーブを左側からピンポンチで押し出して外します。インパクトフレームスリーブを外せばインパクトフレームユニット&スプリング&ジョイントを外すことができます。ここまで分解す

あろ〜歯♪ご訪問いただきありがとうございます青ゴムくんとの出会いから1週間。痛い！噛めない！慣れなーい‼︎の三拍子そろった生活で私にさんざん文句を言われながらも青ゴムくんは離れることなくずっと側にいてくれました。ありがとう〜ここからは矯正歯科での流れ〜青ゴムを一瞬で外された後…「うん。しっかり歯に隙間できてますよ」と、無事に歯の隙間チェック合格をいただき。お次は奥歯に合うバンド(銀の輪っか)を実際にはめていきながら自分に合ったサイズを決めていきます。イメージとしては…う〜

その2からの続きです。デフ玉を取り出したのでリングギアを外します。リングギアを固定しているボルトのロックプレートのツメを起こします！ボルト10本をエアインパクトで緩めて外しました↓ただ、リングギアはまだ外れないのでガスバーナーで温めます。整備要領書では100℃で湯煎しろとなっていますがガスバーナーでもOKです。この日は気温が低かったせいか？なかなかリングギアが温まらずタガネで軽く叩いたらリングギア落ちました。リングギアが外れたら温まっているうちにトルセンLSDにハメま

不妊治療前に歯が痛くて歯科医院へ結婚して引っ越したので近くの歯科医院を探して良さげな所を予約昨日まで親知らずを含め虫歯治療をしてもらってました結婚前に通ってた歯科医院では白い詰め物も銀歯も装着から調整まで先生がやってくださいましただけど今回のところは毎回ではないですが装着、調整を衛生士さんがします先週奥歯の銀歯の装着調整を歯科衛生士さんがし始めておばさんのかなりベテランっぽい衛生士さん私「え？？？」状態。最後の確認は先生がしてくださいましたが…終わってスマホで検索

本日はスロットルカーブについて話していきたいと思います詳しい解説はこちらスロットルカーブとブレーキカーブの2種類を選択可能ですが基本的には、スロットル側しか調整はしませんこのように、マイナスカーブにすることで、タイヤの初期回転が穏やかになり、空転が抑えられ、車を前に出しやすくなります。ただ良く言えば「マイルド」悪く言えば「だるい」という事なので、エキスパートの方などには過度のマイナスカーブはオススメしません以下がそれぞれのスキルに合わせた、オススメカ

こんにちは。このタイプのスプリンググレネード、持ってる人も多いと思います。「使っている」ではなく「持っている」と書いたのは、文字通り持っているけど使っていない人が多いのではないかと思ったからです。当てはまる人は、何となくわかると思うんですけど、なんかイマイチなんです。投げても動作しないとかそーいう事ではなく、見た目以上にBB弾は入るのですが、なんだか勢いが無い感じ（苦笑）。で、じーっくり眺めてみました。すると・・・おやっ？！これは？

前回に引き続き再販されたKSCMP9のレビューです。今回は通常分解(フィールドストリップ)を行って中身を軽く見てみますまずマガジンを抜いてレシーバー前面の丸穴の奥にあるガイドスクリューをマイナスドライバーで回して外します。サイズの合ってないマイナスドライバーを使うとレシーバーやガイドスクリューを変形させてしまうので注意が必要です。ガイドスクリューを外せばレシーバーを外すことができます。レシーバを外せばボルトの後ろにあるリコイルスプリング&ガイドも外すことができます。次にガイド

近くのフラワーパーク辺りの桜が既に２～３割散り出しているので撮影に行ってきました。連れて行ったのは「優姫さん」（ＳＤ１３）画像１枚目にはサンダルのお花が全部あるのに、この時点で１個取れてる・・・・・。左足のサンダルが２個ともお花無くなっている・・・・・。とうとうサンダルのお花は全部無くなっている・・・・・長年経っているモデルですのでテンションゴムがゆるゆるになっていて、少々ポーズに困りました。途中で頭の蓋も外れだす始末。ちゃんと調

