西武30000系

こちらは、3月14日に、西武鉄道新宿線の西武新宿駅で撮影した、西武鉄道30000系の30104F(10両固定編成)による、急行拝島行き🚋です。今回撮影した列車は、西武新宿駅を17時02分、高田馬場駅を17時05分に発車する急行拝島行き(土休日2351レ)で、途中、鷺ノ宮、上石神井、田無、花小金井、小平、萩山、小川、東大和市、玉川上水、武蔵砂川、西武立川の各駅に停車してから拝島駅(東京都昭島市)へと向かうことになっており、小平駅では、各駅停車の本川越行きに接続することになっています。拝島駅から

3月27日は西武山口線でL00系運行初日の撮影を行いましたが、その前にまずは西武新宿線で列車撮影を行いました。今回は30000系の新しいラッピング電車「昭和トレイン」(38104F)を狙いました。3月下旬より運行を開始したので、もちろん初撮影です。3.27(Fri)西武新宿線＠新所沢駅まずは新所沢駅で「昭和トレイン」を撮影しました。「昭和トレイン」の急行本川越行きを撮影したかったので、まずはその下り急行を狙いました。▼2621レ急行本川越

おととい2月24日、西武南入曽車両基地に先日武蔵丘からやってきた西武7000系7104Fが留置されているとのことで、見に行ってきました。目次2.24(Tue)西武南入曽車両基地サステナ車両・西武7000系故障車・38101Fは…その他の留置車両2.24(Tue)西武南入曽車両基地サステナ車両・西武7000系西武7000系7104Fは、先日夜間に武蔵丘から南入曽まで自走回送されました。最初小手指までかと思っていましたが南入曽へ行きました。

ふるさと納税で入線のグリーンマックス西武３００００系ですが、今までは鉄コレのみだったのでちょっと比較してみました。まずは前面ですが、グリーンマックスの方がシャープな感じで白みが強くなっています。最大の違いは前面アクセントカラーのグラデーションがグリーンマックスの方が鮮明な感じです。グラデーションは側面め同じく手前の鉄道コレクションに比べてサイドのラインが違っています。屋上機器は鉄コレの塗り分けの方がリアルかもしれません。増結編成と並べてみるとやはりサイドラインの違いは大きくかなりイメージ