現在、９歳になるマイペース自閉症のアラジンの日記です。特別支援学校に元気に通学しています。児童精神科の四宮先生から、投薬のアドバイスを受けて調整をしてみる事にしました。夜の睡眠はまだ不安定な事もあり、リスパダールは0.25㎎を1日一回服用。抑肝散は4錠を朝と晩に服用していたのを、❍1〜3日間抑肝散朝、夕に3錠夜にリスパダール0.25㎎お腹も弱いので毎回ビオフェルミンは一緒に服用。様子見ていましたが、変化はありませんでした。変わらないの？かな？と思い、

こんにちは。昨日「銀ダン」で検索してみたところ、先週までは何店か見つけられたのですが、もうまとも（そう）なお店では販売されていないようですね。送料無料4,571円なんてのはありました（笑）。次回再生産なんてあるんでしょーか・・・。さて、今回はそんな銀ダンを分解してみたいと思います。セッティングが出ているので、チャンバーまでは分解できませんが、その手前まで分解してみます。と同時に、調整部分なんかもご紹介します。調整部分は・・・１．初速を稼ぐために

こんにちは。前回ちょっと書きましたが、オリジナルのプラ製インナーバレルが中々の構造をしていまして交換を見合わせていましたが、BB弾が明後日の方向に飛んでいく理由がチャンバーとフレームのガタやバレル内径の広さによるものではないかと思い、ガタ取りとインナーバレル交換調整を行いました。インナーバレルは電ブロに使われていたものです。結果は◎。2マグに1～2発くらいは明後日弾も出てしまいますが、通常の集弾性がさらに向上しました。その後数百発撃ってアタリが出たのか、明後日弾はほ

昨日はコイルの抵抗を測ったりしましたが異常なく、でも低速時の調子が悪すぎ。始動性もダメ。試乗時に、何度もスクリューの開度を色々試しましたが、どれもダメ。今日は初めてのポイント調整に挑戦。その前に、左側のステップゴム。何度も外れてきます。接着の後、タイラップで圧着してみました。そしていよいよ！ポイントカバーの下のネジを外すのに一苦労。長いドライバーは真っ直ぐに届かないのでネジがなめそうです。様々なドライバーを使いましたが、真ん中の

おはようございますぺん爺でございます昨日は秋田県代表の金足農業の熱戦勝てなかったのは残念でしたが久々に熱いものを見せていただきました💕昨日の熱戦に負けず今日は33℃予報の仙台高校球児に負けないように頑張らねばですさてタイトルの件ガラスペンの作製をお願いしている作家さんの創るガラスペンのペン先はガラスペンには珍しくかなり細い仕上げになっていますやはり漢字や細かな文字を書くにはある程度の細さがないとねでもやはり書き味に若干のトゲトゲしさが残るのでなんとかな

今週から中山開催たまには競馬場のバックヤード記事でも書いてみます写真は中山競馬場の調整ルーム入口騎手はレース前夜に調整ルームに入ります。公正競馬を図る為、外界とシャットアウトと言う訳ですね。玄関から中に入るとセキュリティボックスが置かれています。共同浴場みたいですね廊下です。宿舎の風景ですね。騎手一人一人がレースに向け万全の体制準備をしているんでしょうね。つづく

２日木曜日２１時半〜都市高速下１９℃月曜日から体調不良でしたがしっかりと睡眠をとってかなり回復してきたので３日後の【福岡マスターズ陸上競技選手権大会】の調整・確認をしました。スロージョグ５００ｍ体操・ドリルスキップ２本流し２本走幅跳１９歩助走イメージ３本新スタートダッシュ５本ダウン右足少し甲の痛み左膝少し痛み今シーズン、３月１８日から練習を開始して………遅走高跳の跳躍練習は結局、２回しかできないままのブッつけ本番になりました。試合が練

クラッチミートポイントの調整をしてから、クラッチの方はいい感じになったのですが、今度はアクセルペダルの遊びが大きくて、ヒール＆トゥがやりにくく気になっていたので、調整をしてみました。ところがワイヤーの遊びを調整するナットを一番張る位置にしても、アクセルペダルの遊びはかなり大きく、サービスマニュアルの調整値になりません。スロットルケーブルのエンジンルームと室内の貫通部についているブッシュ（スリーブ付グロメット）も切れているので、思い切ってスロットルワイヤーを交換する事にしました。